15 säkraste bilar

Säkerhetsnivån för föraren och passagerarna i Forester enligt EuroNCAP är mer än bra - 97%. De fem stjärnorna som tilldelades bilen tar även hänsyn till skyddet för fotgängare. Den främre delen är maximalt anpassad för att minimera skador - tester har visat en effektivitet på 80%. Den avgörande faktorn för att Subaru Forester kom in i TOPPEN av vårt betyg var designegenskaperna som gör bilen till den säkraste.

Den sänkta tyngdpunkten hos den horisontellt motsatta motorn drar ner enheten vid svåra kollisioner och går förbi kabinen och passagerarna. Den symmetriska fyrhjulsdrivna AWD-växellådan gör också bilen mer säker på vägen och ger en kort bromssträcka. Kasta in system som dynamisk stabilisering (VDC), thrust vectoring (ATV) och auto hold (AVH). Håller med, mer än inte illa för den mest prisvärda crossovern i kategorin.

Denna modell har fått 5 EuroNCAP-stjärnor sedan 2008. Var inget undantag och förra året. Dessutom har bilen testats med framgång IIHS, blir den första bilen att få nomineringen "Det säkraste valet." Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt skyddet av andra trafikanter - utformningen av den främre stötfångaren minimerar konsekvenserna för en fotgängare vid en kollision.

Aktiva systemkomplex har stor inverkan på nivån på säker drift. Dessa inkluderar ESP och en automatisk påminnelse om att spänna fast säkerhetsbälten, som ingår i grundversionen av bilen. Det inkluderar även installation av sex AirBags, inklusive två sidogardiner som skyddar mot glassplitter. Ytterligare tillval som ökar betyget på modellen är intelligent förarstöd och system som ABS, EBD, EBA, ASR, differentialspärr och HDC backkontrollsystem.

Förra året fick denna bil inte bara 5 EuroNCAP-stjärnor, utan blev också den säkraste i sin klass. Av samma anledning upptar han den översta raden av betyget i sin grupp, vilket visar fördelarna med hans nya utveckling. Det innovativa City Safety-systemet kombinerar olika funktioner i ett kraftfullt paket för att hjälpa till att kontrollera bilens beteende på vägen.

Installerad i den grundläggande versionen av crossover, utför den sådana användbara funktioner:

• Filavvikelsevarning;
• Förhindrar bilrullning (RSC);
• Bromsar automatiskt och varnar för risken för en kollision;
• Informerar föraren om närvaron av en annan bil i den "döda" zonen;
• Ger hjälp med parallellparkering oavsett komplexitet;
• Kontrollerar förarens trötthet under körning och mycket mer.

Lägg till detta en förstärkt kaross, förstyvningar i dörrarna, många krockkuddar, WHIPS-skydd mot axelskador och till och med en speciell kudde på huven (vid påkörning av en fotgängare mjukar den inverkan av den senare på vindrutan) och du får det säkraste crossover.

Bland de små A-klassbilarna som ingår i toppbetyget av säkra bilar kan Kia Picanto köpas i Ryssland till ett attraktivt pris. Modellen med full säkerhetsutrustning kunde få 4 EuroNCAP-stjärnor och lämnade sådana som Ford Ka+ och FIAT 500 bakom sig.

Ytterligare fordonsskydd inkluderar AEB (preventive crash warning), hastighetskontrolltjänst och en valfri AirBag för knäskydd. Vid en olycka på sidan av dörren fungerar sidokrockkuddarna som ingår i standardpaketet. I samma version är däcktrycksövervakningstjänsten (TMPS) och Isofix barnstolsspärrar installerade.

Fyra stjärnor från EuroNCAP är inte så illa för den mest budgetmässiga småbilen i Ryssland. Trots den överkomliga prislappen har bilen sådana skyddssystem som krockkuddar (fram och sida, för föraren och främre passageraren), ABS och parkeringssensorer. Ägarna noterar ganska säker manövrerbarhet av bilen och utmärkta bromsar.Vid en nödbromsansättning med växling från 60 km/h krävs endast 18,3 m för att få den att stanna helt.

Höga positioner i toppklassificeringen bestäms också av karossstrukturens motstånd mot stötar. Denna delkompakt är en av få som får ett säkerhetsval från Insurance Institute for Safety (IIHS). Testet simulerar körning i mötande fil och Spark överträffade modeller som Ford Fiesta, Toyota Yaris, Fiat 500 och andra när det gäller tillförlitlighet.

