|
|
|
|
1 | เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า | 4.82 | สินค้ายอดนิยม |
2 | ZIC X7 ดีเซล 5W-30 | 4.78 | การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ |
3 | Castrol Magnatec Professional E | 4.55 | การปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้มากที่สุด |
4 | XENUM OEM-Line Ford 913-D | 4.53 | เทียบเท่าภาษาจีนโดยเฉพาะสำหรับ Ford |
5 | Bardahl XTC | 4.15 | |
1 | โมตุล จำเพาะ 948B | 4.64 | ชุดสารเติมแต่งที่ดีที่สุด |
2 | คาสตรอล แม็กนาเทค ดูล็อก® | 4.62 | เทคโนโลยีการป้องกันสองชั้น |
3 | LUKOIL เจเนซิส Armortech | 4.48 | ช่วงอุณหภูมิกว้าง |
4 | แมนนอล 7707 O.E.M. | 4.23 | ราคาที่ดีที่สุด |
5 | Motorcraft Premium Synthetic Blend | 4.12 |
Ford Mondeo คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 1993 รุ่นแรกกวาดตลาดสำหรับรถเก๋ง แฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอนทันที ในความปรารถนาที่จะดึงดูดความสนใจของผู้ชมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ความกังวลจึงเริ่มมีการพัฒนาโมเดลใหม่ๆ ในวงกว้าง และหลังจากนั้นสามปี การแก้ไขครั้งที่สองก็มองเห็นแสงสว่าง ซึ่งแตกต่างทั้งในด้านการออกแบบและการเติมมอเตอร์ นอกจากนี้ในรุ่นที่สอง หัวฉีดเริ่มถูกใช้อย่างหนาแน่น แต่เนื่องจากหัวข้อการจัดอันดับคือน้ำมันเครื่อง เราจึงไม่สนใจในด้านนี้ เครื่องยนต์ใหม่ปรากฏขึ้นในรุ่นที่สาม แต่ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก เพื่อความชัดเจน ให้พิจารณาพารามิเตอร์หลักในตาราง:
รุ่น | เครื่องหมาย | ปริมาณเครื่องยนต์ | ปริมาณน้ำมันที่เติม | การจัดประเภท API |
1 (1993-1996) | L1J, L1F, L1L, L1N | 1.6 | 4.2 | SG |
1 (1993-1996) | RKB | 1.8 | 4.5 | SG |
1 (1993-1996) | ง่า | 2.0 | 4.2 | SG |
1 (1993-1996) | SEA, SGA, SEB | 2.5 | 4.2 | SG |
2 (1996-2000) | L1J, L1L, L1N, L1Q | 1.6 ฉัน | 4.2 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | RKB, RKF, RKH, RKJ, RKK | 1.8 ฉัน | 4.3 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | NGA, NGB, NGC, NGD | 2.0 ฉัน | 4.3 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | SEA, SEB, SEC | 2.5 | 5.6 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | SGA | 2.5 | 5.6 | SG, SH, SJ |
3 (2000-2007) | CHBA, CHBB | 1.8 | 4.3 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | CIBA, CIBB | 2.0 | 4.3 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | LCBD | 2.5 | 5.5 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | REBA | 3.0 | 5.5-5.7 | SJ, SH, SL |
4 (2007-2014) | KGBA, PNBA | 1.6 | 4.1 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | TBBA | 2.0 | 4.3 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | SEBA | 2.3 | 4.3 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | ฮับ | 2.5 | 5.8 | SL, SM, SN |
5 (2014-2019) | กสทช | 2.0 | 5 | SM, SN |
5 (2014-2019) | R9CB | 2.0 | 5.4 | SM, SN |
5 (2014-2019) | S7CB | 2.5 | 5.2 | SM, SN |
อย่างที่คุณเห็น การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเริ่มตั้งแต่รุ่นที่สี่ Ford Mondeo คันนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนมาก ตามลำดับ จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆ
เนื่องจากการแก้ไขสามรายการแรกไม่ได้แตกต่างกันมากนักในแง่ของการใช้น้ำมันหล่อลื่น เราจะรวมการแก้ไขเหล่านี้ไว้ในหมวดหมู่เดียวในการจัดอันดับของเรา ลองทำเช่นเดียวกันกับรุ่นที่สี่และห้า ต้องบอกว่าบทความไม่พิจารณาน้ำมันดั้งเดิมจากผู้ผลิต มีราคาแพงและไม่ค่อยพบในร้านค้าและผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ต้องการแทนที่ด้วยแอนะล็อกซึ่งเราจะพิจารณาด้านล่าง
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับ Ford Mondeo 1-3 รุ่น
เครื่องยนต์จากรุ่นที่ 1 ถึง 3 แตกต่างกันเล็กน้อย ผู้ผลิตเพิ่มและลดกำลัง พยายามลดการบริโภคและทำให้มอเตอร์มีความทนทานมากขึ้น ซึ่งไม่กระทบต่อความต้องการใช้น้ำมันแต่อย่างใด ตามการจัดประเภท API จะต้องใช้ SG, SH, SJ และ SL ด้วย สำหรับความหนืดนั้นมีความหลากหลายมากที่สุดตั้งแต่ 5W-30 ถึง 10w-40 เนื่องจาก Ford Mondeo ผลิตขึ้นในหลายประเทศ จึงต้องเลือกระดับความหนืดตามลักษณะภูมิอากาศในภูมิภาคของคุณ
5 อันดับสูงสุด Bardahl XTC
- ราคาต่อลิตร: 400 รูเบิล
- ประเทศ: USA
- การจัดประเภท API: SN, SH
- การจำแนกประเภท ACEA: C3
- ประเภท: กึ่งสังเคราะห์
- ความหนืด: 10W-40
- การอนุมัติและคำแนะนำ: BMW, Porsche, Skoda, Saab, VW
- จุดเท: -36°C
แบรนด์ Bardahl ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS ไม่ค่อยพบกระป๋องสีเหลืองสดใสบนชั้นวางของร้านค้า และในสิ่งพิมพ์ที่เชื่อถือได้ กลับได้รับความสนใจเพียงเล็กน้อยจากหายนะ อย่างไรก็ตาม เป็นผู้ผลิตในอเมริกาที่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำหลายรายให้ความร่วมมือ แนะนำให้เทน้ำมันนี้ลงใน Saabs และ Skodas เช่นเดียวกับ BMW และ Porsches ในบางกรณี ขอแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์นี้แทนน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิม ความนิยมต่ำของแบรนด์ในภูมิภาคของเรานั้นอธิบายได้จากการเน้นที่ตลาดอเมริกา หากคุณมี Ford Mondeo จากบ้านที่น่าเป็นห่วง น้ำมันเครื่องนี้จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่รถยนต์ดังกล่าวหายาก
- น้ำมันอเมริกันแท้
- แนะนำโดย SAAB, Skoda และอื่นๆ
- ไม่ค่อยพบบนชั้นวางของร้าน
- ทำการทดสอบเล็กน้อย
อันดับ 4 XENUM OEM-Line Ford 913-D
ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตจีนโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ฟอร์ดโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะ
- ราคาต่อลิตร: 620 รูเบิล
- ประเทศ: ประเทศจีน
- การจัดประเภท API: SL, SJ
- การจำแนกประเภท ACEA: A1/B1, A5/B5
- ประเภท: สังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-30
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Ford
- จุดเท: -40°C
เชื่อกันว่าเป็นการดีที่จะเติมน้ำมันที่ผลิตในภูมิภาคเดียวกันในรถยนต์ของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง ตัวอย่างเช่น สำหรับ Ford Mondeo คุณควรเลือกแบรนด์ยุโรป เป็นต้น แต่จีนก็นำหน้าประเทศอื่นๆ เช่นเคย และเพิ่งเปิดตัวน้ำมันเครื่องที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ฟอร์ดโดยเฉพาะ ตัวแบรนด์เองนั้นไม่ค่อยมีใครรู้จักในโลกนี้ และเมื่อคุณพบมันบนหิ้งในร้านค้า คุณไม่น่าจะสนใจกระป๋องสีดำที่ดูไร้สาระแต่การทดสอบอิสระแสดงผลค่อนข้างดี ผลิตภัณฑ์มีสารเติมแต่งที่จำเป็นทั้งหมด ปริมาณฟอสฟอรัสและเถ้าอยู่ในช่วงปกติ โดยทั่วไปไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ควรค่าแก่ความสนใจอย่างแน่นอน
