De 20 bästa nya crossoverna 2020

Genom att läsa tidigare recensioner kan man få intrycket att den ryska marknaden fångades av kinesiska varumärken. Men det är inte. Till exempel återfinns denna modell från det franska företaget åtminstone i landets viddhet. Renault har länge vunnit popularitet bland köparna. Först av allt, dess tillförlitlighet och hållbarhet. 2019 års modell präglades av lanseringen av en ny modifiering. I stort sett är det inga förändringar i det, förutom utseendet.

Crossovern fick ytterligare några kurvor på kroppen och började se mer aggressiv ut. Om många bilister tidigare rankade det som en kategori av dambilar, nu är det definitivt inte möjligt att säga det. Detta är en tuff crossover i en kompakt kropp, och detta är en annan aspekt som denna modell uppskattas för. Den är utmärkt för resor runt staden, och samtidigt tar den lätt fem vuxna ut ur staden eller ut i naturen, som inte kommer att uppleva mycket obehag inuti. Nöjd med priset som i år inte passerade miljonstrecket. Stabilitet, som de säger, är ett tecken på skicklighet.

I de flesta fall har kinesiska crossovers mycket gemensamt. Du kan enkelt skilja dem från mängden, även om du inte är en professionell bilist.Detta faktum skrämmer bort många potentiella köpare, och en ny produkt från Jilly utvecklades speciellt för dem. Förändringar började med kropp och utseende. Nyhetscrossovern visade sig vara rent europeisk med sina inneboende kurvor och linjer. Det är nästan omöjligt att med ögat avgöra att detta är en produkt från den kinesiska bilindustrin.

Men utseendet är inte huvudsaken. Det fanns innovationer i kabinen. I synnerhet var bilen utrustad med touch-multimedia och andra moderna klockor och visselpipor. Men den största fördelen är priset. Den genomsnittliga prislappen för en bil har sjunkit till cirka en miljon rubel, men efter att noggrant studera tillverkarens och huvudåterförsäljarnas officiella webbplats blir det tydligt att företaget regelbundet håller kampanjer och gör betydande rabatter. Så när du skriver denna recension kan du köpa den här modellen till en rabatt på nästan 200 tusen rubel. Detta är en betydande besparing. Köparen får till exempel möjlighet att ta en effektivare motor, men samtidigt inte gå utöver det angivna beloppet.

En annan kinesisk representant, fast etablerad på den ryska marknaden. Framför oss ligger en nyhet som fått många tillägg. Först och främst påverkade förändringarna utseendet. Nu är denna i huvudsak crossover mer som en fullfjädrad SUV, om inte för en relativt liten motor med en volym på bara 2 liter.

Har genomgått förändringar och inredningen i bilen. Det var snygga små saker och ergonomiska tillägg. Förresten, alla dessa tillsatser påverkade praktiskt taget inte priset, och du kan köpa en bil för drygt 800 tusen rubel.Samtidigt finns det tätare konfigurationer, men det är osannolikt att köparen kommer att märka någon betydande skillnad, med undantag för den automatiska lådan. Enligt varumärkets tradition, även i den mest budgetmodell, installeras ett rikt paket med multimedia och andra nödvändiga attribut. Enkelt uttryckt är det precis så när det inte finns något stort behov av att jaga maxnivån. Det är troligt att du kommer att vara nöjd med standarduppsättningen.

Ryssland hänger med i de globala trenderna och släppte i år en uppdaterad Lada crossover, som omedelbart kallades den lokala bilindustrins bästa prestation under de senaste åren. Den uppdaterade Niva kom ut i två varianter samtidigt. Den första är för älskare av klassikerna. Hennes kropp har inte förändrats mycket, och den andra är helt ny. I modern design och med anspråk på de bästa varumärkena.

