10 pinakamahusay na baterya para sa KIA Rio

Ang baterya ng Sebang ay ginawa sa parehong pabrika tulad ng orihinal, at halos hindi bababa sa kalidad nito. Ito ay isa sa mga pinakamahusay na baterya na inilalagay sa KIA Rio kapag pinapalitan. Kasama sa mga bentahe ang pagtaas ng kapasidad na may parehong mga sukat ng baterya. Ang mataas na panimulang kasalukuyang ay nagbibigay-daan sa iyo upang kumpiyansa na i-on ang starter sa panahon ng hamog na nagyelo. Dahil sa takip ng labirint, ang panloob na sirkulasyon ng electrolyte ay pinananatili - hindi ito kumukulo sa matinding init at may mataas na paggamit ng kuryente ng mga device na konektado sa on-board network. Ang tampok na ito ay lalo na pinahahalagahan ng mga may-ari ng KIA Rio. Ang baterya ay paborableng nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng diagnostic window na may indicator ng antas ng singil.

Ang walang maintenance na uri ng accumulator na ginawa sa teknolohiya ng calcium ay kinakalkula sa mahabang operasyon. Napansin ng mga may-ari ang mababang antas ng self-discharge at mahusay na panimulang kasalukuyang pagganap dahil sa mga karagdagang plate. Ang buhay ng serbisyo ay medyo maihahambing sa orihinal (ang baterya para sa maraming mga may-ari ay gumagana para sa 5-6 na taon). Nakamit ito salamat sa isang bagong paraan para sa paggawa ng mga contact grating (karagdagan na pinalakas ng reinforcement), na, pagkatapos ng pagmamanupaktura, ay sumasailalim sa paggamot sa init sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na presyon. Madaling i-on ang starter ng KIA Rio sa -30 ° C, nakakayanan ang mga pagkarga ng lungsod at lumalaban sa tumaas na pagkonsumo ng enerhiya. Minsan may mga salungat na review na nagsasaad ng variable na kalidad sa iba't ibang batch.

Ang South Korean Numax Silver ay ligtas na maituturing na isang magandang alternatibo sa orihinal. Ang baterya ay kaakit-akit para sa demokratikong presyo nito, at para sa maraming mga may-ari ng KIA Rio, ang baterya ay nagpakita ng mahusay na pagtutol sa mga load na dulot ng karagdagang mga de-koryenteng kagamitan.Ang baterya ay isang uri na walang maintenance at isa sa pinakamahusay sa hanay nito salamat sa mga teknikal na solusyon na nagsisiguro ng maaasahang operasyon sa ilalim ng pinakamasamang mga kondisyon. Gayunpaman, ang hamog na nagyelo ay humahantong sa katotohanan na ang panimulang kasalukuyang bumababa na sa ikalawang taon ng paggamit. Sa mga rehiyon na may taglamig sa Europa, nagpakita ito ng mahusay na tibay. Salamat sa silver-doped lead plates at labyrinth lid, tinitiis nito ang matinding init.

Kapag nagpapalit ng baterya sa isang KIA Rio, marami ang nagrerekomenda ng pag-install ng Solite - ang mga battery pack nito ay ginawa na may inaasahan ng mas malaking bilang ng mga mamimili sa on-board network. Ang mga composite plate na may kasamang superpolymers at calcium ay lumalaban sa pinsala mula sa vibration, at ang patented na disenyo ay nag-aalis ng pagbuo ng oxide sa mga terminal ng baterya. Ang mga separator ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang pagtutol, na naging posible upang seryosong madagdagan ang mga panimulang alon ng baterya. Dahil sa madalas na peke, ang mga review ay kontrobersyal. Kapag bumibili, mas mabuting makipag-ugnayan sa mga pinagkakatiwalaang supplier na sumusuporta sa warranty ng pabrika.Ang orihinal ay nagsisilbi ng 5 o higit pang mga taon (may mga pagsusuri na may 7-taong buhay ng serbisyo), na isang mahusay na tagapagpahiwatig para sa naturang gastos.

Ang isang walang maintenance na lead-acid na baterya ng kotse ay kadalasang pinipili ng mga may-ari ng kotse ng KIA Rio mula sa hilagang mga rehiyon ng ating bansa. Inilagay nila ang bateryang ito, alam ang tungkol sa pinakamahusay na frost resistance at tibay nito. Ang baterya ay nagbibigay ng tiwala at madaling pagsisimula ng makina sa mababang temperatura (hanggang sa -40 ° C), at idinisenyo din upang gumana nang may karagdagang pagkarga. Ang mga device ng sasakyan tulad ng Webasto o ang preheater ay hindi nakakabawas sa buhay ng baterya kahit na sa mga maikling biyahe sa lungsod. Ang baterya ay mabilis na naibalik mula sa generator, at nangangailangan ng karagdagang recharging lamang sa mga pinaka matinding kaso, gumagana nang walang kamali-mali sa loob ng 4-5 taon. Ito ay napakabihirang, ngunit may mga pagsusuri na nagpapahiwatig ng mabilis na pagkawala ng kapasidad sa 2 taong gulang na mga baterya.

Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa Kia Rio, isinasaalang-alang ng maraming mga gumagamit ang modelo ng baterya ng ATLAS BX. Ang pinaka-abot-kayang pamalit na baterya ng OEM, ang bateryang walang maintenance ay nagtatampok ng mga grids ng teknolohiyang calcium, isang visual charge gauge at isang maginhawang carrying handle. Ang mga may-ari na nagpapatakbo ng baterya sa mga frost na hindi mas mababa sa -20 ° C ay tandaan ang tibay ng baterya ng kotse - ang mga pagsusuri ng 3-4 na taon ng operasyon ay hindi karaniwan. Ang tumaas na kapasidad ay nagbibigay-daan sa iyo na gumamit ng mga kagamitan tulad ng mga pinainit na upuan at kahit isang medium power music amplifier nang walang mga problema. Totoo, ang mga may-ari ay madalas na tumuturo sa mga overestimated na katangian ng tagagawa - ang aktwal na mga parameter sa ilang mga batch ay maaaring mas mababa.

Ang modelong Exide Premium EA722 ay nararapat na kabilang sa mga pinakamahusay na baterya para sa KIA Rio.Ang carbon battery na ito ay may pinahabang buhay. Kung ikukumpara sa mga pinakamalapit na kakumpitensya nito, medyo mabilis na nabawi ng baterya ang singil mula sa alternator. Ang downside ay ang matinding drawdown ng baterya sa pamamagitan ng mga de-koryenteng kagamitan nang hindi tumatakbo ang makina. Kasabay nito, ang mga baterya ng Exide na kotse ay sikat sa halos kumpletong kawalan ng mga pekeng - ang orihinal ay madaling makilala sa paningin. Madalas na ini-install ng mga may-ari ng KIA Rio ang bateryang ito, na nagbibigay ng kagustuhan sa kalidad at tibay ng produkto. Ayon sa mga gumagamit, nasiyahan sila sa hindi mapagpanggap at mahabang buhay ng serbisyo (5-7 taon sa karaniwan) sa mga kapaligiran sa lunsod.

Ang isang de-kalidad na baterya ay kinumpleto gamit ang mga lead-carbon composite plate na ginawa gamit ang cold perforation method. Ipinakita ng pagsasanay na ang baterya ay madaling "nakaligtas" sa isang malalim na paglabas - ang isang baterya na na-discharge "sa zero" ay magagawang ganap na maibalik ang kapasidad nito kapag nagcha-charge sa mababang alon.Ang halos kumpletong kawalan ng mga reklamo mula sa mga may-ari ay nagsasalita ng hindi nagkakamali na kalidad ng mga baterya, na nagpakita rin ng mahusay na frost resistance - ang pagsisimula ng KIA Rio engine sa -30 ° C ay hindi nagiging sanhi ng kahit na kaunting kahirapan, ngunit para dito ang baterya ay dapat na singil. maging puno. Ang operasyon sa lungsod at may pagtaas ng pagkonsumo ng kuryente ay hindi mahirap dahil sa ang katunayan na ang baterya ay hindi nangangailangan ng maraming oras upang maibalik ang kapasidad.

Ang mga baterya ng Turkish na kotse ay mas madalas kaysa sa iba na ginagamit upang palitan ang karaniwang kagamitan dahil sa magandang presensya sa retail at patuloy na mataas na kalidad ng produkto. Pinakamainam na mag-install ng Mutlu SFB 2 na mga baterya sa mga kotse na may karaniwang kagamitang elektrikal. Ang panimulang kasalukuyang ay mahusay na angkop para sa maaasahang operasyon ng KIA Rio starter, na humaharap sa mga frost hanggang -20 ° C. Ang isang mas matinding taglamig ay mangangailangan ng pagsubaybay sa baterya, pana-panahong pag-recharge, at kahit na pag-alis sa gabi para sa mainit na imbakan. Sa gitnang Russia, ang baterya ay hindi mapagpanggap, at pinapanatili ang kapasidad nito para sa halos buong buhay ng serbisyo nang walang mga pagbabago (4-5 taon o higit pa).Sa maraming mga paraan, ito ay pinadali sa pamamagitan ng doping ng mga plato na may mga silver ions at ang labyrinth na proteksyon ng electrolyte mula sa pagsingaw.

Mula sa orihinal na bateryang naka-install sa KIA Rio, ang bateryang ito ay may magandang panimulang kasalukuyang, mababang self-discharge at mahabang buhay ng serbisyo. Ang Medalist Premium starter na baterya ay ginawa gamit ang teknolohiyang calcium at isang uri na walang maintenance. Ang buhay ng serbisyo ng baterya ay nadagdagan dahil sa pagpasok ng mga silver ions sa mga aktibong bahagi ng mga plato. Ang paggamit ng mga espesyal na additives ay nadagdagan din ang kapasidad ng baterya ng kotse, na ginagawang mas kumpiyansa ang paggamit sa malamig. Ang pangangailangan para sa karagdagang recharging ay maaaring matukoy gamit ang color indicator na naka-install sa baterya. Sa mga may-ari ng KIA Rio, ang baterya ng Medalist ay medyo popular, dahil nag-aalok ito ng pinakamahusay na halaga para sa pera sa merkado.