1. Likod suspensyon
Anong uri ng rear suspension ang ginagamit ng snowmobile?
Ang rear suspension ay isang complex, multi-component module. Siya ang nagsisiguro sa patency ng apparatus at katatagan nito. Mayroong tatlong pangunahing uri ng mga suspensyon: roller, skid at pinagsama. Gumagamit ang roller suspension ng mga gulong bilang suporta, skid skis, at pinagsama pareho. Ang lahat ng aming mga kalahok ay may naka-install na pinagsamang bersyon, ngunit may mga makabuluhang pagkakaiba sa pagitan nila.
Ang paggamit ng pinagsamang suspensyon ay dahil sa ang katunayan na ito ay gumagawa ng isang all-terrain na sasakyan mula sa isang snowmobile. Ang ganitong aparato ay maaaring lumipat sa niyebe, yelo at matigas na lupa.
Ang pagsususpinde ng Yamaha snowmobile ay mukhang pinaka-kawili-wili. Mayroon siyang 4 na suportang gulong na may iba't ibang laki. Ang bawat roller ay may independiyenteng shock absorption, na nagbibigay-daan sa iyo na hindi mabara ang mga track ng niyebe. Bilang karagdagan, ito ay napaka malambot at komportable. May mga slide sa harap na bahagi, at naka-install ang mga ito nang pahilig. Ginagawang posible ng disenyo na ito na umakyat sa matarik na mga dalisdis at makaalis sa malalim na crust. Talagang unang posisyon sa mga nominado.
Ang pagsususpinde ng BRP ay hindi mababa sa pinuno. Ito ay pinagsama-sama, ngunit hindi tulad ng Yamaha, ito ay tuwid. Ang mga roller dito ay matatagpuan sa likod at sa harap ng mga track, at sa pagitan ng mga ito ay may mga slide. Ito ay isang natatanging pag-unlad ng tagagawa, na lubos na pinupuri sa mga dalubhasang forum. Ang iba sa mga kalahok sa paghahambing ay pumunta sa pangalawang posisyon.Mayroon din silang pinagsamang mga suspensyon, ngunit ang mga tagagawa ay hindi nagpakita ng anumang mga natatanging solusyon. Ang patency ng lahat ng mga modelo ay nasa antas at ang bawat snowmobile ay madaling madaig ang malalim na snow.

YAMAHA RS VENTURE TF
Ang pinakakomportableng paglilibot na snowmobile
2. Suspension sa harap at lapad ng ski
Paano nakaayos ang front module ng snowmobile?
Una sa lahat, ang suspensyon sa harap ay nakakakuha sa malalim na niyebe, ayon sa pagkakabanggit, dapat itong may mataas na kalidad at maaasahan. Bilang karagdagan, ang isang snowmobile, hindi katulad ng isang de-motor na towing na sasakyan, ay may kakayahang bumuo ng isang disenteng bilis, at ang isang balakid ay maaaring palaging nakatago sa ilalim ng niyebe. Ang suspensyon sa harap ay dapat sumipsip ng mga shocks at sa parehong oras ay mapanatili ang katatagan ng makina. Kung mas kumplikado ang module ng suspensyon sa harap, mas mabuti. Tatlo sa aming mga nominado ang may pinakamaaasahang module nang sabay-sabay: Yamaha, BRP at Polaris. Ibubuhos nila ang mga hydraulic shock absorbers na may mga independiyenteng bukal.
Ang stealth ay mayroong hydropneumatic shock absorbers. Isa ring magandang bersyon, ngunit mas mababa pa rin sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at kalidad. Binibigyan namin siya ng pangalawang lugar. At pumunta si Buran sa ikatlong linya. Dito ang tagagawa ay hindi nag-abala at nag-install ng spring suspension sa device. Ito ang pinakasimpleng pagbabago, hindi malambot, ngunit napakatibay. Sa tulad ng isang snowmobile, hindi inirerekomenda na mapabilis nang malakas. Gayunpaman, ang device na ito ay hindi pa rin makakabuo ng ilang nakamamanghang bilis.
