20 ค่าบำรุงรักษารถที่ถูกที่สุด

ในบรรดารถยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึง LADA XRAY นอกเหนือจากความจริงที่ว่ารถถูกนำเสนอในราคาที่ค่อนข้างถูก (เรากำลังพูดถึงการกำหนดค่าขั้นต่ำ) โมเดลนี้แสดงให้เห็นถึงการบำรุงรักษาที่ไม่โอ้อวด ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถยนต์คันนี้ไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนจากผู้ใช้ - อยู่ในขอบเขตที่สะดวกสบายและสอดคล้องกับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถยนต์ในหมวดหมู่นี้

ดังนั้น MOT หกคันแรกของรถยนต์ใหม่ที่มีเครื่องยนต์ VAZ จะออกมาในราคารวมประมาณ 42,000 รูเบิล (นี่คือบริการอย่างเป็นทางการ สถานีบริการทั่วไปจะถูกกว่าด้วยซ้ำ) เมื่อพิจารณาว่าเจ้าของบางคนสามารถใช้เวลา 7-10 ปีในการวิ่ง 90,000 ตัวเลขนั้นไม่ใหญ่นักนอกจากนี้ คุณภาพของเรือธงใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไม่สามารถเทียบกับคลาสสิกได้ - เมื่อเทียบกับพื้นหลังของพวกเขา XRAY ดูเหมือนรถต่างประเทศที่น่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์

รถบ้านอีกคันซึ่งเจ้าของคิดว่าค่อนข้างประหยัดและทนทานที่สุด - นี่คือคำกล่าวของผู้ขับขี่ที่ขับ Grants มาเกือบ 5 ปีแล้ว แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถต่างประเทศ แต่รุ่น Lada สมัยใหม่นั้นเข้าถึงได้ง่ายและใช้งานได้จริงและอยู่ด้านบนของรถ! รถมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างประหยัด (7.1 ลิตร) และตามกฎแล้วไม่มีการเสียร้ายแรง - ชิ้นส่วนมีคุณภาพสูงและดูแลเวลาที่กำหนดไว้ก่อนที่จะถึงกำหนดเปลี่ยน ตามธรรมเนียมแล้ว งานบำรุงรักษาจะดำเนินการทุกๆ 15,000 กม. (อัตรามาตรฐาน)

อะไหล่โปรดด้วยราคาถูกและแม้ว่าเครื่องจะไม่โอ้อวดในการดำเนินงานและบึกบึนมาก ทรัพยากรเครื่องยนต์พร้อมการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและทันเวลาทำให้คุณสามารถย้อนกลับได้อย่างง่ายดายมากกว่า 300,000 กม. ที่โรงงานจัดหาให้ (แน่นอนว่าลักษณะการทำงานก็มีผลเช่นกัน) ระยะห่างจากพื้นสูงและล้อ R14 (R15) ให้ประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากซึ่งแสดงให้เห็นถึงความทนทานที่น่าอิจฉา

แม้จะมีรากฐานมาจากฝรั่งเศส (ซึ่งก็คือ Logan เดียวกัน) เราขอยกย่องป้ายชื่อ Lada บนตัวถังของรถคันนี้ รวมถึงในหมวด "Made in Russia" รถสเตชั่นแวกอนที่ใช้งานได้จริงคันนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มาก และเป็นผู้ช่วยคนแรกในบ้านนอกจากนี้การบริโภคเฉลี่ยไม่เกิน 8.2 ลิตร / 100 กม. ขึ้นอยู่กับโหลด ราคาสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ปกติไม่แตกต่างจากรถยนต์ในประเทศอื่น ๆ (สมัยใหม่) มากนักและช่วงเวลาสำหรับการใช้งานจะเท่ากัน - 15,000 กม. ในเวลาเดียวกัน ความน่าเชื่อถือและการใช้งานจริงของรถไม่ได้ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ของเรโนลต์และอยู่ในระดับที่สูงมาก

