15 en iyi hatchback

yeniden şekillendirilmiş LADA hibe ile daha eski bir aile arabası gibi oldu X- şekilli tasarım. Bu nedenle, hatchback ön çıkıntıyı biraz artırdı (35 mm). Bununla birlikte, direksiyonun arkasında otururken netleşiyor - görünümün benzerliğine rağmen, yine de uygun ekipman ve özelliklerle daha uygun fiyatlı Vesta'nın küçük kardeşi. Haraç ödemek zorunda olsak da, kontrast ekranlı ve standart bir dizi işleve sahip yeni bir yerleşik bilgisayar var.

İncelemelerde, sahipler, makinenin ses geçirmezlik özelliklerinde önemli bir gelişmeye işaret ediyor. Takılan keçe çamurluklar yol gürültüsünü mükemmel şekilde azaltır. Bagaj kilidi de kayboldu ve elektrikli sürüşe yol açtı.Koltuklar daha rahat hale geldi ve sürücü ayrıca uzun boylu kullanıcılar tarafından hemen takdir edilen bir koltuk yükseklik ayarına (strok 40 mm) sahip. Birçoğu yeni kafa optiklerini de beğendi ve kimsenin uzun huzme hakkında herhangi bir şikayeti yoksa, herkes kısa huzmenin çalışmasını beğenmedi. Bununla birlikte, güncellemeler Grant'e fayda sağladı ve yalnızca Rusya'daki en iyi bütçeli arabalara değil, aynı zamanda derecelendirmemizin TOP'una hak ettiği şekilde girmesine izin verdi.

Bu minyatür hatchback, üreticinin yalnızca 4,4 litrelik kombine yakıt tüketimi talep etmesiyle, dünyanın yakıt açısından en verimli hatchback'idir. Ek olarak, zaten temel konfigürasyonda, araç ön hava yastıkları ve ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları ile donatılmıştır. Ev koşullarına daha iyi uyum sağlamak için KIA Picanto'nun yerden yüksekliği 161 mm'ye yükseltildi. Lastik basıncı izleme sistemi, sürücüyü patlak lastik konusunda uyarır.

Alıcılar, bu arabanın şehir için harika bir seçenek olduğunu söylüyor. İncelemelere göre, Picanto manevra kabiliyetine sahip, dönüşlerde kararlı, konforlu ve ekonomik hatchback. Diğer bir artı, arka koltuklar katlandığında kolayca 1010 litreye çıkarılabilen oldukça hacimli bir bagajdır. Dezavantajları: küçük motor gücü ve sıkışık ikinci koltuk sırası.

Alt kompakt ve kompakt Spark Chevrolet yeniden pazara geri döndü. Bu kısa dingil mesafeli araba, şehir otoparklarındaki tüm hatchback'lere oran verecektir.Yeni başlayanlar için böyle bir araba seçmenin deneyimli bir sürücü olmanın en iyi yolu olduğunu söylemeye gerek yok. Ayrıca, araba sadece kompaktlığı ve düşük fiyatı nedeniyle zirveye girmedi. İncelemelere bakıldığında, Spark, günlük kullanımda mükemmel yapı kalitesi ve iddiasızlık gösterir.

Rusya'da klima, elektrikli camlar ve ısıtmalı ayna tahriklerinin temel konfigürasyonundaki mevcudiyet özellikle çok değerlidir. Ve şehirdeki yakıt tüketimi 8 l / 100 km'den biraz fazlaysa, otoyolda bu rakam makul bir şekilde yüzde 5,1 litreye düşürülür. Objektif eksikliklerden, açıklığın yollarımız için mütevazıdan daha fazla olduğuna dikkat edilmelidir - sadece 135 mm.

Yeni nesil Renault SANDERO, AvtoVAZ'ın üretim tesislerinde üretilmekte ve Rusya'ya maksimum düzeyde uyarlanmıştır: 155 mm'lik yerden yükseklik, geliştirilmiş motor koruması ve soğuk iklimlerde çalıştırmaya uyum. Aynı zamanda, otomobil, alt kompakt otomobiller sınıfındaki en geniş iç mekana ve 320 litrelik bir bagaja sahip. Euro NCAP çarpışma testlerinin sonuçlarına göre, hatchback güvenlik için 4 yıldız aldı ve bu da bu kategorideki otomobiller için mükemmel bir sonuç. Temel ekipman Spartalı bir şekilde donatılmıştır.

