10 pinakamahusay na mga bangkang plastik

Ang plastic na bangkang de-motor na Barracuda ay ang pinakamahusay na kumbinasyon ng pinakamababang timbang at siksik na laki, pati na rin ang isang malakas na motor na nagbibigay ng pambihirang kakayahang magamit at kakayahang magamit. Ang pangunahing bersyon ng sisidlan ay may isang katawan ng barko na binubuo ng isang deck at isang ilalim. Sa loob ay may dalawang bangko, isang lugar para sa paglalagay ng tangke ng gasolina, isang baterya, isang navigator at iba pang mga aparato. Ang materyal ng paggawa ay fiberglass, lumalaban sa anumang mga kondisyon ng operating - ang ultraviolet, pagbabagu-bago ng temperatura, pagkabigla at iba pang pinsala ay lubhang lumalaban.

Ang tumaas na deadrise ay nagbibigay ng isang maayos na biyahe sa mga alon, at ang hydro-ski ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng disenteng bilis. Kahit na ganap na na-load, ang kaayusan na ito ay nagbibigay ng agarang access sa glide. Sa haba na 4.66 m (ang lapad ay umabot sa 1.7 m), ang bangka ay madaling tumanggap ng hanggang 5 pasahero, at ang kabuuang bigat ng pagkarga ay maaaring umabot ng hanggang 500 kg. Karamihan sa mga mamimili ay gumagamit nito para sa pangingisda at paglalakad sa panloob na tubig at sa coastal zone ng mga dagat.

Ang tagagawa ay nag-aalok ng pinaka maraming nalalaman na sasakyang pantubig, na nailalarawan sa pamamagitan ng versatility, kaligtasan at mas mahusay na multitasking. Maaari mong patakbuhin ang bangka sa isang ilog ng bundok, sa dagat, at sa isang lawa o iba pang anyong tubig para sa pangangaso, paglalakad o pangingisda. Sa kanyang mga tampok, mapapansin ng isa ang patented bottom system, na binubuo ng apat na magkahiwalay na cylinders, na ginagawang passable ang sisidlan na ito kahit na sa mababaw na tubig sa hindi pantay na lupain. Sa matinding mga kondisyon, tulad ng matataas na alon o masamang panahon, makakatulong ang self-draining transom, na nagpapataas ng kaligtasan at nagpapanatili sa deck na tuyo sa anumang panahon.

Ang kapasidad ng pagdadala ng isang plastik na bangka ay 250 kg, maaari itong tumanggap ng hanggang 3 pasahero, dahil ang haba ng barko ay umabot sa 2.77 m Kung kinakailangan, maaari itong magamit hindi lamang sa isang motor, kundi pati na rin sa mga gulong ng transportasyon sa mga rack, mga itik para sa pagpupugal sa ibang mga sasakyang-dagat o mga pasilidad ng berthing.

Inirerekomenda na patakbuhin ang naturang bangka na may mga sagwan o motor bilang isang paraan ng transportasyon sa mga reservoir, lawa at maliliit na ilog, o eksklusibo sa coastal zone sa dagat para sa layunin ng pangingisda, libangan o pangangaso. Ang modernong barko, na isang solong monolithic hull, ay nilagyan ng mga upuan sa gitna ng mga barko, sa mga bahagi ng popa at busog, sa loob kung saan mayroong mga tangke ng buoyancy na pumipigil sa paglubog kung sakaling masira. Gawa sa plastic, ito ay matatag, dahil sa espesyal na magaspang na ibabaw na ito ay hindi madulas sa ilalim ng paa, at din maneuverable, madali at naiintindihan sa kontrol.

Ang "Sprint M" ay ang pinaka-compact at pinakamurang bangka hindi lamang sa linya ng tagagawa, kundi pati na rin sa aming pagsusuri.Ang pangunahing katangian ay ang kapasidad ng pagdadala, na 200 kg (dinisenyo para sa dalawang tao). Kasabay nito, ang kabuuang masa ng bapor ay 32 kg lamang. Dahil sa disenyo nito, mayroon itong pinakamababang radius ng sirkulasyon kapag lumiliko.

