10 bästa motoroljor för Renault Captur

Den största fördelen med Kixx motorolja är dess pris. Detta är ett av de billigaste syntetmaterialen, men det kan inte sägas att det är av låg kvalitet. Tvärtom ligger den enligt testerna på en ganska hög nivå. Det är bara det att företaget fokuserar på budgetbilar och även om Renault Kaptur inte helt kan kallas sådan, interagerar smörjmedlet perfekt med motorn oavsett slitage. Experter noterar att det är bättre att använda denna produkt när en fullständig ersättning krävs. Med andra smörjmedel kan han ha oenigheter. Observera också den mycket låga tröskeln för stelning. Oljan kan användas även i de norra regionerna, eftersom den inte förlorar sina egenskaper när temperaturen sjunker.

Det är svårt att hitta en motorolja som fått lika många recensioner. Tusentals bilägare väljer denna produkt för sig själva, trots att det inte är det mest överkomliga priset. Faktum är att hemligheten bakom popularitet är extremt enkel - det här är den bästa oljan när det gäller mångsidighet. Den passar inte bara för Renault Kaptur med sin 1,6-litersmotor, utan också för en kraftfull lastbil och till och med en buss.Enligt testresultaten ser smörjmedlet ingen skillnad mellan volym, effekt och grad av motorförorening. Den kan hällas i både slitna och helt nya modeller och överallt kommer den att utföra sin funktion till hundra procent. Allt tack vare den utmärkta balansen och kompetenta urvalet av tillsatser.

Denna linje av motoroljor fick det enkla namnet "1" och, intressant nog, motiverade det helt. Produkten vinner ofta olika betyg och rekommenderas officiellt av många tillverkare, både från Europa och Asien. Oljan fick till och med en japansk klassificering. Den finns inte på listan över rekommendationer för Renault Kaptur, men ingenting hindrar oss från att hälla den i vår motor. En uppsättning tillsatser kompenserar för luckor i slitna motorer. Sköljer smuts och aska ur vevhuset, vilket gör det möjligt att delvis byta smörjmedel. I vårt betyg tog denna produkt inte en högre position bara på grund av dess pris. Ja, det är inte det mest attraktiva, men du måste betala för kvalitet, och dessutom är smörjmedlet så ekonomiskt som möjligt.

Originaloljan för Renault Kaptur är Elf Evolution. Detta är en fransk produkt, personligen testad av biltillverkaren. Enligt tillverkaren har den en unik uppsättning tillsatser, men TOTAL Quartz motbevisar detta påstående och bevisar att det innehåller samma komponenter och i samma proportion. Faktum är att vi har en analog till Elf, men du hittar inte dess namn i Renaults rekommendationslista. Troligtvis är frågan i marknadskonkurrens, eftersom båda märkena kommer från Frankrike. Som tester visar är blandningarna nästan identiska, så Total kan säkert hällas i Kaptur oavsett generation och motorstorlek. Inklusive i "baby" 1.6.

Oftast rekommenderas IDEMITSU-motorolja att hällas i japanska dieselmotorer. Många testare som testade denna produkt på europeiska bilar kom dock fram till att den fungerar utmärkt och visar bra resultat, oavsett graden av motorslitage. Oljan har en rengöringseffekt, så delvis byte av smörjmedlet är möjligt. Det neutraliserar också svavelhalten, till exempel i dieselbränsle eller vissa bensiner. Separat är det nödvändigt att säga om förfalskningar. Det finns praktiskt taget inga. Produkten tillverkas i en metallbehållare, som initialt är olönsam att förfalska. Dessutom är IDEMITSU inte den mest populära produkten på den ryska marknaden.

Före oss är en mycket intressant japansk semi-syntet, som inte annonseras av någon asiatisk organisation. Trots den lokala klassificeringen ser du i listan över rekommendationer bara Ford och AvtoVAZ. Renault gick också förbi produkten, även om testarna försökte fylla Kapturen med olja och det visade ett hyfsat resultat. Vad som är orsaken till en så låg popularitet är svårt att säga. Förmodligen investerar varumärket inte tillräckligt med pengar och ansträngning för att marknadsföra sitt namn. För att vara ärlig är det väldigt få människor i Ryssland som känner till varorna. Ja, även i Europa. Dessutom finns det en intressant egenskap här - en kort hållbarhet. Medan alla tillverkare har 5 år, har TOTACHI bara 2 år.

När du beskriver denna motorolja måste du oundvikligen ta till superlativa epitet. Även utan att göra reklam för en produkt, fångar du dig själv ofrivilligt att tro att det helt enkelt är omöjligt att säga något dåligt om den.Den bästa uppsättningen av tillsatser, balans, kvalitet och så vidare och så vidare. Men att kalla oljan den mest populära fungerar inte. Att döma av antalet recensioner på nätverket köper de det mycket mindre ofta, och det handlar om priset. Trots att oljan är halvsyntetisk och per definition borde kosta mindre, överstiger prislappen för en liter här tusen rubel. Ja, smörjmedlet är utmärkt, men orimligt dyrt, eftersom det finns många intressanta märken på marknaden som inte erbjuder produkter sämre.

Shel motorolja är sällan den bästa prismässigt. europeiskt varumärke. Stor popularitet över hela världen. Unika teknologier. Men denna halvsyntetik bryter stereotyper. SHELL Helix HX7 är den billigaste oljan i vår ranking. Detta möjliggjordes tack vare den speciella PurePlus-tekniken, som gör att du kan tillverka smörjmedel inte från olja utan från gas. Tekniskt sett förenklar detta produktionsprocessen avsevärt, och vi, konsumenter, får det bästa priset för en värdig produkt som har klarat hundratals kontroller i alla led. Samt miljontals gånger testade av både biltillverkare och oberoende testare.Renault rekommenderar förresten även olja, speciellt i 1,6-litersmotorer.

En egenskap hos de flesta ryska regioner är klimatets instabilitet och den höga sannolikheten för starka temperaturfluktuationer. Vid användning av konventionell motorolja måste bytet göras vid säsongsskiften, vilket är ganska dyrt. De flesta smörjmedel för alla ändamål fungerar helt enkelt inte. Men den ryska tillverkaren vet exakt hur oljan ska vara. Denna produkt fungerar utmärkt i alla temperaturer. Han är inte rädd för droppar, och stelningströskeln har satts till runt -53 ° C. Som tester visar, även vid sådana värden, startar motorn normalt, och själva smörjmedlet förlorar inte sina kvalitetsegenskaper.

Trots sitt amerikanska ursprung är VALVOLINE motorolja särskilt populär i Europa. I synnerhet rekommenderar Volvokoncernen att hälla det i sina bilar, med fokus på produktens temperaturegenskaper. De är den huvudsakliga utmärkande egenskapen för denna olja. Stelningströskeln sattes till -55 ° C, och detta är med traditionellt lager från tillverkaren. Dessutom fungerar glidmedlet utmärkt med droppar, utan att tjockna och utan att förlora sina egenskaper. Det bästa alternativet för länder med ett instabilt klimat. Ryssland kan också hänföras till sådana regioner, men varumärkets produkter är inte särskilt populära i vårt land. Åtminstone för vanliga användare.