İlk ve üst modeller arasındaki fiyat farkının yaklaşık% 25 olduğu belirtilmelidir, bu nedenle 697.990 ruble fiyatla iklim kontrolü, yerleşik bilgisayar ve birçok başka güzel seçenek alabilirsiniz. Hatchback sahipleri, onu ekonomik ve güvenilir bir araba olarak görüyor. İncelemelere göre, üzerine park etmek uygun, dinamikler iyi, yedek parçalar ucuz. Küçük şikayetler, süspansiyonun yetersiz yalıtımına ve sertliğine neden olur.

Bu arabanın süspansiyonu oldukça sert ve yüksek hızlı virajlarda yolu iyi tutuyor. 1.8 litrelik bir motora sahip XRAY'i alırsanız, hatchback sportif karakterini sahibine gösterebilecek. Araba hem mekanik hem de robotik beş vitesli bir şanzıman ile donatılmıştır.İkinci durumda, şehir için bir araba bulmamak daha iyidir, ancak mal sahibinin bilgisayarı yeniden başlatması gerekecektir - fabrika ayarları dinamikleri tamamen "yemektedir".

İncelemeler, mükemmel görünürlük ve motor verimliliği için birçok olumlu puana sahiptir. Buna ek olarak, hatchback kontrol konusunda çok uysal - yüksek hızlı manevra sırasında direksiyon tepkisi iyiden daha fazlası. Aynı zamanda, arka yolcular için de sıkışık olan biraz rustik iç mekan hakkında şikayetler var.

Bu otomobil üreticisinin hatchback'i, en yakın ve en uzlaşmaz rakibi zaten içinde yer aldığından, reytingin TOP'una giremedi. arabaların olduğu yer hyundai, görünür KİA, ve tersi. modeli Ceed Rusya'dan sıradan bir tüketici için, elbette, biraz daha düşük olmasına rağmen, daha yakın ve daha çok tercih edilir i30 N çeşitli modern "püf noktaları" olan ekipmanlarda. Bununla birlikte, araba 17 inç alaşım jantlar üzerinde oturuyor, iyi bir güvenlik siciline sahip ve bu arabanın sahipleri tarafından çok takdir edilen birkaç ekstraya sahip.

İncelemelerinde, kullanıcılar kabinde ek bir ısıtıcı, aynalarda elektrikli tahrik, kapı camları ve hatta ön koltuklarda (bu arada, çok işlevli direksiyon simidi gibi ısıtılırlar) varlığına olumlu bir şekilde dikkat çekiyor. Bu hatchback'in sıradan bir araba olmaktan uzak olduğu gerçeği, çeşitli üst düzey seçeneklerin varlığı ile de gösterilir. Bunlar arasında bir yağmur sensörü, iklim kontrolü, çok yönlü video kameralı bir multimedya sistemi ve diğer konforlu özellikler yer alıyor.

Kendine özgü tasarımı, bu arabayı en yoğun şehir trafiğinde bile dikkat çekici kılıyor. Aracın iç tasarımına uygun çekici dış görünüm - hatta bir multimedya ekranı bile ön panelin yuvarlak çıkıntısına yerleştirilmiştir. Takometre, hız göstergesi (BC ekranıyla birlikte) ve yakıt rezervi göstergelerinin ergonomik olarak yerleştirildiği şık, çok seviyeli gösterge paneli bunu yansıtıyor.

Üç kapılı hatchback oldukça manevra kabiliyetine sahip ve dinamiktir, çabuk hızlanır ve hafifliği sayesinde hızlı arabalarla eşit şartlarda rekabet edebilir. Ayrıca 140 mm'lik yerden yükseklik, şehir içi yollarda oldukça güvende hissetmenizi sağlar. İncelemelere bakıldığında, arabanın sadece iki dezavantajı var - Rusya'daki en geniş iç mekan ve yüksek bakım maliyeti değil.

