10 bästa motoroljor för Lada Vesta

När de väljer vilken olja som ska fyllas på för längre dräneringsintervall föredrar många Vesta-ägare Quartz INEO MC3. Motorsmörjmedel tillverkas på samma fabrik med ett annat populärt Elf-märke, men har ett effektivare tillsatspaket. Oljefilmen kännetecknas av hög draghållfasthet, vilket säkerställer jämn smörjning av alla gnidytor på motorn. Dessutom noterar ägarna produktens höga motståndskraft mot oxidation och ett bra paket med sjungande tillsatser. Detta hjälper till att öka resursen för förbränningsmotorn, om du inte fyller i en falsk.

HX8-motoroljan är syntetiserad från naturgas och är mycket ren. Minimihalten av askföreningar och svavel bidrar till tillförlitlig drift av 16-ventilsmotorer i kallt väder.Häll Helix 5W-40 i Lada Vesta Cross 1.6 under tung belastning, många bilister föredrar. En rik uppsättning tillsatser inkluderar molybden. Friktionsmodifierare och Active Cleansing-paket minskar vibrationer och stabiliserar tomgång. Avlagringar löses upp försiktigt, förblir i suspension och tas bort när smörjmedlet byts. Olja sparar inte bränsle, men eliminerar samtidigt effekten av dålig bensin på motorn.

Feedback från ägarna till Lada Vesta Cross bekräftar det korrekta valet av bilfabriksingenjörer. Även om Magnum Ultratec är i budgetsegmentet är det redo att konkurrera på lika villkor med dyrare importerade analoger. Användare noterade stabiliteten hos viskositeten. Dessutom har produkten bra värmebeständighet - avfallet är minimalt. Salicylattillsatser ger renhet i kanalerna. Magnum motorolja skyddar motorn på ett tillförlitligt sätt vid start på vintern eller vid körning i bilköer. Svagt skydd mot förfalskningar kräver att ägaren är läsbar vid val av leverantör.

MOBIL 3000-olja föredras av ägarna till Lada Vesta med en motor från Nissan-koncernen. Fettet kännetecknas av ett balanserat pris och kan användas året runt i regioner med frost ner till -35°C. I motorer med en volym på 1,6 är det väl pumpat. Tack vare detta får den övre delen av kamaxlarna en tillräcklig mängd olja i trafikstockningar. Dålig bensin kan orsaka ökad smörjmedelsförbrukning. På grund av detta, under svåra förhållanden, reduceras utbytestiden ofta till 5-7 tusen km. Samtidigt noteras att kolavlagringar inte bildas under hela arbetscykeln. Regelbunden användning av MOBIL Super 3000 X1 i Vestas motor ökar dess resurser.

Motorolja med bra flyt och låg risk för förfalskningar är ett nöje att fylla i Lada Vesta Cross.Dessutom har ROLF GT ett ganska bra pris. Produkten har tillräcklig värmekapacitet för att skydda motorer med en slagvolym på 1,6 och över från överhettning i stadscykeln. Ägare pekar på tvättning av sot och slam ansamlingar med regelbunden användning av detta smörjmedel. Motorn går lättare, det är stabilitet och minskad vibration vid låga hastigheter. Trots motståndskraft mot oxidation är det inte alltid möjligt att förlänga intervallen mellan förändringar på grund av bränslets kvalitet.

Denna billiga olja i Lada Vesta Cross-motorn hyllas av många användare. Den stabila kvaliteten på produkten indikeras av konsumenter som ständigt har hällt Mannol Elite i mer än ett år. Med bra bränsle sköter oljan med tillförsikt förlängda tömningsintervaller. Skiljer sig i minimikostnaden för avfall och minskar samtidigt påverkan av bensin av låg kvalitet. Bland bristerna anser många bilägare att frostbeständighetsindikatorerna är för höga - om termometern sjunker under -30˚C på vintern är det bättre att använda en annan olja.

Vilken motorolja kan skydda motorn från påverkan av dålig bensin? Ägarna till Lada Cross, som började fylla i G-energi, anser att detta smörjmedel är det mest effektiva i denna fråga. Användningen av innovativ ACF-teknik gör att motoroljan kan anpassa sig till förändrade förhållanden. Aktivering av tillsatskomponenter ger tillförlitlig smörjning av friktionspar i olika lägen. Effekten av bränsle på livslängden tvingar många användare att byta i förväg. På grund av det överkomliga priset på produkten orsakar denna aspekt inga klagomål alls.

Genesis Polartech motorolja uppvisar god pumpbarhet vid låga temperaturer. En ren basbas kompletteras med en uppsättning tillsatser. TermoStars-paketet "tvättar" Lada Vesta-motorn perfekt. Ägare som började fylla på detta smörjmedel löpande noterar en förbättring av motorns dynamik.Det finns också en minskning av vibrationer vid tomgång och enkel start. På grund av den starka oljefilmen tål produkten tunga belastningar i 1,6-motorer. När de ska välja vilken olja som ska användas i West Cross vintertid är det många som föredrar POLARTECH 0W-40. Smörjmedlet "åldras långsamt" och bibehåller sina arbetsegenskaper under ett längre intervall mellan byten.

Ägare av bilar med en körsträcka på mer än 150 tusen km, som löser dilemmat med vilken typ av olja som ska fyllas i förbränningsmotorn, väljer ofta VALVOLINE. En distinkt fördel med denna produkt anses fortfarande vara den nästan fullständiga frånvaron av förfalskningar på marknaden. Med regelbunden användning förlänger smörjmedlet avsevärt livslängden för motorer med en volym på 1,6 och över på grund av det stora antalet molybden. Samtidigt som den bibehåller god flytbarhet vid låga temperaturer, lättar smörjmedlet belastningen på enhetens komponenter under kallstarter. VALVOLINE olja överensstämmer med fabrikstoleranser, men ägarna till Lada Vesta Cross föredrar att byta den minst 7-10 tusen km.

På grund av det höga priset kan inte alla ägare av Vesta Cross fylla på denna motorolja. Men bland alla erbjudanden på marknaden är det LIQUI MOLY Molygen som avsevärt kan försena översynen av motorn. Dessutom kan produkten bibehålla sina egenskaper oförändrade, vilket ger pålitlig smörjning av friktionspar i minst 15 tusen kilometer. Volfram-molybdenkomponenten minskar slitaget på delar med 25-30%. Graden av skydd beror inte på körningens karaktär och driftsförhållanden. Att döma av recensionerna uppfyller oljan helt ägarnas förväntningar med frånvaron av motorhaverier. Men vid låga temperaturer blir det mer trögflytande, varför det är bättre att inte använda det i kalla regioner.