Kung mas kumplikado ang suspensyon, mas mababa ang pagpapanatili nito.Oo, ang mga nanalo sa nominasyon ay may malambot, maaasahang mga module na naka-install, ngunit sa kaganapan ng isang pagkasira, malamang na hindi mo ito maaayos, lalo na sa larangan. Ano ang hindi masasabi tungkol sa pagbabago na naka-install sa Buran. Mahirap isipin ang isang sitwasyon kung saan ang mga bukal ay sumabog lamang, at ito ang tanging paraan upang hindi paganahin ang suspensyon.
Tulad ng para sa lapad ng skis, naiiba ito para sa lahat ng mga nominado, ngunit una kaming pumili ng mga modelo na may malawak na espasyo. Tanging ang Buran ay naiiba, na mayroon lamang isang ski track at ito ay dahil sa paunang direksyon ng katatagan. Ang gayong snowmobile ay hindi nangangailangan ng pangalawang ski, at ang hitsura nito ay makabuluhang bawasan ang kakayahang magamit.
3. mga higad
Anong laki ng mga track ang nasa rear suspension?
Mula sa paaralan, alam nating lahat na kung mas malaki ang lugar ng isang bagay, mas matatag ito sa ibabaw. Totoo rin ito para sa isang snowmobile, lalo na kung pipili tayo ng modelo para sa paglalakbay sa malalim na snow. Ang pinaka-passable, at samakatuwid ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang isa na may pinakamalawak at pinakamahabang caterpillar.
Modelo | Lapad ng track (mm) | Haba ng track (mm) | Taas (mm) |
Yamaha | 381 | 3835 | 32 |
BRP | 600 | 3968 | 32 |
Stels | 600 | 3937 | 22 |
Polaris | 500 | 3453 | 32 |
Buran | 380 | 3685 | 17 |
Ayon sa talahanayan, ang mga lugar ay ipinamahagi tulad ng sumusunod: BRP at Stealth - sa unang lugar, Polaris - sa pangalawa, at Yamaha at Buran - sa pangatlo. Ang BRP at Stealth snowmobile ang magiging pinaka-stable, ngunit dapat itong maunawaan na ang kakayahang magamit ay nababawasan. Sa kaso ng Yamaha, ang laki ng mga track na ito ay hindi isang pangangasiwa ng mga developer, ngunit isang teknikal na pangangailangan, dahil ang snowmobile ay isang turista at ang parameter ng kakayahang magamit ay napakahalaga para dito. Habang ang iba pang mga modelo ay utilitarian, kung saan ang kakayahang magamit ay maaaring isakripisyo para sa kapakanan ng katatagan at kakayahang magamit.Tulad ng para sa Buran, mayroon din itong isa pang mahalagang sagabal - ang taas ng lug. 17 sentimetro lamang kumpara sa 32 cm para sa iba pang mga modelo. Ang stealth sa bagay na ito ay nawalan din ng 10 sentimetro sa mga katunggali nito, ngunit sa kanyang kaso hindi ito nakamamatay.

Stels Viking S600 ST 2.0
Pinakamahusay na katatagan ng direksyon
4. Dami at lakas ng makina
Anong motor ang sakay?Kung nagmaneho ka sa malalim na niyebe, at lalo pang nahulog dito, kung gayon ang isang malakas na motor lamang ang makakahila sa iyo palabas. Ang axiom, mas marami, mas mabuti, ay hindi palaging gumagana, ngunit narito ang perpektong kahulugan upang ilapat ito. Kung mas malakas ang unit na nakasakay sa snowmobile, mas malamang na hilahin ka at ang iyong makina papunta sa isang mas matatag na ibabaw.
Ang pinaka-voluminous na makina sa aming mga kalahok ay ang mga modelo ng Yamaha at BRP. Sa una ay nakikita natin ang 1049 cubic centimeters, at sa pangalawang 1170 cm3. May pagkakaiba, ngunit maliit, kaya binibigyan namin sila ng unang lugar. Ang pangalawang posisyon ay Buran. Nakasakay ang isang planta ng kuryente na may dami na 747 cubes. Mabuti rin ito at magbibigay-daan sa iyo na makawala sa pinakamahirap na sitwasyon. At ang Stealth at Polaris ay nagbabahagi sa ikatlong linya. Mayroon silang 500 cubes, na mayroon ding karapatang umiral, ngunit mas mababa sa ibang mga nominado.
