10 pinakamahusay na semi-synthetic na langis ng motor 10w40

Ang semi-synthetics na ito mula sa isang medyo batang Koreanong tatak ay ganap na hindi nararapat na pinagkaitan ng atensyon ng mga motorista at eksperto. Mayroong ilang mga review tungkol dito sa net, at mahirap makahanap ng mga paglalarawan sa mga dalubhasang forum. Bagaman ayon sa mga pagsubok sa laboratoryo at teknikal na mga parameter, ito ay isang produkto na nararapat pansin. Mayroong pinakamainam na mga tagapagpahiwatig ng temperatura at isang balanseng hanay ng mga additives. Mababang pagkasumpungin at magandang lagkit. Bilang karagdagan, ang langis ay ibinibigay sa isang metal canister, na nag-aalis ng posibilidad na tumakbo sa isang pekeng. Ang subjective na pagtatasa ng produkto ay mas mataas kaysa sa ibinibigay ng mga user sa mga sikat na marketplace.

Ang Rosneft Maximum ay ang pinaka-matatag na 10w40 na langis. Pinapanatili nito ang mga katangian nito sa buong panahon ng pagpapatakbo at hindi nagpaparumi sa makina. Sa kabila ng katotohanan na ang langis ay ginagamit bilang pangunahing bahagi dito, at hindi gas, ang istraktura ng produkto ay napakalinis. Ang nilalaman ng sulfate ash ay 0.8% lamang, at ito ang pinakamahusay na halaga sa mga semi-synthetics. Mayroon ding mababang nilalaman ng posporus at iba pang mga nakakapinsalang sangkap. Ipinahayag din ng tagagawa ang tungkol sa mga natatanging additives na ginamit sa komposisyon, ngunit, ayon sa mga pagsubok sa laboratoryo, hindi sila matatawag na pinakamataas na kalidad. Ang proteksyon ng makina ay naroroon, pati na rin ang pagbabawas ng pagsusuot, ngunit ang lahat ay nasa average na antas at walang anumang natatanging halaga.

Bago sa amin ay ang pinakamahusay na semi-synthetic na langis sa mga tuntunin ng presyo. Malamang na hindi ka makakahanap ng isang produkto na mas mura, at ang mga pakinabang nito ay hindi nagtatapos doon. Ang pagpapadulas ay mahusay na gumaganap sa ilalim ng tumaas na mga pagkarga.Maaari itong ibuhos sa parehong pampasaherong sasakyan at isang magaan na trak o bus. Ayon sa mga pag-aaral sa laboratoryo, na may biglaang pagbabago sa temperatura at pagbabago sa antas ng pagkarga, ang langis ay nagpapanatili ng lagkit nito at patuloy na gumagana sa karaniwan nitong mode. Ngunit ang pagtaas ng gastos ay dapat isaalang-alang. Narito ito ay higit sa 12% ayon sa sistema ng pagkalkula ng NOACK. Ito ay marami, na nangangahulugan na kailangan mong magpalit o magdagdag ng langis nang mas madalas, na bahagyang nagpapataas ng paunang tag ng presyo nito.

Hindi lihim na ang modernong merkado ay puno ng mga pekeng. At madalas na kinokopya nila ang pinakamahusay na langis ng motor, at ang mga tagagawa ay patuloy na nag-imbento ng mga paraan ng proteksyon. Ang pinaka-epektibong paraan ay isang lalagyan ng metal. Sobrang mahal lang mangopya. Nasa ganitong mga canister na ang produktong Aleman na Rolf ay ibinibigay. Ngunit ito ay hindi lamang isang lalagyan. Mayroong maraming mga marker dito, tulad ng mga hologram at barcode, na nagpapahirap din sa mga pekeng tao. Ito ay halos imposible na tumakbo sa isang pekeng. Kung ayon sa mga katangian, kung gayon ito ay isang tiwala na middling. Wala siyang anumang natitirang mga parameter. Magandang semi-synthetic 10w40 para sa pera.

Ang semi-synthetic na ito, pati na rin ang mga produkto ng tatak ng Shell, ay ginawa batay sa mga hilaw na materyales ng gas. Sa pagsasagawa, nagbibigay ito ng isang bilang ng mga pakinabang. Halimbawa, ang naturang langis ay hindi nangangailangan ng pinahusay na paglilinis, habang ang mga tagapagpahiwatig ng kontaminasyon nito ay magiging mas mababa. Ito ay malinaw na nakikita sa nilalaman ng sulfate ash, na mas mababa dito kaysa sa iba pang mga produktong nakabatay sa langis. Ang mababang nilalaman ng asupre at posporus ay makabuluhang binabawasan ang pagbuo ng mga deposito, na nangangahulugan na ang makina ay hindi kailangang linisin pagkatapos ng kapalit. Pansinin din namin ang mababang temperatura ng pagyeyelo, espesyal na kinakalkula upang ang langis ay maaaring mapatakbo sa hilagang mga rehiyon ng Russia.

Naiintindihan ng Shell na ang kanilang mga produkto ay napakamahal at hindi maabot ng maraming mahilig sa kotse. Upang bawasan ang tag ng presyo, ngunit sa parehong oras ay hindi isakripisyo ang kalidad, nagpasya ang tagagawa na maglabas ng isang pinasimple na linya. Naapektuhan ng mga pagbabago ang mga lalagyan kung saan ibinubuhos ang langis. Naging simple ito at nawala ang ilan sa proteksyon ng kopya. Ang mga katangian ay nananatiling pareho. Ang lahat ay nasa pinakamataas na antas, at may pinakamataas na pagpapahintulot. Ang katanyagan ng produkto ay mataas, ngunit sa mga pagsusuri madalas mong mahahanap ang isang pagbanggit ng isang malaking bilang ng mga pekeng sa merkado. Gayunpaman, hindi ito nakakagulat. Isang nangungunang brand na naglabas ng mga container na may kaunting seguridad. Hindi lang nito napigilan ang pagkopya.

Sa harap natin ay isang unibersal na semi-synthetics, dahil maaari itong ibuhos sa anumang makina, at kahit na anong gasolina ang ginagamit nito, gasolina, diesel o gas. Isang produkto na may natatanging hanay ng mga additives na maaaring makabawi sa mga puwang sa mga ginamit na kotse at hindi makasira ng mga oil seal. Ang langis ay may malawak na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo. Ito ay partikular na binuo para sa klima ng Russia, kaya ang kumpletong pagyeyelo ay nangyayari lamang sa -38 degrees.At sa -35 mayroong isang tiwala na pumping ng langis sa system. Napansin din namin ang mababang antas ng nilalaman ng sulfate ash, iyon ay, pagkatapos gamitin ang produkto, halos walang mga deposito ng carbon sa motor.

Kung mayroon kang mataas na mileage na sasakyan at ang iyong makina ay nangangailangan ng karagdagang proteksyon, siguraduhing tingnan ang semi-synthetic na langis ng makina na ito. Naglalaman ito ng isang natatanging hanay ng mga additives. Ang pampadulas ay lumilikha ng isang pelikula sa mga bahagi na hindi umaagos sa sump kahit na ang kotse ay nakatigil nang mahabang panahon. Ang siksik na istraktura ay mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang mga bahagi at pinipigilan ang mga ito mula sa pag-oxidize. Salamat sa mga parameter na ito, ang pangangailangan para sa pagbabago ng langis ay tumataas nang malaki, na nagiging isa pang plus para sa pagtitipid. Binabawasan din nito ang pagkonsumo ng gasolina at halos hindi sumingaw sa mataas na temperatura. Sa pangkalahatan, ang pinakamahusay na 10w40 engine oil na maaaring pahabain ang buhay ng iyong "lunok".

Ang mga semi-synthetics ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa hilagang rehiyon. Kadalasan, ang mga naturang langis ay mabilis na nag-freeze, at nasa -20 degrees na sila ay nagsisimulang mawalan ng lagkit. Ngunit hindi si Mannol. Dito naabot ng tagagawa ang mga tagapagpahiwatig na kapareho ng mga synthetics. Ang langis na ito ay nagyeyelo lamang sa -43, at sa -35 ay madali mong masisimulan ang makina. Gayundin, ang semi-synthetics na ito ay maaaring gamitin sa mga light truck at bus. Ito ay idinisenyo para sa mabibigat na pagkarga at lumalaban sa biglaang pagbabago sa temperatura. Hindi rin mahalaga ang uri ng gasolina. Maaari itong maging diesel o kahit na gas. At mula sa mga pagkukulang, medyo malaki ang gastos at medyo mataas na tag ng presyo. Ngunit walang maraming peke.

Sa paghusga sa bilang ng mga pagsusuri at kabuuang rating, mayroon kaming pinakamahusay na semi-synthetic na langis ng motor sa kategoryang 10w40. Ito ay pinupuri para sa mataas na kalidad at nangungunang pagganap nito. Kinumpirma ito ng mga pag-aaral sa laboratoryo. Ang pampadulas ay ginawa mula sa natural na gas, hindi langis. Ang isang espesyal na teknolohiya sa paglilinis ng base ay nakakatulong upang gawin itong neutral hangga't maaari, pati na rin bawasan ang pagkonsumo. Ang mga parameter ng produkto ay malapit sa synthetics, ngunit dahil sa mas malapot na pagkakapare-pareho nito, ang langis ay perpektong nagbabayad para sa mga puwang at neutral sa mga seal, na nag-aalis ng mga posibleng pagtagas. Hindi mahalaga kung anong gasolina ang ginagamit ng iyong sasakyan, gasolina, diesel o natural na gas.