ยาง Kama 10 อันดับแรก

แก้มยางที่แข็งกระด้างให้การตอบสนองในระดับสูงต่อการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย ช่วยให้คุณควบคุมทิศทางได้อย่างมั่นใจขณะขับขี่ พฤติกรรมสามารถคาดเดาได้ ยางมะตอยเปียกไม่มีผลกระทบอย่างมากต่อการจัดการ - ทั้งหมดนี้เป็นข้อดีของรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตร ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของยางทำให้เกิดการเบรกที่ดี แต่ด้วยการขับขี่ที่หนักหน่วง รับประกันการสึกหรอของดอกยางอย่างรวดเร็ว (ด้วยการทำงานในเมืองที่เงียบสงบ ยาง “ใส่ใจ” มากกว่า 50,000 กม.)

ในการรีวิว ผู้ขับขี่สังเกตเห็นการสึกหรอของดอกยางที่ค่อนข้างเร็ว (ซึ่งง่ายต่อการติดตามด้วยเครื่องหมาย) พวกเขาควรระมัดระวังไม่ให้ตกลงไปในหลุมด้วยความเร็วสูง (ลักษณะของไส้เลื่อน) ไดนามิกของการเร่งความเร็วได้รับการประเมินในเชิงบวก และรูปแบบดอกยาง (และพฤติกรรมของยาง) สำหรับเจ้าของบางคนนั้นสัมพันธ์กับยางของ Continental

ยางคุณภาพดี Kama Breeze ช่วยให้ทำงานได้ตามปกติในฤดูร้อน ยางยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ มีเสียงรบกวนปานกลาง ไม่ลื่นไถลเมื่อถึงทางเลี้ยวที่เฉียบคม แต่ควรคำนึงถึงแก้มยางที่นิ่มกว่าด้วย เนื่องจากการม้วนตัวของรถอาจทำให้เกิดความกังวลใจระหว่างผู้โดยสารและผู้ขับขี่ (การควบคุมความเร็ว ถูกควบคุม) นอกจากนี้ ยางยังทำงานได้ดีบนพื้นถนนเปียก การเบรกที่ดีเยี่ยม และโดยทั่วไปแล้ว ในแง่ของพฤติกรรมบนท้องถนน มันค่อนข้างจะเทียบได้กับแบรนด์ยอดนิยมอย่างโยโกฮาม่า

ไม่ควรเข้าไปในหลุมและหลุมขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็ว - ไส้เลื่อนด้านข้างสามารถเกิดขึ้นได้ ซึ่งนำไปสู่ความไม่สมดุลของล้อและความล้มเหลวของยางอย่างรวดเร็ว ที่อุณหภูมิศูนย์ ยางจะกลายเป็น "ไม้โอ๊ค" ดังนั้นเจ้าของในการรีวิวจึงแนะนำให้ทำการเปลี่ยนยางตามฤดูกาลล่วงหน้า และไม่รอให้น้ำค้างแข็งครั้งแรก

ยางใหม่ของ Kama GRANT โดดเด่นด้วยองค์ประกอบพิเศษของยางผสม สารประกอบนี้ได้รับการคัดเลือกเพื่อให้ยึดเกาะถนนยางมะตอยในฤดูร้อนได้ดีที่สุด ดอกยางยังให้การทรงตัวของทิศทางที่ดีเยี่ยมและการหลบหลีกอย่างมั่นใจที่ความเร็ว ยางไม่เสี่ยงที่จะเคลื่อนตัวในน้ำเนื่องจากการระบายน้ำตามยาวและร่องระบายน้ำหลายทิศทางจำนวนมาก - แผ่นแปะหน้าสัมผัสได้รับการเชื่อมต่อสูงสุดกับถนนในทุกสภาพอากาศ

ความแปลกใหม่ของฤดูร้อนปี 2564 ยังไม่สามารถอวดรีวิวได้มากมาย การมองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวังนั้นได้รับแรงบันดาลใจจากข้อเท็จจริงที่ว่าการออกแบบยางนั้นมีพื้นฐานมาจาก Kama 365 ในทุกสภาพอากาศ ในขณะเดียวกัน ยางได้รับการพัฒนาตามคำสั่งของลาดา โดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดเจ้าของที่จัดการทดสอบ Kama Granta แล้วทราบระดับเสียงที่ค่อนข้างสบายด้วยความเร็วสูงและระยะเบรกสั้น

ดอกยางที่ลึกและโครงยางที่ทนต่อแรงกระแทกทำให้ยาง Kama I-511 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเส้นทางออฟโรดในฤดูหนาว ยางมีรูปแบบที่โดดเด่นด้วย - บล็อกดอกยางถูกเซและทำมุมเล็กน้อยกับเวกเตอร์การเคลื่อนไหว สารละลายนี้ช่วยให้ยางยึดเกาะดีเยี่ยมในสภาวะที่ยากลำบาก ดอกยางทำความสะอาดตัวเองได้ง่ายและไม่อุดตันในโคลนและโคลน ส่วนตรงกลางของบล็อกนั้นมีร่องลายจุดอย่างหนาแน่น แต่ยากที่จะทำให้เส้นทางอยู่บนน้ำแข็งเนื่องจากความนุ่มนวลของดอกยาง

