10 pinakamahusay na brake pad para sa Lada Granta

Sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng Lada Grants, na nagpasya na mag-install ng FENOX BP40006O7 brake pad, ipinapahiwatig na walang mga labis na ingay sa panahon ng pagpepreno. Ang hindi paggawa ng isang creak sa isang gastos sa badyet ay mabuti na, ngunit ang tagagawa ay hindi tumigil doon: ang komposisyon ng friction lining ay hindi makapinsala sa mga disc ng preno, ito ay nabura, siyempre, mas mabilis kaysa sa parehong Bosch, ngunit, sa pangkalahatan , ang mga consumable ng kumpanyang ito ay nagbibigay ng magandang impression sa mga user.

Dapat tandaan na ang mga pad na ito ay may built-in na sensor ng pagsusuot (may isang plato sa layer ng friction na naglalabas ng patuloy na langitngit kapag isinusuot). Salamat sa simpleng teknolohiyang ito, kahit na ang pinakanalilimutin na mga may-ari ay hindi magiging mahirap na mag-install ng mga bagong brake lining sa oras. Sa maraming mga pagsusuri sa pagpapatakbo ng mga FENOX pad, hindi lamang ang mataas na kalidad na gawain ng friction clutches ay nabanggit, kundi pati na rin ang pagkakapareho ng working layer, mataas na pagkakagawa. Hindi sila kabilang sa mga piling tao na segment ng mga produktong ito, ngunit kumikilos sila nang disente sa negosyo, na nagbibigay ng katanggap-tanggap na pagganap ng circuit ng preno (parehong harap at likuran) sa maraming mga kotse sa Europa, at higit pa sa Lada Grant.

Ang mga Remsa brake pad ay inilalagay sa Lada Grant ng maraming may-ari - sa mga tuntunin ng kalidad ng trabaho at gastos, ang mga friction lining na ito ay maaaring ligtas na ituring na isang pragmatic na pagpipilian na magse-save ng badyet at, sa mga tuntunin ng kaligtasan sa pagpapatakbo, ay ganap na susunod sa ang mga kinakailangan ng tagagawa ng kotse. Hindi sila creak, perpektong preno at nagpapakita ng katamtamang pagsusuot, na nag-aalaga hanggang sa 25 libong km.

Maaari mo ring ilagay ang mga Spanish Remsa pad sa Lada Granta sa rear brake circuit - sa kasong ito, ang buhay ng serbisyo ng mga clutches ay magiging isang order ng magnitude na mas mahaba. Sa mga pagsusuri ng ilang mga gumagamit, ang katotohanan ay ipinahiwatig na ang mga Remsa pad ay mabilis na nagbubura ng mga disc ng preno. Sa isang detalyadong pagsusuri sa mga nag-iisang pahayag na ito, maaari nating tapusin na ang usapin ay wala sa mga pad - masyadong maraming positibong rating ang naiwan mula sa iba't ibang mga may-ari.

Ang mga French Valeo pad na naka-install sa Lada Grant ay tiyak na gumagana nang mas mahusay kaysa sa mga factory pad - mas gusto ng maraming may-ari ang mga partikular na brake clutches na ito. Mayroong ilang mga dahilan na nagbibigay-katwiran sa pagpiling ito: mataas na kalidad na pagkakagawa at mga tampok ng disenyo. Ang pagkakaroon ng isang espesyal na recess para sa paagusan ng tubig at mahusay na paglaban sa matinding pag-load ay nagpapahintulot sa mga pad na magpainit hanggang sa 800 ° C, habang pinapanatili ang kanilang pagganap sa tamang antas.

Sa Lada Granta, pareho ang mga front brake linings ng kumpanyang ito at ang rear drum clutches ay binili - ang gastos sa parehong mga kaso ay medyo karapat-dapat ng pansin. Ang mataas na kalidad at patas na presyo ay nakakaakit ng atensyon hindi lamang ng mamimili. Upang hindi magpanggap na isang mababang kalidad na pekeng sa ilalim ng pagkukunwari ng orihinal na Valeo brake pad, maraming mga may-ari sa kanilang mga review ang nagrerekomenda na bumili mula sa isang opisyal na distributor.

Upang maglagay ng mga non-squeaky pad sa Lada Granta, maraming may-ari ang nagbibigay-pansin sa TRW brake linings.Ang segment ng gitnang presyo at mahusay na kalidad ay nabanggit bilang isang malinaw na kalamangan kapag pumipili ng maraming mga gumagamit. Parehong ang front at rear friction clutches ay ganap na sumusunod sa reputasyon ng tagagawa sa mga tuntunin ng kalidad.

