15 mest ekonomiska crossovers

Före oss är den mest ekonomiska bensincrossovern, som bara absorberar 4,2 liter bränsle per hundra kilometer. Ett imponerande resultat, särskilt med tanke på att under huven på bilen finns en 1,9-liters motor som producerar 200 hästkrafter. Långt ifrån alla, även större crossovers, har sådana parametrar, och Beetle är också en kompakt bil designad för att flytta runt i staden.

Men kompakthet bör inte lura. Japanska ingenjörer utförde ett riktigt mirakel, vilket gjorde bilen så bekväm och bekväm som möjligt. Tre vuxna får lätt plats i baksätena och det användbara bagageutrymmet är nästan 300 liter. Inte den största siffran, men för en så liten bil mer än tillräckligt. Priset kommer också att glädjas, som, med den mest avancerade konfigurationen, inte passerar tröskeln på 1,3 miljoner rubel. Man bör inte heller glömma den största fördelen med japanska bilar - hållbarhet och tillförlitlighet.

Japanska bilar har alltid kännetecknats av låg bränsleförbrukning. Ledarna för rankningen var billiga crossover Mitsubishi ASX. Hans passdata om bensinförbrukning per 100 kilometer är som följer:

• stad - 7,8 l;
• spår - 5,0 l;
• blandat läge - 6,1 liter.

Trots låg bränsleförbrukning har 1,6-litersmotorn en bra effekt på 117 hk. Med. Crossovern kan accelerera till 100 km/h på 11,4 sekunder. Frestande tekniska egenskaper kombineras framgångsrikt med en dynamisk kaross, högkvalitativ interiör och hög markfrigång (195 mm).

Det bör noteras att alla modifieringar med denna bensinmotor endast är tillgängliga med framhjulsdrift. Denna faktor begränsar försäljningen på hemmamarknaden. Men som en urban kompakt SUV kommer många bilentusiaster att behöva gå till domstol.

Tjeckisk bil Skoda Yeti är en kompakt crossover med hög markfrigång. Maskinen är utrustad med olika bensinmotorer, den mest ekonomiska av dem är 1,4-litersmodellen. Bensinförbrukningen beror också på typen av transmission. För modeller med manuell växellåda ser dessa indikatorer bäst ut:

• stad - 7,2 l;
• spår - 5,0 l;
• blandat läge - 5,8 liter.

Bilen har en bra kapacitet, vilket är nödvändigt för långväga resor. Den lilla motorn har tack vare turboladdning en kapacitet på 125 hk. Med. Även när bagageutrymmet är fullastat bibehåller crossovern en hög markfrigång, och kraftenheten visar god dynamik.

Inhemska ägare noterar sådana fördelar med modellen som en motor med högt vridmoment, låg bränsleförbrukning och bekväm drift. Nackdelarna är en svag fjädring och svårigheter med service.

Före oss är en produkt av gemensam produktion av japanska och italienska mästare. Fiats ingenjörer var direkt involverade i skapandet av bilen, och deras hand känns i allt.Karossens och interiörens design hänvisar mer till italienska bilar än till japanska och här är det en ren smaksak. Men fyllningen är uteslutande japansk, vilket betyder att den är av hög kvalitet, pålitlig och hållbar.

Detta är en billig bensincrossover som bara absorberar 4,4 liter bränsle per hundra kilometer. Siffran är mycket imponerande, särskilt med tanke på att under huven finns en 1,9-liters motor. Det finns också mer ekonomiska alternativ, med en 1,5 liters motor och endast 102 hästkrafter. En idealisk bil för att flytta runt i staden, och dess kompakta dimensioner är i detta fall en fördel, inte en nackdel. Bilen monteras i flera länder, särskilt i Ungern, och produkterna från denna fabrik är de billigaste på marknaden. Visserligen gjordes några klagomål om kvaliteten på deras montering, men 2019 var de befintliga problemen nästan helt eliminerade.

Bayerska subkompakta crossovers BMW X1 kännetecknas av utmärkt dynamik och låg bränsleförbrukning. En bil med en kraftenhet på 1,5 liter har en speciell ekonomi. Hans statistik ser ut så här:

• stad - 6,5 l;
• spår - 4,8 l;
• blandat läge - 5,4 liter.

Dessa är de bästa indikatorerna bland bensin crossovers. Modellen är utrustad med automatisk växellåda och endast framhjulsdrift. Många bilister är nöjda med accelerationsdynamiken, som är 9,7 s till 100 km/h. Maxhastigheten för den bayerska crossovern är begränsad till 200 km/h. Crossovern ser stilig och aggressiv ut, som det anstår bilar med BMW-logotypen.

Användare talar positivt om sådana egenskaper hos bilen som utmärkt dynamik, ekonomisk körsträcka, pålitlig fjädring och utmärkt hantering. Av minusen nämns ofta en trång inredning och en blygsam inredning.

Inhemska bilister visar stort intresse för Volkswagen Tiguan dieselcrossover. Den två-liters kraftenheten kombinerar perfekt kraft och effektivitet. De tekniska specifikationerna anger följande data om förbrukningen av dieselbränsle:

• stad - 7,6 l;
• spår - 5,1 l;
• blandat läge - 6,1 liter.

