20 สุดยอดมอเตอร์ติดท้ายเรือ

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือนี้จะใช้น้ำมันเพียง 1 ลิตรต่อชั่วโมงของการทำงาน และกำลังของมัน (5 แรงม้า) จะเพียงพอสำหรับ "ต่อสายตา" ที่จะ "ดึง" คนสองคนที่มีอุปกรณ์ตกปลาลงบนเครื่องร่อน แม้ว่าที่จริงแล้วเครื่องยนต์สองจังหวะจะมีเพียงสูบเดียว แต่ก็สามารถจัดการกับเรือที่บรรทุกน้ำหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบกับกระแสน้ำที่แรง ซึ่งทำได้โดยการติดตั้งกระปุกเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ 2.15

ในการรีวิว ข้อเสียเปรียบหลักคือเสียงรบกวนจากการทำงาน (ไอเสียไม่ได้ถูกขับออกทางสกรู) เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Mercury ME 5 M แสดงความคล้ายคลึงอย่างสมบูรณ์กับโมเดลญี่ปุ่นที่มีราคาแพงกว่า - Tohatsu (5 แรงม้า) ในขณะเดียวกันก็ประหยัดและมีราคาที่น่าดึงดูด

ในการเสนอชื่อ "ราคาที่ดีที่สุด" หนึ่งในผู้นำถือได้ว่าเป็นยานยนต์จีน HDX T 5 BMS รุ่นนี้ผลิตขึ้นคล้ายกับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Yamaha 5 และเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่นักตกปลามือสมัครเล่น ซื้อของที่คล้ายกันมากถึง 50,000 รูเบิล แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย (ยกเว้นคู่แข่งจาก SEA PRO) สิ่งที่สามารถแยกแยะได้จากคุณลักษณะและความสามารถของ HDX T 5 BMS:

• หางเสือปรับเอียงได้
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำเพียง 2.6 ลิตร ในชั่วโมง
• โครงสร้างทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดสูงสุด ซึ่งให้การป้องกันการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
• ง่ายต่อการจัดการและบำรุงรักษา
• มีสวิตช์ฆ่าความปลอดภัย
• ใบพัดอลูมิเนียม
• คุณสามารถเชื่อมต่อถังระยะไกลและเพิ่มระยะของการว่ายน้ำ
• น้ำหนักเบา - เพียง 20 กก.

ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ มอเตอร์สามารถไปที่เครื่องร่อนได้อย่างอิสระโดยมีคนเดียวอยู่บนเครื่อง

แน่นอนว่า HDX T 5 BMS นั้นไม่มีข้อบกพร่อง นี่เป็นเหตุผลเพราะมอเตอร์ราคาถูก "บาป" ที่มีปัญหาเดียวกันคือ:

• ฝาถังน้ำมันรั่ว และแม้หลังจากวิ่งไปเล็กน้อย มันก็แก้ไขได้โดยการเปลี่ยนฝาถังน้ำมัน (บางอันตัดขาดจากคอฟิลเลอร์ไปห้ามิลลิเมตร)
• การวิ่งเข้าสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยการกระตุกของมอเตอร์เล็กน้อย

ในการเสนอชื่อเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดถึง 5 ลิตร กับ. คว้าแชมป์ซูซูกิ DF5S จากคำวิจารณ์จำนวนมาก DF5S ได้รับการยกย่องอย่างแม่นยำสำหรับประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม เครื่องยนต์สี่จังหวะนี้ติดตั้งระบบดูดอัตโนมัติและการจุดระเบิดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ CDI ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เค้นเต็มที่ไม่เกิน 1.75 l / h

ถังน้ำมันจะเก็บน้ำมันได้ 1.5 ลิตร เรือบรรทุกผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนซูซูกิสามารถ "ลาก" ด้วยความเร็ว 22 กม. / ชม. ผู้ใช้ยังทราบถึงคุณภาพที่ดีเช่นเสียงรบกวนต่ำ หนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ชื่นชอบการตกปลาในน่านน้ำนิ่ง ที่แนะนำ!