ซ่อม "ลดา ลาร์กัส" ถูกกว่ารถต่างประเทศแน่นอน แม้ว่ารถจะมีความจุมาก (และโหลดเพลาตามลำดับ) ข้อต่อบอลมีราคาเพียง 720 รูเบิล เจ้าของที่ควบคุมรถ Largus อย่างเต็มที่พอใจกับรถ: มันไม่ค่อยพังด้วยทัศนคติที่เอาใจใส่เป็นเวลานานและไม่ต้องการความสนใจเป็นพิเศษ และการมีอยู่ในตลาดของทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษารถจากเจ้าของพบว่ามีเพียงการตอบรับเชิงบวกเท่านั้น

กระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ แร็คพวงมาลัยแบบเดียวกับ Nissan Qashqai นี่คือหน้าตาของรถยนต์ในประเทศในปัจจุบัน Lada Vesta วิ่งบนถนนในรัสเซียมาเป็นเวลาสามปีแล้ว และในช่วงเวลานี้ก็สามารถเอาชนะใจนักขับหลายคนได้ ได้รับการยอมรับว่าปลอดภัยกว่ารถยนต์ต่างประเทศเช่น Hyundai Solaris และ Ford Focus และใช้งานได้จริงมากขึ้นในการบำรุงรักษา

การบริโภคต่อร้อยมากถึง 8 ลิตร คุณสามารถเติมน้ำมันเบนซินที่ถูกที่สุด - แบรนด์ที่ 92 ราคาของยางค่อนข้างสูง - รถใช้ R15 หรือ R16 แต่สะดวกสบายกว่าและระบบกันสะเทือนไม่รับรู้ถึงลักษณะเฉพาะของถนนรัสเซียอย่างรวดเร็ว สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง - ข้อต่อบอลมีราคาโดยเฉลี่ย 500 รูเบิลและโช้คหลังที่ดี (Trialli) - 1450การบำรุงรักษารถยนต์ครั้งแรก (ดำเนินการทุกๆ 15,000 กม.) จะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 5,000 รูเบิล ประการที่สองจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยเนื่องจากการเปลี่ยนหัวเทียนเป็นประจำ กรองอากาศ การหล่อลื่นบานพับประตู ขั้วแบตเตอรี่ ฯลฯ

เชื่อถือได้และไม่โอ้อวด Soul สามารถรับมือกับบทบาทของรถครอบครัวได้อย่างสมบูรณ์แบบ หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ แต่ก็ห่างไกลจากกรณีนี้ แม้ว่ารถจะไม่มีระบบกันสะเทือนแบบเสริมแรง แต่รถก็สามารถรับมือกับถนนในรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในบรรดาผู้เล่นตัวจริงของ Kia นั้นคือ Soul ที่กลายเป็นสมาชิกของการจัดอันดับแม้ว่า Rio ซึ่งเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดก็มีโอกาสมากมายเช่นกัน อย่างไรก็ตาม การขับขี่ที่แข็งกระด้างและความทนทานที่ดีของส่วนประกอบต่างๆ ได้กำหนดทางเลือกดังกล่าว

รุ่นแรกสุดอาจมีปัญหากับตัวเร่งปฏิกิริยา ศูนย์บริการ Kia อนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์แก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมดในเวลาอันสั้น เจ้าของรถใหม่สามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยเป็นเวลา 3-5 ปี โดยไม่ต้องเสียเงินซ่อม ด้วยค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตามปกติ ทุกอย่างมีราคาไม่แพงมาก รวมถึงวัสดุสิ้นเปลือง (แม้ว่าคุณจะไม่ได้ซื้อของที่ถูกที่สุดก็ตาม)รายละเอียดเช่นโช้คอัพจะต้องได้รับความสนใจจากเจ้าของไม่ช้ากว่า 130-140,000 กม. ชุดเสาด้านหน้า (Mando ของเกาหลีใต้) จะทำให้เจ้าของ Kia Soul เสียค่าใช้จ่ายเพียง 2,500 รูเบิล

