Ang 10 Pinakamahusay na Helmet para sa Mga Motorsiklo at ATV

Ito ay isa sa mga pinakamahusay na open face helmet para sa pagbibisikleta o quad biking sa init ng tag-init. Siyempre, hindi ito angkop para sa mga mahilig sa high-speed na karera. Ang prerogative ng IXS HX91 ay isang masayang biyahe sa masungit na lupain o sa mga urban na lugar. Ang shell ay gawa sa mga modernong composite na materyales at tila medyo malakas at maaasahang proteksyon, sa kabila ng mababang timbang nito (1.15 kg). Sa paggamit, ang helmet na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng kaginhawaan at sa aming rating maaari itong ligtas na ituring na pinakasimpleng piraso ng kagamitan.

Ang hugis ng transparent visor ay may binibigkas na aerodynamic effect. Kahit na may mahusay na acceleration, ang hangin ay hindi sinusubukang iangat ito, ngunit mas mahigpit na pinindot ito laban sa katawan ng helmet. Ang anti-scratch coating ay scratch resistant at magtatagal ng mahabang panahon. Sa ilalim ng pangunahing polycarbonate visor mayroong isang karagdagang goggle visor, na ibinaba sa isang bahagyang pag-click. Ito ay perpektong pinoprotektahan ang itaas na bahagi ng mukha ng piloto mula sa ultraviolet radiation at nagbibigay ng pinaka komportableng tanawin sa maliwanag na sikat ng araw. Sa kabila ng katotohanan na ang helmet ay medyo mura, ang panloob na lining ay anatomikal na hugis at gawa sa mataas na kalidad na antibacterial na materyal.

Sa aming pagraranggo, ang AFX FX39 SE ay ang tanging helmet na inangkop sa malamig na panahon. Ito ay perpekto para sa mga ATV at motocross bike - ang naaalis na visor ay madaling mapalitan ng isang motocross mask. Katulad nito, ang visor ay maaaring tanggalin mula sa helmet.Ang pagkakaroon ng adjustable na bentilasyon (9 na channel) ay nagpapahintulot sa iyo na piliin ang pinakamainam na mode ng sirkulasyon, depende sa panahon.

Sa loob ng matibay na composite shell ay isang hypoallergenic nylon lining na madaling matanggal para sa normal na paghuhugas. Ang isang pangunahing tampok ng modelong ito ay ang pagkakaroon ng isang naaalis na adjustable na pamutol ng hininga at isang heated visor na may proteksyon sa UV. Ang solusyon na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang masiyahan sa pagsakay sa mga ATV, bisikleta at kahit na mga snowmobile sa mga kondisyon ng nagyeyelong temperatura. Dahil sa tinukoy na kagamitan, ang helmet ng American AFX FX39 SE ay naging medyo mura at praktikal, na na-verify ng maraming may-ari mula sa personal na karanasan.

Ang murang Italyano na Acerbis Profile Skinviper 3.0 motorcycle helmet ay perpekto para sa pagsakay sa mga ATV o sport bike sa labas ng kalsada. Ang thermoplastic shell ay lubos na maaasahan. Siyempre, hindi ito carbon fiber, ngunit lahat ng kinakailangang sertipiko ng kaligtasan na kinakailangan sa EU ay magagamit. Ang visor ay medyo praktikal, mayroon itong pagsasaayos at pagbubutas, salamat sa kung saan ang mga alon ng hangin ay pumutok sa dumi na nahulog mula dito.

Mayroon ding mga channel ng bentilasyon sa helmet mismo, na nagbibigay ng mahusay na bentilasyon ng panloob na shell kapag nakasakay sa isang motocross na motorsiklo sa mabilis na bilis. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay gawa sa hypoallergenic na materyal, at madaling i-dismantle ito para sa normal na paghuhugas. Ang helmet ay medyo magaan, ang timbang nito ay halos hindi umabot sa 2 kg (ang bigat ay maaaring bahagyang mag-iba, depende sa laki). Ang kaakit-akit na maliwanag na kulay at abot-kayang presyo ay isang makabuluhang bentahe ng modelong ito, lalo na para sa mga baguhan na racer ng motorsiklo.

Ang isa pang murang modular helmet ay naging miyembro ng aming rating bilang isa sa pinakahanda para sa malayuang paglalakbay. Sa kabila ng malaking timbang (1750 gramo), ang HJC IS-MAX II ay halos hindi nararamdaman sa ulo dahil sa mahusay na balanse nito. Ang helmet na ito ay pinupuri din sa higpit nito - hindi ito umiihip kahit saan sa panahon ng paggalaw, at ang ingay ng hangin ay halos hindi nakakaabala sa piloto, anuman ang napiling bilis ng motorsiklo.