Kore hatchback orta segmentteki en uygun fiyatlı otomobil çıktı, ancak buna ucuz diyemezsiniz. "Rio X", 195 mm'lik "çocukça olmayan" bir yerden yüksekliğe, tavan raylarına ve gövde kitine sahiptir ve bu da onu crossover sınıfındaki otomobillerden ayırt edilemez kılmaktadır.İçeride, her şey basit ve özlü - video park sensörleri ve diğer kullanışlı özelliklere sahip 8 inçlik dokunmatik yüzeyi memnun ediyor. Hatchback'in sportif doğasından şüphe duyabilirsiniz, ancak 6 vitesli otomatik şanzımana sahip 1,6 litrelik motor yeterli çeviklik sağlar.

Araba hızı iyi alır ve vites geçişleri sarsıntı olmadan pürüzsüzdür. Süspansiyon, kötü bir yolda bile güvenle ve sessizce çalışır. Kullanıma gelince, direksiyon yüksek hızlarda vazgeçilmezdir - incelemelere bakılırsa, 120 km / s ve üzerindeki yön dengesi arzulanan çok şey bırakıyor.

Bir sonraki yeniden biçimlendirmeden sonra Rusya'daki en popüler hatchback'lerden biri, gelişmiş sürüş özellikleri kazandı. Güncellemeler görünüşe de değindi, arabada iç - analog anahtarlar en aza indirildi. Bunların yerini sanal bir düzenli ve geniş ekranlı bir monitör aldı.

Elektronik olarak kontrol edilen bağımsız süspansiyon ve yedi vitesli çift debriyajlı otomatik, sahipleri tarafından oldukça beğenildi. Ayrıca incelemelerde, ekonomik 1.0 litreden 2.4 litre hacimli tamamen sportif olana kadar geniş bir motor seçimi olumlu olarak kaydedildi. Ayrıca, planlı servis ile uzun yıllar kesintisiz çalışmayı garanti eden bu makine için geleneksel olan dayanıklılık ve güvenilirliği de not eder. Golf'ün tek dezavantajı, ne yazık ki herkesin karşılayamayacağı yeni bir araba için ciddi bir fiyat etiketi.

Şık ve güvenilir hatchback, sahiplerini yalnızca yüksek teknolojili bir iç mekanla değil, aynı zamanda kıskanılacak hızlanma dinamikleriyle de memnun edecek - sadece 8 saniyeden yüzlerce.Temel konfigürasyona sahip bir arabanın kaputunun altında, 150 beygirlik turboşarjlı bir ünite gizlidir. ile. ve mütevazı bir yerden yükseklik (sadece 104 mm) ve düşük profilli lastiklere sahip R16, otomobili gerçekten genç ve sportif kılıyor. Doğru, Rusya'da böyle bir yerden yükseklik ile yolda son derece dikkatli olmanız gerekecek.

İncelemeler, aracın iyi ekonomisine dikkat çekiyor - otoyolda, tüketim 5 litreyi geçmiyor ve şehir içi trafik sıkışıklığında 7 l / 100 km ile kolayca karşılaşabilirsiniz. Yüksek teknolojili sürücü desteği ve aktif güvenlik sistemleri, günlük sürüşü çok daha kolay hale getiriyor. Hatchback'in iyi bir güvenlik payı vardır ve çalışma ile ilgili sorunlar beklememelisiniz.

Kalıcı dört tekerlekten çekiş, neredeyse 4 bin metreküp hacimli yanma odaları. cm, direkt enjeksiyon ve turboşarj, doğal olarak RS 7'yi Rusya'daki en hızlı hatchback yapıyor. 8 ileri otomatik şanzımanın kusursuz çalışması ve en iyi kalitede ses yalıtımı 150 km/s hızla sesinizi yükseltmeden konuşmanıza olanak sağlar. Arabada, her mesafede konforlu yolculuklar için her şey sağlanmıştır.