Naturligtvis kommer 2020 års modell att bli en vändpunkt för Niva, men efter testerna noterade experterna omedelbart att detta fortfarande är samma Lada med sina egna egenskaper och brister. Under huven finns fortfarande en 83-hästars bensinenhet, styrd av en femväxlad mekanik. Färska chips dök upp i kabinen i form av elektroniska styrsystem för bilar. Det är värt att notera att innovation här endast är till för Niva. Resten av världen har använt dessa klockor och visselpipor under lång tid och gör inte något extraordinärt av dem. Men priset är definitivt det bästa. Nyheten kostar cirka en halv miljon.

Den kinesiska bilindustrin fortsätter att öka farten, och 2020 gladde han oss med den nya Cherry, redan den åttonde generationen. Efter att ha fötts nästan som en liten bil har bilen kommit långt - och nu kan den lugnt kallas en crossover, eftersom det är precis vad det är. Jämfört med den tidigare versionen har kroppen växt märkbart. Frigången har ökat och i kabin och bagageutrymme har det blivit märkbart friare. Men eftersom bilen är kinesisk var den inte felfri.

För det första verkar det som att Cherry är monterad från färdiga moduler och monterad dåligt på sina ställen. Till och med nyheten ståtar med skalande delar och en misstänksam och skramlande plast. För det andra har priset stigit rejält. Nu för en miljon rubel får du bara basmodellen med framhjulsdrift och en 1,6-liters motor. En komplett uppsättning levereras till den ryska marknaden till ett pris av två miljoner.

Köpare har alltid höga krav på en crossover. Detta är inte bara en stadsbil, utan också en SUV, om än inte en fullfjädrad sådan. Det är väldigt svårt att kombinera dessa bipolära egenskaper, men uppenbarligen lyckades Mazda ändå göra det. 2019 års modell präglades av lanseringen av en ny variant, som redan kallas den bästa i sitt segment. Den har allt för en bekväm åktur runt staden: mycket smart elektronik, lyhörd kontroll och snabb acceleration.Och även för en SUV: hög längdåkningsförmåga, kraftfull motor.

När du köper en Mazda får du inte en banal SUV, för vilken även en liten terrängbil blir ett allvarligt hinder, utan en fullfjädrad crossover som enkelt klättrar upp på ett berg eller korsar en liten flod. Det är sant att köpare och experter noterar bristen på interiörkomfort. Den har blivit mindre, och fem vuxna i en sådan bil kommer inte att vara helt bekväma. Men stammen har ökat, vilket nu kommer att rymma mycket mer inventarier som behövs för vandring och utflykter.

Crossovers är inte de mest ekonomiska bilarna, och i verkligheten på den ryska marknaden blir denna fråga mer och mer relevant från år till år. Om du letar efter den ekonomimässigt bästa bilen så är Kia precis vad du behöver. Bränsleförbrukningen är i genomsnitt 7 liter, och detta är med en 2 liters motor.

På internationella utställningar vann denna crossover i nomineringar som den mest miljövänliga och rena transporten. Ingenjörer från Korea lyckades med det omöjliga: att kombinera kraft och effektivitet. 2019 års modell präglades av lanseringen av en ny modell, som för övrigt inte fick några betydande förändringar. Ja, nya detaljer har dykt upp i karossen och interiören av kabinen, men de räcker inte för att kalla bilen en fullvärdig nyhet. Snarare är det bara en visuell tolkning, men de viktigaste egenskaperna som denna bil är värderad för har bevarats. Dessutom kommer priset att glädja köpare. Mindre än 1,5 miljoner rubel för grundpaketet och upp till 2 miljoner för premiumversionen.

Och återigen, den kinesiska bilindustrin, erövrar den ryska marknaden. Den här gången, utan att avvika från de vanliga stereotyperna om kärlek, kopierar oro från Mellanriket andra. Som de säger i reklamartiklar kommer crossovern att bli en riktig mördare av BMW och AUDI. När man tittar på nyheten börjar man verkligen tänka det. Under huven är en enhet på 177 hästkrafter installerad, styrd av en sjuväxlad robot. Motorn är inte original och används på Volvobilar, vilket påverkade kostnaden för denna modell.