- น้ำมันเครื่องพิเศษสำหรับ Ford
- ชุดส่วนประกอบที่เหมาะสมที่สุดในองค์ประกอบ
- แบรนด์ที่รู้จักกันน้อย
- ไม่ค่อยพบในร้านค้า
- ไม่มีการทดสอบโดยตรงจาก Ford
อันดับ 3 Castrol Magnatec Professional E
น้ำมันที่เติมสารเติมแต่งพิเศษที่ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ได้อย่างมาก
- ราคาต่อลิตร: 840 รูเบิล
- ประเทศ: อังกฤษ
- การจำแนก API: SH, SN
- การจำแนกประเภท ACEA: ไม่ใช่
- ประเภท: สังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-20
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Ford
- จุดเท: -45°C
น้ำมันเครื่องที่ปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งาน เลิกเป็นตำนานไปนานแล้ว มันมีอยู่และมันคือคาสตรอลแม็กนาเทค เป็นเวลาหลายปีแล้วที่บริษัทได้พัฒนาเทคโนโลยีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ตลอดจนมองหาสมดุลที่สมบูรณ์แบบของสารเติมแต่ง น้ำมันใหม่แต่ละยี่ห้อถือเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญ การสะกดจิตไม่ได้เป็นเพียงสโลแกนโฆษณา แต่เป็นระบบจริง ต้องขอบคุณฟิล์มที่ไม่ไหลออกจากโมดูลเมื่อเครื่องยนต์ดับ รายละเอียดได้รับการคุ้มครองเสมอ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์นี้แนะนำสำหรับ Mondeo โดยผู้ผลิต ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่าง Magnatek และ Ford ทำให้น้ำมันเครื่องดีที่สุดสำหรับรถยนต์ของแบรนด์นี้
- ฟอร์ดแนะนำ
- ชุดสารเติมแต่งที่ไม่เหมือนใคร
- เทคโนโลยีการผลิตของตัวเอง
- คุณภาพสูง
- น้ำมันเครื่องราคาแพง
อันดับ 2 ZIC X7 ดีเซล 5W-30
น้ำมันเครื่องคุณภาพ ราคาจับต้องได้
- ราคาต่อลิตร: 320 รูเบิล
- ประเทศ: เกาหลีใต้
- การจัดประเภท API: CF, SL, SH
- การจำแนกประเภท ACEA: A3/B3, A3/B4
- ประเภท: สังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-30
- การอนุมัติและคำแนะนำ: VW, Opel, Renault
- จุดเท: -43°C
ผู้ผลิตทุกรายไม่สามารถใช้ความสามารถในการรวมคุณภาพสูงและราคาที่น่าดึงดูดใจ และบริษัท Zeke ของเกาหลีใต้ประสบความสำเร็จอย่างชัดเจนในเรื่องนี้ มันผลิตน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดราคาที่ไม่ตกตะลึง เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Ford Mondeo ทุกรุ่น สามารถใช้ได้ทั้งในรุ่นเบนซินและดีเซลไม่เกิน 2.0 และ 2.3 ลิตร องค์ประกอบนี้ใช้โมลิบดีนัมอินทรีย์และลดปริมาณเถ้าซัลเฟตรวมทั้งฟอสฟอรัสและกำมะถันลงอย่างมาก ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้และชุดสารเติมแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ เราจึงได้ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สามารถเทลงในเครื่องยนต์ได้อย่างปลอดภัย และไม่ต้องกังวลว่าจะต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากสองพันกิโลเมตร
- การปรากฏตัวของโมลิบดีนัมอินทรีย์
- ลดปริมาณกำมะถันและฟอสฟอรัส
- ราคาไม่แพง
- ประสิทธิภาพการข้นต่ำที่อุณหภูมิต่ำ
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า
น้ำมันเครื่องที่มีการวิจารณ์ในเชิงบวกมากที่สุดจากผู้ซื้อทั่วไป
- ราคาต่อลิตร: 550 รูเบิล
- ประเทศ: USA
- การจัดประเภท API: SL, SJ, CF
- การจำแนกประเภท ACEA: A3/B3, A3/B4