Yamaha F5AMHS เป็นหนึ่งในมอเตอร์นอกเรือที่มีแรงบิดสูงที่สุดและในขณะเดียวกันก็มีแรงบิดสูงในระดับเดียวกัน เครื่องสี่จังหวะนี้มีปริมาตรการทำงาน 139 ลบ.ม. ดูและกินน้ำมันเพียง 1.7 ลิตรต่อชั่วโมง มอเตอร์สามารถนำเรือพีวีซีขนาดเล็กและผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนเข้าไปในเครื่องร่อนได้คนรักปลาต้องการอะไรอีก? ผู้ใช้จริงสังเกตเห็นคุณสมบัติที่ดีเช่นไม่โอ้อวด (เริ่มต้นในทุกสภาพอากาศ) และพลังที่ดี ในน้ำนิ่งสามารถบรรทุกเรือยางที่บรรทุกได้ 4 คน

ราคาเป็นสิ่งเดียวที่คุณสามารถ "ทะเลาะกัน" ได้ สำหรับ Yamaha F5AMHS ใหม่ล่าสุด คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 80,000 รูเบิล สามารถเลือกติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมัน ชุดเครื่องมือ และระบบป้องกันสตาร์ทเตอร์กับมอเตอร์ได้ อีกครั้งโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

Mikatsu นำเสนออุปกรณ์คุณภาพสูงสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างกระฉับกระเฉงบนน้ำ Mikatsu M9.9FS เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 9.9 แรงม้าที่ขายดีที่สุดในปี 2559 หน่วยสองสูบนี้มีปริมาตรการทำงาน 246 ซม. 3 จุน้ำมันได้ 24 ลิตร และสามารถเคลื่อนตัวในน้ำตื้นโดยการลดความลึกของการแช่ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ของมุมไถพรวนและการปรับเอียง

ต่างจากเครื่องยนต์ติดท้ายเรือยี่ห้ออื่นๆ มากมาย Mikatsu M9.9FS ไม่ต้องการเชื้อเพลิงมากนัก และสามารถเติม AI-92 เข้าไปได้อย่างอิสระ หน่วยนี้เหมือนกับมอเตอร์ 9.9 แรงม้าอื่น ๆ สามารถเป่าได้ถึง 15 แรงม้า ทำได้ค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องเปลี่ยนสกรูเป็น 11 เปลี่ยนวาล์วกกและดำเนินการตั้งค่าการจุดระเบิดแล้วในน้ำ

หน่วยนี้มีความคล้ายคลึงกันสูงมากกับรุ่น Yamaha ยอดนิยม แต่ราคาถูกกว่าคู่แข่งที่มีชื่อมาก มอเตอร์ติดท้ายเรือนั้นง่ายต่อการบำรุงรักษาและมีส่วนประกอบที่ค่อนข้างสูง ระบบไอเสียของเครื่องยนต์สองจังหวะดำเนินการผ่านสกรู ดังนั้นระดับเสียงที่สบายจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเดินทางทางเรืออย่างเต็มที่

เจ้าของพอใจกับบริการสนับสนุนที่เพียงพอ - การแสดงแบรนด์ในตลาดภายในประเทศมีความหมายมาก - เป็นทั้งบริการหลังการขายและไม่มีปัญหากับอะไหล่ มีบทวิจารณ์มากมายในบทวิจารณ์ที่บ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือของ Hidea HD 9.9 FHS ในทางบวก เนื่องจากมีการย้อนกลับและความสามารถในการเคลื่อนที่ผ่านน้ำตื้น มอเตอร์ติดท้ายเรือช่วยให้เจ้าของมีความคล่องตัวสูง

ความนิยมและอำนาจของแบรนด์ Tohatsu นั้นไม่ต้องสงสัยเลย ประการแรกอุปกรณ์ของ Tohatsu นั้นมีค่าเนื่องจากความน่าเชื่อถือสูงและไม่โอ้อวด ใช่ ราคาของมอเตอร์ Tohatsu นั้นอยู่ไกลจากราคาต่ำสุด แต่ราคาในกรณีนี้ทำให้ได้คุณภาพถึง 100%

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่น Tohatsu M 9.8B S เป็นที่นิยมเนื่องจากมีลักษณะทางเทคนิคที่ดี ความประหยัด และน้ำหนักเบา มอเตอร์สามารถนำเรือขนาด 3.6 เมตรที่มีผู้ใหญ่สามคนขึ้นไปบนเครื่องร่อนได้ น้ำหนักของมอเตอร์เพียง 26 กก. ซึ่งช่วยให้คุณขนส่งและติดตั้งเพียงลำพังได้

