ยางคอนติเนนทอล 10 อันดับแรก

ยางฤดูร้อนที่สมดุลและประหยัดพลังงานเหล่านี้ยังมีพารามิเตอร์สำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบาย พวกเขาผ่านการทดสอบอิสระโดยนิตยสาร Avto Bild ยอดนิยม (ใช้ยางขนาด 205/55/R16) เพื่อความบริสุทธิ์ของการทดลอง ได้ดำเนินการในฝรั่งเศสที่ไซต์ทดสอบกู๊ดเยียร์ ยางแสดงการทรงตัว การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพบนทางเท้าที่แห้ง ตลอดจนการทรงตัวที่ดีและความต้านทานการหมุนน้อยที่สุด

ในหลายรีวิว ผู้ขับขี่สังเกตเห็นการควบคุมที่ดีบนถนนเปียก ไม่มีเสียงรบกวนเมื่อล้อวิ่ง คุณสมบัติของยางให้การเบรกอย่างมั่นใจ เช่นเดียวกับยางสปอร์ต บางคนสามารถชื่นชมระบบได้ SSRซึ่งช่วยให้มั่นใจเสถียรภาพของยางในระหว่างการปล่อยแรงกดที่คมชัด แก้มยางเสริมความแข็งแรงช่วยให้คุณไปถึงร้านยางที่ใกล้ที่สุดโดยใช้ล้อแบบเจาะ (ความเร็วไม่ควรเกิน 80 กม. / ชม.)

ยางที่ทันสมัยนี้มีคุณลักษณะการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ - แก้มยางที่เคลื่อนย้ายได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้กับรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบแข็ง เมื่อผ่านสิ่งกีดขวางที่อาจพบเจอบนท้องถนนจะบิดเบี้ยวให้มากที่สุด ส่งผลให้ไม่มีแรงกระแทก และความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวจะไม่ถูกรบกวนแต่อย่างใด ยาง "กลืน" กระแทกอย่างแท้จริง ความเงียบของยางนั้นน่าประทับใจเป็นพิเศษในขนาดที่ใหญ่ที่สุดของซีรีส์ - R17 และ R18

นอกจากระดับความสบายสูงสุดที่คงรักษาไว้ได้ทุกความเร็วแล้ว ยาง Continental เหล่านี้ยังให้การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ และการหยุดรถบนถนนเปียกยังมีไดนามิกมากขึ้น บทวิจารณ์ระบุว่ามีความทนทานต่อการเคลื่อนตัวในน้ำได้อย่างดีเยี่ยม ความสามารถของยางในการยึดเกาะถนน และการควบคุมความเร็วอย่างมั่นใจ ให้ระดับความไวในการควบคุมสูง ข้อเสียของยางคือความนุ่มที่มากเกินไปของยางและส่วนด้านข้างของยาง หลุมบ่อที่ดีสามารถกรีดยางได้ง่าย (ขึ้นอยู่กับความเร็ว) ดังนั้นจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษบนท้องถนน

ยางระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางในฤดูหนาวที่กระฉับกระเฉง มีรูปแบบพิเศษของดอกยางและสตั๊ดออฟเซ็ต รูปแบบที่ไม่สมมาตรของยางด้านนอกช่วยให้บังคับควบคุมได้ ขณะที่ด้านในให้การยึดเกาะ ยางมีลักษณะการทรงตัวที่ดีเยี่ยมบนหิมะและน้ำแข็ง ยึดเกาะได้ดี และรับประกันการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพในสภาพถนนในฤดูหนาว วัสดุสำหรับการผลิตยางล้อเหล่านี้มีการรวมตัวของโพลีเมอร์ ซิลิกอนไดออกไซด์และน้ำมันเรพซีดจำนวนมาก ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นของดอกยางสูงที่อุณหภูมิต่ำ

เจ้าของยางพอใจกับทางเลือกของตนอย่างสมบูรณ์ซึ่งได้รับการยืนยันโดยความเห็นที่เหลือ ยางไม่ลอยเข้าโค้ง เร่งดี และช้าลงอย่างมั่นใจ สตัดออฟเซ็ตให้ความมั่นคงบนน้ำแข็ง บนแอสฟัลต์ไม่รบกวนการควบคุม นอกจากนี้ยังประเมินการไม่มีการสั่นสะเทือนและระดับเสียงต่ำอีกด้วย

ยางสำหรับฤดูหนาวสามารถสวมใส่สบาย และรุ่นคอนติเนนทอลนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ มันนุ่มมาก ไม่เป็นสีแทนแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง แม้จะไม่มีหนามแหลม แต่ก็ทำงานได้ดีบนน้ำแข็ง ช้าลงอย่างมั่นใจโดยไม่ลื่นไถล เมื่อสร้างใหม่ จะรักษาเส้นทางที่กำหนด ไม่พูดคุย และยิ่งไม่ทิ้งขว้าง ในการรีวิว เจ้าของได้เปรียบเสมือน Velcro ฤดูร้อน - ContiVikingContact ยึดติดกับถนนอย่างเหนียวแน่น