ในตลาดยานยนต์รัสเซีย Hyundai Solaris เป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยม ความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนที่ใช้ คุณภาพของการประกอบ ระดับความสบายที่ได้รับความนิยม ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 5.7 ถึง 6.6 ลิตร ขึ้นอยู่กับความจุของเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและการบำรุงรักษาตามปกติมีผลดีต่อความทนทานของรถ ช่วยให้คุณชะลอเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์เช่นการเสียโดยไม่ได้วางแผนไว้ได้มากที่สุด

ระยะให้บริการ 15,000 กม. ค่าใช้จ่ายในการทำงานในศูนย์บริการถือว่าเกินราคา แต่ก่อนหมดระยะเวลารับประกันเจ้าของยังคงต้องการบริการอย่างเป็นทางการ มีอายุ 3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร และภาระหน้าที่ของฮุนไดที่มีต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จะมีอายุ 5 ปีเลย ด้วยการบำรุงรักษาตนเอง ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการจะลดลงอย่างมาก ส่วนประกอบรถยนต์ต่างประเทศมีอยู่ในสต็อกเสมอและนำเสนอในรูปแบบอะนาล็อกราคาถูกรวมถึงผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมที่แพงที่สุด

นี่เป็นรถธรรมดาที่มีเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ แต่ได้เข้าสู่ Guinness Book of Records ว่าเป็นรถที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ มียอดขายรถยนต์มากกว่า 44 ล้านคันตลอดการมีอยู่ของแบรนด์นี้ในรัสเซีย Corolla มีค่าสำหรับการใช้งานจริงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลาง (ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์รุ่นรุ่นที่ 11 ใช้ 5.6-6.6 l / 100 km) สร้างคุณภาพสูงและส่วนประกอบที่เชื่อถือได้

การบำรุงรักษารถยนต์ต่างประเทศคันนี้ในช่วงสิบปีแรกจะลดลงเหลือเพียงการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและการบำรุงรักษาตามปกติ มอเตอร์ในเครื่องมีความน่าเชื่อถือด้วยทรัพยากรที่ยาวนานเจ้าของที่เอาใจใส่จะพอใจโอ้นานแค่ไหน ด้วยจำนวนรถยนต์ที่ขายได้จำนวนมาก อะไหล่จึงไม่ใช่เรื่องแปลก และมีราคาที่ยอมรับได้ ข้อต่อลูกเดิมจะมีราคา 1050 รูเบิล สำหรับบูชกันโคลงปกติพวกเขาขอจาก 200 ถึง 800 ป้ายราคาไม่ถูกที่สุด แต่ชิ้นส่วนช่วงล่างของ Toyota Corolla นั้น "ไป" อย่างเหมาะสมซึ่งแตกต่างจากรถคันอื่นที่ไม่พบสถานที่ในการจัดอันดับของเรา

แบรนด์เช็กที่ได้รับความนิยมได้สร้างสิ่งทดแทนที่ดีสำหรับ Skoda Fabia ด้วยการเปิดตัว Rapid ซึ่งไม่รอบคอบและราคาถูกในการบำรุงรักษา เนื่องจากเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่ชาวรัสเซียส่วนใหญ่ด้วยราคาที่ไม่แพง รถยังได้รับดาว Euro NCAP 5 ดวงอีกด้วย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยไม่เกิน 6 ลิตรต่อน้ำมันร้อย (ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ลักษณะการขับขี่ ฯลฯ)

การบำรุงรักษาเป็นประจำมีราคาไม่แพง มีวัสดุสิ้นเปลืองและอุปกรณ์เสริมอยู่เสมอ ในการใช้งาน Rapid นั้นเรียบง่ายและไม่โอ้อวด ด้วยเจ้าของที่รอบคอบและรอบคอบ คุณสามารถทำได้โดยไม่เสียเป็นเวลานาน มากกว่าห้าปี - แน่นอน ราคาอะไหล่รถยนต์ต่างประเทศของเช็กมีราคาไม่แพงมาก - ข้อต่อบอลคุณภาพสูงมีราคาเพียง 550-650 รูเบิล