Det finns variationer med en hybridinstallation, men det ska förstås att motorn är densamma där. Ja, den fungerar som en hjälpenhet, men kraftreserven lämnar mycket övrigt att önska. Endast 80 kilometer på en batteriladdning. Inte mycket med dagens mått mätt. Går man över två miljoner kan man överväga en tvålitersmotor med 238 hästar. Som kineserna säger är detta deras bästa modell, och Ryssland kommer säkert att uppskatta nyheten. Dessutom ser det så mycket ut som våra favorit Boomers.

Från början var den kinesiska marknaden känd för sin förmåga att kopiera, men nu är det en fullfjädrad bilindustri med sina egna flaggskepp och nya idéer. Nytt för 2020 års modellår Geely Atlas Pro är ett direkt bevis på detta. Allt har uppdaterats, från exteriör till interiör. Tillverkaren tog hänsyn till användarnas önskemål, men höjde priset avsevärt. Förra året föll denna crossover i den tidigare priskategorin, men idag kommer du inte att kunna köpa Geely för mindre än två miljoner.

I grundkonfigurationen får vi en trecylindrig motor på 177 hk. Med. med manuell växellåda och sex växlar.Det verkar som att företaget bestämde sig för att bryta alla kanoner inom bilindustrin, och det är inte klart varför detta gjordes. I en dyrare version kan du utrusta bilen med en förvalslåda. Detta är varumärkets egen utveckling, som ännu inte lyckats få tillräckligt många recensioner. Ryssland börjar acceptera denna bil direkt från fabriken.

Skoda Karoq crossover lovar att bli en utmärkt familjebil. Den kommer på allvar att skilja sig från sin föregångare Yeti, både externt och internt. I exteriören noterar experter vissa likheter med Kodiaq-modellen, detta gäller optik, stötfångare och kylargaller. Eftersom bilen är byggd på den tyska MQB-plattformen finns det många likheter i nyheten med så avlägsna släktingar som Volkswagen Tiguan och Seat Ateca. Tillsammans med den uppdaterade designen har bilens storlek ökat, hjulbasen har förändrats och markfrigången har också ökat till 200 mm.

Det är planerat att slutföra crossovers för Ryssland med den vanliga uppsättningen bensin- och dieselenheter med ett effektområde på 115-190 hk. Med. Minsta bränsleförbrukning demonstreras av en 2-liters dieselmotor (6 liter per 100 km), och en 180-liters bensinmotor har den bästa accelerationsdynamiken. Med. (7,7 s till 100 km/h).

Många förknippar Range Rover med en stor, skrymmande SUV, som trots sin storlek har utmärkt dynamik och snabb acceleration. Men i raden av det engelska märket finns det inte bara stadsjeepar, utan också crossovers, och en av dem ligger framför oss.

Detta är precis crossovern, som har en 2-litersmotor med en kapacitet på 240 hästkrafter. Detta gör att bilen kan ta fart så snabbt som möjligt, samt övervinna olika hinder och klara av terrängförhållanden. Genom att köpa en sådan bil får du en unik teknik som klarar nästan alla uppgifter. Och naturligtvis den välkända kvaliteten på varumärket. Trots den relativt höga kostnaden anses bilen vara mycket lönsam, eftersom motorn sällan misslyckas och kan arbeta utan underhåll i nästan en halv miljon kilometer. När det gäller just denna modell är den också så kompakt som möjligt, vilket är en absolut fördel i staden.

Världsrankingen av de mest eftertraktade crossovers förändras praktiskt taget inte, förutom omarrangemanget av varumärken från en plats till en annan. Och de tre bästa inkluderar redan traditionellt Mercedes-företaget, som redan 2016 introducerade GLA-klassen, som snabbt blev populär på den ryska marknaden och runt om i världen.