- ประเภท: สังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-30
- การอนุมัติและคำแนะนำ: BMW, Renault
- จุดเท: -50°C
เชลล์ไม่สามารถอวดราคาในระบอบประชาธิปไตยได้ แต่การตัดสินจากความคิดเห็นมากมายในเครือข่าย เชลล์ผลิตน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดที่สามารถเทลงในเครื่องยนต์ Ford Mondeo ทุกรุ่น โดยไม่คำนึงถึงรุ่นและปริมาณ นี่คือสิ่งที่บริษัทคาดหวัง ผลิตผลิตภัณฑ์สากลที่เหมาะกับรถยนต์ส่วนใหญ่ เขามีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม น้ำมันปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ ยืดอายุชิ้นส่วน และประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 4% อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเองมั่นใจว่าเราประหยัดได้ 7% แต่การทดสอบหักล้างตัวเลขนี้ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวที่ผู้ซื้อระบุไว้คือของปลอมจำนวนมาก
- การป้องกันการสึกหรอที่เชื่อถือได้
- วัตถุประสงค์สากล
- หายากเปลี่ยน
- ของปลอมมากมาย
- ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง
ดู อีกด้วย:
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับ Ford Mondeo รุ่นที่ 4 และ 5
ในปี 2550 การแก้ไขครั้งที่สี่ของ Ford Mondeo ออกจากสายการผลิต มันใหญ่ขึ้น ปลอดภัยขึ้น และเชื่อถือได้มากขึ้น ตัวถังที่ใหญ่ขึ้นนั้นต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ดังนั้นพวกมันจึงติดตั้งเครื่องยนต์ตั้งแต่สองลิตรเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างจาก 1.6 แต่ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษจากผู้ซื้อ ในรุ่นที่ห้า ปริมาตรและกำลังของเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้น แต่สารหล่อลื่นยังคงเท่าเดิม ตาม API พวกมันถูกจัดประเภทเป็น SL, SM, SN และช่วงความหนืดตั้งแต่ 5W-30 ถึง 10w-40 เช่นเดียวกับรูปแบบแรก ความหนืดจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศในภูมิภาคของคุณ
5 อันดับสูงสุด Motorcraft Premium Synthetic Blend
- ราคาต่อลิตร: 500 รูเบิล
- ประเทศ: USA
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: ไม่ใช่
- ประเภท: กึ่งสังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-30
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Ford
- จุดเท: -33°C
ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ธรรมดาโดยเฉพาะในตลาดรัสเซีย ซึ่งค่อนข้างแปลก เนื่องจากเป็นน้ำมันดั้งเดิมที่วิศวกรของฟอร์ดพัฒนาขึ้นโดยตรง เขาเป็นคนที่ได้รับการแนะนำให้เทลงในเครื่องยนต์ของรุ่นที่สี่และห้ารวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตรมากกว่า 2.3 ลิตร นอกจากนี้ยังมีข้อมูลค่อนข้างน้อยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ในสิ่งพิมพ์อิสระ ไม่ค่อยผ่านการทดสอบ เนื่องจากน้ำมันได้รับการออกแบบให้เติมโดยตรงที่โรงงาน ควรเข้าใจว่านี่ไม่ใช่การทดแทนที่คล้ายกัน แต่เป็นของเดิมในขณะที่ราคาไม่ตกตะลึง อย่างไรก็ตาม ลักษณะที่นี่ค่อนข้างธรรมดา หากคุณเปรียบเทียบน้ำมันกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากขึ้น พารามิเตอร์ของมันจะสูงขึ้น
- น้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมของฟอร์ด
- การทดสอบเชิงสาธิตเล็กน้อย
- หายากสำหรับการขาย
- พารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยเฉลี่ย
อันดับ 4 แมนนอล 7707 O.E.M.
