10 pinakamahusay na trak para sa mahabang paghakot

Ang domestic truck tractor ay may malakas na makina na 328 hp. Sa. upang makumpleto ang kanilang mga gawain. Sa kabila ng pagsunod sa klase ng kapaligiran ng Euro-5, hindi ito ginagamit para sa internasyonal na transportasyon, dahil ang maximum na bilis ng trak ay hindi lalampas sa threshold na 100 km / h (mayroong isang electronic limiter). Ito ay mas angkop para sa malayuang transportasyon sa loob ng Russia, at kadalasang ginagamit para sa rehiyonal o malayong transportasyon. Ang kabuuang masa ng tren sa kalsada na pinamumunuan ng traktor (ang bigat nito ay 7150 kg) ay hindi hihigit sa 44 tonelada.

Ang mababang taksi ay nilagyan ng isang puwesto, na nagpapahintulot sa trucker na matulog at magpahinga sa panahon ng paghatak. Ang cabin mismo ay medyo komportable, dahil mayroon itong apat na pneumatic (o spring - depende sa configuration) na suporta. Ang upuan ng driver ay nilagyan din ng air suspension, na lubos na binabawasan ang pagkapagod. Ang Zahnradfabrik (9+1) gearbox na may double countershaft ay lubos na maaasahan at maayos na tumatakbo. Ang pangunahing bersyon ay may digital tachograph. Sa isang indibidwal na pagkakasunud-sunod, posible na mag-install sa pinakasimpleng at pinaka-abot-kayang traktor tulad ng mga opsyon bilang isang autonomous heater, isang air-purifying climate system, mga power window at salamin, cruise control at iba pang mga kapaki-pakinabang na function.

Ang KAMAZ tractor ay paulit-ulit na pinatunayan ang tibay at pagiging maaasahan nito sa mahabang paghakot, kabilang ang mga kumpetisyon sa palakasan.Sa modelong ito, naka-install ang isang Daimler OM 457LA turbodiesel engine, na gumagawa ng lakas na 2000 N * m sa shaft. Ang ZF manual gearbox ay may 16 na hakbang at hindi gaanong maaasahan kaysa sa power plant. Ang lahat ng ito ay nagpapahintulot sa trak na may kabuuang timbang na hindi hihigit sa 44 tonelada na lumipat sa mga pederal at rehiyonal na kalsada ng Russia sa bilis na hanggang 110 km / h. Kasabay nito, ang KAMAZ 5490 truck tractor ay maaaring magamit para sa transportasyon sa mga kalapit na bansa, dahil mayroon itong lahat ng kailangan para dito, kabilang ang Euro-5 na klase ng kalinisan sa kapaligiran.

Ang traker ay magiging komportable na gawin ang kanyang trabaho. Ang taksi ay nasa spring shock absorbers, na nilagyan ng autonomous heater at air conditioning. Ang mga sistema ng ECAS, EBS, ESP, ASR ay makabuluhang nagpapataas ng kaligtasan sa pagmamaneho at nagpapadali sa trabaho ng driver. Sa board ay mayroon ding isang tachograph na may isang cryptographic processor, kinakailangan para sa malayuang paglalakbay, pati na rin ang maraming iba pang mga kapaki-pakinabang na aparato. Ang isang mahalagang kadahilanan para sa pagpili ay ang abot-kayang halaga ng pinakamahusay na domestic-made truck tractor at ang tibay nito, na hindi ang pinakamahalaga para sa malupit na katotohanan ng mga kalsada ng Russia.

Biglang, ang Chinese truck tractor na Foton Auman H5 ay may malaking demand sa merkado ng Russia. Ang lihim ng naturang katanyagan ay nakatago sa halaga ng yunit na ito, ang relatibong mataas na pagiging maaasahan at modernong pagpuno, tulad ng mga nangungunang tatak sa lugar na ito. Kung titingnan mo nang mabuti, maaari mong mahuli ang pagkakatulad sa pinuno ng aming pagsusuri - Mercedes Actros.Ang panloob na pagpupuno ay hindi nalalayo sa mga panlabas na palatandaan ng "lahi" alinman - ang mga bahagi mula sa mga kilalang tagagawa ay mukhang may pag-asa. Ang isang 16-speed ZF Ecosplit gearbox (opsyonal, maaari kang mag-install ng isang awtomatikong paghahatid para sa 12 shift) at isang malakas na Cummins ISG12 turbodiesel (470 hp) ang batayan ng isang disenteng margin ng kaligtasan.