Dapat pansinin dito na kapag pumipili ng mga modelo para sa aming paghahambing, kinuha lamang namin ang mga yunit na may mga makina mula sa 500 metro kubiko. Ang mga mahihinang bersyon ay hindi akma sa aming mga kinakailangan.Kung tungkol sa kapangyarihan, hindi makatuwirang isaalang-alang ito. Mayroong direktang ugnayan sa volume, iyon ay, ang isang 500 cc na makina ay hindi maaaring maging mas malakas kaysa sa isang 1000 cc.
5. Paghawa
Anong mga gear ang nasa kahon?
Halos lahat ng modernong snowmobile ay gumagamit ng variator bilang isang gearbox. Ito ang pinaka-maginhawa at maaasahang opsyon para sa naturang kagamitan, ngunit ang nilalaman nito ay maaaring ibang-iba. Dahil interesado kami sa mga modelong may mataas na trapiko. Mahalaga para sa kanila na magkaroon ng karagdagang mga bilis.
Ang Burana variator ay mukhang pinakamayaman. Siya ay may dalawang pinababang bilis nang sabay-sabay, mayroong isang reverse at ilang mga pasulong na hakbang. Kung ikaw ay nabaon sa malalim na niyebe, ang gayong kahon ay tiyak na hihilahin ka palabas dito. Sa mas mababang mga gear, tumataas ang kapangyarihan, ngunit bumababa ang bilang ng mga rebolusyon. Ang pangalawang puwesto ay ibinahagi ng Yamaha at BPR. Mayroon din silang pinababang bilis, ngunit, hindi katulad ng Buran, isa lamang. Ang kabaligtaran ay naroroon din. Ngunit ang Stealth at Polaris ay walang mga downshift, kaya ang ikatlong linya lang ang ibinibigay namin sa kanila.
6. Paglamig
Paano pinapalamig ang makina?Ang anumang makina ay nangangailangan ng paglamig, kahit na naka-install ito sa mga kagamitan na ginagamit lamang sa taglamig. Ang sistema ng paglamig ay maaaring hangin o likido. Pinipilit ng pagbabago ng hangin ang paparating na hangin sa system, at ito ang pangunahing disbentaha nito para sa aming mga kinakailangan. Hangga't nagmamaneho ka, walang magiging problema. Ang malamig na hangin ay mabilis na magpapalamig sa motor. Ngunit sa panahon ng pagdulas, ang pagiging maaasahan ng naturang sistema ay makabuluhang nabawasan at kahit na may posibilidad na zero.Ang pagkakaiba-iba ng likido ay mukhang mas kawili-wili, kung saan nangyayari ang paglamig anuman ang pagmamaneho mo o umiikot sa lugar.
Gumagamit ang aming mga miyembro ng liquid cooling sa tatlong modelo: Yamaha, BRP at Polaris. Alinsunod dito, binibigyan namin sila ng unang linya ng nominasyon. At ang Stealth at Buran ay pumunta sa pangalawang lugar. Mayroon silang sistema ng hangin, at hindi inirerekomenda na mag-skid sa kanila nang mahabang panahon sa isang lugar.
7. Timbang at sukat
Ano ang mga sukat at bigat ng snowmobile?Ang lahat ay napaka-simple dito: ang pinakamahusay na snowmobile ay ang isa na may pinakamababang timbang. Hindi mahalaga ang mga sukat, dahil mas mahalaga na tingnan ang mga sukat ng mga track, at hindi ang apparatus mismo, ngunit isasaalang-alang din namin ang mga ito para sa isang visual na paghahambing:
Modelo | Timbang (kg) | Haba (mm) | Lapad (mm) | Taas (mm) |
Yamaha | 273 | 3215 | 1245 | 1380 |
BRP | 354 | 3250 | 1245 | 1400 |
Stels | 469 | 3170 | 1160 | 1470 |
Polaris | 278 | 3251 | 1105 | 1295 |
Buran | 316 | 3100 | 910 | 1440 |
Tulad ng nakikita mo, ang mga sukat ng lahat ng mga kalahok ay halos pareho. Ngunit ang timbang ay makabuluhang naiiba. Ibinibigay namin ang unang posisyon sa mga nominado, na ang mga tagapagpahiwatig ay hindi lumampas sa 300 kilo. Ito ay Yamaha at Polaris. Ang pangalawang linya ay kabilang sa BRP at Buran. Sila ay tumitimbang ng higit sa tatlong daan, ngunit ito ay katanggap-tanggap din. Ngunit ang Stealth ang pinakamabigat. Ang masa nito ay umabot sa halos kalahating tonelada, at dito kinakailangan na idagdag hindi ang pinakamalakas na makina. Ang pag-agaw sa seryosong off-road ang magiging pinakamahirap para sa kanya. Samakatuwid, ang ikatlong posisyon lamang.