น้ำมันเครื่องที่ถูกที่สุดสำหรับ Ford Mondeo ในการจัดอันดับของเรา
- ราคาต่อลิตร: 300 รูเบิล
- ประเทศ: เยอรมนี
- การจัดประเภท API: SM
- การจำแนกประเภท ACEA: A5/B5, A1/B1
- ประเภท: สังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-30
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Ford, Volvo
- จุดเท: -35°C
พวกเราหลายคนเคยชินกับความจริงที่ว่าราคาต่ำสุดสำหรับสินค้าจากภูมิภาคเอเชีย แต่ก็ไม่เสมอไป ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตรายนี้มาจากประเทศเยอรมนี และโรงงานทั้งหมดของบริษัทตั้งอยู่ในยุโรป ไม่ใช่ในจีนหรือมาเลเซีย อย่างไรก็ตามเรื่องนี้แบรนด์สามารถรักษาราคาที่ต่ำและคุณภาพที่ยอมรับได้ เป็นที่ยอมรับได้เนื่องจากไม่สามารถเรียกน้ำมันเครื่องนี้ได้ดีที่สุดอย่างแน่นอนจากผลการทดสอบพบว่ามีเถ้าและกำมะถันสูงเล็กน้อย ไม่สำคัญ แต่ก็ยังควรนำมาพิจารณา แนะนำให้เทน้ำมันลงในเครื่องยนต์ดีเซล แม้ว่าในทางเทคนิคแล้วมันใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินด้วย สำหรับ Ford Mondeo ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์รุ่นที่สี่และห้าเท่านั้น
- ราคาต่ำสำหรับการผลิตในยุโรป
- ลักษณะซื่อสัตย์
- ปริมาณกำมะถันและเถ้ามากเกินไป
- คำแนะนำพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
อันดับ 3 LUKOIL เจเนซิส Armortech
ผลิตภัณฑ์นี้เปิดตัวในรัสเซียโดยคำนึงถึงสภาพอากาศในท้องถิ่นและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันจากสูงมากเป็นต่ำมาก
- ราคาต่อลิตร: 450 รูเบิล
- ประเทศ รัสเซีย
- การจัดประเภท API: SL
- การจำแนกประเภท ACEA: A5/B5, A1/B1
- ประเภท: สังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-30
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Renault, Ford, Jaguar, Land Rover
- จุดเท: -50°C
ไม่น่าเชื่อ แต่เมื่อ 15 ปีที่แล้ว Lukoil ผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์รัสเซียโดยเฉพาะ มีเพียงไม่กี่รายการในการเลือกสรร และแม้แต่ผู้เชี่ยวชาญที่ภักดีที่สุดก็ยังไม่หันมาเรียกพวกเขาว่าดีที่สุด และวันนี้เป็นแบรนด์ชั้นนำของรัสเซียที่ค่อยๆ เข้าสู่ตลาดต่างประเทศ และได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปหลายรายแล้ว น้ำมันเครื่องนี้ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์ Ford Mondeo และยังสามารถเทลงในเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ 2.3 ลิตรได้อีกด้วย นอกจากนี้ Lukoil ยังได้พัฒนาเทคโนโลยี Armotek ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ Magnatek ของ Castrol ทดแทนของเดิมได้อย่างดีเยี่ยม และราคาน่าดึงดูดใจ
- ราคาน่าสนใจ
- จุดไหลเทที่ต่ำมาก
- การทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้ความผันผวนของอุณหภูมิ
- ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการที่พองตัวเล็กน้อย
อันดับ 2 คาสตรอล แม็กนาเทค ดูล็อก®