Mercury ME F 15 M เป็นเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่มีลักษณะเฉพาะของอิตาลี ผลิตในแผนกญี่ปุ่นของบริษัท คุณลักษณะที่โดดเด่นของมันคือการมีอยู่ของรถไถเดินตาม (แบบบังคับด้วยมือ) เท่านั้น แต่ยังมีรีโมตคอนโทรลด้วย และอีกอย่างที่ดีก็คือ เครื่องยนต์ 350 ซีซีมีอายุการใช้งานที่ดี แต่ต้องมีการตรวจสอบการทำงานเป็นระยะ ความจริงก็คือด้วยการใช้งานเป็นเวลานาน (ไม่เสมอไป) ลักษณะของข้อบกพร่องในการล้นของน้ำมันทำให้หน่วยพลังงานเสียหายช้า แต่แน่นอน ลักษณะเฉพาะของข้อบกพร่องนี้คือการเพิ่มขึ้นของควันไอเสีย มิฉะนั้นจะไม่มีการร้องเรียนร้ายแรงเกี่ยวกับมอเตอร์

ข้อดี:

• ราคาดี;
• ชุดที่มีชุดเครื่องมือและเทียนสำรอง
• การมีตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันต่ำ
• การมีสวิตช์เครื่องยนต์ฉุกเฉิน

ข้อบกพร่อง:

• ด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานจึงเกิดปัญหาการใช้น้ำมันมากเกินไป

แบรนด์ญี่ปุ่นสร้างความพึงพอใจให้ผู้บริโภคด้วยสินค้าที่ดีและมีคุณภาพสูงเสมอ และเครื่องยนต์นอกเรือน้ำมันเบนซิน Yamaha F15CEHS ก็ไม่มีข้อยกเว้น โมเดลที่ทรงพลังและมีน้ำหนักปานกลางให้กำลัง 15 แรงม้า ด้วยปริมาตรเครื่องยนต์ 362 ลูกบาศก์เซนติเมตรในกรณีของเครื่องยนต์อื่นๆ จาก Yamaha ผู้ใช้สังเกตเห็นอายุการใช้งานที่ยาวนานโดยไม่มีการขัดข้องเล็กน้อยโดยพลการ ซึ่งเพิ่มศักดิ์ศรีให้กับคลังของผู้ผลิตอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าสู่ตลาดโลก แนวโน้มต่อไปนี้ได้เกิดขึ้น - ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ผู้ค้าปลีก และผู้ค้ารายอื่นเล่นกับราคาของมอเตอร์ตามดุลยพินิจของตนเอง บางครั้งมาร์จิ้นสูงถึง 40-50% ซึ่งทำให้เกิดความไม่สมดุลในอัตราส่วนราคา / คุณภาพและทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพกลัว

ข้อดี:

• ความทนทานสูง
• ประสิทธิภาพที่ดี
• การมีระบบปรับแต่งสำหรับการเอียงมอเตอร์และหางเสือ
• พร้อมระบบดับเครื่องยนต์ฉุกเฉิน

ข้อบกพร่อง:

• ความแตกต่างของราคาอย่างมีนัยสำคัญ

หากตัวบ่งชี้เช่นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับคุณ เราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับ Honda BF-15 ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 15 แรงม้า น้ำมันหนึ่งลิตรเพียงพอสำหรับ 7.3 กิโลเมตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก หากเราพิจารณาว่าซูซูกิ DF-15 คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดสามารถว่ายน้ำได้เพียง 6 กม. ต่อลิตร

จากตัวเลือกที่น่าพอใจ Honda มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 6 A ในช่วงเวลาที่ไม่น่าพอใจเราสามารถแยกน้ำหนักออกได้ซึ่งก็คือ 46 กก. ราคาที่ใกล้ถึง 100,000 รูเบิล

อะนาล็อกทดแทนที่แข็งแกร่งสำหรับแบรนด์ที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ (ยามาฮ่า, โทฮัตสึ) ปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศเมื่อสามปีที่แล้วและได้พิสูจน์ตัวเองในด้านบวกแล้ว ด้วยกำลังที่พอเหมาะพอดี เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบสองจังหวะที่ผลิตในจีนจึงมีความใกล้ชิดกับผู้ซื้อมากขึ้นด้วยราคาที่ไม่แพง

แม้จะสตาร์ทแบบแมนนวล แต่ Toyama TM15TS มีข้อดีมากมายที่ได้รับการประเมินในเชิงบวกจากเจ้าของในการรีวิว นี่คือตัวถังสำหรับทุกสภาพอากาศ การมีอยู่ของการจุดระเบิด CDI แบบย้อนกลับ นอกจากนี้ยังมีการสำรองพลังงานที่ดีด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 7.9 ลิตรต่อชั่วโมงถังภายนอกมีความจุ 24 ลิตร คุณภาพของงานสร้างและส่วนประกอบต่างๆ ของแบรนด์ดังเป็นที่รู้จักเป็นอย่างดี

โมเดลเครื่องยนต์ติดท้ายเรืออันทรงพลังของจีน (30 แรงม้า) ของจีนได้กลายเป็นคู่แข่งสำคัญกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากแบรนด์ Honda, Yamaha และ Tohatsu เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 จังหวะตอบสนองความคาดหวังสูงสุดของเจ้าของรถ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกและรีโมทคอนโทรลช่วยให้คุณติดตั้งมอเตอร์บนเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่มีความยาวสูงสุด 4.5 เมตร

นอกจากราคาที่ยอดเยี่ยมแล้ว เจ้าของยังสังเกตในเชิงบวกว่ามีสตาร์ทไฟฟ้าและถอยหลัง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงคือ 12 l / h ซึ่งไม่มากนักสำหรับมอเตอร์ดังกล่าวนอกจากนี้ คุณภาพงานสร้างที่สูงนั้นโดดเด่น - เมื่อเทียบกับรุ่นจีนอื่น ๆ HDX T นั้นโดดเด่นกว่าอย่างชัดเจน ไม่มีการร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับการทำงานของเครื่อง - หลังจากใช้งานแล้วจะสามารถแสดงความอดทนเป็นพิเศษได้

มอเตอร์ติดท้ายเรือ SEA-PRO F 9.9 S จากผู้ผลิตจีนที่มีชื่อเสียงสามารถนำมาประกอบกับส่วนของรุ่นพรีเมี่ยมที่มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุดได้อย่างปลอดภัย นี่ไม่ใช่ Tohatsu และห่างไกลจากการเป็น Yamaha แต่ที่แก่นของมันคือแบบจำลองของรุ่นหลังซึ่งในตัวมันเองไม่น่าแปลกใจเลย - โมเดลญี่ปุ่นของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 9.9 ลิตร กับ. มีความต้องการและความนิยมสูง ไม่เพียงแต่ในตลาดภายในประเทศเท่านั้น

กลยุทธ์ของแบรนด์จีนได้รับเลือกอย่างถูกต้อง และ SEA-PRO F 9.9 S กลายเป็นหนึ่งในโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของหลายรายในการซื้อเครื่องยนต์ติดท้ายเรือคุณภาพดีในราคาที่เอื้อมถึง ติดตั้งง่าย น้ำหนัก 36 กก. และสามารถเร่งความเร็วเรือได้ถึง 35 กม./ชม. (แน่นอนว่าทั้งหมดขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก แต่กำลังเครื่องยนต์ก็เกินพอ) เครื่องยนต์สองจังหวะสตาร์ทโดยสตาร์ทด้วยมือและมีถังเชื้อเพลิงแยกต่างหาก บทวิจารณ์ชื่นชมประสิทธิภาพ - แม้ที่ความเร็วสูงสุดการบริโภคไม่เกิน 5 ลิตรในขณะที่เติมน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ลงในน้ำมันเบนซิน ด้วยการบุกเข้าที่เหมาะสม (และปัจจัยนี้ไม่ควรมองข้าม) และทัศนคติที่ระมัดระวัง หน่วยเรือจีนจะคงอยู่นานเท่าใด

เทคโนโลยีที่จริงจังสำหรับการขนส่งทางน้ำแบบเบานั้นมีระดับเสียงรบกวนต่ำและให้การขับขี่ที่ราบรื่น Honda BF30 DK2 สามารถให้การยึดเกาะที่ดีแก่เรือเล็ก รวมถึงรุ่นพองลมได้ รับน้ำหนักได้เต็มที่ (ประมาณ 700 กก. คือ 5-6 คนและอุปกรณ์!) เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 3 สูบป้อนคาร์บูเรเตอร์ 4 ตัวพร้อมปั๊มคันเร่ง ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สูง โดยไม่คำนึงถึงความเร็ว ในขณะเดียวกันการบริโภคก็ต่ำกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด 20% และทำงานเพียง 9 ลิตรต่อชั่วโมง

ความน่าเชื่อถือไม่ได้ด้อยกว่าผู้นำในตลาดเครื่องยนต์ติดท้ายเรืออย่าง Tohatsu และ Yamaha ระบบจุดระเบิดที่ทันสมัย ​​ระบายความร้อนด้วยน้ำ สตาร์ทด้วยไฟฟ้า และยกมอเตอร์ ถอยหลัง สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ข้อดีทั้งหมดของรุ่นที่ดีที่สุดในหมวดนี้ ในการรีวิวของเจ้าของคุณสมบัติเดียว (ราคาไม่นับ, มอเตอร์ใช้เงินจำนวนนี้) ถูกวิพากษ์วิจารณ์ - ถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้พลังงานสำรองเพียง 1.5 ชั่วโมงเท่านั้น

ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ Mercury เหนือคู่แข่งคือราคาที่ต่ำอย่างสม่ำเสมอโดยมีลักษณะเครื่องยนต์ที่เกือบจะเหมือนกัน แน่นอนว่าข้อความสุดท้ายเกินจริงไปเล็กน้อย ดังนั้น Mercury ME 30 M จึงใช้ระบบเครื่องยนต์สองจังหวะที่มีความจุ 429 ลูกบาศก์เซนติเมตร ภาพที่ไม่ประจบประแจงเสร็จสมบูรณ์โดยข้อเท็จจริงที่ว่าจำเป็นต้องใช้ส่วนผสมสำเร็จรูปสำหรับการหล่อลื่นและเชื้อเพลิงเนื่องจากไม่มีการเติมเชื้อเพลิงแยกต่างหาก แน่นอนว่าระบบดังกล่าวไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการเห็นจากรุ่นท็อปของมอเตอร์ แต่ในแง่ของคุณลักษณะหลายประการ ในบรรดาคุณสมบัติที่เท่าเทียมกัน คือ Mercury ME 30 M ที่กลายเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

ข้อดี:

• ราคาที่เหมาะสม;
• สร้างคุณภาพและการบรรจุที่ดี
• การปรากฏตัวของหน่วยงานกำกับดูแล;
• ชุดกว้างรวมทั้งชุดกุญแจและหัวเทียน

ข้อบกพร่อง:

• เครื่องยนต์ทรงพลังแต่ไม่เหมาะตามระบบการทำงานสองจังหวะ

Yamaha 30HMHS ดูดีกว่าคู่แข่งเล็กน้อย นี่เป็นเครื่องยนต์สองจังหวะแบบเดียวกันที่ใช้น้ำมันและน้ำมันเบนซินผสมเสร็จ ปริมาตรการทำงานคือ 496 ลูกบาศก์เซนติเมตร ในแง่หนึ่งสิ่งนี้ส่งผลเสียต่อการใช้เชื้อเพลิงซึ่งการบริโภคคือ 11.5 ลิตรต่อชั่วโมง ในทางกลับกัน สิ่งนี้ช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก ดังนั้นรุ่นนี้จึงมีอายุการใช้งานยาวนานและความทนทาน ซึ่งผู้ใช้หลายคนตั้งข้อสังเกต ราคาสอดคล้องกับประเภทของระบบที่ใช้ การควบคุมไถพรวนและมอเตอร์ พารามิเตอร์ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย

ข้อดี:

• สร้างคุณภาพที่ยอดเยี่ยม
• หน่วยพลังงานที่ทรงพลังพร้อมปริมาณการทำงานขนาดใหญ่
• พารามิเตอร์ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง
• การปรากฏตัวของหน่วยงานกำกับดูแลและระบบปิดเครื่องยนต์

ข้อบกพร่อง:

• เครื่องยนต์สองจังหวะทำงานบนส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เตรียมไว้ล่วงหน้า

มอเตอร์ที่มีราคาแพงมากและล้ำหน้ามาก สร้างขึ้นสำหรับผู้ยึดมั่นในเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์อันทรงพลัง เครื่องยนต์สี่จังหวะมีสามสูบและปริมาตรกระบอกสูบ 490 ซีซี ซึ่งให้กำลังที่สูงอย่างสม่ำเสมอ (ทั้งหมด 30 แรงม้า) พร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง ความเสี่ยงในการสร้างแบบจำลองดังกล่าวคือการใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์และนำมอเตอร์ดังกล่าวออกสู่ตลาดโลก อย่างไรก็ตาม ซูซูกิ DF30ATS มีความต้องการที่มั่นคงในหมู่บริษัทชั้นนำและบุคคลที่ต้องการคุณภาพที่แพงกว่า "ราคาต่ำ" โมเดลนี้สมบูรณ์แบบทั้งภายในและภายนอก - ไม่ใช่การร้องเรียนที่ร้ายแรงจากผู้ใช้และผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพ ดังนั้นในการลบค่อนข้างสมเหตุสมผลคุณสามารถสร้างราคาที่สูงมากเท่านั้น

ข้อดี:

• สร้างคุณภาพและการบรรจุที่ยอดเยี่ยม
• เครื่องยนต์สี่จังหวะทรงพลังที่มีปริมาตรการทำงาน 490 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• ระบบทั้งหมด (การควบคุม การสตาร์ท การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และการควบคุมการยกเครื่องยนต์) เป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์
• การปรากฏตัวของเครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้า

ข้อบกพร่อง:

• ราคาสูง.

