En İyi 10 Continental Lastiği

Bu dengeli, enerji tasarruflu yaz lastikleri ayrıca konforlu sürüş için parametrelere sahiptir. Popüler dergi Avto Bild tarafından gerçekleştirilen bağımsız testi başarıyla geçtiler (205/55/R16 boyutunda kauçuk kullanıldı). Deneyin saflığı için, Fransa'da Goodyear test sahasında gerçekleştirildi. Lastikler stabilite, kuru zeminde etkili frenleme, iyi denge ve minimum yuvarlanma direnci gösterdi.

Çok sayıda incelemede, sürücüler ıslak yollarda iyi yol tutuşuna, tekerlek çalışırken gürültünün tamamen yokluğuna dikkat çekiyor. Lastiğin özellikleri, spor lastiklerinde olduğu gibi kendinden emin frenleme sağlar. Bazıları sistemi takdir edebildi SSR, keskin bir basınç tahliyesi sırasında lastiğin dengesini sağlar. Güçlendirilmiş yan duvar, delikli bir tekerlek üzerinde en yakın lastik mağazasına ulaşmanızı sağlar (hız 80 km / s'yi geçmemelidir).

Bu modern lastiğin benzersiz bir tasarım özelliği vardır - hareketli bir yan duvar, bu nedenle sert süspansiyonlu araçlarda kullanılması önerilir. Yolda karşılaşılabilecek engellerden geçerken mümkün olduğu kadar deforme olur, bunun sonucunda darbe olmaz ve hareket konforu hiçbir şekilde bozulmaz. Kauçuk kelimenin tam anlamıyla çarpmaları "yutar". Lastiğin sessizliği özellikle serinin en büyük boyutları olan R17 ve R18'de etkileyicidir.

Her hızda sağlanan maksimum konfor derecesine ek olarak, bu Continental lastikleri etkili frenleme sağlar ve ıslak yollarda durma daha dinamiktir. İncelemeler, suda kızaklamaya karşı mükemmel direnci, lastiklerin yolu tutma ve hızda güvenle manevra yapma kabiliyetini ve yüksek düzeyde kontrol hassasiyeti sağladığını not eder. Lastiğin dezavantajı, kauçuğun ve yan kısmının aşırı yumuşak olmasıdır. İyi bir çukur bir lastiği kolayca kesebilir (hıza bağlı olarak), bu nedenle yolda ekstra dikkat gerekir.

Aktif kış gezileri için tasarlanmış birinci sınıf kauçuk, sıra dışı bir sırt blokları ve denge saplamaları konfigürasyonuna sahiptir. Dış taraftaki lastiğin asimetrik deseni yol tutuş sağlarken, iç kısım çekiş sağlar. Lastik, kar ve buz üzerinde mükemmel stabilite ile karakterize edilir, belirli bir rotayı iyi tutar ve kış yol koşullarında etkili frenlemeyi garanti eder. Bu lastiklerin üretimi için kullanılan malzeme, düşük sıcaklıklarda yüksek lastik sırtı esnekliği sağlayan çok sayıda polimer inklüzyonu, silikon dioksit ve kolza yağı içerir.

Lastik sahipleri, seçimlerinden tamamen memnunlar ve bu, yapılan incelemelerle de onaylanıyor. Kauçuk virajlarda kaymaz, iyi hızlanır ve kendinden emin yavaşlar. Ofset saplamalar buz üzerinde stabilite sağlar, asfaltta kontrolü engellemez. Titreşim olmaması ve düşük gürültü seviyesi de olumlu olarak değerlendirilir.

Kış lastikleri rahat olabilir ve bu Continental modeli bunun kanıtıdır. Çok yumuşaktır, şiddetli donlarda bile bronzlaşmaz. Sivri uç olmamasına rağmen, buz üzerinde iyi davranır, kaymadan güvenle yavaşlar. Yeniden inşa ederken, belirli bir rotayı tutar, sohbet etmez ve hatta daha fazlasını atmaz. İncelemelerde, sahipleri yaz Velcro ile analojiler çiziyor - ContiVikingContact yola çok inatla yapışıyor.

Boyut aralığı, bu lastikleri hemen hemen her araba modeline takmanıza izin veren yüzden fazla pozisyon içerir. R17, R18 ve üzeri lastikler en çok talep görüyor çünkü. bu boyutlar premium arabalara karşılık gelir. Lastik, tekerleğin minimum titreşimle çalışmasını sağlayan mükemmel bir şekilde dengelenmiştir. Lastiği takarken, doğru montaj için lastik üzerindeki işaretlere dikkat etmelisiniz.