Ang kabuuang bigat ng trak ay maaaring umabot sa 45 tonelada, at sa parehong oras, ang Foton Auman H5 ay may mga kinakailangang parameter para sa malayuang paglalakbay sa ibang bansa - pagsunod sa klase ng Euro-5, dalawang tangke ng gasolina na may kabuuang dami ng 840 litro (na nagbibigay ng isang disenteng hanay ng 3000 km sa napatunayang gasolina). Ang traktor ay nakikilala sa pamamagitan ng isang medyo komportableng cabin, na nagiging pangalawang tahanan para sa isang trak sa panahon ng paglipad. Sa kabila ng pagkakaroon ng air conditioning, mayroong sunroof, at maaaring maglagay ng refrigerator sa ilalim ng mas mababang bunk. Ang interior ng taksi ng isang long-range na traktor mismo ay kahawig pa rin ng pinakamahusay na tatak ng rating - mga niches sa itaas ng windshield at ang mga kurtina ay ganap na inuulit ang hugis ng isang mas mahal na modelo.

Ang traktor ng trak ay idinisenyo upang gumana sa iba't ibang mga semi-trailer sa mga kalsada ng lahat ng mga kategorya, kabilang ang mga kondisyon sa labas ng kalsada, na nagbibigay ng malaking kalamangan sa modelo para sa trabaho sa Russia. Ang turbodiesel engine ay gumagawa ng 460 hp. na may., na nagpapahintulot sa iyo na magkaroon ng kabuuang masa na hindi hihigit sa 41 tonelada (ang load sa dalawang rear axle ay hindi dapat lumampas sa 32,000 kg). Kasabay nito, ang kabuuang bigat ng isang trak na may trailer ay maaaring umabot sa 100 tonelada. Ang manual transmission ay may 14 na gears na may divider at madaling madaig ang mahihirap na lugar, kabilang ang matarik na pag-akyat.

Ang cabin ng pinataas na kaginhawahan ay may dalawang puwesto, isang sistema ng klima at paghahanda ng audio. Ang pampainit ng paradahan ay magbibigay ng mga kinakailangang kondisyon para sa pagpapahinga sa taglamig. Ang upuan ng driver na may air suspension ay makabuluhang nagpapagaan sa pagkarga sa likod at binabawasan ang antas ng pagkapagod. Ang mga kumportableng feature tulad ng seat heating, power windows at kahit cruise control ay kasama bilang standard.

Ang sikat na traktor ng trak para sa malayuang paghakot ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalidad ng build at maaasahang mga bahagi na nagbibigay ng pinakamahusay na pagganap. Ang pangmatagalang sasakyan na ito, na may napapanahong pagpapanatili at matulungin na atensyon mula sa driver, ay gagana para sa may-ari nito nang walang pagod at hindi inaasahang pagkasira sa loob ng mahabang panahon upang ganap na bigyang-katwiran ang bawat ruble na namuhunan sa traktor. Ang makina ay lubos na inangkop sa mga kondisyon ng Russia.

Diesel engine 400 hp. Sa. ay may sapat na lakas upang maging kumpiyansa ang trucker sa anumang track. Ang gearbox (12 + 2) ay nilagyan ng isang divider at isang demultiplier, mayroong dalawang reverse speed at dalawang downshift para sa mahirap na mga kondisyon, na sagana sa mga domestic na kalsada. Ang trak ay nilagyan ng isang electronic EBS system at isang awtomatikong preno ng makina na umaakma dito. Ang pinakamainam na kagamitan sa taksi ay lumilikha ng mahusay na mga kondisyon sa pagtatrabaho para sa mga trucker. Ang air-suspended na upuan ay nilagyan ng heating, mayroong air conditioning at isang autonomous interior heater. May isang tulugan para makapagpahinga.Ang pangunahing bersyon ng modelo ay mayroon ding karaniwang Shtrikh-M tachograph at Fuel Monitoring System.

Ang pagiging maaasahan at kalidad ng pagbuo, paglaban sa mahirap na mga kondisyon sa pagtatrabaho at ang pinakamalaking saklaw (dalawang tangke ng gasolina na may kabuuang kapasidad na 1280 litro) ay nagbibigay-daan sa DAF XF105 truck tractor na gumawa ng walang tigil na pagtakbo sa malalayong distansya. Power plant na PACCAR MX na may kapasidad na 460 litro. Sa. at awtomatikong transmisyon AS Tronic (12 bilis) ay nagbibigay ng mataas na katangian ng traksyon, kaya kinakailangan sa malayuan. Kasabay nito, ang isang load na trak ay kumonsumo, depende sa mga kondisyon ng ruta, hanggang sa 30 litro ng diesel fuel.

Ang maluwag at well-insulated na taksi ay nag-aalok ng mataas na antas ng kaginhawahan at nagbibigay-daan sa trucker na gawin ang kanyang trabaho nang madali. Autonomous heating, air conditioning system - sa anumang mga kondisyon, ang driver ay hindi mag-aaksaya ng kanyang enerhiya sa walang kabuluhan. Ang kotse ay mayroon ding dalawang puwesto, at kahit isang built-in na refrigerator para sa 42 litro ng pagkain. Ang mga system tulad ng EBS, ABS, EBS, MX-brake (retarder) at axle load sensor ay lubos na pinasimple at ginagawang mas ligtas ang pagmamaneho ng isang mabigat na trak (ang kabuuang bigat ng tren ay maaaring umabot ng 45 tonelada). Ang isang Siemens tachograph ay naka-install din sa board.

Ang isang all-wheel drive truck tractor ay ang pinakaangkop para sa mga kalsada ng Russia at internasyonal na transportasyon. Ito ay ganap na sumusunod sa mga kinakailangan ng Euro-5, at dahil sa ZF 16S 2220 TO gearbox, ito ay lubos na matipid, dahilAng paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa isang 450-horsepower turbodiesel ay nangyayari na may kaunting pagkalugi kahit na sa mababang revs. Ang spring-type na suspension ay medyo matibay, ngunit isa sa pinaka maaasahan, at nagbibigay-daan sa iyo upang maabot ang isang masa ng isang tren sa kalsada na 97.2 tonelada.

Magugustuhan ng trucker ang air strut ng upuan na may adjustment at heating, pati na rin ang power steering. Ang mga solusyong ito ay lubos na nagpapadali sa gawain ng driver at idinisenyo upang matiyak ang mataas na pagganap sa kalsada. Ang isang epektibong sistema ng klima at pinahusay na (kumpara sa mga nakaraang modelo ng tatak) ang pagkakabukod ng tunog ay lumilikha din ng kinakailangang antas ng kaginhawaan. Ang pinakamahusay na mga teknikal na solusyon ng auxiliary control at mga sistema ng kaligtasan ay magiging isang karagdagang kalamangan para sa pagtagumpayan ng mahihirap na ruta.

Ang bagong truck tractor ay nag-aalok ng ganap na naiibang antas ng kaginhawahan at pagiging maaasahan kaysa sa mga naunang modelo ng tatak. Anim na buwan pagkatapos ng pagtatanghal sa eksibisyon sa Hannover, ang Ford F-Max ay lumitaw sa Russia, na nagpapakita ng interes nito sa domestic na mamimili, lalo na dahil ang kumpanya ay may isang bagay na inaalok. Ang mga komportableng puwesto, isang maginhawang ergonomic na cabin, isang refrigerator, isang air conditioning system at independiyenteng pag-init sa isang mahabang paglalakbay ay lumikha ng kinakailangang antas ng mga kondisyon para sa mga pangangailangan ng mga tripulante.

Mayroon itong cruise control, stability control, at hybrid braking system. Pinapadali ang trabaho ng isang traker at ang pagkakaroon ng mga functional na serbisyo ng ABS at EBS. Diesel engine FORD Ecotorq (500 hp)s.) ay may pag-apruba ng Euro-5 at konektado sa isang ZF Traxon robotic box. Ang huli ay maaaring awtomatikong ayusin ang trabaho nito depende sa slope kung saan matatagpuan ang trak. Ang masa ng tren sa kalsada sa buong pagkarga ay maaaring umabot sa 42 tonelada, habang ang traktor mismo ay tumitimbang lamang ng 8550 kg. Ang pagiging maaasahan ng modelong ito ay pinakamahusay na napatunayan ng isang 2-taong warranty ng tagagawa na walang limitasyon sa mileage, na nagbibigay sa Ford F-Max ng karagdagang competitive na kalamangan.

Isang mahusay na pagpipilian, kapwa para sa internasyonal na transportasyon at para sa paghahatid ng mga kalakal sa loob ng bansa. Ang motor ay gumagawa ng 480 hp. na may., na higit pa sa sapat para sa kadalian ng paggalaw ng trak sa anumang mga highway. Ang MAN TGX 26 truck tractor ay nilagyan ng awtomatikong pagpapadala ng pinakabagong henerasyon, na lubhang matipid. Ang mapagkukunan nito ay nadagdagan ng 60%, ang antas ng ingay ay kapansin-pansing mas mababa, at ang makinis na paglipat ng gear ay mas mahusay kaysa sa mga nakaraang modelo. Dahil sa espesyal na disenyo, ito ay may kakayahang magpadala ng mas mataas na metalikang kuwintas, na nagbibigay sa trak ng karagdagang mga pakinabang sa mga paghatak na may mahirap na mga seksyon, na marami sa Russia. Ang gawain ng mga naturang sistema tulad ng ESP, ABS at ASR ay hindi magiging labis. Pinahahalagahan din ng mga tsuper ng trak ang MAN EasyStart function, na tumutulong upang magsimula sa mga dalisdis.

Ang gitnang ehe ng traktor ay nakakataas, na, kapag nagmamaneho nang walang load, ay nakakatulong upang makatipid ng gasolina at binabawasan ang pagkasira ng gulong. Ang suspensyon ay mayroon ding dalawang operating level, na nagbibigay-daan sa iyong piliin ang pinakamainam na mode, depende sa kondisyon ng track.Hindi kalabisan sa malayuan ang magiging komportableng mga tampok tulad ng cruise control, air conditioning at isang autonomous heater. Mayroon ding isang kama para sa isang magandang pahinga sa kalsada.

Ang traktor ng trak ng tagagawa ng Aleman ay nakikilala sa pamamagitan ng laconic na hitsura at pagiging praktiko nito, at sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan nito, ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa malayuang trak sa loob ng bansa. Ang kabuuang bigat ng trak ay maaaring umabot sa 33 tonelada, na nagpapahintulot sa trak na hilahin ang isang trailer na tumitimbang ng hanggang 22,900 kg. Ang mga engine mount ay idinisenyo para sa kondisyon ng karamihan sa mga kalsada sa Russia, at nakikilala sa pamamagitan ng isang seryosong margin ng kaligtasan. Gayundin para sa matinding taglamig, ang fuel preheating ay ibinigay.

Ang mga preno ng trak ay may ABS, ASR at awtomatikong pagsasaayos. Pinapayagan ka ng traktor na makasakay sa matarik na mga dalisdis nang ligtas hangga't maaari - nakakatulong ang anti-recoil system. Para sa kaginhawahan ng traker, nasa cabin ang lahat ng kailangan mo. Ang multifunction steering wheel, climate control, sunroof at sleeper ay nagpapadali sa mahabang paglalakbay. Makabuluhang binabawasan ang load sa spine suspension seat Isringhausen. Ang pagiging maaasahan ay pinakamahusay na binabanggit ng tatlong taong paghahatid at warranty ng makina (250,000) ng tagagawa.