Ang single-seat plastic boat ng uri ng "cartop" ay idinisenyo upang magkaroon ng mga sagwan at motor. Ito ay may kahanga-hangang kapasidad ng pag-load, na may haba na 2.35 m, kaya komportable itong tumanggap ng isang pasahero at lahat ng kagamitan para sa isang multi-day expedition. Kabilang sa mga tampok ng disenyo, dapat tandaan ang tumaas na lakas ng katawan ng barko, na nilikha mula sa pinakamahusay na dalawang-layer na fiberglass, ang upper wear-resistant coating, ang reinforced transom na bahagi, pati na rin ang maginhawang mga longitudinal na istante na may mga gilid.

Ang hindi pagkakalubog ng bangka ay ibinibigay ng isang pirasong disenyo at magaan na materyal. Ito ay matatag sa mga alon, na nakikilala sa pamamagitan ng mga katangian ng pagmamaneho at pagiging compact nito. Ang mga may-ari ay higit na nasisiyahan sa malinaw na kontrol at ang kakayahang gumana sa malupit na mga kondisyon habang nangingisda o pangangaso - ang sisidlan ay masunurin at madaling magawa. Pinipigilan ng tuluy-tuloy na konstruksyon ang panganib ng pinsala at higit pang pinatataas ang lakas ng kaso.

Ginawa ng laminated polyester fiberglass at natatakpan ng isang espesyal na materyal na lumalaban sa pagsusuot gamit ang hand molding, ang bangkang ito ang magiging pinakamahusay na solusyon para sa mga kumpetisyon sa palakasan, pangingisda sa dagat at ilog, pati na rin sa paglalakad. Ang plastic kung saan ito ginawa ay lumalaban sa mekanikal na stress, shock, vibration, pagtanda, at ang buhay ng serbisyo nito ay hindi bababa sa 20 taon.Kasabay nito, ang halaga ng isang bangka sa merkado ay isa sa mga pinaka-kaakit-akit.

Sa haba nito na 3.18 m at lapad na 1.45 m, ang plastic boat ay tumitimbang lamang ng 55 kg na may kagamitan at kayang tumanggap ng hanggang 2-3 tao. Kapag nilagyan ng outboard motor, dapat tandaan na ang kapangyarihan nito ay hindi dapat lumampas sa 10 hp. Sa. Sa kabila nito, ang bangka ay maaaring kumportable na gamitin sa iba't ibang mga kondisyon - kahit na sa mataas na temperatura ng hangin, hindi ito umiinit, at napapanatili ang init sa malamig na panahon. Ang tagal ng operasyon ay nagbibigay din ng mababang susceptibility sa ultra-violet radiation.

Matagumpay na pinagsama ng Neiva-4 plastic boat ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho at pinakamataas na katatagan. Ang mga mababang gilid ay maginhawa para sa pag-ukit ng tackle at mga lambat, kaya ang gayong sisidlan ay ang pinakamahusay na solusyon para sa pangingisda. Mapagmaniobra at nakokontrol, siya ay napupunta nang maayos sa ilalim ng makina, ay hindi gaanong mahusay na kinokontrol ng mga sagwan at ganap na ligtas. Kasama sa mga natatanging tampok ang isang non-slip bottom coating, isang matibay na matibay na fiberglass na katawan, isang reinforced transom, mga gitnang bangko na may mas mababang mga butas para sa paglalagay ng baras.

Ang haba ng hull ng bangkang de-motor ay 4.1 m, ang bigat ay 83 kg lamang, at ang kargamento na maaaring dalhin sa board ay 400 kg. Madali itong magkasya sa 3-4 na matatanda kasama ang lahat ng kinakailangang bagay at kagamitan sa pangingisda. Ang sisidlan ay idinisenyo para sa mga motor, ang maximum na kapangyarihan na hindi hihigit sa 10 litro. Sa.

Sa bigat nito na 75 kg, ang plastik na bangkang ito ay may haba na hanggang 4.1 m at lapad na 1.5 m.Kung kinakailangan, maaari itong nilagyan ng motor na may kapasidad na hanggang 30 litro. Sa. Ang hugis-V na bow ay nagbibigay ng mahusay na liwanag na paghawak sa mga alon at katatagan kapag naka-angkla. Kasama sa iba pang mga pakinabang ang malaking kapasidad, kakayahang magamit, ang posibilidad ng masinsinang paggamit sa panahon ng pag-hiking ng sariwang tubig, pangangaso o pangingisda.

Ang barko ay nakikilala sa pamamagitan ng pinakamahusay na kakayahang magamit sa mga katulad na presyo ng mga modelo - agad itong tumutugon kapag lumiliko, kasama ang isang alon. Maaari itong tumanggap ng hanggang 4 na pasahero at isang load na humigit-kumulang 150 kg, na may kabuuang kapasidad na hanggang 320 kg. Salamat sa nakatigil na transom, maaari itong nilagyan ng motor - nasa ilalim na ng bigat nito, ang busog ay itataas sa ibabaw ng tubig, na nagbibigay ng isang kalamangan habang nalalampasan ang paglaban ng mga alon.

Ang bangkang de-motor na gawa sa de-kalidad na plastik ay idinisenyo para sa paglalakbay sa mga anyong tubig, pangangaso, pangingisda sa mga ilog at lawa. Posible rin na pumunta sa dagat, sa kondisyon na ang taas ng alon ay hindi lalampas sa 70 cm. Maaari itong patakbuhin gamit ang isang outboard motor na may maximum na lakas na hanggang 25 hp. na may., gayunpaman, ang posibilidad ng pag-install ng mga sagwan ay madaling ginagawa itong isang sisidlan sa paggaod. Napupunta ito nang maayos sa mababaw na tubig, mga kasukalan ng mga halaman sa tubig at sa kahabaan ng mga alon, ay nagpapakita ng mahusay na kakayahang magamit. Ang bangka ay magagamit sa puti na may asul na trim, kaya ito ay malinaw na nakikita sa ibabaw ng tubig.

Ito ay kayang tumanggap ng hanggang apat na pasahero sa loob, na may kabuuang haba na 3.6 m at lapad na 1.45 m. Ang compact, maaasahan at maneuverable na bangka ay nagbibigay ng pinakamataas na kaligtasan dahil sa pagkakaroon ng mga espesyal na compartment at maaasahang koneksyon sa tahi - kahit na tubig papasok sa loob, mananatiling nakalutang ang sisidlan .Tamang-tama para sa transportasyon sa mga tuktok na putot ng mga kotse.

Kabilang sa mga tampok ng disenyo ng plastic monohull boat na ito ay ang pinakamataas na impact resistance, kaligtasan, pagiging maaasahan at tibay. Dahil sa malaking lapad (1.4 m), haba (3.15 m) at flat-bottomed na disenyo, ito ay matatag hangga't maaari, ang mga contact na may mas malaking ibabaw ng tubig, ay nagbibigay ng madaling paglipat at mabilis na paglabas sa glider kapag nilagyan. may motor. Sa kabila ng mga kahanga-hangang sukat nito, medyo madali itong patakbuhin dahil sa espesyal na hugis ng bow at naka-streamline na katawan ng barko.

Ang modelo ay pangunahing ginagamit para sa libangan, pangangaso o pangingisda. Ang kaligtasan ay sinisiguro ng mga espesyal na bloke ng buoyancy - kahit na puno ng tubig, ito ay garantisadong mananatiling nakalutang at halos hindi malulubog kung masira. Dahil sa pagiging compact nito, madali itong dalhin kahit na sa bubong ng kotse - maaari itong mai-install sa mga putot ng anumang lapad.

Ang pangunahing layunin ng maluwag na bangkang plastik na ito ay ang mga aktibidad sa pagsagip sa tubig, pangingisda sa anumang mga anyong tubig, mga kumpetisyon sa palakasan, mga biyahe sa bangka at pangangaso. Salamat sa haba nito na 4.4 m, matibay na hindi tinatagusan ng tubig na upuan at isang malaking panloob na lugar, maraming mga pasahero at mga bagay ang maaaring kumportableng ma-accommodate dito, bilang karagdagan, ang kapasidad ng pagdadala ng bapor ay 400 kg. Bilang isang opsyon sa paggaod, maaari itong magamit kapag nilagyan ng mga sagwan, ngunit mayroon ding isang lugar para sa pag-mount ng motor.

Ang modelo ay nilikha batay sa pinakamahusay na bangkang Pella sa panahon ng Sobyet, ngunit ang disenyo ay napabuti - isang mas naka-streamline na katawan ng barko ang ginawa, na nagpapaliit sa paglaban ng tubig, na nagbibigay ng mas mataas na pagganap sa pagmamaneho at kakayahang magamit. Ang pagkakaroon ng isang eye-bracket sa bow ay magbibigay-daan para sa madali at maaasahang pag-angkla at paghila.