การผลิตใช้เทคโนโลยีป้องกันเครื่องยนต์ของตัวเองซึ่งไม่มีระบบแอนะล็อก
- ราคาต่อลิตร: 525 รูเบิล
- ประเทศ: อังกฤษ
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: A3/B4
- ประเภท: สังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-40
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Renault
- จุดเท: -45°C
การแข่งขันในตลาดน้ำมันหล่อลื่นเป็นเรื่องยากมาก ผู้ผลิตส่วนใหญ่เสนอสิ่งเดียวกันโดยเปลี่ยนความสมดุลและเพิ่มสิ่งใหม่ให้กับองค์ประกอบเป็นครั้งคราว แต่คาสตรอลเดินหน้าต่อไปและพัฒนาเทคโนโลยี Magnatec ของตัวเอง ซึ่งช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถห่อหุ้มชิ้นส่วนต่างๆ และฟิล์มป้องกันยังคงอยู่บนพื้นผิวแม้ว่าเครื่องยนต์จะหยุดทำงานเป็นเวลานาน เราจะไม่เจาะลึกถึงเทคนิคทางเทคนิคของเทคโนโลยีนี้ แต่จากผลการทดสอบจำนวนมากจากผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียง น้ำมันเครื่องนี้ดีที่สุดในตัวชี้วัดจำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ยังทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิที่กว้างที่สุด เกณฑ์การเยือกแข็งถูกกำหนดไว้ที่ -45°C
- เทคโนโลยีการสะกดจิตแบบพิเศษ
- ชุดส่วนประกอบและสารเติมแต่งที่ไม่เหมือนใคร
- เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ฟอร์ดส่วนใหญ่
- มักจะมีของปลอม
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 โมตุล จำเพาะ 948B
องค์ประกอบประกอบด้วยโมลิบดีนัมและไททาเนียมและการปรากฏตัวของฟอสฟอรัสและกำมะถันก็ลดลงเช่นกัน
- ราคาต่อลิตร: 770 รูเบิล
- ประเทศ: ฝรั่งเศส
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: A1/B1
- ประเภท: สังเคราะห์
- ความหนืด: 5W-20
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Ford
- จุดเท: -35°C
หาก Ford Mondeo ของคุณต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และคุณกำลังมองหาผลิตภัณฑ์ที่มีสารเติมแต่งและส่วนประกอบที่สมดุล นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ ไม่สำคัญว่าคุณมีเครื่องยนต์อะไร 2.0, 2.3 หรือแม้แต่ 3 ลิตร การหล่อลื่นทำงานได้ดีในมอเตอร์ทุกชนิด และไม่เพียงแต่ปกป้องชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานอีกด้วย สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการใช้โมลิบดีนัมและไททาเนียม องค์ประกอบทั้งสองนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อห่อหุ้มโมดูลและป้องกันผลกระทบด้านลบต่อโมดูล สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก เนื่องจากผู้ผลิตพยายามประหยัดเงิน แต่ในกรณีนี้ เราได้น้ำมันที่มีคุณสมบัติป้องกันที่ดีที่สุด และสิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการทดสอบของ Ford รวมถึงผู้เชี่ยวชาญอิสระจำนวนมาก
- ใช้ไทเทเนียมและโมลิบดีนัมพร้อมกัน
- แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเดิม
- ผลตรวจเป็นบวกมากมาย
- ใช้ในเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น
ดู อีกด้วย: