5 pinakamahusay na spark plugs para sa Lada Kalina

Isang mahusay na pagpipilian para sa mga may-ari ng LADA Kalina sa halip na mga spark plug ng pabrika. Ang mapagkukunan ng BERU igniters higit sa sumasaklaw sa kapalit na pagitan na inirerekomenda ng tagagawa ng kotse. Ang paggamit ng pinakabagong mga pag-unlad sa larangan ng mga conductive na materyales ay nagbibigay sa mga spark plug ng kakayahang kumpiyansa na magtrabaho sa mga napaka-lean mixtures. Pagkatapos ng pag-install sa Lada Kalina na may panloob na combustion engine na 1.6 litro para sa 8 mga balbula, ang makinis na kawalang-ginagawa at walang mga misfire sa mataas na bilis ay sinusunod. Ito ay may positibong epekto sa acceleration dynamics. Kabilang sa mga pagkukulang - ang 14R-7DUX ay hindi palaging ibinebenta, para sa isang nakaplanong kapalit na mas mahusay na mag-order ng mga kandila nang maaga.

Sa LADA Kalina na may 1.6-litro na 16-valve engine, ang AU17DVRM ng planta ng Engels ay mahusay. Ang modelo ay may kasamang 16 na susi at may thread na 1.9 cm ang haba. Sa paghusga sa mga review, akmang-akma ang mga ito sa lugar. Ang ipinakita na mga spark plug ay nagpapakita ng pinakamainam na pagganap at kumpiyansa na naabot ang kanilang mapagkukunan. Ang modelo ay hindi madaling kapitan ng pagbuo ng mga deposito ng carbon at hindi nangangailangan ng karagdagang pagpapanatili sa buong panahon ng operasyon. Napansin ng mga may-ari ng Kalina ang tahimik, walang vibration na operasyon ng makina at pagtaas ng traksyon pagkatapos i-install ang mga kandilang ito. Bilang karagdagan, ang makina ay madaling magsimula sa malamig na panahon. Ito ay napakabihirang, ngunit nakatagpo pa rin ng isang kasal.

Ang mga spark plug ng badyet na BRISK LR15YC-1 ay nakikilala sa pamamagitan ng pinakamainam na ratio ng kalidad ng presyo at sikat sa mga may-ari ng Lada Kalina.Ang mga igniter ay angkop para sa 8 at 16 na balbula na panloob na combustion engine, na nag-aambag sa matatag na pagganap sa buong operasyon. Kapag nag-install ng orihinal na mga spark plug mula sa mga may-ari, walang mga reklamo tungkol sa kalidad. Ang abot-kayang gastos at mataas na kalidad na spark sa anumang mga kondisyon ay pinahahalagahan din. Kasabay nito, may mga pagsusuri sa mga may sira na bagong kandila o ang kanilang maikling trabaho - ang mga electrodes ay nasusunog pagkatapos ng 2-3 libong kilometro. Ang hindi pagkakapare-pareho ng mga pagtatantya ay nagpapahiwatig ng isang malaking bilang ng mga pekeng sa retail at nangangailangan ng pinakamalapit na atensyon mula sa mamimili.

Upang palitan ang mga karaniwang kandila sa Lada Kalina (8-valve ICE), kadalasang mas gusto ng mga may-ari ng kotse ang isang produkto mula sa pinagkakatiwalaang tagagawa ng Hapon na NGK. Ang ipinakita na modelo ay nagbibigay ng mahusay na pagkasunog ng pinaghalong gasolina at ang matipid na pagkonsumo nito. Ang average na pagtutol ng panloob na risistor ay tumutugma sa ipinahayag na 5.31 kOhm. Ito ay may positibong epekto sa pagpapatakbo ng sistema ng pag-aapoy, antas ng mababang numero ng glow, nagpapatatag ng idle speed at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Pansinin ng mga may-ari ng kotse ang mahusay na sparking at mahabang buhay ng serbisyo ng mga kandila.Kasabay nito, ang side electrode, ayon sa ilang mga gumagamit, ay hindi perpekto.

Ang mga automotive spark plug ng Bosch FR7DCX ay mahusay para sa LADA Kalina na may 16-valve engine, ngunit maaari ding matagumpay na mai-install sa isang engine na may iisang camshaft. Ang yttrium electrode ay lumalaban sa temperatura at mga impluwensya ng kemikal. Matapos palitan ang mga kandila, napansin ng mga user ang isang pagpapabuti sa acceleration dynamics, ang kawalan ng vibrations sa mababang bilis. Madaling umandar ang sasakyan sa malamig na panahon. Ang eksaktong mga puwang sa mga igniter at ang kalidad ng insulator ay positibong sinusuri. Ang mga spark plug ng Bosch ay madalas na peke - ang peke ay may mataas na antas ng pagkakatulad at kadalasang matatagpuan sa walang lisensyang retail.