Polaris Widetrak LX'15
Ang pinakamagaan na snowmobile
8. preno
Anong uri ng mga preno ang nasa snowmobile?
Ang paghinto ng kalahating toneladang sasakyan na gumagalaw sa bilis na humigit-kumulang 80 kilometro bawat oras ay hindi isang madaling gawain. Lalo na sa snow, na barado sa lahat ng bahagi at pinipigilan ang pagpepreno. Ang mga snowmobile ay gumagamit ng mga disc brake, ngunit ang kanilang sistema ay maaaring mag-iba nang malaki. Halimbawa, ang modelo ng Stealth ay may hydraulic drive, at ang system mismo ay naka-install sa output shaft ng gearbox. Ang mga preno ay direktang kumikilos sa mga track, hindi sa mga roller, kaya ang pagpepreno ay nangyayari sa anumang ibabaw. Binibigyan namin ang kalahok na ito ng unang linya.
Ang pangalawang posisyon ay ibinahagi ng tatlong nominado nang sabay-sabay: Yamaha, BRP at Polaris. Mayroon din silang hydraulic disc brakes, ngunit ang sistema ay medyo naiiba sa ginamit sa Stealth. Hindi masasabi na ito ay mas masahol pa, ngunit ang mga taga-disenyo ay hindi nag-aalok ng anumang mga makabagong solusyon dito. Ngunit ang snowmobile na Buran ay natalo sa mga katunggali nito. Ito ang tanging kalahok na hindi gumagamit ng hydraulic, ngunit mekanikal na preno. Ibig sabihin, ihihinto mo ang sasakyan nang mag-isa. Napakabuti na ang snowmobile na ito ay medyo mabagal at hindi bumibilis ng higit sa 50 kilometro bawat oras. Kung hindi, magiging napakahirap na magtrabaho kasama ang mga preno.
9. Karagdagang Pagpipilian
Anong mga karagdagan ang mayroon ang snowmobile?Ang pinakamahusay na snowmobile ay hindi lamang ang pinakamalakas at madadaanan, ngunit komportable din. Palaging sinusubukan ng mga nangungunang tagagawa na magkasya ang maraming mga pantulong na function sa kanilang mga device hangga't maaari. Ang isang kapansin-pansing halimbawa ay ang modelo mula sa Yamaha at BPR. Marami silang extra. Narito ang ilan lamang sa kanila:
- electronic panel na may mga sensor ng langis at presyon;
- pinainit na mga hawakan at upuan;
- napakalambot na suspensyon;
- komportableng upuan;
- maalalahanin na windshield;
- karagdagang trunk at tool box.
Ang mga ito ay hindi lahat ng mga karagdagan, ngunit sapat na ang mga ito upang bigyan ang mga kalahok na ito ng unang linya. Ang paglalakbay sa gayong snowmobile ay isang kasiyahan at hindi mahalaga kung mangisda ka o magpasya lamang na sumakay.
Ang Polaris at Stealth ay mukhang mas katamtaman sa bagay na ito. Mayroon din silang mga opsyon gaya ng heated grips at karagdagang trunk, ngunit walang digital panel at soft suspension. Ngunit ang mga tagagawa ng Buran ay nagbigay ng hindi bababa sa pansin sa isyu ng kaginhawaan. Ito ang pinaka-utilitarian na modelo, hindi idinisenyo para sa mga simpleng paglalakad. Mayroon ding pinainit na mga grip dito, at ang pangunahing bentahe ay isang napakaluwang na puno ng kahoy at isang karagdagang glove compartment. Ang modelong ito ay espesyal na nilikha para sa transportasyon ng mga kalakal, hindi sakay.