Precis som många andra VW-dieselbilar har Tiguan utmärkt accelerationsdynamik (9,3 s till 100 km/h) och en hög topphastighet (200 km/h). Dieselmodellen är utrustad med fyrhjulsdrift och automatisk växellåda, vilket utökar crossoverns offroad-möjligheter. Tiguan gläder ögat med en ovanlig design och en rymlig funktionell interiör.

Användare anser att det viktigaste trumfkortet för Volkswagen Tiguan är den perfekta kombinationen av kraft och effektivitet. Maskinen har en modern design och rik utrustning. Crossovern har också några nackdelar, till exempel en liten bål, och mindre haverier uppstår ofta.

Lyxbilar väcker alltid misstankar bland bilister om dyr drift. Mercedes GLA med en 2.1 dieselmotor motbevisar denna teori. Solenergiförbrukning är positivt överraskande:

• stad - 6,3 l;
• spår - 5,1 l;
• blandat läge - 5,5 liter.

En kraftfull enhet (170 hk) i kombination med en aerodynamisk kaross gör att du kan njuta av snabb körning. Upp till 100 km/h accelererar crossovern på 8,3 s, vilket många bensinbilar kan avundas. Samtidigt ger den fyrhjulsdrivna utrustningen med automatlåda föraren självförtroende även vid terrängkörning. Det enda villkoret för långvarig problemfri drift av kraftenheten är regelbundet underhåll.

Ägare av Mercedes GLA crossovers med en 2,1-liters dieselmotor noterar kraftenhetens effektivitet och smidighet, hög markfrigång och elitdesign. Nackdelen är det begränsade utrymmet i kabinen och bagageutrymmet.

Den franska biltillverkaren är känd för sina billiga och ekonomiska fordon. Renault Duster har den mest blygsamma aptiten bland fyrhjulsdrivna crossovers. Tack vare 1,5 liters dieselmotorn blir förbrukningen:

• stad - 5,9 l;
• spår - 5,0 l;
• blandat läge - 5,3 liter.

Motorn har ingen rekordeffekt och dynamik. Men 109 l. Med. kommer att räcka för att besöka svåråtkomliga semesterställen med imponerande bagage. Duster känns också bra på tuffa vägar.Högkvalitativ ljudisolering gör att föraren och passagerarna kan vara bekväma i kabinen när de kör på oasfalterade ytor.

Bilägare uppskattar det överkomliga priset, den ekonomiska förbrukningen, den eleganta designen och den höga längdåkningsförmågan i Renault Duster. Av nackdelarna noteras dålig utrustning, en kall spis, en ogenomtänkt interiör och det periodiska utseendet av "syrsor".

Den främsta konkurrenten till BMW X1 crossover är Audi Q3. Dess främsta trumfkort i konkurrensen med den bayerska bilen är den ekonomiska 2,0 liters dieselmotorn. Förbrukningen av dieselbränsle under olika driftsförhållanden är:

• stad - 6,2 l;
• spår - 4,4 l;
• blandat läge - 5,0 l.

Den fyrhjulsdrivna crossovern kan accelerera snabbt (7,9 s till 100 km/h) upp till en maximal markering på 219 km/h. Tekniken visade sig dock vara utmärkt i terrängförhållanden. Motorn med högt vridmoment är perfekt kombinerad med en 7-bands robotväxellåda utrustad med två kopplingar. Rik utrustning och utmärkt ljudisolering skapar en bekväm miljö i kabinen.

Bilägare talar positivt om den vackra designen, ekonomisk förbrukning av dieselbränsle, hög längdåkningsförmåga, rymlig kaross, korrosionsbeständighet. Av nackdelarna finns ett högt pris och osäker hantering.

En sann legend om den engelska bilindustrin. En bil som har blivit en klassiker och som inte lämnat löpande bandet på decennier och inte förlorar sin relevans.Den bästa diesel, kompakta crossovern som är både ekonomisk och kraftfull. Bränsleförbrukningen här är bara 4,3 liter, och motoreffekten är 150 hästkrafter. För en så liten bil är detta mycket, och gör att du kan känna dig så bekväm som möjligt på stadsvägar och motorvägar.

Detta är en dieselvariant som sparar bränsle även vid maximal belastning. Dessutom är detta den bästa bilen vad gäller hantering. Ingenjörer lyckades skapa en bil som lyder föraren utan tvekan, och för detta kallas det ofta det bästa alternativet för nybörjare. Det är mycket lättare att behärska kontrollen av en sådan lydig crossover. Den enda nackdelen här är priset. Minicoopers har alltid varit dyra, och den uppdaterade 2019-versionen är inget undantag. 1,8 miljoner rubel, och detta är för grundpaketet.