Sa mga pagsusuri ng maraming may-ari na naglagay ng mga TRW brake pad sa Grant, pinag-uusapan nila ang bentahe ng pagpili ng mga lining na ginawa sa Europa kaysa sa mga katapat na Tsino. Ang huli ay maaaring magtaas ng mga isyu sa kalidad - para sa ilan, ang mga naturang friction clutches ay umiinit, lumalamig, napuputol nang mabilis at hindi pantay. Sa katunayan, mahirap matukoy ang dahilan: ang produksyon ba ng Tsino ay talagang ibang-iba sa kalidad, o mayroon bang banal na pekeng? Ito ay nananatiling lamang upang bigyang-pansin ang supplier - kung mas seryoso ang nagbebenta, mas maliit ang posibilidad na bumili ng murang pekeng sa branded na packaging.

Ang mga consumable para sa sistema ng preno ng isang Lada Granta na kotse mula sa isang Belgian na tagagawa ay may mahabang buhay ng serbisyo, hindi agresibo sa disc, at sa matinding madalas na pagpepreno at pag-init, ang mga katangian ng pagganap ay nananatiling hindi nagbabago. Sa planta sa Celestial Empire, ang mga Belgian ay nag-set up ng trabaho sa paraang ang kalidad ng mga produkto ay hindi mas mababa sa antas ng European firms, ngunit sa parehong oras ay may mas abot-kayang presyo.

Ang mga MILES brake pad ay perpektong gumagana sa mga factory disc, na tinitiyak ang kahusayan ng buong circuit ng system. Kasabay nito, ang mga ito ay nabura nang medyo mabagal - mayroong halos kumpletong kawalan ng metal na alikabok sa rim ng gulong.Ang mga review ng may-ari ay nagpapahiwatig din ng isang makabuluhang pagkakaiba sa presyo (kumpara sa mga produktong gawa mula sa Belgium) na may ganap na magkaparehong kalidad. Gayunpaman, kung ang mga disc ng preno ay pinalitan ng mga sports (tulad ng Brembo), kung gayon ang mga friction lining na ito ay maaaring hindi magkasya - sila ay patuloy na langitngit.

Ang paggamit ng BOSCH rear pads (0 986 487 219) sa Lada Grants brake system ay nagsisiguro sa epektibong operasyon ng rear circuit nang mas mahaba kaysa sa orihinal na friction linings. Kasabay nito, ang materyal ng gumaganang ibabaw ay hindi humahantong sa labis na pagsusuot ng drum. Ang paglaplapan ay medyo mabilis. Sa panahon ng operasyon, ang mga pad ay hindi bumubuo ng alikabok, at kapag nagpepreno, walang mga squeaks sa lahat.

Sa merkado ng brake pad, pinili ng tagagawa ng BOSCH ang pinaka balanseng posisyon - ang mga produkto ay may katanggap-tanggap na kalidad at isang kawili-wiling presyo. Hindi ito mga produktong pang-consumer ng Chinese para sa ilang libong pagtakbo - ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, nanatiling tapat ang Bosch sa mga tradisyon nito sa segment ng produktong ito. Ang paggamit ng mga brake pad na ito sa Lada Grant ay naging pinakamahusay na solusyon para sa marami: ang mga pad ay hindi nakakasira sa mga disc, sila ay napuputol nang pantay-pantay, at ang presyo ay medyo katanggap-tanggap. Sa harap ng lahat ng mga kondisyon upang ilagay muli ang mga consumable ng tagagawa na ito sa susunod na kapalit.

Sa paggawa ng mga brake pad, ang kumpanya ay hindi gumagamit ng asbestos, kaya ang mga produkto ay may mataas na antas ng kaligtasan sa kapaligiran.Ang kalidad ng build ay nasa naaangkop na antas para sa isang tagagawa ng Europa, at ganap na nakakatugon sa mga inaasahan ng mamimili - ito ay isa sa mga pinaka maaasahang mga overlay sa domestic market. Ang komposisyon ng pinaghalong pinaghalong naglalaman ng higit sa 20 iba't ibang mga sangkap sa mga kinakailangang proporsyon, na, pagkatapos ng paggamot sa init sa ilalim ng mataas na presyon, nakakakuha ng monolitikong istraktura.

Sa kanilang mga pagsusuri, napansin ng mga may-ari ng Lada Granta ang tahimik na operasyon ng mga Finwhale pad at ang pagkakapareho ng kanilang pagbura. Hindi nila nasisira ang disc ng preno (kapag ang komposisyon ng friction plate ay hindi pare-pareho, nangyayari ang pagkasira na parang alon) at nagiging sanhi ng kaunting pagkasira dito sa panahon ng operating cycle. Kapag mabilis na pinindot ang pedal, walang mga vibrations at beats, ang bilis ay bumababa kaagad, at ang distansya ng pagpepreno ay hindi hihigit sa idineklara ng tagagawa. Sa isang nasusukat na pattern sa pagmamaneho, nagagawa nilang pagsilbihan ang kanilang may-ari ng higit sa 40 libong kilometro.

Ang mga pad ng preno na ginamit sa kagamitan ng pabrika ng kotse ng Lada Granta, bilang panuntunan, ay nakikilala sa pagkakaroon ng mga katangian na pinaka-angkop para sa pinakamainam at maaasahang operasyon. Ang tagagawa ng JSC "TIIR" ay gumagawa ng mataas na kalidad na mga produkto at hinihiling hindi lamang sa domestic market. Ang LADA Sport (TIIR-295) ay perpektong nagpreno at nagagawang mapanatili ang pagganap nito nang higit sa 25-30 libong km, depende sa istilo ng pagmamaneho.

Upang mag-install ng mga rear friction linings mula sa kumpanyang ito, dapat mong hanapin ang TIIR-444 na may numerong 21920-3502090-55 (para sa mga kotse na may ABS).Ang mga may-ari sa mga review ay nagpapansin ng mahusay na pagganap ng mga pad, isang balanseng presyo at isang medyo mahabang buhay ng serbisyo. Positibo rin nilang tinatasa ang pagkakaroon ng nababanat na mastic sa gilid na katapat ng rubbing layer, na nagpapababa ng vibration at ingay ng friction linings. Bilang karagdagan, ang pinakamainam na tigas ng composite compound ay nagsisiguro na ang pad ay nagsusuot ng pantay, hindi ang brake disc.

Ang tagagawa na ito ay nakatuon sa paglikha ng mga premium na sistema ng preno para sa mga racing car, at ang mga pad nito ay itinuturing na pinakamahusay na pagpipilian para sa mga speed riders. Ang mga produkto ng tatak ay kasama sa mga kagamitan sa pabrika ng naturang mga tatak ng kotse tulad ng Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler at iba pa. Ginagawa rin ang mga consumable para sa domestic Lada Grant. Kasabay nito, ang mga front pad (artikulo P 68039) ay nagkakahalaga ng dalawang beses kaysa sa likuran (S 41503).

Sa kanilang mga pagsusuri, ang mga may-ari na nagpasyang maglagay ng mga Brembo pad sa Grant ay higit na nasisiyahan - ang pagganap ng pagpepreno ay palaging nasa itaas, anuman ang bilis ng sasakyan. Kasabay nito, mayroong isang sagabal - literal nilang "kinakain" ang mga disc ng preno ng pabrika. Mayroon lamang isang paraan sa sitwasyong ito - palitan ang mga ito ng mga produktong TRW o Brembo, na idinisenyo para sa operasyon sa mga sports friction lining.

Ang katanyagan ng friction linings ng kumpanyang ito sa domestic market ay nagpapatunay sa mataas na kalidad ng mga consumable na ito.Ang malaking bahagi ng output ng tagagawa (80%) ay ipinapadala sa mga pabrika ng kotse ng iba't ibang tatak para sa pangunahing kagamitan. Kabilang sa malawak na hanay, mayroong mga brake pad para sa Lada Grant. Ang pagkakaroon ng pagbabago sa mga clutches sa harap at naramdaman ang pagkakaiba sa trabaho, mas gusto din ng mga may-ari na maglagay ng mga lining mula sa tagagawa na ito para sa rear axle. Ang pinagsama-samang materyal ay hindi naglalaman ng mga mabibigat na metal at asbestos, ay palakaibigan sa kapaligiran, napakabagal na pagkasira at may mahabang mapagkukunan.

Ang mga may-ari sa kanilang mga review ay tandaan na kapag gumagamit ng mga clutches ng Ceramic series, ang halaga ng metal dust na idineposito sa wheel rim ay nabawasan. Ang mga pad ay nagpreno nang pantay-pantay, ang disc ay hindi nabubura, habang marami ang napapansin ng isang kapansin-pansing pagbaba sa distansya ng pagpepreno. Dapat ding sabihin na ang ATE ay isa sa ilang mga tatak na nagbigay ng modernong proteksyon ng kanilang mga produkto laban sa mga peke.