Det här är en riktig premiumbil till marknadens bästa pris. Endast 2,3 miljoner rubel för oöverträffad tysk kvalitet och högsta komfort. Det finns ingen anledning att prata om de positiva aspekterna av Mercedes, de är redan välkända för alla.Men enligt experter har denna modell praktiskt taget inga brister, om du inte hittar fel på bagateller. Under 2019 introducerade oro en uppdaterad version, som förresten praktiskt taget inte har förändrats, och i det här fallet är de helt enkelt inte vettiga, eftersom bilen redan är utrustad med allt som behövs. Här finns den mest avancerade elektroniken och "bells and whistles", samt ett attraktivt utseende, som sedan länge har blivit ett kännetecken för alla bilar från det populära tyska märket.

Om den kinesiska bilindustrin behagar köpare med pris och tillgänglighet, så hänger den koreanska inte bara med i tiden, utan försöker också ta om den. 2019 års modell präglades av lanseringen av nya Santa Fe, som omedelbart kallades för årets genombrott, åtminstone i Ryssland. Först och främst tack vare elektronisk utrustning. Bilen fick en smart pilot som styrde farthållaren. Någon kommer nu att säga att sådana tekniker har använts under lång tid och fungerar, men det var i den här modellen han blev smartast.

Nu kan föraren tryggt släppa ratten när han kör på motorvägen. Bilen styrs inte bara av vägmarkeringar och skyltar på sidan av vägen, utan också av bilen framför. Elektronik studerar framförvarande bils beteende och anpassar sig efter det, även om den fortfarande inte klarar bra av skarpa svängar och manövrar, så du ska inte helt lita på farthållaren. Hur som helst, när det gäller utrustning och elektroniknivå, är detta den bästa crossovern för det aktuella året och enligt experter kommer Santa Fe att hålla ledarskapet i åtminstone några år till.

Inte så ofta Mercedes glädjer oss med budgetnyheter. Priset på nästan tre miljoner kan förstås knappast kallas demokratiskt, men vi har framför oss en mastodont av den tyska bilindustrin, och inte en kinesisk SUV med en liten bils egenskaper. Den fräscha modellen har blivit efterträdaren till den berömda Gelendvagen, även om du inte kan säga detta i utseende.

I grundkonfigurationen, för vilket priset anges ovan, får vi en 1,3-liters enhet. Trots den lilla volymen ger den hela 150 hk. med., och denna parameter är speciellt begränsad. Ryssland ger en betydande skattelättnad för sådana motorer. För den europeiska marknaden kommer denna modell med en enhet på 165 hästkrafter. Mer sofistikerad utrustning är redan en tvåliters med en sjuväxlad robot, men prisskillnaden är betydande. För att inte tala om interiören. Allt enligt Mercedes bästa traditioner. Det är sant att den tredje sätesraden inte är den mest bekväma, men barn och tonåringar kommer att vara så bekväma som möjligt där.

Mohave är en komplett crossover utan reservationer och rabatter. Modell på en solid ram, vilket är sällsynt för denna tillverkare och uppvisat som den största fördelen. Ja, nyheten har säkert blivit bättre, och det märks även med en översiktlig undersökning. Här märks inte längre Kias inneboende barnlöshet. Salongen har blivit mycket rymligare. Nu kan sju personer bekvämt sitta i bilen. Nya elektroniska styrsystem har dykt upp, och viktigast av allt är allt gjort med smak och kärlek.

Under huven har crossovern en 3-liters turbodiesel i grundutförande. Det kommer att finnas alternativ för stora enheter, men i skrivande stund är ingenting känt om dem.Samt prishöjningen när du installerar dem. Hur som helst är modellen ganska dyr för den koreanska bilindustrin, men som tillverkaren försäkrar kommer 2020 års modell helt att förändra företagets koncept. Kanske kommer vi snart att se ett nytt premiummärke, och Mojave är bara det första steget i denna riktning.

Till och med för 10 år sedan var det svårt att föreställa sig att det ikoniska Rolls-Royce företaget skulle ta upp produktionen av crossovers. Märket, känt för sina dyra sedaner, bestämde sig till slut för att erövra en bred köpare och vi har dem, kan man säga, ett test av pennan.