I-511 ผลิตในขนาดเดียว - 175/80 R16 เนื่องจากได้รับการพัฒนาสำหรับ Niva ในประเทศ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เจ้าของรถครอสโอเวอร์ราคาประหยัดอื่นๆ ก็ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเกี่ยวกับยางชนิดนี้ ค่อนข้างนุ่ม ไม่ส่งเสียงดัง และมีเบาะนั่งสำหรับเดือย ช่วยให้รถอยู่บนถนนที่เป็นลูกโค้งได้อย่างมั่นใจ ลุยหิมะและไพรเมอร์ฤดูหนาวได้อย่างมั่นใจ ยางถูกจัดวางให้เป็นยางสำหรับฤดูหนาว แต่เมื่อพิจารณาจากการตอบสนองแล้ว ยางยังช่วยได้ดีในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว

ยางเหล่านี้ได้รับการทดสอบอย่างอิสระที่สถานที่ทดสอบในเมือง Balocco (อิตาลี) ปรากฎว่ายาง Kama-221 ที่มีราคาเหมาะสมไม่ด้อยกว่ายางนำเข้าที่มีป้ายราคาสูงกว่า การปฏิบัติตามมาตรฐานยุโรปที่เข้มงวดและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่มั่นคงยังได้รับการยืนยันจากความคิดเห็นมากมายจากเจ้าของ ยางทำงานได้อย่างมั่นใจบนถนนแห้งและเปียก บล็อกด้านข้างแบบสมมาตรและร่องหยักที่มีร่องร่องจำนวนมากตรงกลางดอกยางช่วยให้ยึดเกาะได้อย่างมั่นใจบนทุกพื้นผิว

ที่ความเร็ว ยางจะรักษาเสถียรภาพของทิศทางที่ดีเยี่ยม ตอบสนองต่อการเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อยของพวงมาลัยอย่างเชื่อฟัง ยางมีความสมดุลอย่างง่ายดายและแม้จะใช้ตลอดฤดู แต่ก็ส่งเสียงได้ภายใต้ความสบายของเสียง (แม้ที่ความเร็วต่ำกว่า 150 กม. / ชม.) ลวดลายดอกยางช่วยให้เจ้าของมั่นใจ แต่ไม่มีอะไรทำบนทางวิบาก ร่องยางจะอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยดินอ่อน และคุณก็สามารถเข้าไปติดในบริเวณที่เป็นโคลนเล็กๆ ได้ง่าย

ยาง NK-242 มีประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ยางได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ รวมถึงอุณหภูมิต่ำ ดอกยางแบบอสมมาตรพร้อมช่องจ่ายน้ำกว้างสามารถรับมือกับสภาพทางวิบากปานกลางได้ แม้จะเป็นธรรมชาติของภาพ แต่เสียงของยางทำให้ตัวเองรู้สึกเกินพิกัดที่ 100 กม./ชม. ในเวลาเดียวกันเจ้าของในรีวิวของพวกเขาทราบว่า Kama 365 SUV นั้นไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ที่รวดเร็ว ที่ความเร็ว 120 กม. / ชม. ม้วนจะปรากฏขึ้นและผู้ขับขี่ต้องการความสนใจในการควบคุมมากขึ้น

ยางไม่ได้ออกแบบมาเพื่อความเร็ว แต่ในแง่ของการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอ นี่เป็นหนึ่งในยางที่ดีที่สุดของแบรนด์รัสเซีย เจ้าของยังอ้างถึงข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของยางว่าเป็นราคาที่มากกว่าราคาที่เป็นประชาธิปไตย ในแง่ของฝีมือการผลิตและส่วนผสมของยาง NK-242 ไม่ได้ด้อยกว่ายางในยุโรป - ยางที่ใช้ในสายการประกอบของ Skoda, Volkswagen และ Fiat

รูปแบบที่ประสบความสำเร็จอย่างมากของยางแบบมีปุ่มสตั๊ดสำหรับฤดูหนาวนี้ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในสภาพหิมะและน้ำแข็ง ร่องดอกยางทิศทางปริมาณมากเพียงพอช่วยให้ ALGA เคลื่อนที่และควบคุมได้ดีในสภาวะที่ยากลำบาก ภาคที่เรียงรายอยู่ในเกณฑ์ดีสลับกับพื้นที่แผ่น ด้วยวิธีนี้ ตัวเชื่อมเหล็กจึงทำงานค่อนข้างเงียบ สำหรับการให้คะแนนของผู้ใช้ ความแปลกใหม่ในปี 2020 มีรีวิวจริงไม่เพียงพอบนเครือข่ายจนถึงตอนนี้

เจ้าของที่ได้ทดสอบ NK-531 แล้ว สังเกตความสมดุลที่ดีของยางและส่วนผสมที่ประสบความสำเร็จของส่วนผสม ซึ่งรับประกันการสึกหรอช้า เดือยถูกปลูกไว้อย่างแน่นหนาและล้อมรอบด้วยแท่นขนาดเล็กที่มีแผ่นเล็ก ๆ น้อย ๆ โดยที่พวกเขา "กัด" ลงในพื้นผิวที่ลื่นป้ายราคาที่น่าพึงพอใจอย่างยิ่งก็เป็นแรงบันดาลใจเช่นกัน แต่ทุกคนไม่ชอบการวางจำหน่ายเฉพาะขนาดวิ่ง R14-R15 เท่านั้น

ยางค่อนข้างนุ่มและเงียบแม้จะติดตั้งสตั๊ดแล้ว มันยึดถนนไว้อย่างมั่นใจ ไม่เจาะหิมะ แต่แท้จริงแล้ว "แทะ" ทางของมัน ด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวัง โดยไม่ลื่นไถลและ "เล็ดลอด" บนแอสฟัลต์เปล่า จึงมีโอกาสที่ดีที่จะป้องกันหนามแหลมไม่ให้บินออกไปในฤดูหนาว 2-3 ฤดูกาล

พิจารณาจากความคิดเห็นของเจ้าของยาง ยางเหมาะสำหรับภูมิภาคทางตอนเหนือ มีความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น พฤติกรรมที่คาดเดาได้บนท้องถนน และให้การเบรกที่สม่ำเสมอ ประสบการณ์เปรียบเทียบการใช้ยาง Cordiant และยาง Kama-Euro-518 นั้นชอบรุ่นใหม่ล่าสุด แม้จะไม่ได้คำนึงถึงต้นทุนที่ถูกกว่าก็ตาม

ความคล้ายคลึงกันของดอกยางของ Nokian Nordman และ Kama-Euro-519 ที่โด่งดังกว่านั้นยังกำหนดความคล้ายคลึงกันของพฤติกรรมของยางบนถนนในฤดูหนาว - มัน "แถว" ในหิมะรู้สึกมั่นใจในน้ำแข็ง (ต้องขอบคุณหนามแหลม) เนื่องจากความนุ่มนวลในการเข้าพิท ยางจึงทนได้โดยไม่มีผลกระทบใดๆ

ในการรีวิวเจ้าของสังเกตเห็นเสียงรบกวนต่ำระหว่างการใช้งานซึ่งมีความพอดีของหนามแหลม (การสูญเสียระหว่างฤดูกาลน้อยที่สุด) นอกจากนี้ยังสังเกตเห็นข้อเสียเปรียบพิเศษ: ในน้ำค้างแข็งรุนแรง (ตั้งแต่ 18 ขึ้นไป) ยางเริ่มสูญเสียคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพกลายเป็นแข็งและเป็นผลให้การยึดเกาะลดลงสำหรับผู้อยู่อาศัยในภาคเหนือของประเทศซึ่งมีน้ำค้างแข็งเป็นเวลานานอาจเป็นปัจจัยที่น่ารังเกียจเมื่อเลือก

ยางแบบมีปุ่มนี้มีจำหน่ายในสามขนาดที่ได้รับความนิยมสูงสุด - สำหรับขอบล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 13, 14 และ 15 นิ้ว ลวดลายดอกยางและเดือยพิเศษช่วยให้คุณยึดรถได้อย่างมั่นใจบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือน้ำแข็ง ในการรีวิว ผู้ขับขี่สังเกตเห็นความทนทานต่อการสึกหรอสูงและในขณะเดียวกันก็ให้ความสบายของยางด้วย เพื่อให้เดือยไม่เสียหาย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า) เจ้าของแนะนำให้สตาร์ทอย่างราบรื่น

ในฤดูหนาว ยางมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ไม่ว่าจะอยู่บนน้ำแข็งหรือหิมะที่อัดแน่น ต้นทุนที่เหมาะสมที่สุดก็เป็นข้อดีอย่างหนึ่งที่ปฏิเสธไม่ได้เช่นกัน และเมื่อพิจารณาถึงลักษณะวัตถุประสงค์ของยางแล้ว ราคาสำหรับเจ้าของก็กลายเป็นเรื่องน่าประหลาดใจอย่างแท้จริง - ความสามารถของยางเกินความคาดหมายหลายครั้ง ในเวลาเดียวกัน ยางต้องการความใส่ใจมากขึ้นในการจำกัดความเร็วเมื่อเข้าโค้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางที่สูงชัน