15 bästa batterierna för vintern

Budgetbatteriet har visat sig när det fungerar i regioner där vinterfrost inte faller under -30 ° C. Under svårare förhållanden tappar batteriet snabbt sin laddning, och i bilar med dieselmotor kommer det definitivt inte att hålla länge.

Batteriet väger cirka 23 kg, så tillverkaren sparade definitivt inte på blyplåtar. En bra startström på 480 A och en enhetlig densitet i de betjänade facken gör att batteriet kan användas i olika bilar (lämpligt för alla VAZ-modeller, många utländska bilar) under ganska lång tid. Under normal drift av Volt classic 6CT-60-generatorn, att döma av recensionerna, motiverar den mer än kostnaden. På grund av den ökade tjockleken på elektroderna och hög monteringsnoggrannhet uppvisar batteriet en anständig säkerhetsmarginal och tillförlitlighet vid drift.

Det inhemska batteriet Zver 6ST-60 noterades av journalisterna på "Bakom ratten" för ärliga tekniska egenskaper. Först och främst förtjänar startströmmen (600 A) beröm, som motorstarten i kallt väder beror på. Batteriet har en bra reservkapacitet, vilket är särskilt värdefullt när man ständigt kör runt i staden på vintern. Batteriet kännetecknas av en vacker design, hållbart hölje. Ryska utvecklare lyckades uppnå utmärkta resultat tack vare hybridteknologi, som förstärks av effekten av kiseldioxid. Modellen kan hänföras till universella batterier, den används av ägare av olika personbilar.

Det finns både positiva och negativa recensioner på tematiska forum. Fördelarna med användare inkluderar en bra startström, tillförlitlighet, anpassningsförmåga till ryska förhållanden. Men livslängden lämnar mycket övrigt att önska, den överstiger sällan 3 år.

Kalciumbatteriet utvecklades i enlighet med den nya Barton-metoden, som gjorde det möjligt att öka startströmmen (530 A) och höll modellen i budgetsegmentet. Batteriet är bäst lämpat för inhemska bilar, både den klassiska VAZ-linjen och flaggskeppsmodellerna. Timbergs professionella kraftbatteri har en lång livslängd, eftersom den moderna Ca-Ca-platttekniken säkerställer låg självurladdningsström och en pålitlig invändig design.

För att montera batteriburkar används färdiga plåtar från den polska tillverkaren AutoPart. De uppfyller EU:s kvalitetsstandarder och ger faktiskt fördelarna med denna modell på marknaden.I recensionerna noterar Timberg professionella ägare de utmärkta startegenskaperna för detta batteri. Om driftreglerna följs (generatorns laddningsström överensstämmer med de etablerade standarderna), kommer den inte att misslyckas även i de mest allvarliga frostarna.

Med minimala temperaturindikatorer för den yttre miljön kommer det bästa valet för ett inhemskt bilmärke, inklusive VAZ, att vara ett batteri av typen Titan euro silver 61. Denna modell, som ger en startström på 620 A, presenteras i ett europeiskt fall med T1 typ terminaler.Batteriets vikt är 16 kg och ett handtag tillhandahålls för enkel transport.

Ca/Ca + Silver-tekniken som används vid tillverkningen av detta batteri ger det längsta batterilivslängden och utmärkta start- och laddningsegenskaper. Ägare av olika bilar som har erfarenhet av att använda detta batteri på vintern, i recensionerna, noterar dess tillförlitlighet och säker motorstart vid låga temperaturer. Trots att detta batteri är dyrare än andra modeller i kategorin, är Titan euro silver 61 en stabil efterfrågan på marknaden.

För batterierna i Tyumen-fabriken kommer inhemska bilister definitivt inte behöva rodna. Modell Tyumen Battery 6CT-60L Premium (60Ah / 510A) är lämplig för de flesta inhemska bilar och utländska bensinbilar av små och medelstora klasser. Batteriet utmärker sig positivt med höga elektriska parametrar, låg självurladdning, bra startkraft. Under den hårda ryska vintern producerade batteriet den bästa startströmmen under testning. Samtidigt överstiger inte priset på denna högkvalitativa enhet nivån på konkurrenterna.

I recensioner klagar vissa moderna bilister över behovet av att regelbundet fylla på med destillerat vatten. Men åldrade bilister, tvärtom, föredrar servade modeller. Du kan skruva loss pluggarna i dem och titta inuti apparaten.

