10 bästa nya produkter från den kinesiska bilindustrin

Fans av den kinesiska bilindustrin kommer att uppskatta den omstylade FAW Besturn X80-modellen. Förutom det nya kylargrillen och "snittet" av huvudoptiken (strålkastarna har blivit smalare och "skarpare"), blev det möjligt att välja en transmission - älskare av skarp körning kan välja en mekaniker istället för en automat i en elitkonfiguration. Konfigurationerna har också utökats: den prestigefyllda Luxury och den diskreta Comfort har en värdig uppsättning attraktiva alternativ. Bilen har klimatkontroll, en backkamera. I den mest prestigefyllda konfigurationen används högkvalitativt läder istället för klädsel i tyg.

Resten av bilen har förblivit densamma praktiska och opretentiösa, vilket visar måttlig underhållskostnader och motståndskraft mot svåra driftsförhållanden. På den ryska marknaden har dessa egenskaper upprepade gånger bekräftats av tester av olika bilpublikationer och av användare som har valt denna bil. En bra prisfördel (i den grundläggande Comfort-versionen kostar modellen cirka 770 tusen rubel), en anständig nivå av komfort och säkerhet gör den nya produkten mer än attraktiv.

Hård konkurrens i budgetsegmentet för bilar på den ryska marknaden beror till stor del på förslagen från den kinesiska bilindustrin, som förresten ganska framgångsrikt erövrar den mer kräsna europeiska marknaden. Den eleganta crossovermodellen DongFeng AX7 har inkorporerat funktionerna hos många populära märken, men detta berövar inte bilen alls dess attraktivitet, och prisfrågan är på många sätt en avgörande faktor.

Dessutom är utrustningsnivån för toppversionen mycket mer överkomlig än den mest "tomma" monteringen av det populära märket. Med tanke på den seriösa byggkvaliteten hos denna kinesiska modell, kraftverkets tillförlitlighet, är det lätt att förutsäga valet av många potentiella köpare, och inte bara på den ryska marknaden. Det ökade intresset för modellen motiveras till stor del av det faktum att den tillverkas av en av de största statliga fabrikerna i Kina, på vars transportörer inte bara Nissan, Honda, Peugeot-modeller monteras, utan även toppversioner av Infiniti. och Volvo.

Crosscoupén från den kinesiska bilindustrin har en sportig karaktär, även om den utåt inte verkar riktigt "vig". Med sin stil är det lite som den prestigefyllda X 6 från Bayern, särskilt eftersom denna modell inte ger en enkel konfiguration - Comfort-paketet tas som grund, som har många intressanta "chips". Nyheten i Haval-serien kan ha både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift med växlande lägen. Kraftverket (2,0 l), tillsammans med en robotväxellåda, är helt förutsägbar i sina möjligheter - F7x accelererar upp till hundra på bara 9 sekunder och 190 hk. Med. ger en bra räckvidd för snabba omkörningar.

Det är värt att notera närvaron av en virtuell touchcockpit istället för instrument och intelligent förarstöd. Lädret i klädseln och på sätena med ljusa inlägg säger att vi har en fashionabel "sak" designad för en ung och energisk köpare. Hur som helst, på den ryska marknaden är priset, även bland kinesiska bilar, ganska intressant.Med tanke på den höga byggkvaliteten, tillförlitligheten som redan noterats i de tidigare modellerna av märket och de tillgängliga konfigurationerna, är det seriösa intresset för denna nya produkt fullt berättigat.

Endast 6,5 l / 100 km, panoramatak, elegant bekväm interiör och imponerande karossdesign kommer inte att lämna någon oberörd. Och om vi lägger till en kraftfull och dynamisk motor, 7 säten (tillsammans med föraren) och mer än ett rimligt pris för allt detta nöje, blir det tydligt varför GAC valde just denna modell för att komma in på den ryska personbilsmarknaden.

Dessutom kanske SUV:n inte har en pålitlig fyrhjulsdriven överföringsväska från amerikanska BorgWarner. Den framhjulsdrivna modellen med automatisk växellåda ser bra ut på den urbana crossover-marknaden. Nyheten hos den kinesiska tillverkaren lovar en varm säsong för sina konkurrenter - rik utrustning (den mest prisvärda "basen" ser toppklass ut) och hög byggkvalitet, synlig även i små saker, kan "torka näsan" på många potentiella konkurrenter i den ryska marknaden.

I det himmelska imperiet har denna dynamiska crossover funnits i TOP-20 bästsäljande bilar i 2 år. På den ryska marknaden har T 600 redan etablerat sig som en snygg och pålitlig representant för den kinesiska bilindustrin. Nyheten tilltalade många ägare - i sitt utseende ser någon funktionerna hos den tyska tuareg, vissa hittar likheter med den legendariska RAV-4.

I vilket fall som helst ser utsidan av Zotye T600 en storleksordning högre ut än kostnaden.På den ryska marknaden uppskattade ägarna mycket effektiviteten hos modellen - i staden förbrukar en framhjulsdriven crossover med manuell växellåda lite mindre än 8 l / 100 km och med en sexväxlad automat bara 0,5 l Mer. Modellen av den pålitliga motorn kontrollerad av tiden monterad under licens från Mitsubishi Engine Manufacturing visar anspråkslöshet i drift. Den bästa utrustningen kommer att glädja ägarna med ett panoramatak, kvalitetsinredning och säkerhetssystem och intelligent förarstöd, tillsammans med nyckellöst insteg och andra "chips", ger prisvärd premiumkomfort.

