15 pinakaligtas na sasakyan

Ang antas ng kaligtasan para sa driver at mga pasahero ng Forester ayon sa EuroNCAP ay higit sa mabuti - 97%. Ang limang bituin na iginawad sa kotse ay isinasaalang-alang din ang proteksyon para sa mga pedestrian. Ang harap na bahagi ay pinakaangkop upang mabawasan ang pinsala - ang mga pagsubok ay nagpakita ng kahusayan ng 80%. Ang mapagpasyang kadahilanan para makapasok ang Subaru Forester sa TOP ng aming rating ay ang mga feature ng disenyo na ginagawang pinakaligtas ang kotse.

Ang pinababang sentro ng grabidad ng horizontally oposed na makina ay hinihila ang yunit pababa sa matinding banggaan, na lumalampas sa cabin at mga pasahero. Ang Symmetrical AWD all-wheel drive transmission ay ginagawang mas kumpiyansa ang sasakyan sa kalsada, na nagbibigay ng maikling distansya ng pagpepreno. Throw in system tulad ng dynamic stabilization (VDC), thrust vectoring (ATV) at auto hold (AVH). Sumang-ayon, higit sa hindi masama para sa pinaka-abot-kayang crossover sa kategorya.

Nakatanggap ang modelong ito ng 5 bituin sa EuroNCAP mula noong 2008. Walang pagbubukod at noong nakaraang taon. Bilang karagdagan, ang kotse ay matagumpay na nasubok IIHS, naging unang kotse na nakatanggap ng nominasyon "Ang pinakaligtas na pagpipilian." Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa proteksyon ng iba pang mga gumagamit ng kalsada - ang disenyo ng front bumper ay nagpapaliit sa mga kahihinatnan para sa isang pedestrian sa kaganapan ng isang banggaan.

Ang mga aktibong system complex ay may malaking impluwensya sa antas ng ligtas na operasyon. Kabilang dito ang ESP at isang awtomatikong paalala na i-fasten ang mga seat belt, na kasama sa pangunahing bersyon ng kotse. Kasama rin dito ang pag-install ng anim na AirBag, kabilang ang dalawang gilid na kurtina na nagpoprotekta laban sa mga fragment ng salamin. Ang mga karagdagang opsyon na nagpapataas ng rating ng modelo ay ang suporta sa intelligent na driver at mga system tulad ng ABS, EBD, EBA, ASR, differential lock at HDC hill control system.

Noong nakaraang taon, ang kotse na ito ay hindi lamang nakatanggap ng 5 EuroNCAP star, ngunit naging pinakaligtas din sa klase nito. Para sa parehong dahilan, sinasakop niya ang nangungunang linya ng rating sa kanyang grupo, na nagpapakita ng mga pakinabang ng kanyang mga bagong pag-unlad. Pinagsasama ng makabagong sistema ng Kaligtasan ng Lungsod ang iba't ibang functionality sa isang makapangyarihang pakete upang makatulong na kontrolin ang gawi ng sasakyan sa kalsada.

Naka-install sa pangunahing bersyon ng crossover, nagsasagawa ito ng mga kapaki-pakinabang na function:

• Babala sa pag-alis ng lane;
• Pinipigilan ang car rollover (RSC);
• Awtomatikong nagpreno at nagbabala sa posibilidad ng isang banggaan;
• Ipaalam sa driver ang tungkol sa pagkakaroon ng isa pang kotse sa "patay" na zone;
• Nagbibigay ng tulong sa parallel parking ng anumang kumplikado;
• Kinokontrol ang pagkapagod ng driver habang nagmamaneho at marami pang iba.

Idagdag dito ang isang reinforced body, stiffeners sa mga pinto, maraming airbags, WHIPS protection laban sa mga pinsala sa balikat at kahit isang espesyal na unan sa hood (kapag tumama sa isang pedestrian, pinapalambot nito ang epekto ng huli sa windshield) at makukuha mo ang pinakaligtas. crossover.

Kabilang sa mga maliliit na A-class na kotse na kasama sa pinakamataas na rating ng mga ligtas na sasakyan, ang Kia Picanto ay mabibili sa Russia sa isang kaakit-akit na presyo. Ang modelong may kumpletong kagamitan sa kaligtasan ay nakakuha ng 4 na EuroNCAP star, na iniwan ang mga tulad ng Ford Ka+ at FIAT 500.

Kasama sa karagdagang proteksyon ng sasakyan ang AEB (preventive crash warning), serbisyo sa pagkontrol ng bilis at isang opsyonal na AirBag para sa proteksyon sa tuhod. Kung sakaling magkaroon ng aksidente sa gilid ng pinto, gagana ang mga side airbag na kasama sa karaniwang pakete. Sa parehong bersyon, naka-install ang tire pressure monitoring service (TMPS) at Isofix child seat latches.

Ang apat na bituin mula sa EuroNCAP ay hindi masyadong masama para sa pinaka-badyet na maliit na kotse sa Russia. Sa kabila ng abot-kayang tag ng presyo, ang kotse ay may mga sistema ng proteksiyon tulad ng mga airbag (harap at gilid, para sa driver at pasahero sa harap), ABS at mga sensor ng paradahan. Napansin ng mga may-ari ang lubos na tiwala sa pagmamaniobra ng kotse at mahusay na preno.Sa isang emergency na aplikasyon ng preno na may paglilipat mula sa 60 km/h, 18.3 m lamang ang kinakailangan upang tuluyan itong mahinto.

Ang mga matataas na posisyon sa pinakamataas na rating ay tinutukoy din ng paglaban ng istraktura ng katawan upang mabawi ang mga epekto. Ang subcompact na ito ay isa sa iilan na nakatanggap ng Safety Pick mula sa Insurance Institute for Safety (IIHS). Ginagaya ng pagsubok ang pagmamaneho papunta sa paparating na lane, at nalampasan ng Spark ang mga modelo tulad ng Ford Fiesta, Toyota Yaris, Fiat 500 at iba pa sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan.

Ang compact at safe na kotse ay nakakuha ng 5 star sa EuroNCAP testing. Ang mga kagiliw-giliw na body ergonomics at passive protection system ay nagbabawas sa posibilidad na mapinsala ang mga pasahero at ang driver. Hindi nakalimutan ng mga developer ang tungkol sa mga malas na pedestrian - ang mga espesyal na sensor ay na-trigger ng kalapitan at itinaas ang hood, na nagpoprotekta sa isang tao sa anumang taas mula sa malubhang pinsala.

Magugustuhan ng driver ang pakete ng mga matatalinong katulong. Maaari itong magsama ng hanggang 15 na mga pagpipilian, bukod sa kung saan ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng pag-andar ng isang ligtas na distansya, tulong sa pagpepreno, aktibong katulong sa pagbabago ng lane at iba pa. Nag-aalok ang kotse ng 360-degree na view ng video at pag-taxi sa parking lot - maaaring wala nang mas komportable at mas ligtas na kotse sa kategoryang ito ng rating.

Ang domestic independent rating na ARCAP (katulad ng mga pagsusulit sa EuroNCAP) ay nagbigay ng Vesta ng 14.1 puntos (maximum na 4 na safety star). Kapansin-pansin na ang mga parameter na ito ay isang pares ng ikasampu na mas mababa sa Polo (14.3). Sa Russia, ang kotse ay nararapat na itinuturing na pinakaligtas sa mga sedan ng Lada. Dalawang frontal Air Bag para sa driver at pasahero, at minimal na deformation ng cabin area sa panahon ng frontal impact, ay nagpapahiwatig ng mataas na antas ng proteksyon.

Nakamit ang kumpiyansa na pagpepreno salamat sa mga disc rear brakes (mga kotse na may 1.8 engine), at ang pagkakaroon ng speed limiter at mga electronic assistant ay tumutulong sa driver na makayanan ang anumang sitwasyon. Hukom para sa iyong sarili - HSA (recoilless simula sa pagtaas), Ang TCS (pinipigilan ang pag-ikot ng gulong sa pamamagitan ng pagtulad sa isang differential lock) at ESC (pag-level ng kotse kapag skidding) ay ginagawang karapat-dapat na kalahok si Vesta sa TOP rating.

Inilalagay ang kaligtasan ng mga pasahero at driver sa unahan, nagawa ng tagagawa na ipatupad sa modelong ito ang isang buong hanay ng mga modernong sistema ng proteksyon, na pinagsama sa isang solong function ng VSM. Kabilang sa mga bahagi nito ang:

• ESC;
• ABS;
• HAC (burol panimulang punung);
• EBD (axial brake force equalization);
• CBC (cornering braking stabilization).

Bilang karagdagan sa kahanga-hangang listahang ito, sinusubaybayan ng system ang mga antas ng presyon ng gulong.

Kung ang lahat ng nasa itaas ay mabibigo na maiwasan ang isang banggaan, ang matibay na arkitektura ng katawan at isang hanay ng harap at gilid na mga AirBag ay magkakaroon ng karagdagang proteksyon para sa driver at pasahero. Naglagay din ng sistema ng mga kurtina (curtains) para maiwasang maputol ng basag na salamin ang lahat ng pasahero. Ang kotse na may pinalawig na pakete ng kaligtasan ay nakatanggap ng pinakamataas na rating sa mga pagsubok sa EuroNCAP - 5 bituin. Kasama sa disenyo ng kotse ang AEB system (autonomous collision avoidance), speed control at isang sistema para sa pagpapanatili ng kotse sa lane nito.

Ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno ng kategorya ay ang sikat na tatak na VW Polo. Noong 2017, ni-rate ng EuroNCAP ang kaligtasan nito ng 5 star at pinangalanan itong pinakamahusay sa maliit na klase. Ang karaniwang bersyon ng modelo ay binibigyan ng proteksyon sa gilid at harap ng airbag, at ang Isofix system ay ibinigay para sa mga upuan ng bata. Ang espesyal na lakas ng istraktura ng matibay na katawan ay ibinibigay ng modernong teknolohiya ng laser metal welding.

Sa panahon ng pagsubok, ang sistema ng AEB (Autonomous Emergency Braking) ay nagpakita ng mahusay na mga resulta. Ngunit kahit na hindi maiiwasan ang isang pedestrian, ang panganib ng malubhang pinsala at bali ay makabuluhang nabawasan dahil sa espesyal na disenyo ng bumper, grille at hood. May isa pang tampok ng VW Polo, na itinaas ito sa tuktok ng pinakaligtas na mga kotse. Sa isang head-on collision sa isang balakid, ang manibela ay hindi gumagalaw patungo sa dibdib ng driver, ngunit palayo dito. Ang offset ay higit sa 52mm! Ang halaga ng parameter na ito sa isang Ford Focus na kotse ay hindi lalampas sa 5 mm.

Pinagsasama ng bagong Mazda 6 ang isang malakas at magaan na istraktura ng katawan na may makabagong intelligent na sistema upang tulungan ang driver sa lahat ng oras habang nagmamaneho. Ang EuroNCAP 5 star safety rating ay ginawang posible ng pinakabagong makabagong teknolohiya na tinatawag na G-Vectoring Control (GVC). Kasama sa sistema ng kontrol sa seguridad na ito ang:

• Lane-Keep Assist System (nagbabala, at kung kinakailangan, awtomatikong ibabalik ang kotse sa lane nito);
• Function ng awtomatikong kontrol ng luminous flux kapag nagmamaneho sa gabi (ALH);
• Ang SCBC (Smart City Brake Support) sa bilis na hanggang 30 km / h ay pumipigil sa mga banggaan, kung kinakailangan, nang nakapag-iisa gamit ang mga preno;
• Patuloy na pagsubaybay sa panahon ng paggalaw ng mga dead zone (BSM);
• control fatigue control (DAA).

Bilang karagdagan, sa kaganapan ng isang banggaan, ang lahat ng mga pasahero at ang driver ay mapoprotektahan hangga't maaari sa pamamagitan ng passive na paraan ng proteksyon - ang kinakailangang hanay ng mga airbag, kabilang ang proteksyon sa gilid ng kurtina, ay naka-install sa kotse bilang pamantayan.

Solid at komportable, ang bagong Toyota Camry ay isang karapat-dapat na kahalili sa hanay ng modelo, na hindi nawawala ang katanyagan nito.Ang abot-kayang presyo para sa isang kotse ng klase na ito ay nagpapahintulot sa modelo na makuha ang nararapat na lugar nito sa mga pinuno ng pinakamataas na rating. Nasa karaniwang bersyon na, 6 na AirBag at ESP system ang naka-install sa kotse. Sa mas mahal na Luxe Safety at Executive Safety trim level, ang bilang ng mga airbag ay tumataas sa 9 at isang modernong Toyota Safety Sense P na sistema ng seguridad ay naka-install (kabilang ang maraming mga function, kabilang ang autonomous emergency braking at blind spot monitoring).

Ang na-update na kotse ay mayroon nang mga katangian ng US Highway Safety Institute. Pagkatapos ng serye ng mga pagsusuri, natanggap ng 2018 Toyota Camry ang pinakamataas na parangal, Top Safety Pick Plus. Nangangahulugan ito na ang kotse ay magbibigay sa mga pasahero nito ng pinakamataas na antas ng kaligtasan sa lahat ng sitwasyon sa kalsada.

Ang isa sa mga natatanging tampok ng kotse na ito ay kapag pumasa sa pagsusulit ng EuroNCAP, ang pinakamataas na antas ng kaligtasan ay natagpuan para sa mga batang may edad na 1.5 hanggang 3 taon. Sa pangunahing pagsasaayos ng kotse, ang mga passive na elemento ng kaligtasan tulad ng mga side at frontal airbag, Isofix child seat restraints at isang seat belt monitoring system ay naka-install na.

Gayundin bilang pamantayan, ang kotse ay nilagyan ng modernong intelligent driver assistance system. Sa kaso ng matalim na pagmamaniobra, awtomatikong isasara ng kotse ang mga bintana at sunroof, i-activate ang seat belt pretensioner at ihahanda ang braking system para sa operasyon sa matinding mga kondisyon. Ang obstacle at pedestrian detection system ay tumatakbo sa bilis na hanggang 85 km/h, na isang hindi mapag-aalinlanganang bentahe ng modelo.Upang maiwasan ang mga banggaan, maaaring ilapat ng intelligent system ang mga preno nang walang interbensyon ng driver.

Ang maalamat na kotse na may tradisyonal na rear-wheel drive ay mayroon nang sapat na hanay ng mga autonomous system bilang pamantayan para sa tiwala at ligtas na pagpapatakbo ng kotse. Ang sporty, matigas na "character" ng kotse ay nagpapahiwatig ng isang maaasahang sistema ng pagpepreno at isang solidong istraktura ng katawan. Kapag binuo ang seryeng ito, isinasaalang-alang ng mga inhinyero at naitama ang lahat ng mga pagkukulang ng mga nakaraang modelo. At kung mas maaga, kapag nakakatugon sa isang balakid, ang proteksyon ng mga pasahero at driver ay hindi masyadong tumutugma sa klase ng kotse, ngayon ang bagong modelo ay nakatanggap ng 5 bituin kapag sinusubukan ang EuroNCAP. Sa American IIHS, natanggap ang parehong mataas na rating - Top Safety Pick Plus.

Ang mga naka-install na system na Lane Control Assistant, Stop & Go at Steering ay halos napagtanto ang posibilidad na ilipat ang kotse nang walang direktang partisipasyon ng driver. Binabawasan ng bagong Intelligent Crossroads Warning Concept ang panganib ng banggaan sa pagtawid sa trapiko sa pamamagitan ng hindi lamang pag-alerto sa driver, kundi pati na rin sa direktang pagkontrol sa braking system upang mabawasan ang mga kahihinatnan ng isang napipintong pag-crash.

Kasama sa pangunahing kagamitan ng kotse ang isang advanced na pakete ng matalinong sistema ng Kaligtasan ng Lungsod. Ngayon ay maaari itong tumugon hindi lamang sa mga kotse at pedestrian, ngunit kinikilala din ang malalaking hayop o siklista, sinusubaybayan ang kanilang tilapon at agad na ipaalam sa driver sa pamamagitan ng projection sa windshield (at, kung kinakailangan, independiyenteng gumaganap ng pagpepreno). Ang bentahe ng sistema sa isang tao ay ang katumpakan ng trabaho, anuman ang oras ng araw. Ginagawa nitong mas ligtas ang mga paglalakbay sa gabi at nakakatulong ito upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang aksidente.

Sa kahilingan ng kliyente, ang isang built-in na upuan ng bata ay maaaring mai-install sa kotse, ang antas ng kaligtasan na kung saan ay mas mataas kaysa sa karaniwan. Ang istraktura ng katawan ay may sapat na tigas, habang pinapanatili ang isang berdeng antas ng kaligtasan ng pasahero sa mga banggaan sa harap at gilid. Para sa kadahilanang ito, ang Volvo S90 ay ginawaran ng pinakamataas na rating ng EuroNCAP noong 2017.

Mayroong humigit-kumulang 20 aktibo at passive system sa kotse, ang layunin nito ay upang matiyak ang kaligtasan ng mga pasahero at driver. Ang mga inhinyero ng totoong "barko ng mga kalsada" na ito ay pinag-isipan ang lahat sa pinakamaliit na detalye. Bilang halimbawa, ang pagkakaroon ng mga crash-active na pedal sa kotse upang maiwasan ang mga pinsala sa bukung-bukong at maging ang AirBag upang protektahan ang mga tuhod.

Maraming aktibong sistema sa pagmamaneho ng kaligtasan ang kinukumpleto ng mga matalinong pag-unlad na mas mabilis na tumutugon sa mga kaganapan sa trapiko kaysa sa pinakamabilis na tao.Gumagawa sila ng mga aktibong aksyon (pagpepreno o pagpipiloto) kahit na bago pa magkaroon ng oras ang driver upang maunawaan kung ano ang nangyayari. Ang mga fraction na ito ng isang segundo ay nagbibigay ng kumpletong kaligtasan sa kalsada, at ang mga pasahero ay may ganap na tiwala sa kanilang pinakamataas na seguridad.