Ang slider ng kalidad ng baso ay matatagpuan sa likod ng ulo at gumaganap ng function nito medyo madali. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa sistema ng bentilasyon - sa HJC IS-MAX II ito ay praktikal at ganap na gumagana habang nagmamaneho. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng paghinto, dahil ang bentilasyon ng mga channel ay bumagal, at ang transparent na visor ay maaaring mag-fog nang mabilis. Para sa kadahilanang ito, lubos na inirerekomenda na gumamit ng isang pinlock, sa kabutihang palad, mayroong paghahanda para sa pag-install nito. Ang maginhawang latch-lock ng reclining "balbas" ay hindi nangangailangan ng anumang oras, at sa parehong oras ay ligtas na humahawak sa harap ng helmet.

Ang medyo angular na shell ng shell at maliit na seksyon ng baba ng helmet ay nagbibigay sa murang Caberg Modus Silver XS na mataas na aerodynamic na pagganap. Ang kalamangan na ito ay nagiging lalo na kapansin-pansin kapag nagmamaneho ng motorsiklo sa mataas na bilis - ang ulo ng piloto ay nakikita ng mga daloy ng hangin sa kabuuan kasama ang bisikleta, na nagbibigay ng medyo komportableng biyahe.

Kapag nakasakay sa mga ATV, ang seksyon ng baba ng helmet ay madaling tumataas na may lock sa itaas, na ginagawang bukas na helmet ang Caberg Modus Silver XS na pinakakomportable sa mababang bilis. Ang helmet ng motorsiklo ay may transparent at sun protection visor, ang dating ay may anti-fogging na panloob na layer. Ang mga channel ng bentilasyon sa loob ng kaso ay lumilikha ng isang pare-parehong pamumulaklak ng buong ulo. Ang intake adjustable grilles ay matatagpuan sa bahagi ng baba (nagbibigay ng bentilasyon ng salamin) at frontal. Ang panloob na lining ng tela ay ginagamot ng pinakamahusay na hypoallergenic SANITIZED impregnation, na ginagawang imposible para sa pagbuo ng mga microbial parasites.

Ito ay hindi isang murang modelo, ngunit ang Shark Evo-One 2 ay may ilang iba pang mga pakinabang na nagpapahintulot sa helmet na ito ng motorsiklo na makilahok sa aming pagraranggo. Ginawa ng thermoplastic gamit ang pinakabagong mga pag-unlad, naiiba ito sa mga nakaraang modelo sa mas mataas na antas ng kaligtasan at kaginhawaan. Ang helmet ay talagang may kakayahang magbago sa isang pag-click ng trangka, mula sa isang bukas na disenyo patungo sa isang mahalagang disenyo. Ang sistema ng bentilasyon ay lumilikha ng mga komportableng kondisyon sa anumang kapaligiran ng panahon, at ang front grille (adjustable) ay nagsisilbi para sa karagdagang airflow ng front area.

Sa ilalim ng pangunahing salamin mayroong isang proteksiyon na filter ng ilaw, na madaling ibababa kung kinakailangan. Ang shell ay nasubok sa isang wind tunnel, kaya kapag mabilis na sumakay, ang helmet ay hindi naglalagay ng anumang karagdagang pagsisikap sa ulo ng piloto. Hindi tulad ng mga nakaraang modelo ng tatak na ito, ang Shark Evo-One 2 ay ginawang mas maayos, at ang mga materyales na ginamit ay lubos na maaasahan.Bilang karagdagan, ang helmet na ito ay mahusay para sa pagsakay hindi lamang sa mga high-speed na bisikleta, kundi pati na rin sa mga ATV - maaari itong magamit kapwa sa isang bukas na "balbas" at sa isang ganap na saradong anyo.

Ang isang mahalagang helmet para sa isang motorsiklo ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng kaligtasan at nagbibigay ng mas mahusay na proteksyon sa ulo. Ang one-piece molded thermoplastic body ay naging posible upang makamit ang medyo magaan na timbang ng modelo, na partikular na sensitibo sa mahabang biyahe. Ang viewing polycarbonate visor ay nilagyan (kasama sa paghahatid) na may isang espesyal na Pinlock mula sa loob - ang karagdagang salamin ay nakakabit sa isang transparent na visor, at sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan ay nagpapakita ito ng mataas na pagtutol sa fogging, habang pinapanatili ang visibility.

Bilang karagdagan dito, sa lugar ng balbas ay may isang adjustable na channel ng supply para sa pamumulaklak sa harap na bahagi. Sa parietal zone ng helmet ng motorsiklo mayroong isang sliding maliit na kalasag, sa likod kung saan mayroong karagdagang mga butas sa bentilasyon. Ang pag-alis ng hangin mula sa under-helmet space ay nangyayari sa pamamagitan ng mga channel sa likod ng ulo. Ang helmet ng motorsiklo ay medyo kumportable at kumportable, tama na napili sa laki ay nakaupo nang mahigpit sa ulo. Para sa pinakamahusay na kaginhawaan ng piloto sa panahon ng biyahe, mayroon ding sunscreen para sa itaas na mukha, na ibinababa gamit ang isang slider na matatagpuan sa gilid.

Ang isang malaking seleksyon ng mga graphics at color palette ay magagawang upang matugunan ang mga pangangailangan ng halos anumang motorcycle racer. Ang AIROH SWITCH helmet ay idinisenyo para sa off-road riding sa mga ATV o bisikleta.Ito ay perpektong pinoprotektahan ang ulo ng piloto mula sa dumi at mga bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ng mga motorsiklo sa harap. Ang shell ay hinulma mula sa high-strength thermoplastic HRT at nagbibigay ng maaasahang proteksyon para sa ulo ng piloto.

Sa loob ng helmet ay isang malambot at breathable na lining na madaling matanggal para sa paglalaba. Ang pagkakaroon ng ilang mga butas sa bentilasyon ay nagdaragdag sa antas ng kaginhawaan, at ang pagsasaayos ng posisyon ng visor ay nagpapahintulot sa iyo na piliin ang pinakamainam na anggulo nito, alinsunod sa kasalukuyang mga kondisyon. Kasabay nito, ang AIROH SWITCH SCARY ay medyo mura, ngunit maaasahang proteksyon, na napakapopular sa mga bata at baguhan na piloto.

Ang helmet ng motorsiklo na ito ay nag-aalok sa operator ng malawak na larangan ng paningin at nagtatampok ng hanay ng mga advanced na teknolohiya upang gawin itong kumportable hangga't maaari sa iba't ibang sitwasyon. Ang shell ay gawa sa multidirectional carbon at fiberglass fibers, na nagbibigay ng mataas na pagtutol sa mga deformation load ng helmet. Ang isang pinagsamang sun visor para sa itaas na mukha ay matatagpuan sa ilalim ng pangunahing malinaw na visor. Kasabay nito, kinokontrol ito gamit ang isang maginhawang slider sa katawan ng helmet - isa sa mga pinaka-praktikal na solusyon na magiging kapaki-pakinabang lalo na kapag pumapasok / umaalis sa mga pangunahing tunnel o sakop na paradahan.

Ang transparent na kalasag ay lumalaban sa maliliit na gasgas, at ang rubberized spoiler sa mga punto ng pakikipag-ugnay sa helmet ay perpektong pinipigilan ang panginginig ng boses ng daloy ng hangin. Sa itaas na bahagi ng harapan ay mayroong channel ng bentilasyon ng pumapasok para sa daloy ng hangin, na inalis sa likod ng ulo, na tinitiyak na kumportable ang pagsusuot ng helmet.Ang mga batang sakay ay karagdagang masisiyahan sa isang malaking seleksyon ng mga kulay, at ang mga modelo na may iba't ibang mga graphic na solusyon ay magagawang matugunan ang mga pangangailangan ng pinaka-hinihingi na may-ari.

Sa kabila ng monosyllabic na pangkulay at kakulangan ng mga graphics, ang disenyo ng VARIANT DOUBLE STACK ay perpekto para sa anumang kapaligiran. Ang katawan ng helmet para sa isang motorsiklo (o iba pang kagamitan sa motorsiklo) ay napakatibay. Ang interweaving ng fiberglass, high molecular weight polyethylene at carbon ay gumagawa ng shell bilang lumalaban sa panlabas na pinsala hangga't maaari. Ang visor ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mahusay na pag-streamline at may kumpiyansa na nakayanan ang gawain nito - pinoprotektahan nito mula sa sinag ng araw, at kapag nakasakay sa ATV, pinuputol din nito ang dumi at mga bato, na pinoprotektahan ang visor.

Ang huli ay may madaling maalis na mekanismo, na nagbibigay-daan sa mabilis mong palitan ang tinted na salamin na may isang transparent, depende sa oras ng araw. Ang visor ay may protective layer na pumipigil sa fogging. Ang isang multi-channel na sistema ng bentilasyon at isang mabilis na pagpapatuyo na Hydradry liner ay nagbibigay ng pinakamataas na kaginhawahan, habang ang mga bentilasyon ng baba ay nagbibigay-daan para sa mabilis na paglisan ng huminga na mamasa-masa na hangin at bilang karagdagan ay pinipigilan ang fogging ng visor.