Subarubilar kallas ofta standarden för kvalitet och tillförlitlighet.Oftast producerar koncernen kompakta sedaner eller sportbilar, men det finns även fullfjädrade crossovers i samlingen, utrustade med permanent fyrhjulsdrift och flera motoralternativ. Köparen har möjlighet att välja nästan vilken utrustning som helst. Två typer av motorer: bensin och diesel. Två växellådor: automatisk och manuell. Två typer av drivning: permanent fyrhjulsdrift eller plug-in. Och detta räknar inte en uppsättning extra och interna funktioner, såsom parkeringssensorer, uppvärmda säten, olika sensorer.

Dessutom är detta en billig crossover, vars maximala kostnad bara är något över två miljoner. Med grundkonfigurationen kan du möta 1,7 miljoner. När det gäller bränsleförbrukning, för hundra kilometer tillryggalagd, absorberar bilen 7,3 liter på motorvägen och 8,5 liter i staden. Inte det mest ekonomiska alternativet, men det mest framkomliga och pålitliga. Det är bekvämt att röra sig i staden, såväl som på motorvägarna, och även under svåra terrängförhållanden.

Definitionen av en billig crossover är inte lämplig för denna bil, liksom för alla bilar av detta märke. De är relativt dyra, men för dessa pengar får ägaren den bästa byggkvaliteten och den högsta körprestandan. Låt oss börja med dem. Detta är en fyrhjulsdriven crossover, under huven som en 2,2-liters motor med en kapacitet på 150 hästar är gömd. Upp till hundra accelererar han bilen på bara 8 sekunder på en manuell låda och 10 på en maskin.

Den högsta möjliga hastigheten är 200 kilometer och bränsleförbrukningen på motorvägen är 5,2 liter. I staden är denna siffra högre - 6,7 liter.Inte den mest ekonomiska crossovern i vår ranking, men definitivt den mest pålitliga och bekväma. Bilens dimensioner tillåter att fem vuxna enkelt får plats i kabinen, och bagageutrymmet överstiger 500 liter. På en sådan bil kan du säkert åka på resor och hög markfrigång och permanent fyrhjulsdrift gör terrängkörningen så bekväm som möjligt.

Många moderna bilar kallas crossovers bara med en stor sträcka. Men det finns modeller som fullt ut motiverar sin titel, och vi har en av dem. Ett annat mästerverk av den tyska bilindustrin, som inte nådde förstaplatsen i vårt betyg av flera skäl. Först, priset. För det andra kan det kallas ekonomiskt först efter justering för andra egenskaper. Bränsleförbrukningen i staden är 6,7 liter per hundra, och på motorvägen sjunker den till 5 liter.

Inte det mest ekonomiska alternativet, men det bör förstås att en 2-litersmotor med en kapacitet på 184 hästkrafter är installerad här. Dessutom är detta en fyrhjulsdriven crossover med ett spelrum på mer än 200 millimeter. På en sådan bil kan du säkert åka terräng och inte vara rädd för att fastna även i de djupaste och mest sumpiga groparna. I staden blir det inte mindre bekvämt, och allt tack vare den perfekta hanteringen, som har blivit kännetecknet för detta märke. Förresten, denna crossover accelererar till hundratals på bara 8 sekunder, vilket med sådana egenskaper är ett mycket imponerande resultat.

En ekonomisk, fyrhjulsdriven crossover är ett ömsesidigt uteslutande koncept, men tyska ingenjörer har bevisat att detta är möjligt, och vi har direkta bevis på detta. Detta är den mest kompakta bilen, samtidigt som den är en fullfjädrad crossover. Kabinen rymmer bekvämt 4 personer, föraren inte räknat, och bagageutrymmet är 400 liter.

Ungefär en gång vart tredje år släpper Opel en uppdaterad modell och 2019 introducerade de det billigaste alternativet. Dess kostnad med ett komplett set är 1,1 miljoner rubel. Under huven sitter en 150 hästkrafters turboladdad motor. Det finns tillval med både plug-in och permanent fyrhjulsdrift. Bränsleförbrukningen per hundra kilometer är 4,9 liter. Inte den lägsta siffran, speciellt för en så kompakt bil. Men bakom ratten kommer du att känna dig bekväm både på stadsvägar och på motorvägar. Bilen tar fart så snabbt som möjligt och har perfekt hantering, vilket den ofta hyllas för i recensioner av både vanliga ägare och oberoende experter.

En billig crossover tillverkad i Ryssland, ägd av ett franskt märke och med japansk fyllning. Ett intressant samarbete som ledde till uppkomsten av en bekväm, pålitlig och billig crossover. Kostnaden för den grundläggande konfigurationen börjar från 700 tusen rubel, och för en miljon kan du ta en bil med alla tillgängliga klockor och visselpipor.

Det finns två motoralternativ att välja mellan: 1,5 och 1,9 liter. Effekten när du väljer det första alternativet är 103 hästkrafter och i det andra fallet 117.Bränsleförbrukningen med själva TOP-motorn är 4,9 liter per hundra kilometer. Inte det lägsta resultatet i vårt betyg, men tänk på att detta är en fyrhjulsdriven crossover. Du kan ta en modifiering både med en plug-in axel och med konstant drift av alla hjul.