ช่วงขนาดมีมากกว่าร้อยตำแหน่ง ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งยางเหล่านี้กับรถยนต์ได้เกือบทุกรุ่น ยางที่มี R17, R18 ขึ้นไปเป็นที่ต้องการมากที่สุดเพราะ ขนาดเหล่านี้สอดคล้องกับรถยนต์ระดับพรีเมียม ยางมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งช่วยให้การทำงานของล้อมีการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด เมื่อติดตั้งยาง คุณควรใส่ใจกับเครื่องหมายบนยางเพื่อการติดตั้งที่เหมาะสม

ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ระดับกลางและระดับสูงซึ่งส่วนใหญ่ดำเนินการในเมือง ยางเหล่านี้สบายกว่ายางฤดูหนาวทั่วไปมาก ยางได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยของทวีปยุโรป ดอกยางมีรูปแบบไม่สมมาตรในทิศทางที่เพิ่มความเสถียรของรถบนพื้นยางมะตอยและพื้นผิวที่ยากลำบาก ร่องกว้างขจัดน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพและให้การลอยตัวที่ดีบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ

ความคิดเห็นของเจ้าของยางเหล่านี้ให้การประเมินคุณลักษณะในเชิงบวก WinterContact ถือเป็นรุ่นฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับเมืองของทวีปยุโรป แต่ไม่แนะนำให้ใช้ในภาคเหนือของประเทศโดยสิ้นเชิง เช่นเดียวกับเวลโคร มันสามารถจัดการกับหิมะเปียกได้ดี มีความมั่นใจน้อยลงเมื่ออยู่บนน้ำแข็ง และไม่ส่งเสียงดังเลย

ยางสำหรับทุกฤดูกาลออกแบบมาสำหรับรถครอสโอเวอร์และ SUV ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สามารถใช้ได้กับพื้นผิวแอสฟัลต์และออฟโรดแบบเบา มีการดัดแปลงประมาณ 30 มิติ ซึ่งยางที่มีรัศมี R16 เป็นที่ต้องการมากที่สุด – R17. รูปแบบดอกยางช่วยให้ยึดเกาะได้อย่างมั่นใจ ยางมีการตอบสนองที่ชัดเจนต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัย และไว้วางใจได้บนถนนเปียก ในเวลาเดียวกัน ยางค่อนข้างนุ่ม เงียบ (เช่นเดียวกับรุ่นคอนติเนนทอลทุกรุ่น) และทำงานได้ไม่ดีนักเมื่ออยู่ในสภาวะที่ร้อนจัด ยางจะเสื่อมสภาพเร็ว และ "ลอย" บนยางมะตอยแห้งเมื่อเคลื่อนที่

เจ้าของส่วนใหญ่ที่คำนึงถึงคุณสมบัติที่อธิบายไว้ข้างต้นก่อนซื้อตามกฎแล้วพอใจกับการซื้อของพวกเขา ยางมีความหนาแน่นสูงมาก และการเจาะก็หายาก ในรีวิว หลายๆ คนชอบเสถียรภาพของทิศทางที่ดี มั่นใจในการบังคับรถ และขับขี่บนถนนลูกรัง หญ้า ดินที่เป็นหิน Conti4x4Contact ทำงานได้ตามปกติแม้ในที่มีน้ำค้างแข็งเล็กน้อย แต่ไม่สามารถใช้เป็นยางสำหรับฤดูหนาวที่เต็มเปี่ยมได้

ยางเหล่านี้จะช่วยให้รถสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางบนพื้นดินได้มากมาย รวมถึงโคลนที่ผ่านไม่ได้และการไถใหม่สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยพื้นที่เปิดไหล่ซึ่งกำจัดน้ำปริมาณมากออกจากแผ่นแปะหน้าสัมผัสได้อย่างมั่นใจ ต้องขอบคุณพื้นที่ดอกยางตรงกลาง ทำให้ล้อมีความมั่นคงบนพื้นหลวม ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยม ในขณะเดียวกัน ยางก็เงียบพอที่จะขี่บนถนนปกติได้ เพื่อให้ทนทานต่อการบรรทุกบนทางวิบากต่างๆ ส่วนด้านข้างได้รับการเสริมแรงอย่างเห็นได้ชัด และรูปแบบดอกยางยังมีความต้านทานการสึกหรอสูงอีกด้วย