Liksom nästa deltagare i betyget är Tesla Premium Energy 6ST-60 bland de underhållsfria batterierna, vilket avsevärt förenklar deras drift - det finns inget behov av att kontrollera elektrolytnivån i batteribankerna. En ganska hög startström (620 A) gör det enkelt att starta bensinmotorer på vintern, både utländska och inhemska bilar - denna modell är bra för de senaste VAZ-modellerna.

Batteriet uppvisar låg självurladdning, hög motståndskraft mot vibrationsbelastningar. Tack vare nya tekniska lösningar i utformningen av gallren har batteriet en förlängd livslängd - endast tillverkarens garanti är två år. Att döma av ägarnas recensioner håller Tesla Premium Energy mycket längre. Dessutom säljs den nya serien av Tesla-batterier till ett genomsnittspris för importerade batterier, vilket också noterades positivt av användarna.

Överkomligt pris och bra kvalitet gjorde det möjligt för det turkiska MUTLU Calcium Silver-batteriet att vinna ryska bilisters hjärtan. Varumärket började dyka upp ofta i olika betyg; det klarade framgångsrikt testet av journalister "Bakom ratten".Tack vare den patenterade tekniken för att skapa Ca-Ca-gallret lyckades tillverkaren öka produktiviteten, styrkan och vibrationsmotståndet. Batteriet klarar den ryska vinterns test tillräckligt och ger en hög startström. För att övervaka laddningstillståndet finns det ett bekvämt titthål, gasavgassystemet fungerar effektivt. Batteriet är tillverkat i en funktionsduglig version, så bilägaren bör med jämna mellanrum fylla på med destillerat vatten.

Användare i recensionerna bekräftar batteriets livskraft under vintersäsongen, bara det behöver laddas i rätt tid på en stationär enhet.

Den slovenska tillverkaren lyckades skapa ett unikt batteri för stadskörning på vintern. Topla AGM Stop&Go 60 Ah 680 A-modellen kan installeras på en mängd olika fordon. Samtidigt är batteriets överlevnadsförmåga slående när man använder maskinen i en stad. Batteriet levererar regelbundet elektricitet till alla enheter, samtidigt som det bibehåller effektiviteten hos den nuvarande källan, återställer det snabbt laddningen.

Bilister noterar särskilt den 3-åriga garantiperioden, såväl som användarvänligheten. Trots den högre kostnaden jämfört med blysyramodeller kan AGM-batteriet fungera utan misslyckande i många år.

BOSCH, en välkänd tillverkare av elektrisk utrustning från Tyskland, levererar de bästa batterierna till bilfabriker över hela världen.BOSCH S5 001 (52R) 520 52 Ah-modellen finns oftast på små bilar, även om de tekniska specifikationerna gör att bilar i affärsklass kan köras på vintern. Lång livslängd och hög effekt tillhandahålls av batteriet med en speciell PowerFrame-teknik. Strömkällan är tillverkad med högsta säkerhetsnivå.

Inhemska bilister noterar hur lätt det är att använda detta underhållsfria batteri. Den har minimal självurladdning och ger oavbrutet el till alla enheter i bilen vintertid. Glöm inte bara periodisk laddning på en stationär enhet.

Fiamm-batterier finns under huven på bilar som Peugeot, Renault, Nissan, Citroen. Tillverkare av bilar Mercedes, Opel, Ford är nöjda med kvaliteten på produkterna. Dessa batterier med Ca-Ca-plattteknik kan hålla i upp till 7 år eller mer. Samtidigt överstiger batterier för bilar inte mycket den genomsnittliga kostnaden för importerade batterier, och skiljer sig positivt i förlängd livslängd.

Trots att produkterna inte är allmänt distribuerade på den inhemska marknaden, gjorde deras bästa prestandaegenskaper och opretentiöshet i drift det möjligt att bli en värdig deltagare i vårt betyg. Ägarna är inte bara nöjda med batteriets hållbarhet (när det är korrekt laddat). Recensionerna noterar en bra startström på 610 A, motstånd mot låga temperaturer och inget behov av att underhålla batteriet under hela dess livslängd. Trots att batteriet är designat för importerade bilar är det perfekt för användning i de senaste VAZ-modellerna.