Den kompakta och säkra bilen fick 5 stjärnor i EuroNCAP-testning. Intressant kroppsergonomi och passiva skyddssystem minskar risken för skador på passagerare och förare. Utvecklarna har inte glömt olyckliga fotgängare - speciella sensorer utlöses av närhet och höjer huven, vilket skyddar en person av vilken höjd som helst från allvarliga skador.

Föraren kommer att gilla paketet med intelligenta assistenter. Det kan innehålla upp till 15 alternativ, bland vilka det är värt att lyfta fram funktionen för ett säkert avstånd, bromshjälp, aktiv filbytesassistent och andra. Bilen erbjuder en 360-graders videovy och taxining på parkeringsplatsen - det kan inte finnas en bekvämare och säkrare bil i denna klassificeringskategori.

Inhemsk oberoende betyg ARCAP (liknande EuroNCAP-tester) gav Vesta 14,1 poäng (max 4 säkerhetsstjärnor). Det är anmärkningsvärt att dessa parametrar bara är ett par tiondelar sämre än Polo (14.3). I Ryssland anses bilen välförtjänt vara den säkraste bland Lada sedans. Två frontala krockkuddar för förare och passagerare, och minimal deformation av kabinområdet vid en frontalkollision, indikerar en hög skyddsnivå.

Säker bromsning uppnås tack vare bakre skivbromsar (bilar med en 1,8-motor), och närvaron av en hastighetsbegränsare och elektroniska assistenter hjälper föraren att hantera alla situationer. Döm själv - HSA (rekylfri start på uppgång), TCS (förhindrar hjulspinn genom att simulera ett differentialspärr) och ESC (jämnar bilen vid sladd) gör Vesta till en värdig deltagare i TOP-betyget.

Genom att sätta passagerarnas och förarens säkerhet i främsta rummet kunde tillverkaren i denna modell implementera en hel rad moderna skyddssystem, kombinerade till en enda VSM-funktion. Dess komponenter inkluderar:

• ESC;
• MAGMUSKLER;
• HAC (back start chock);
• EBD (axial bromskraftutjämning);
• CBC (stabilisering av kurvbroms).

Förutom denna imponerande lista övervakar systemet däcktrycksnivåerna.

Om allt ovanstående misslyckas med att förhindra en kollision, tar den stela karossarkitekturen och en uppsättning front- och sidoairbags ytterligare skydd för föraren och passageraren. Ett system med gardiner (gardiner) installerades också för att förhindra att alla passagerare skärs av krossat glas. Bilen med utökat säkerhetspaket fick högsta betyg i EuroNCAP-tester - 5 stjärnor. Konstruktionen av bilen omfattade AEB-systemet (autonomous collision avoidance), hastighetskontroll och ett system för att hålla bilen i sin fil.

Den obestridda ledaren i kategorin är det populära märket VW Polo. 2017 gav EuroNCAP sin säkerhet 5 stjärnor och utsåg den till den bästa i den lilla klassen. Standardversionen av modellen är försedd med sido- och främre krockkuddeskydd, och Isofix-systemet tillhandahålls för barnstolar. Den speciella styrkan hos strukturen hos den redan styva kroppen ges av modern teknik för lasermetallsvetsning.

Under testningen visade AEB-systemet (Autonomous Emergency Braking) utmärkta resultat. Men även om en fotgängare inte kan undvikas, minskar risken för allvarliga skador och frakturer avsevärt på grund av den speciella utformningen av stötfångare, galler och motorhuv. Det finns en annan egenskap hos VW Polo, som höjde den till toppen av de säkraste bilarna. Vid en frontalkrock med ett hinder rör sig ratten inte mot förarens bröst, utan bort från det. Offset är över 52 mm! Värdet på denna parameter i en Ford Focus-bil överstiger inte 5 mm.

Nya Mazda 6 kombinerar en stark och lätt karossstruktur med ett toppmodernt intelligent system som hjälper föraren hela tiden under körning. EuroNCAP 5-stjärniga säkerhetsbetyg möjliggörs av den senaste innovativa tekniken som kallas G-Vectoring Control (GVC). Detta säkerhetskontrollsystem inkluderar:

• Lane-Keep Assist System (varnar, och vid behov, återställer bilen automatiskt till sitt körfält);
• Funktion för automatisk kontroll av ljusflödet vid nattkörning (ALH);
• SCBC (Smart City Brake Support) vid hastigheter upp till 30 km/h förhindrar kollisioner, om nödvändigt, oberoende med hjälp av bromsarna;
• Kontinuerlig övervakning under förflyttning av döda zoner (BSM);
• förarens trötthetskontroll (DAA).

Dessutom, i händelse av en kollision, kommer alla passagerare och föraren att skyddas så mycket som möjligt av passiva skyddsmedel - den nödvändiga uppsättningen krockkuddar, inklusive sidogardinskydd, är installerad på bilen som standard.