Ungdomscrossovern Changan CS75 Plus (så här positionerar den kinesiska tillverkaren den) orsakade en allvarlig uppståndelse på marknaden, och själva förslaget ledde till uppenbar förvirring bland företrädare för den europeiska och asiatiska bilindustrin. En översiktlig blick på crossovern räcker för att fånga oron hos märken som Renault, Audi, Mazda och Toyota. Plus-serien har inte bara en minnesvärd form av kylargrillen och ultratunna strålkastare. Den höga aerodynamiken i karossen är slående, och läderinteriören, modern panel med stora instrument- och multimediaskärmar (som en Mercedes) och kvalitetsfaktorn på interiören kan inte jämföras med en sådan kostnad.

Nyheten har sin sportiga karaktär att tacka inte bara för sitt utseende. En ganska dynamisk och kraftfull motor (178 hk i grundversionen och 233 hk i toppmodellen, fyrhjulsdrift) fungerar tillsammans med en lika effektiv automatlåda från japanska Aisin.Denna modell kommer att dyka upp på den ryska marknaden först efter försäljningen av pre-styling-versionen, som skiljer sig fundamentalt från den. Jag skulle vilja tro att detta kommer att hända i år.

Under andra halvan av 2018 planerar Lifan att börja sälja X80 crossover i Ryssland. Detta är den största modellen av en välkänd kinesisk tillverkare, som kan bära 7 personer. Specialisterna på den populära tidningen "Behind the Wheel" lyckades testa bilen efter att ha fått ett prov direkt från Kina. När designerna skapade Lifan X80 fokuserade de på den populära japanska suven Toyota Highlander. Bilens dimensioner är endast något reducerade, även om hjulbasen är hundra procent densamma. Men experter fann i utseendet på nyheten en likhet med en annan populär Mitsubishi Pajero Sport-bil.

När det gäller de tekniska aspekterna är crossovern utrustad med en 2-liters bensinmotor med en kapacitet på 192 hk. Med. Tyvärr kommer bilen endast att levereras i Ryssland i en framhjulsdriven version, utsikterna för att utrusta den med en bakhjulsdriven transmission är fortfarande vaga.

Chery Tiggo 7 crossover är designad för att ersätta den inte så framgångsrika modellen Tiggo 5. Än så länge är det planerat att sälja bilar samtidigt, men successivt bör nyheten ersätta den gamla SUV:n. I Ryssland kan Chery Tiggo 7 dyka upp under fjärde kvartalet 2018. Bilen är designmässigt original, crossoverns utseende kallas Tiger Style. Framsidan av bilen sticker ut särskilt. Optiken har en bumerangform, och kylargrillen påminner lite om en väv.

De sju kommer att drivas av två motorer. Och om en två-liters bensinenhet med en kapacitet på 122 liter. Med. ser ganska bekant ut, då den turboladdade versionen med en avkastning på 152 liter. Med. lovar ägaren ett hav av behagliga känslor från åkturen. Salongen är genomtänkt, det kommer att vara bekvämt att vara i bilen inte bara för föraren utan också för passagerare. En 9-tums skärm av multimediasystemet kommer att prunka på mittkonsolen.

Geely Emgrand 7 sedan dök upp i Kina tillbaka 2015. Budgetbilen såldes i Ryssland till ett pris av 700-800 tusen rubel. I juni 2018 påbörjades monteringen av den uppdaterade Emgrand vid BelGee Belarusian-fabriken. De första bilarna bör komma ut på marknaden i augusti 2018. Förutom att vinna i pris kommer köparen att lockas med en uppsättning vinterdäck i present, som ger avbetalningar, lån, med hjälp av inbytessystemet.

Maskinerna kommer att utrustas med två motorer. 1,5-liters bensinenhet (103 hk) kommer att glädja ägaren med ekonomisk förbrukning, och du kan känna drivkraften från att köra på en bil med en 1,8-liters motor (129 hk). I kombination med den första motorn erbjuds en mekanisk transmission, och en variatorlåda kommer att fördela vridmomentet hos en kraftfullare kraftenhet. Även i grundkonfigurationen kommer det att finnas sådana moderna alternativ som en omborddator, ett stereosystem med 4 högtalare, ABS-säkerhetssystem, EBD och främre krockkuddar.

Bland kinesiska bilar sticker denna seriösa ram-SUV ut med sitt måttligt tuffa exteriör och imponerande utrustning.Säkerhetssystem, komfortnivån och den höga kvaliteten på inredningsmaterialen tyder på att vi har en bil på premiumnivå. På den ryska marknaden värderas bilar främst för tillförlitlighet, och detta gäller fullt ut FOTON SAUVANA. Tillbehör, många system och sensorer på monteringslinjen för denna modell levereras av välkända varumärken. Ingen tvivlar på kvaliteten på komponenterna från Bosch, DANA, ZF, BorgWarner (växellåda), och denna SUV består av dem.

Förutom ett överkomligt pris och imponerande tillförlitlighet har nyheten i den kinesiska bilindustrin visat effektivitet inte bara i den dagliga driften utan även i servicen. Det är värt att notera att även i den enklaste konfigurationen finns det alternativ som aluminiumtrösklar, farthållare, en däcktryckssensor och 5 aktiva säkerhetssystem. Den rymliga interiören förvandlas lätt och paketen Comfort och Premium har en tredje stolsrad.