Det polska RED 75-batteriet kännetecknas av en hög startström på 720 A och en underhållsfri burkdesign. Karossen är gjord av slitstark plast och den invändiga fyllningen är gjord i full överensstämmelse med de etablerade internationella standarderna för denna typ av produkter. Vi kan lugnt säga att kostnaden för batteriet i förhållande till prestanda är något underskattad.

Denna ordning spelar bara i händerna på konsumenten - lejonparten av recensionerna tyder på att ägarna är nöjda med sitt köp. Priset gör att du kan installera batteriet i inhemska bilar (VAZ) - på vintern kommer det definitivt inte att vara några problem med att starta. Det är sant att på grund av den stora kapaciteten (75 Ah) kommer batteriet att behöva laddas med jämna mellanrum, eftersom generatorer avsedda för batterier med sådan energiintensitet tillhandahålls i bilar med dieselmotorer.

Trots att det är relaterat till budgetserien är Irkutsk Smart Element 75-batteriet ägaren av de högsta betygen.Att döma av recensionerna från ägarna som har denna modell i drift, förutom ett överkomligt pris och en startström på 600 A, är batteriet underhållsfritt och visar en livslängd över genomsnittet. Batteriet ger tillförlitlig startrullning i kallt väder och kommer garanterat att starta bilmotorn under alla förhållanden under den ryska vintern.

Tillverkarens deklarerade kapacitet på 75 A * h motsvarar verkliga indikatorer. Detta gör att du säkert kan använda batteriet i dieselbilar eller i bilar med stor användarbelastning (akustiskt system med förstärkare, uppvärmda säten etc.). För sin priskategori tolererar Smart Element temperaturförändringar perfekt och bibehåller prestanda trots tuffa driftsförhållanden.

Det japanska batteriet är sammansatt med Ca-Ca-teknik och har en fenomenal uthållighet, vilket ger pålitlig start under alla förhållanden, inklusive låga temperaturer. Batterierna har inbyggda flamskydd och en central gasventil, vilket säkerställer hög säkerhet för enheten. Dessa batterier kan hittas i fabriksutrustningen för de mest pålitliga bilarna av sådana märken som Honda och Toyota, Mazda och Suzuki, Mitsubishi och Isuzu.

Av denna anledning, i recensionerna från ägarna som har valt Yuasa YBX1096 för sin bil, finns det ingen plats för klagomål. Batterierna i detta företag är oklanderliga, och med en korrekt fungerande generator kommer de att hålla väldigt länge. Tillverkaren hävdar en resurs på 20 000 starter under alla förhållanden. För många bilägare kommer en sådan säkerhetsmarginal att hålla i tio år, inte mindre.

Tillverkningen av amerikanska EXIDE-batterier är etablerad i olika länder i världen. I Europa är det den spanska grenen som sätter tonen. Det var från den spanska fabrikens löpande band som modellen EXIDE Premium EA770 (77R) 770 A. Dess främsta fördel är den höga startströmmen, som säkerställer start av en kall dieselmotor. Med korrekt underhåll kan batteriet hålla i upp till 5 år, och garantitiden är 24 månader.

Vissa bilister klagar på att de efter tre års drift var tvungna att byta batteri. Men samtidigt erkänner de ärligt att efter att ha installerat ett underhållsfritt batteri under huven, glömde de att göra periodisk laddning på en stationär enhet.

Tyska VARTA BLUE DYNAMIC F17-ackumulatorer visade sig vara utmärkta under den hårda ryska vintern. Detta bevisas av många tester och prövningar utförda av inhemska journalister och bilexperter. Så, 2016, i klassificeringen av budgetbatterier i tidningen "Behind the Wheel", tog modellen andra plats och förlorade mot vinnaren bara på grund av det högre priset. Genom att analysera testdata kan styrkorna hos batteriet omedelbart identifieras. Dessa är hög startenergi (med en enkelström på 740 A vid -18°C och -29°C) och den största laddningsströmmen i slutet av den 10:e minuten (vid 0°C). Dessa data är det bästa beviset på batteriprestanda i kallt väder.

I praktiken är dessa studier helt bekräftade. I recensionerna riktar ägarna till dieselbilar de mest smickrande orden till VARTA BLUE DYNAMIC F17-kraftkällan. Nackdelen med batteriet är det höga priset.