10. Presyo
Magkano ang halaga ng mga snowmobile?Modelo | Presyo, kuskusin.) |
YAMAHA RS VENTURE TF | 1 500 000 |
BRP 69 RANGER ALPINE 1200 4-TEC | 1 480 000 |
Stels Viking S600 ST 2.0 | 420 000 |
Polaris Widetrak LX'15 | 720 000 |
Buran 4TD | 380 000 |
Sa nominasyong ito, predictable ang lahat. Kung sa karamihan ng mga isyu ang Yamaha at BRP ay nanalo, pagkatapos ay natalo sila dito, at sa pamamagitan ng isang makabuluhang margin. Ang presyo ng mga snowmobile na ito ay isa at kalahating milyong rubles. Oo, ito ang pinakamahusay at pinaka-passable na opsyon, ngunit ang tag ng presyo nito ay maihahambing sa isang crossover. Ang mga ito ay mga modelo para sa mga hindi sanay sa pag-save ng pera at pangunahing tumingin sa mga teknikal na kagamitan at tatak.
Ang kanilang pinakamalapit na katunggali ay ang Polaris snowmobile. Ngunit narito ang tag ng presyo ay dalawang beses na mas mababa. Binibigyan namin siya ng pangalawang posisyon. Ngunit ang Stealth at Buran ay ang pinaka-kaakit-akit sa mga tuntunin ng presyo.Ito ay ipinaliwanag nang napakasimple - Ang Stealth sa simula ay dalubhasa sa mga kagamitan sa badyet, at ang Buran ay ang pinaka-utilitarian na snowmobile na walang anumang mga frills at "hindi kailangan" na mga pagpipilian.

Buran 4TD
Pinakamahusay na presyo
11. Mga resulta ng paghahambing
Ang pinakamahusay na mga snowmobile para sa malalim na snow ayon sa lahat ng pamantayan sa paghahambingModelo | Kabuuang puntos | Bilang ng mga panalo ayon sa pamantayan | Nagwagi sa mga nominasyon |
BRP 69 RANGER ALPINE 1200 4-TEC | 4.5 | 6/10 | Likod suspensyon; Suspensyon sa harap at lapad ng ski; mga uod; Ang lakas ng tunog at lakas ng makina; Paglamig; Karagdagang Pagpipilian. |
YAMAHA RS VENTURE TF | 4.4 | 6/10 | Likod suspensyon; Suspensyon sa harap at lapad ng ski; Ang lakas ng tunog at lakas ng makina; Paglamig; Timbang at sukat; Karagdagang Pagpipilian. |
Polaris Widetrak LX'15 | 4.1 | 3/10 | Suspensyon sa harap at lapad ng ski; Paglamig; Timbang at sukat. |
Stels Viking S600 ST 2.0 | 4.0 | 3/10 | mga uod; preno; Presyo. |
Buran 4TD | 3.9 | 2/10 | Paghawa; Presyo. |
Kaya, ang pinakamahusay na snowmobile sa mga tuntunin ng kabuuang iskor ay ang BRP 69 RANGER ALPINE 1200 4-TEC, ngunit sa tingin namin ay tama na ito ay nakikibahagi sa podium sa YAMAHA RS VENTURE TF. Ayon sa mga katangian, sila ay halos pareho at ang buong paghahambing ay napunta sa ulo. Bilang karagdagan, ang mga aparato ay may iba't ibang layunin. Ang BRP ay isang utility na opsyon para sa mabigat na paghakot, habang ang Yamaha ay isang opsyon sa paglilibot para sa mga rides.
Ang Polaris ay isa ring kawili-wiling modelo na may sariling mga pakinabang. Siya ay medyo marami sa kanila, ngunit laban sa background ng mga pinuno, ang snowmobile ay natalo. Oo, at kinagat siya ng tag ng presyo.Ano ang hindi masasabi tungkol sa Stealth at Buran, ang pangunahing bentahe kung saan ay maaaring tawaging tiyak na demokratikong gastos. Bilang karagdagan, ang mga ito ay ang pinaka-mapanatili at madaling mapanatili. Kung hindi ka pa handa na gumastos ng halos isa at kalahating milyon sa isang snowmobile, kung gayon ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa iyo na may sariling mga pakinabang at sapat na mga katangian, kahit na sila ay nasa oras para sa mga higanteng industriya tulad ng Yamaha at BRP.