Solid och bekväm, nya Toyota Camry är en värdig efterträdare till modellutbudet, som inte förlorar sin popularitet.Överkomligt pris för en bil i denna klass tillät modellen att ta sin rättmätiga plats bland toppbetygets ledare. Redan i standardversionen är 6 st AirBags och ESP-systemet installerade på bilen. I dyrare Luxe Safety och Executive Safety trimnivåer ökar antalet krockkuddar till 9 och ett modernt Toyota Safety Sense P säkerhetssystem är installerat (inkluderar många funktioner, inklusive autonom nödbromsning och övervakning av döda vinkeln).

Den uppdaterade bilen har redan egenskaperna hos US Highway Safety Institute. Efter en rad kontroller fick Toyota Camry 2018 det högsta priset, Top Safety Pick Plus. Detta innebär att bilen kommer att ge sina passagerare högsta säkerhetsnivå i alla situationer på vägen.

En av de utmärkande egenskaperna hos denna bil är att när man klarade EuroNCAP-testet fann man den högsta säkerhetsnivån för barn i åldrarna 1,5 till 3 år. I bilens grundkonfiguration finns redan passiva säkerhetselement som sidokrockkuddar och frontalkrockkuddar, Isofix-barnstolar och ett system för övervakning av säkerhetsbälten installerade.

Även som standard är bilen utrustad med ett modernt intelligent förarassistanssystem. Vid skarp manövrering stänger bilen automatiskt fönstren och takluckan, aktiverar bältessträckarna och förbereder bromssystemet för drift under extrema förhållanden. Hinder- och fotgängardetekteringssystemet fungerar i hastigheter upp till 85 km/h, vilket är en obestridlig fördel med modellen.För att undvika kollisioner kan det intelligenta systemet bromsa utan förarens ingripande.

Den legendariska bilen med traditionell bakhjulsdrift har redan en tillräcklig uppsättning autonoma system som standard för säker och säker drift av bilen. Bilens sportiga, tuffa "karaktär" innebär ett tillförlitligt bromssystem och en solid karossstruktur. Vid utvecklingen av denna serie tog ingenjörerna hänsyn till och korrigerade alla brister i tidigare modeller. Och om tidigare, när man mötte ett hinder, skyddet av passagerare och förare inte riktigt motsvarade bilens klass, nu fick den nya modellen 5 stjärnor när man testade EuroNCAP. I amerikanska IIHS fick man ett lika högt betyg - Top Safety Pick Plus.

De installerade systemen Lane Control Assistant, Stop & Go och Steering realiserar praktiskt taget möjligheten att flytta bilen utan direkt medverkan av föraren. Det nya Intelligent Crossroads Warning Concept minskar risken för kollision med korsande trafik genom att inte bara varna föraren, utan också direkt styra bromssystemet för att minimera konsekvenserna av en förestående krock.

Bilens basutrustning inkluderar ett avancerat paket av det intelligenta City Safety-systemet. Nu kan den reagera inte bara på bilar och fotgängare, utan känner också igen stora djur eller cyklister, spårar deras bana och informerar omedelbart föraren genom projektionen på vindrutan (och vid behov utför den självständigt bromsning). Fördelen med systemet framför en person är noggrannheten i arbetet, oavsett tid på dygnet. Detta gör nattresor säkrare och hjälper till att undvika obehagliga olyckor.

På kundens begäran kan en inbyggd barnstol installeras i bilen, vars säkerhetsnivå är mycket högre än vanligt. Karossstrukturen har tillräcklig styvhet samtidigt som den bibehåller en grön nivå av passagerarsäkerhet vid frontal- och sidokollisioner. Av denna anledning tilldelades Volvo S90 det högsta betyget av EuroNCAP 2017.

Det finns ett 20-tal aktiva och passiva system i bilen, vars syfte är att säkerställa passagerarnas och förarens säkerhet. Ingenjörerna i detta riktiga "vägarnas skepp" har tänkt igenom allt in i minsta detalj. Som ett exempel, förekomsten av krockaktiva pedaler i bilen för att förhindra fotledsskador och till och med AirBag för att skydda knäna.

Många aktiva säkerhetskörningssystem kompletteras av intelligenta utvecklingar som reagerar på trafikhändelser snabbare än den snabbaste personen.De vidtar aktiva åtgärder (bromsar eller styr) redan innan föraren hinner förstå vad som händer. Dessa bråkdelar av en sekund ger fullständig säkerhet på vägen, och passagerarna har fullständigt förtroende för sin maximala säkerhet.