หนึ่งในตัวเลือกที่ง่ายและถูกที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่มีให้สำหรับผู้บริโภคทุกประเภท Carver MHT 3.8 S ไม่ขาดดวงดาวบนท้องฟ้าและไม่แสวงหาความรุ่งโรจน์ของสิ่งที่ดีที่สุด - มันทำหน้าที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เครื่องยนต์สองจังหวะขนาดเล็กที่มีปริมาตร 62 ลูกบาศก์ให้ความเร็วในการส่งเสียงหอนในพื้นที่ 7-9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี้ไม่มากแต่เพียงพอสำหรับการตกปลาหรือล่องเรือในแม่น้ำขนาดเล็ก กรณีนี้ปานกลางเหล็กอ่อนตรงไปตรงมา แต่ตามที่ผู้ใช้ทราบ ฤดูกาลจะย้อนกลับโดยไม่มีการร้องเรียนที่รุนแรง แม้ว่าในบางแง่มุมคุณจะต้องหันไปใช้การปรับจูนด้วยตนเอง

ข้อดี:

• มอเตอร์ราคาถูกสำหรับผู้บริโภค
• ยอมรับได้แม้ว่าจะไม่มีความหรูหรา คุณภาพของงาน;
• ความเป็นไปได้ของการอัพเกรดตัวเอง
• ปริมาณถังที่ดีและกำลัง (ตามราคา)

ข้อบกพร่อง:

• สร้างคุณภาพไม่ค่อยดี
• ไม่มีผ้าพันคอ - เสียงดังมากต้องปรับแต่ง
• การเดินทางในการติดตั้งต่ำ - ไม่เหมาะสำหรับกรอบวงกบบางรุ่น

การบรรจุทางเทคนิคของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือของจีนนี้เป็นผลิตภัณฑ์อะนาล็อกที่สมบูรณ์ของแบรนด์ชั้นนำในอุตสาหกรรม เครื่องยนต์สูบเดียวสองจังหวะไม่ได้ทรงพลังที่สุด แต่จะช่วยให้เรือแล่นได้เร็วกว่าการใช้พายถึงสองเท่า ติดเข้ากับกรอบวงกบได้อย่างง่ายดายด้วยตัวหนีบหมุนได้ และช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้ในน้ำตื้นต้องขอบคุณการกำจัดก๊าซไอเสียผ่านสกรู การเดินทางด้วยจึงค่อนข้างสะดวกสบาย

เจ้าของที่เลือกใช้ HDX T 2.6 CBMS พบว่าคุ้มค่าเงิน ในการตรวจสอบนี้ไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับส่วนประกอบทางเทคนิคของมอเตอร์ติดท้ายเรือ - มันค่อนข้างน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวด ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการขาดการกลับตัว แต่ราคาที่ค่อนข้างน่าพอใจแสดงให้เห็นถึงข้อ จำกัด ดังกล่าว

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะที่สตาร์ทด้วยมือนี้เป็นรุ่นที่มีราคาไม่แพงที่สุดในประเภทนี้ และได้รับความนิยมอย่างไม่ต้องสงสัยในตลาดภายในประเทศด้วยเหตุนี้เอง มีเสียงดังแต่เรียบง่ายมาก ทั้งในการใช้งานและบำรุงรักษา ปริมาณการใช้ระบุด้วยขนาดของถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีเพียง 1.2 ลิตรเท่านั้น

ค่อนข้างร่าเริงช่วยให้คุณสามารถนำทางผิวน้ำบนเรือที่มีผู้โดยสารสองคนและอุปกรณ์ตกปลาที่จำเป็น พอดีกับท้ายรถและสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งทั่วไป การเลือกว่าเป็นการตัดสินใจที่มีเหตุผล นอกจากนี้ PATRIOT BM-110 ยังแสดงให้เห็นถึงการทำงานที่เสถียร และการตัดสินโดยรีวิวของเจ้าของรถ นอกเหนือจากราคาที่ยอดเยี่ยมแล้ว ยังมีการทำงานที่ไร้ปัญหาอีกด้วย