หนึ่งในโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียสมควรเป็นหัวหน้าหมวดนี้ ในบรรดารถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีค่าบำรุงรักษาต่ำ Renault Logan ก็เป็นผู้นำในด้านต้นทุนด้วยเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน รุ่นซีดานที่เหมือนกันอย่างสมบูรณ์พร้อมระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้น ชื่อ Stepway ไม่ประสบความสำเร็จในการเข้าถึงช่องเฉพาะในกลุ่มรถครอสโอเวอร์แบบประหยัด อย่างไรก็ตาม ความต้องการที่มั่นคงสำหรับ Renault Logan นั้นเกิดจากเหตุผลที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง - คุณแทบจะไม่เห็นรถเข้ารับบริการเพราะจะไม่ยากที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง หรือเทียน และคุณยังคงต้องพยายามทำลาย Hodovka ให้ได้ บนถนนของเรา

ตัดสินด้วยตัวคุณเอง - สำหรับระยะทางประมาณ 140,000 กม. ค่าบำรุงรักษาทั้งหมดแทบจะไม่เกิน 120,000 รูเบิล (TO จะดำเนินการทุก ๆ 15,000 กม.) ด้วยระยะทางที่พอเหมาะ ปริมาณนี้จะยืดอายุ 6-8 ปีไม่น้อย หากคุณใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการทำงาน (ซึ่งเกิดขึ้นบ่อยที่สุด) รถจะใช้งานได้ 3-4 ปีโดยแทบไม่มีข้อตำหนิใดๆ และหลังจากช่วงเวลานี้ เรโนลต์ โลแกน จะคงความน่าดึงดูดใจไว้ - ความนิยมในตลาดรองคือเครื่องยืนยันถึงสิ่งนี้ รถมีความน่าเชื่อถือ ไม่โอ้อวด และถึงแม้สภาพการทำงานจะเลวร้ายในรัสเซีย แต่ด้วยทัศนคติที่ระมัดระวัง ก็สามารถสร้างความประหลาดใจให้กับการต้านทานการเสียโดยไม่ได้วางแผนไว้ได้ ส่วนประกอบคุณภาพสูงและราคาอะไหล่ที่ไม่แพงถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของรถคันนี้อีกด้วย

SUV ยอดนิยมคันนี้ไม่มีข้อบกพร่องเลย กว้างขวางและทันสมัย ​​ได้พิสูจน์ตัวเองในสภาพที่เลวร้ายของรัสเซีย โดยการซื้อรถใหม่ เจ้าของจะปกป้องตัวเองจากค่าซ่อมที่ไม่ได้วางแผนไว้ได้อย่างน่าเชื่อถือ ในอีก 10 ปีข้างหน้า ค่าบำรุงรักษารถยนต์ทั้งหมดจะลดลงเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ การซื้อยางรถยนต์และอุปกรณ์เสริม ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งเหล่านี้คือคำวิจารณ์ที่เจ้าของรถคันนี้มอบให้

ในเวลาเดียวกันจะต้องเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารและน้ำมันเครื่องไม่เกิน 6,000 รูเบิลในเครื่องยนต์ Nissan X-Trail - ป้ายราคาค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่จริงจัง การบำรุงรักษาจะดำเนินการหลังจาก 15,000 กิโลเมตร (หรือปีละครั้ง) นอกจากนี้ หากคุณไม่ซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่ถูกที่สุด (แน่นอนว่าไม่มีประโยชน์ในการประหยัด) X-Trail จะตอบสนองความคาดหวังของเจ้าของรถได้อย่างเต็มที่

รถเอสยูวีในตำนานคันนี้แสดงออกในสองวิธี: ในแง่หนึ่ง ค่าบำรุงรักษาต่ำและส่วนประกอบราคาถูก ในทางกลับกัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูง (จาก 10 ถึง 16 ลิตรของ AI-92) ด้วยความสามารถข้ามประเทศสูงและความสะดวกสบายในระดับต่ำ คูณด้วยความเร็วต่ำ เป็นไปได้มากว่ามีคนไม่กี่คนที่เดินทางไกล (พูดกับแหลมไครเมีย) บนรถคันนี้ แต่การต่อต้านความไม่สามารถผ่านของชนบทรัสเซียได้คือ สิ่งที่มาก นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการตกปลาหรือออกล่าสัตว์ - โดยปกติความยาวของทริปดังกล่าวคือ 100-150 กม. ไม่มาก

เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมาก สามารถให้บริการได้ยาวนานและไร้ปัญหาจนกว่าจะมีการยกเครื่องใหม่ข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แบบดั้งเดิมในรถยนต์ใหม่มีให้สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ และคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีสิ่งเหล่านี้ เจ้าของหลายคนไม่สามารถทนได้ - พวกเขาบุกเข้าไปในการปรับแต่งทุกอย่างและทุกคนโดยพยายามปรับปรุงความสะดวกสบายของรถ แต่ตามกฎแล้วสิ่งนี้บ่งบอกถึงทางเลือกที่ผิดในตอนแรกมากกว่าเพราะในสภาพสปาร์ตันที่รถคันนี้ได้รับการออกแบบ (และไม่ใช่สำหรับการเดินทางในเมือง) ทั้งหมดนี้ไม่สำคัญ

เจ้าของรถหลายคนในรัสเซียมองว่าเป็นรถยนต์สำหรับผู้หญิง (ด้วยขนาดที่กะทัดรัด) แต่นี่เป็นแนวคิดเหมารวมที่ไม่มีมูล เฟรม SUV ที่เป็นที่นิยมในญี่ปุ่นมีข้อได้เปรียบเหนือรุ่นอื่นๆ อย่างมาก - มีขนาดกะทัดรัดมาก ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักเบากว่า (ประมาณหนึ่งตัน) ปัจจัยนี้เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและเกียร์ธรรมดา (มีรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ) เป็นตัวกำหนดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งมีตั้งแต่ 6 ถึง 10 ลิตรขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและลักษณะการทำงาน และนี่คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างต่อเนื่อง!

หน่วยพลังงานที่เชื่อถือได้ ส่วนประกอบญี่ปุ่น ระดับความสะดวกสบายเพียงพอ - ทุกอย่างตรงตามความคาดหวังในแง่ของคุณภาพ รถไม่โอ้อวดและบึกบึนในมือที่เอาใจใส่สามารถให้บริการได้ 8-10 ปีโดยไม่มีการเสียร้ายแรง (เมื่อทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนตามปกติที่หมดอายุทรัพยากรและไม่ได้อยู่ในหลักการของ "การแตกหัก - การเปลี่ยนแปลง") ความน่าเชื่อถือสูงและน้ำหนักเบาเป็นตัวกำหนดความปลอดภัยที่มากของระบบกันสะเทือนนอกจากนี้ ด้วยขนาดล้อที่เล็กที่สุดในบรรดารถจี๊ป (R 15) การบำรุงรักษาของ JIMNY จึงสามารถเห็นได้ชัดเจนว่าประหยัด อะไหล่ของรถต่างประเทศคันนี้ไม่มีขายทุกซอกทุกมุม (ถึงแม้จะเล็กแต่ญี่ปุ่น) แต่ทุกอย่างมี ชิ้นส่วนดั้งเดิมมีราคาที่ยอมรับได้ และหากคุณต้องการ คุณสามารถเลือกอะนาล็อกที่ถูกกว่าได้เสมอ

เป็นเวลากว่าสี่สิบปีในตลาดที่เจ้าของชื่อเสียงระดับโลกในฐานะรถยนต์ราคาไม่แพงและน่าเชื่อถือที่สุดพร้อมความสามารถข้ามประเทศสูง - VAZ 2121 NIVA กลายเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาในการจัดอันดับประเภท SUV ลักษณะเฉพาะของรถคันนี้คือในรัสเซียใน Niva มีเพียงไม่กี่คนที่หันไปหาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเพื่อขอรับบริการและเลือกที่จะทำตามขั้นตอนประจำวันทั้งหมดด้วยตนเอง ใช่และจะไปที่สถานีบริการที่มีตราสินค้าได้อย่างไรเมื่อการออกแบบรถนั้นเรียบง่าย (และน่าเชื่อถือมาก) ที่มือของตัวเองเอื้อมมือออกไปหยิบและบิดบางสิ่งบางอย่างในนั้น

อะไหล่ในตลาด - ทะเล สำหรับทุกรสนิยมและงบประมาณ แผ่นรองด้านหน้าคุณภาพสูงมีราคา 400 รูเบิลและข้อต่อบอล - 220 นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ถูกที่สุดและไม่โอ้อวดที่สุดในการบำรุงรักษาซึ่งไม่จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับวัสดุสิ้นเปลืองและคุณภาพเชื้อเพลิงในขณะที่ความทนทานที่น่าอิจฉาต่างกัน

มีการโต้เถียงกันมากมายเกี่ยวกับประเภทของแบบจำลอง หลังจากชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมดแล้ว เราจะดำเนินการต่อจากข้อเท็จจริงที่ว่านี่คือรถครอสโอเวอร์ที่มีความสามารถแบบเอสยูวี Chevrolet Niva เป็น SUV ที่ได้รับความนิยมสูงสุดเป็นอันดับสองในตลาดรัสเซีย รถใช้น้ำมันเฉลี่ย 11 ลิตรในเมืองและ 9 ลิตรบนทางหลวง ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับรถยนต์ในประเทศ การบำรุงรักษาไม่ได้แสดงถึงภาระทางการเงินพิเศษใดๆ - ทุกอย่างสามารถทำได้ด้วยมือ ยกเว้นการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์

มีชิ้นส่วนอะไหล่ผู้ผลิตและราคาให้เลือกมากมายแม้ว่าเซ็กเมนต์ราคาถูกที่ตรงไปตรงมาจะใช้ได้ดีที่สุดในสถานการณ์ที่คับแคบที่สุดเท่านั้น ดังนั้นผ้าเบรก TRW ที่ดีจะมีราคา 600-650 รูเบิลและลูกปืนล้อหน้า PILEENGA (คุณภาพดี) จะมีราคาเพียง 250 รูเบิล

ภายนอกดูสง่างามด้วยการออกแบบที่ไม่ธรรมดาเนื่องจากตัวกันกระแทกแบบมีรู (ด้านหน้า Kodiak ดูเหมือนวาฬยิ้มกริ่ม) รถครอสโอเวอร์รุ่นนี้สร้างความประทับใจด้วยประสิทธิภาพ น้ำมันเบนซินเพียง 6 ลิตรต่อ 100 กม. ไม่ใช่รถยนต์ขนาดเล็กทุกคันที่สามารถทำได้ นอกเหนือจากข้อดีภายนอกและการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวางและสะดวกสบายแล้ว Skoda Kodiaq เช่นเดียวกับรถยนต์สมัยใหม่ทุกคันของแบรนด์นี้มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบและคุณภาพการสร้าง สิ่งนี้ทำให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความปลอดภัยที่ร้ายแรง ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมรถได้เป็นเวลานานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ในการซ่อม

การบำรุงรักษารถยนต์ต่างประเทศในปัจจุบันในศูนย์บริการใด ๆ ในรัสเซียนั้นค่อนข้างถูก - ราคาอาจแตกต่างกันไปจากผู้ผลิตน้ำมันและตัวกรองที่เลือก แน่นอนว่าไม่มีเหตุผลที่จะซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่ถูกที่สุดเพราะมันสามารถเตือนคุณถึงตัวเองได้อย่างรวดเร็ว และค่าอะไหล่ค่อนข้างเป็นประชาธิปไตย ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ปั๊มน้ำราคา 1,900 รูเบิล, สายพานราวลิ้นที่มีตราสินค้า - 1,040 รูเบิล แผ่นรองหน้า Brembo จะออกมาที่ 3200 และข้อต่อบอลดั้งเดิม (ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ในเร็วๆ นี้) - 3600 รูเบิล

นี่เป็นหนึ่งในครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย การติดตั้งดีเซล (1.6 ลิตร) ใช้เชื้อเพลิงประมาณ 5 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินของรถคันนี้ประหยัดไม่น้อย - จาก 6.9 ถึง 7.7 ลิตรขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ การบำรุงรักษารถยนต์ Nissan Qashqai เป็นเวลานานจะลดลงเป็นการบำรุงรักษาตามปกติและการบำรุงรักษาตามปกติเพื่อเปลี่ยนส่วนหนึ่งหรือส่วนอื่น

รถมีความน่าเชื่อถือมาก (ซึ่งมีมูลค่ามากที่สุด) ซึ่งหมายความว่าไม่ควรมีค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดฝันสำหรับการซ่อมแซมด้วยทัศนคติที่เอาใจใส่ ราคาอะไหล่ก็สมเหตุสมผล ดังนั้นข้อต่อลูกปืนด้านหน้าจาก Delphi มีราคา 1150 รูเบิลและสามารถซื้อ MILES ได้เพียง 400 ชุดวัสดุสิ้นเปลืองเช่นผ้าเบรค (CTR) จะเสียค่าใช้จ่าย 1200 รูเบิล ไม่ใช่ราคาที่ถูกที่สุด แต่สำหรับรถต่างประเทศที่น่าเชื่อถือในคลาสนี้ ถือว่าดีมาก

หนึ่งในสินค้าขายดีในตลาดรถยนต์โลก โดยปรากฏตัวในปี 1994 ในฐานะ Recreation Active Vehicle และยังคงรักษาความนิยมมาจนถึงทุกวันนี้ ในวงจรเมือง ครอสโอเวอร์ในตำนานนี้ใช้ AI-95 เพียง 7.7 ลิตรบนทางหลวง - 6.4เพื่อให้เหมาะสมกับเครื่องจักรของผู้ผลิตรายนี้ RAV-4 ถูกสร้างขึ้นมาอย่างดีโดยใช้วัสดุคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ สิ่งนี้เป็นตัวกำหนดการทำงานที่ประหยัดแม้ว่ารถจะมีจุดอ่อนก็ตาม อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ค่อยปรากฏตัวและเจ้าของแทบไม่เคยบ่น แต่เพียงยกย่องรถของพวกเขาเท่านั้น

การบำรุงรักษา TOYOTA RAV4 ใหม่เป็นเวลานานจะลงมาที่ศูนย์บริการทุก ๆ 10,000 กม. (ด้วยการดำเนินการที่ก้าวร้าวควรลดช่วงเวลานี้เป็น 6,000) ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีการเปลี่ยนตามกำหนดเวลาสำหรับ 8 MOT และการติดตั้งหัวเทียนใหม่กำลังรอเจ้าของอยู่ที่ 100,000 กม. ด้วยความแม่นยำและความเอาใจใส่ของผู้ขับขี่ รถคันนี้มีอายุการใช้งานยาวนาน และค่าบำรุงรักษาจากตัวแทนอย่างเป็นทางการ (โดยเฉลี่ย - มากถึง 10,000 รูเบิล) สามารถประหยัดได้อย่างมากโดยไปที่บริการในราคาที่ถูกกว่า

รถมินิบัสในประเทศสำหรับสภาพถนนที่ยากลำบาก แม้จะมีการออกแบบที่สิ้นหวังและล้าสมัย แต่ก็ยังขายในรัสเซีย นี่เป็นรถมินิบัสในประเทศเพียงแห่งเดียวที่มีลักษณะเหมือนรถ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งวางตลาดอยู่ในขณะนี้แม้ว่าตัวรถจะไม่เปลี่ยนแปลงเลยตั้งแต่ปี 2508 แต่หน่วยกำลังก็ไม่สามารถต้านทานการวิวัฒนาการได้ และเป็นตัวอย่างที่ทันสมัยและแข็งแกร่งของเทคโนโลยีในประเทศ โดยมีขอบด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่

นี่ไม่ใช่รถต่างประเทศและไม่ใช่เรื่องปกติที่จะพูดถึงความสะดวกสบายใด ๆ ใน UAZ 2206 - นี่คือการใช้งานจริงของ Spartan โดยเฉพาะ (ระบบกันสะเทือนแบบสปริงด้านหน้าและด้านหลัง) ตามกฎแล้วการบำรุงรักษาจะดำเนินการอย่างอิสระ - เครื่องนั้นเรียบง่ายไม่โอ้อวดและไม่ต้องการเงื่อนไขพิเศษ อะไหล่มีราคาถูกและพร้อมใช้งานอยู่เสมอ ด้วยเจ้าของที่ดีที่ขจัดข้อบกพร่องในเวลา (ส่วนประกอบราคาถูกไม่สามารถให้คุณภาพที่ต้องการได้) รถจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง

นี่เป็นหนึ่งในรถมินิบัสที่ทำกำไรได้มากที่สุดในการรักษา ได้รับการเสนอชื่อ "รถตู้แห่งปี" และได้รับ 5 ดาวด้านความปลอดภัยของ Euro NCAP (ในปี 2012) แม้จะมีขนาดของรถ แต่รถก็ใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัด: ในเมือง - มากถึง 10 ลิตรบนทางหลวง - 8.5 นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของข้อดีของรถเท่านั้น เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและสามารถขับได้มากกว่าครึ่งล้านกิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมใหญ่ ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสปริง และถ้าไม่โอเวอร์โหลด ก็จะไปแบบไม่มีกำหนด ขอบล้อ R15 สามารถติดตั้งได้เพื่อลดต้นทุนการบำรุงรักษา (สามารถใช้ R17 ได้เช่นกัน แต่มีราคาแพงกว่า)

ค่าบำรุงรักษา Ford Tourneo Custom นั้นถูกกว่ารถยนต์ต่างประเทศอื่นๆ ในหมวดหมู่นี้ ความถี่ของช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติคือ 15,000 กม.ภายใต้กฎการใช้งาน การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนตามกำหนดเวลาด้วยทรัพยากรที่หมดอายุ เครื่องจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ เลย หากมีการพังทลายได้ สิ่งเล็กน้อยที่ไม่สำคัญก็ไม่มีอีกแล้ว

รถที่นิยมมากที่สุดในรัสเซียในหมวดหมู่นี้ แม้จะมีข้อบกพร่องมากมาย แต่ผู้ขับขี่ที่ต้องรับมือกับพวกเขาทุกวันก็พูดมากกว่าแง่บวกเกี่ยวกับพวกเขา โดยใช้ฉายาเช่น "คนทำงานหนัก" "พยาบาล" ฯลฯ ทัศนคติที่เอาใจใส่ดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือ ความอดทน และไม่โอ้อวดของ รถยนต์. คุณสมบัติเหล่านี้ซึ่งมีบทบาทสำคัญในสภาพถนนของเราได้ช่วยเจ้าของมากกว่าหนึ่งครั้ง

ความพร้อมของวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่ก็ได้รับความนิยมอย่างสูงเช่นกัน เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ามีการนำเสนอโมเดลที่กว้างที่สุดในตลาดสำหรับรุ่นนี้และเจ้าของ Gazelles ไม่คุ้นเคยกับปรากฏการณ์เช่นการขาดแคลน นี่ไม่ใช่รถต่างประเทศและราคาสำหรับส่วนประกอบนั้นถูกมากจนไม่สมเหตุสมผลที่จะอารมณ์เสียในกรณีที่รถเสีย ดังนั้นโช้คอัพแก๊สและน้ำมันของ บริษัท เยอรมัน HOFER มีราคาประมาณ 900 รูเบิล ผ้าเบรคหน้าราคาเท่าๆกัน ปรากฎว่ารถสองแถวที่ให้บริการนั้นไม่แพงไปกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศ