10 ยางฤดูร้อนที่นุ่มที่สุด

ยางฤดูร้อนแบบอสมมาตรที่โดดเด่นด้วยความสบายทางกลไกและเสียงสูง รวมถึงการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ในทุกสภาพอากาศ ตัวชี้วัดดังกล่าวประสบความสำเร็จด้วยเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์สำหรับการผลิตสารประกอบยางที่มีซิลิกอนไดออกไซด์ในปริมาณสูง - NanoPro-Tech^TM. พื้นฐานของผนังด้านข้างคือโครงเสริมความแข็งแรง ซึ่งช่วยให้คุณคงรูปร่างของยางไว้ได้แม้ในสภาวะแรงดันเป็นศูนย์นอกจากนี้ การเสริมความแข็งแกร่งให้กับเฟรมยังช่วยลดความหนาของผนังด้านข้าง ซึ่งส่งผลดีต่อความสบายในการเคลื่อนไหว

ผู้ใช้ทราบว่ายางยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบทั้งบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก และยังใช้งานได้ยาวนานแม้จะใช้งานหนักก็ตาม เมื่อเทียบกับคู่แข่ง โมเดลนี้มีน้ำหนักเบา - คุณเริ่มชื่นชมคุณสมบัตินี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนยาง ผู้ใช้บางคนไม่ชอบความลึกตื้นและรูปแบบดอกยางแบบชนบทเป็นพิเศษ แต่นี่เป็นเรื่องของรสนิยมอยู่แล้ว

Pirelli Cinturato P7 ไม่ได้เฉียบคมในการขับขี่ แต่ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนถนนในฤดูร้อน คุณต้องทนกับการม้วนตัวเล็กน้อย (แสดงที่ความเร็วต่ำ) เพราะนี่คือด้านพลิกของความสะดวกสบาย ยางฤดูร้อนมีความนุ่มปานกลาง ทำงานเงียบ ขจัดหลุมขนาดเล็กและการกระแทกบนถนนให้เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะที่ให้การขับขี่ที่ราบรื่น ยางสึกเร็วกว่ารุ่นของคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เจ้าของผิดหวังเลย เนื่องจากความคาดหวังหลักจากยางนุ่มของ Pirelli Cinturato P7 นั้นสมเหตุสมผลอย่างยิ่ง

ยางรถยนต์มีแก้มยางที่บอบบาง และการกระแทกที่ขอบของหลุมบ่อด้วยความเร็วสูงจะทำให้เกิดการนูนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการทำลายบนขอบถนน ดังนั้นในการใช้งานยางนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องใช้ความระมัดระวังและความแม่นยำมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน ยางไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ "รถวิ่งช้า" แต่อย่างใด ยางค่อนข้างเหนียว น้ำหนักเบา และยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยความเร็ว

ยางสมรรถนะสูง Hankook Tyre Ventus V12 evo2 K120 เป็นที่รู้จักของผู้บริโภคมาเกือบหกปีแล้ว ด้วยลักษณะเฉพาะจึงยังคงได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการของตลาดภายในประเทศอย่างต่อเนื่อง ระดับความสบายที่ปรากฎในรถ "โชด" ในยางเหล่านี้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ คุณเพียงแค่ถือ Tyre Ventus V12 ไว้ในมือเพื่อให้เข้าใจว่ายางนุ่มแค่ไหน อาจดูเหมือนมากเกินไปสำหรับยางฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม ความลับทั้งหมดของยางถูกซ่อนอยู่ในส่วนผสมของยาง (แม้ว่ารูปแบบดอกยางก็ผิดปกติเช่นกัน)

การรวมซิลิกาและสไตรีนเข้ากับส่วนประกอบที่ใช้งานได้ช่วยให้ยางนุ่มแสดง "การเชื่อฟัง" ในการหลบหลีก การควบคุมรถเมื่อเข้าโค้งนั้นยอดเยี่ยมมาก - ไม่มีแม้แต่ร่องรอยของการลื่นไถลจากวิถีโคจร พฤติกรรมบนถนนเปียกก็มั่นใจไม่แพ้กัน ในส่วนของการสวมใส่ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับวิธีการขี่ของคุณ: บางคนเล่นสเก็ตบนยางเหล่านี้ได้สามฤดูกาล และสำหรับบางคน พวกเขากลายเป็นยางสลิกในช่วงกลางฤดูร้อนหน้าหลังจากซื้อ

ยางนี้นุ่มมากจนแนะนำให้ติดตั้งบนรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบแข็ง ไม่เช่นนั้นจะเกิดผลกระทบที่ไม่คาดคิดโดยสิ้นเชิง - ผู้โดยสารและคนขับจะถูกเขย่ายางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่นั้นเงียบกว่าและสิ่งกีดขวางต่างๆ ที่พบบนท้องถนน (หลุมบ่อ หลุมเล็กๆ รางรถราง ข้อต่อ ฯลฯ) ไม่มีผลกับรถอย่างเห็นได้ชัด - ความนุ่มนวลของยางทำให้คุณสามารถ "กลืน" ได้อย่างแท้จริง กระแทก

การสัมผัสกับถนนในระดับสูงทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพ ยางยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ บนถนนเปียก ให้การยึดเกาะที่มั่นใจเหมือนกับบนถนนแห้ง มีความละเอียดอ่อนและเชื่อฟังในการควบคุม โดยไม่คำนึงถึงโหมดความเร็วที่เลือก ข้อเสียคือสึกหรอค่อนข้างเร็ว แก้มยางที่นิ่มเกินไปอาจเสียหายได้ง่ายเมื่อชนกับหลุมขนาดใหญ่ที่มีขอบคม

ยางฤดูร้อนสำหรับรถยนต์ระดับกลางและระดับสูงมีลักษณะสมรรถนะสูง ซึ่งความนุ่มของยางมีความสำคัญอย่างยิ่ง องค์ประกอบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของสารประกอบยางที่ประกอบด้วยโพลีเมอร์ยืดหยุ่นสามชนิด เป็นตัวกำหนดความประหยัด ความต้านทานการเสียดสีที่ดี และความนุ่มของยาง ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ การสัมผัสกับพื้นผิวถนนจึงได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น และรับประกันระดับเสียงต่ำระหว่างการใช้งานล้อ

ดอกยางนุ่มที่พลิกเข้าสู่ส่วนด้านข้างได้อย่างราบรื่น เสริมด้วยร่องยางล็อคตัวเอง ซึ่งส่งผลต่อความนุ่มนวลในการขับขี่และความน่าเชื่อถือของระบบเบรกของรถ บนทางเท้าเปียก แสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม สารประกอบคุณภาพของยางซึ่งให้การขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและการยึดเกาะที่ดีขึ้น ทำให้เกิดการสึกหรอเร็วเกินไปเมื่อดอกยางเสื่อมสภาพ คุณสมบัติการวิ่งของยางในทางปฏิบัติก็ไม่เสื่อมลง จึงรับประกันงานคุณภาพสูงจนกว่าทรัพยากรจะหมด

ยางระดับพรีเมียมของยุโรปที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการเดินทางไกลที่สะดวกสบาย ด้วยองค์ประกอบพิเศษของสารประกอบยาง Grip Booster ทำให้รุ่นนี้ยังคงความราบรื่นและควบคุมได้ที่ความเร็วสูง และการใช้เทคโนโลยี SoundComfort ช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการขับขี่ในความเงียบที่เกือบสมบูรณ์ การออกแบบชิ้นส่วนด้านข้างช่วยลดโอกาสเกิดความเสียหายกับแผ่นดิสก์เมื่อสัมผัสกับขอบถนน นอกจากนี้ยังควรสังเกตเทคโนโลยี RunOnFlat ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนไหวต่อไปได้แม้ในกรณีที่มีการเจาะ

ยางที่มีราคาสูงเป็นตัวกำหนดคุณภาพและอายุการใช้งานที่น่าประทับใจ เจ้าของยางส่วนใหญ่มั่นใจในสิ่งนี้ รถถูกควบคุมอย่างเต็มที่ด้วยความเร็วสูงและเบรกได้อย่างสมบูรณ์แบบบนแอสฟัลต์โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ สิ่งนี้ใช้ได้กับพื้นผิวถนนคุณภาพสูงโดยเฉพาะ - ไม่ควรไปที่ภูมิประเทศที่ขรุขระโดยเฉพาะในช่วงฝนตก

ยางอเนกประสงค์พร้อมดอกยางแบบสมมาตรที่ออกแบบมาสำหรับถนนที่มีพื้นผิวแอสฟัลต์ที่ดี รูปแบบที่ซับซ้อนซึ่งมีร่องระบายน้ำจำนวนมากช่วยลดระดับเสียงและเพิ่มอายุการใช้งาน - ยางทำงานได้ดีบนท้องถนนแม้อุณหภูมิจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ นักพัฒนาได้ดูแลความสะดวกสบายของผู้ใช้ - ข้อต่อแอสฟัลต์และรุ่นกระแทกความเร็วทำงานได้อย่างราบรื่นมาก เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ผู้ผลิตได้ลดระดับเสียงลงบ้าง แต่ก็ยังห่างไกลจากอุดมคติ

ในการตรวจสอบเจ้าของโมเดลยืนยันคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะที่ประกาศโดยผู้ผลิตอย่างเต็มที่ แบบจำลองนี้ยังคงความยืดหยุ่นไว้ที่อุณหภูมิศูนย์ ซึ่งทำให้คุณไม่ต้องรีบไปที่ร้านยางหลังจากน้ำค้างแข็งครั้งแรก ยางยังแสดงให้เห็นสมรรถนะการขับขี่ที่ดีพอสมควรบนถนนลูกรัง ดังนั้นการออกไปสู่ชนบทจะไม่เป็นปัญหาสำหรับเจ้าของรถโดยเฉพาะ

ยางเป็นศูนย์รวมของเทคโนโลยีสมัยใหม่ และแม้แต่รูปแบบดอกยางก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการคำนวณทางคณิตศาสตร์ เทคโนโลยีระบบตัดเสียงรบกวน Pirelli ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะท้าน (หลายครั้ง) เมื่อยางหมุน คุณภาพของยางธรรมชาติและส่วนประกอบที่ใช้งานทำให้สามารถผสมผสานความนุ่มของยางเข้ากับคุณสมบัติด้านสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมได้ ยางรถยนต์อยู่ในกลุ่ม Green Performance และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเนื่องจากไม่มีผลิตภัณฑ์น้ำมันในฐานวัตถุดิบชั้นซีลพิเศษที่ด้านในของยาง (Seal Inside) ช่วยให้คุณไม่ต้องสนใจการเจาะล้อ

ความต้านทานการหมุนต่ำช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง แม้จะมีความนุ่ม แต่ยางก็ไม่ไวต่อความร้อนจากอุณหภูมิมากนัก และยังคงการยึดเกาะในระดับที่เหมาะสม โดยไม่คำนึงถึงความเข้มของการใช้งาน บนทางเท้าเปียก การเบรกมีประสิทธิภาพมากกว่าบนพื้นผิวแห้ง เมื่อเคลื่อนที่หลบหลีก จะทำงานได้อย่างคาดคะเน มีความเสถียรของทิศทางที่ดี แต่ยางไม่ได้ปรับให้เข้ากับการเคลื่อนที่ในร่องเลย

ยางระดับกลางมอบประสิทธิภาพการขับขี่และความสบายระดับสูงสุดแก่เจ้าของ ยางได้รับการออกแบบสำหรับการวัดการทำงานในฤดูร้อน เนื่องจากยางที่นิ่มมาก แทบไม่มีเสียงรบกวนระหว่างการใช้งาน ให้การยึดเกาะถนนแอสฟัลต์คุณภาพสูง พื้นผิวไม่ลาดยาง เดินบนพื้นทรายและหินอย่างมั่นใจ หญ้าเปียก

ยางมีน้ำหนักเบาและมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบเนื่องจากมีเกลียวไนลอนเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับสายไฟ Dynapro HP2 RA33 มีเสถียรภาพบนถนนเปียก รักษาการยึดเกาะได้อย่างมั่นใจด้วยช่องระบายน้ำดอกยางจำนวนมาก เนื่องจากแก้มยางที่อ่อนนุ่ม ความเร็วที่สะดวกสบายจึงไม่เกิน 120 กม. / ชม. หลังจากที่การควบคุมเริ่มเสื่อมลงและเพื่อรักษาเส้นทางของรถคุณต้องควบคุมรถอย่างต่อเนื่อง

ชื่อของยางสำหรับฤดูร้อนนี้มีลักษณะแบบสปอร์ต และ Michelin Latitude Sport 3 ตอบสนองความคาดหวังด้วยคุณลักษณะความเร็วสูง เช่นเดียวกับการเชื่อฟังและเสถียรภาพในการจัดการ ระยะเบรกที่ดีเยี่ยมของรถทำให้เราสามารถพูดถึงยางชนิดนี้ว่าปลอดภัยที่สุด ในหลาย ๆ ด้าน คุณสมบัติของยางเหล่านี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากโครงสองชั้น ซึ่งให้ความแข็งแกร่งสูงกับยางอ่อน

แม้จะมีความทนทานต่อการสึกหรอและการควบคุมที่ดีเยี่ยม แต่ก็เงียบและสะดวกสบายจริงๆ ส่วนผสมที่เป็นความลับของอีลาสโตเมอร์ในสารประกอบยางและโครงสร้างที่มีเทคโนโลยีสูงทำให้สามารถรวมพารามิเตอร์ที่ไม่ซ้ำกันได้ ทำให้ Michelin Latitude Sport 3 ได้รับความนิยมและความต้องการสูง รวมทั้งในตลาดภายในประเทศ ยางทนทานต่อการขับขี่แบบสุดขั้วได้อย่างสมบูรณ์แบบ มีความเสถียรของทิศทางที่ดีขึ้น และแสดงให้เห็นถึงความไวในการบังคับเลี้ยวที่ดีเยี่ยม ในขณะเดียวกันก็มีคุณสมบัติเช่นประสิทธิภาพความนุ่มนวลและไม่มีเสียงรบกวนระหว่างการเคลื่อนไหว ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายางชนิดนี้ได้อันดับหนึ่งในหมวดนี้อย่างถูกต้อง