Det är värt att notera att provet visade sig vara imponerande, både i design och tekniska egenskaper. Utseendet behöll Rolls-Royces brutalitet, men kroppen fick en extra dörr och en rymlig koffert. När det gäller den tekniska utrustningen är den traditionellt sett på topp. Det finns alla nyheter som är kända för tillfället, vilket inte är förvånande med tanke på bilens pris. Det finns dock ingen anledning att prata om priset på denna bil. Rolls-Royce har alltid varit känt för sina skyhöga prislappar, och deras crossover är inget undantag.

Vad är det första du tänker på när du tänker på Maserati? Toppfart? Snabbaste accelerationen? Bästa designen? ja! Allt detta och mer. Maserati är ett märke som inte behöver introduceras, men många förknippar det med sportbilar eller sedaner, och få människor vet att det italienska företaget också producerar crossovers.

Före oss är en av dem. Är du van vid lyxbilar, men saknar deras rymlighet eller terrängegenskaper? Då är denna modell speciellt för dig. Den har allt du behöver för en bekväm åktur både i stan och terräng. Bilen övervinner lätt även de svåraste hindren och känns samtidigt bekväm i stadens trånga förhållanden. Detta är en helt unik bil som innehåller allt det bästa och moderna som finns inom bilindustrin. En sorts kvintessens, som återspeglar ägarens status, såväl som hans smak.

På tre år har världen inte sett uppdateringar från det legendariska varumärket. Den senaste modellen lades ner och företaget bjöd inte på något nytt. 2020 års modell har förändrat allt. Land Rover Defender 2020 gick in på den ryska marknaden, som omedelbart kallades till en ny legend. Externt har crossovern förändrats, men behållit de vanliga egenskaperna. Linjerna har blivit mjukare, men den välbekanta designen är tydligt gissad i dem.

Lineupen har också utökats. Nu kan du köpa en bil med både tre och fem dörrar. Och oavsett detta kommer vi under huven att få en enhet på 200 eller 400 hästkrafter. Ryssland är inte den mest lovande marknaden för varumärket. Därför gömde de inte en häst. Du kommer att få betala en högre kraftskatt.Testarna noterade särskilt accelerationshastigheten. Upp till hundra går bilen på bara 6,4 sekunder. Inte ett toppresultat för en sportbil, men definitivt det bästa för en tung crossover, nästan en SUV.

Före oss är en nyhet från det koreanska företaget Hyundai, men om du inte vet detta kommer crossovern inte att förråda sitt ursprung på något sätt. Modellen fungerar som en oberoende produkt, inte bunden till ett varumärke, och Ryssland blev det första landet som fick möjlighet att utvärdera den koreanska nyheten. Testarnas intryck är extremt positiva, om man inte tar hänsyn till priset. Det visade sig att den ryska marknaden inte är särskilt redo att köpa Hyundai för den typen av pengar, så det beslutades att byta namn.

När det gäller den tekniska utrustningen kommer vi i grundversionen att få en 2,5-liters enhet med en kapacitet på 300 hästar. Ett sällsynt fall då tillverkaren inte följde köparens ledning och inte installerade en motor som faller under förenklad beskattning. Det är sant att omedelbart efter släppandet av bilen meddelade oron att nästa år skulle den presentera samma version, men med en 2,2-liters motor.

2020 års modell var också en vattendelare för den amerikanska jätten Cadillac. För första gången gjorde han eftergifter, och Ryssland fick en nyhet med reducerad motorkraft. Under huven på nyheten finns en 4-cylindrig motor som ger 199 hästkrafter. På så sätt undvek man en höjd skatt, och Cadillac hade aldrig gjort sådant tidigare.För Amerika ger samma modell mer än 200 hästar, och om du vill kan du köpa den, men med tanke på accelerationshastigheten och motorns kraft är detta knappast nödvändigt.

Om den inre utrustningen är inte ens värt att nämna. Allt här är som bäst. Tre hela rader, och på den tredje kommer två vuxna att passa perfekt. Crossover-modell kan kallas en stretch. Den är redan mycket närmare en SUV, speciellt om man tar toppversionen med kraftfullare drivlina och fyrhjulsdrift.