โดยทั่วไปแล้วลักษณะที่อธิบายข้างต้นได้รับการยืนยันในความคิดเห็นโดยเจ้าของที่ต้องการยางนี้ ขนาดที่นิยมมากที่สุด (และเป็นที่นิยม) สำหรับรถครอสโอเวอร์ส่วนใหญ่มีรัศมี R16, R17 บนยางดังกล่าว ผู้ขับขี่สามารถเอาชนะทุ่งนาหลังฝนตก และโคลน "ทะเลสาบ" ที่น่าทึ่งก่อตัวขึ้นในที่ราบลุ่มของถนนลูกรัง - ทุกที่ที่ Continental ContiCross สามารถพิสูจน์ตัวเองได้จากด้านที่ดีที่สุดเท่านั้น

ยางอเนกประสงค์สำหรับฤดูร้อน เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ใช้ถนนในเมืองและออฟโรดแบบเบา บนทางเท้า ยางมีพฤติกรรมค่อนข้างมั่นใจและมักจะไม่มีเสียงรบกวนระหว่างการหมุน ทันทีที่รถอยู่บนถนนลูกรัง จะมีการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของดอกยาง - ตัวตรวจสอบด้านข้างของลวดลายจะเปิดออกและช่วยให้ยางทำความสะอาดตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับสิ่งนี้ ไม่จำเป็นต้องไล่อากาศออกจากกระบอกสูบ - กระบวนการเริ่มต้นที่แรงดันล้อปกติ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการขับครอสคันทรีของรถและการควบคุมในทุกสภาพถนน

มีการขายขนาดมาตรฐานประมาณ 30 ขนาด รวมถึงยางยอดนิยมที่มีรัศมี R16 - R18 ขึ้นไป ในการรีวิว เจ้าของพอใจกับทางเลือกของพวกเขา - ยางค่อนข้างเหนียว ให้การควบคุมที่แม่นยำ ส่งเสียงปานกลางบนทางหลวง แอสฟัลต์เปียกไม่มีผลกระทบต่อการลากเลยแม้แต่น้อย ยางสามารถทนต่อการลอยน้ำและเอาชนะสิ่งกีดขวางบนพื้นดินที่เหมาะสมได้ค่อนข้างง่าย

ยางฤดูร้อนยอดนิยมที่มีขนาดมากกว่า 230 ขนาด คอมปาวน์ BlackChilli เป็นการพัฒนาที่ล้ำสมัยที่สุด เพิ่มการถ่ายโอนแรงเบรกสูงสุด และลดการสั่นสะเทือนระหว่างการหมุนที่ความเร็วต่างๆ ได้อย่างมาก เทคโนโลยี Continental ContiSea (ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของ RunFlat) ซึ่งเกี่ยวข้องกับยางรถสปอร์ตอย่างมาก ทำให้ยางสามารถขจัดผลที่ตามมาของรูรั่วเล็กๆ ได้อย่างอิสระ

บทวิจารณ์ส่วนใหญ่เป็นแง่บวกเกี่ยวกับคุณสมบัติของยาง ContiSportContact มีการสังเกตการจัดการที่ดีและพารามิเตอร์นี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเกือบจนกว่ายางจะถูกลบอย่างสมบูรณ์ ยางนิ่มมาก เบรกได้ดีเยี่ยมบนแอสฟัลต์ รวมถึงเปียกแต่มีเสียงดังเล็กน้อยการร้องเรียนเกี่ยวกับการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอนั้นเกิดขึ้นได้ยากมาก ซึ่งบ่งชี้ว่าไม่มีการเจาะเข้าที่เหมาะสม หรือยางถูกเก็บไว้ในโกดังของผู้ขายโดยละเมิดมาตรฐานที่กำหนด

ยางเป็นยางในกลุ่มสมรรถนะสูงพิเศษและมีคุณลักษณะที่เด่นชัดของยางสปอร์ต - ไดนามิกและประสิทธิภาพการเบรกสูง ขนาดขอบล้อที่เหมาะกับยางขอบต่ำตั้งแต่ R18 ถึง R23 ด้วยการเพิ่มเส้นใยคอมโพสิต Aralon 350 ทำให้ยางมีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัยที่ความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. หลังจากที่ยางเหล่านี้สร้างสถิติใหม่ใน Nordschleife (สนามแข่ง Nürburgring ที่มีชื่อเสียง) รถยนต์ Civic Type R ก็ได้รับยาง Continental SportContact 6 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ผู้ขับขี่ทราบถึงการควบคุมที่ยอดเยี่ยม เมื่อเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูง รถจะเคลื่อนที่ไปตามวิถีที่กำหนดอย่างชัดเจน ค่อนข้างมั่นใจกับยางและบนทางเท้าเปียก เมื่อเลี้ยวโค้งจะไม่ลื่นไถลแม้ในความเร็วที่เหมาะสม บทวิจารณ์โดยทั่วไประบุลักษณะของยางว่าดีเยี่ยมและมีข้อบกพร่องเพียงข้อเดียว - สึกหรอเร็วเกินไป