Koltuklar sırt yorgunluğuna yol açmaz ve çok sayıda asistan geceleri bile sürüşü güvenli ve kolay hale getirir - gece görüşü için bir seçenek vardır.Elektronik açısından bu model, derecelendirmede en "şarjlı" modeldir. Premium sınıf arasında bile açıkçası RS 7 ile rekabet edecek kimse yok. Araba, satın alınmasını zor bir iş haline getiren en pahalı üç arabadan biridir.

elit hatchback motor porsche panamera 4 330 litre kapasiteye sahiptir. 100 km/s hıza başlangıçtan itibaren sadece 5.5 saniyede ulaşmanızı sağlayan s. Sport Chrono paketine sahip modeli tercih ederseniz, otomobil saniyenin onda ikisini daha hızlı hızlandırabilecek. Bu gösterge, TOP derecesine katılanlar arasında en iyi sonuçtur. Otomobilin bu kadar yüksek hız yeteneklerinde büyük bir değer, ilk altı hızın sportif hızlanma için tasarlandığı 8 vitesli şanzımana aittir ve geri kalan ikisi uzun mesafelerde ciddi şekilde yakıt tasarrufu sağlayabilir.

Pasif olanlar da dahil olmak üzere güvenlik sistemleri ile ilgili olarak, araç, sahibine tarif edilemez bir güven duygusu veren en gelişmiş hizmetlere sahiptir. İncelemelerde, uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit izleme işlevi ve yaklaşan virajlar için uyarıların yanı sıra birçok olumlu puanı hak etti.

Şık ve dinamik BMW altıncı serisi, Rusya'da birçok hayran kazandı. Tasarımcılar ellerinden gelenin en iyisini yaptılar ve serinin gövdesi daha birleştirilmiş ve bitmiş bir görünüm kazandı. Çerçevesiz cam kapılar tek başına değerlidir! Temel versiyonun (630i) kaputunun altında 249 beygir gücünde bir turbo ünite ve robotik 9 vitesli bir şanzıman bulunur.Böyle bir ittifak, arkadan çekiş ile birleştiğinde, incelemelere göre değerlendirildiğinde, sahiplerine çok sayıda “adrenalin” anı yaşatıyor.

Hatchback'in iç alanı, orta konsolun hafifçe sürücüye dönük olduğu markanın tarzına tekabül ediyor. Ancak Gran Turismo'nun 6. serisinin sahiplerini en çok memnun eden şey otomatik park etme işlevi, ön camdaki bilgi projektörü ve diğer birçok sanal sürücü asistanı.

Güçlü motorlar, aerodinamik spor gövde şekli, geniş iç mekan - Audi'nin bu premium hatchback'i dinamik sürüş sevenler için mükemmel. Sıfırdan 100 km/s hıza çıkan araç 7,5 saniyede hızlanıyor. Endişenin mühendisleri, sürüşü konforlu ve gerçek bir zevk haline getirmek için her şeyi yaptılar: ısıtmalı yan aynalar, otomatik kararan dikiz aynaları, hız sabitleyici ve akıllı park sistemi ilk konfigürasyonda bile. Çok işlevli bir deri direksiyon simidi, otomobilin avantajları listesini tamamlar.

Sahiplerinin incelemelerine bakılırsa, Audi A5 Sportback mükemmel dinamik özelliklere sahiptir, her köşede kendinden emin davranır, çok rahat bir iç mekana ve her ayrıntıda düşünülmüş ergonomiye sahiptir. Son olarak, sadece çok güzel bir araba. Dezavantajları yüksek maliyeti ve pahalı yedek parçalarıdır.

Kırk üçüncü GT, Rusya'daki en seçkin modellerin lideri olmaya layık, gerçekten ikonik bir otomobil.Agresif gövde tasarımı, modelin doldurulmasıyla vurgulanıyor - 9 vitesli otomatik şanzıman (AMG Speedshift TCT 9G), aracı sadece 4,9 saniyede yüzlerce hızlandırıyor. Kaputun altındaki üç litrelik turboşarjlı "canavar" yakıt konusunda seçicidir ve yalnızca AI-98'i "yer".

Salon GT 43, ergonomiyi, formların mükemmelliğini ve seçkin malzeme kalitesini ayırt eder. Çok işlevli spor direksiyon simidi ve koltuklar (isteğe bağlı olarak masaj üniteli), modları değiştirmek için bir joystick - burada her şey yerli yerinde. İncelemeler, işaret tanıma ve şerit kontrolü gibi sistemlerin yüksek doğruluğundan bahseder. 122 mm'lik boşluk, seçkin bir hatchback'in donanımına karşılık gelir, ancak sürücünün yola çok dikkat etmesini gerektirir.