Ana kısmı şehirde gerçekleştirilen orta ve yüksek sınıf otomobiller için en iyi seçim. Bu lastikler normal kış lastiklerinden çok daha konforludur. Kauçuk, Avrupa kıtasının ılıman iklim koşullarında çalışmak üzere tasarlanmıştır. Lastik sırtı, asfaltta ve zorlu yüzeylerde aracın dengesini artıran yönlü asimetrik bir konfigürasyona sahiptir. Geniş oluklar suyu etkili bir şekilde uzaklaştırır ve karlı yollarda iyi bir flotasyon sağlar.

Bu lastiklerin sahiplerinin yorumları, özelliklerinin olumlu bir değerlendirmesini verir. WinterContact birçok kişi tarafından şehir için en iyi Continental kış modeli olarak kabul edilir, ancak ülkenin kuzey bölgelerinde kullanılması tamamen tavsiye edilmez. Velcro gibi, ıslak karı gayet iyi idare eder, buz üzerinde biraz daha az kendine güvenir ve hiç ses çıkarmaz.

Dört mevsim lastikleri, dört tekerlekten çekişli geçitler ve SUV'ler için tasarlanmıştır, asfalt yüzeylerde ve hafif arazide kullanılabilir. R16 yarıçaplı kauçuğun en çok talep gördüğü yaklaşık 30 boyutlu modifikasyonlar üretilir. - R17. Sırt deseni güvenli tutuş sağlar, lastikler direksiyon hareketlerine net tepki verir ve ıslak yollarda güvenilirdir. Aynı zamanda, lastik oldukça yumuşak, sessizdir (tüm Continental modelleri gibi) ve aşırı sıcaklıkta çok iyi davranmaz - çabuk aşınır ve manevra yaparken kuru asfaltta “yüzer”.

Satın almadan önce yukarıda açıklanan özellikleri dikkate alan çoğu sahip, kural olarak satın alımlarından memnundur. Kauçuk çok yoğundur ve bunun için delinmeler nadirdir. İncelemelerde, birçok insan iyi bir yön dengesi, kendine güvenen yol tutuşu ve toprak yolda, çimende, kayalık toprakta sürüşü sever. Conti4x4Contact hafif donlarda bile normal davranır, ancak tam teşekküllü bir kış lastiği olarak kullanılamaz.

Bu lastikler, otomobilin aşılmaz çamur ve taze çiftçilik de dahil olmak üzere birçok zemin engelinin üstesinden gelmesini sağlayacak.Bu, temas alanından büyük miktarda suyu güvenle uzaklaştıran açık omuz alanı ile kolaylaştırılır. Merkezi sırt alanı sayesinde tekerlek gevşek zeminde dengelidir ve mükemmel yol tutuşu sağlar. Aynı zamanda lastik, normal bir yolda sürüşün keyfini çıkaracak kadar sessizdir. Çeşitli arazi yüklerine dayanmak için yan kısım belirgin bir takviye ile yapılmıştır ve sırt deseni de yüksek aşınma direncine sahiptir.

Genel olarak yukarıda açıklanan özellikler, bu kauçuğu tercih eden sahipleri tarafından yapılan incelemelerde onaylanmıştır. Çoğu geçit için en popüler (ve popüler) boyut, R16, R17 yarıçapına sahiptir. Bu tür lastiklerde, sürücüler yağmurdan sonra tarlaları aştı ve toprak yolların ovalarında oluşan inanılmaz çamur "gölleri" - Continental ContiCross her yerde kendini sadece en iyi taraftan kanıtlamayı başardı.

Şehir içi yollarda ve hafif arazide geçiş yapan araçlar için ideal, yaz sezonu için çok yönlü bir lastik. Asfalt üzerinde, lastik oldukça kendinden emin davranır ve genellikle dönüş sırasında ekstra gürültü olmaz. Araba toprak bir yola girer girmez, lastik sırtının çalışmasında bir değişiklik olur - desenin yan pulları açılır ve kauçuğun etkili bir şekilde kendi kendini temizlemesine izin verir. Bunun için silindirdeki havayı boşaltmaya gerek yoktur - süreç normal tekerlek basıncında başlar. Bu, aracın arazi kabiliyetini ve tüm yol koşullarında yol tutuşunu önemli ölçüde artırır.

R16 - R18 ve üzeri yarıçapa sahip en popüler lastikler de dahil olmak üzere yaklaşık 30 standart ebat satışta. İncelemelerde, sahipleri seçimlerinden memnunlar - kauçuk oldukça sert, hassas kontrol sağlıyor, otoyolda orta derecede gürültü yapıyor, ıslak asfaltın çekiş üzerinde en ufak bir etkisi bile yok. Lastik suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır ve makul zemin engellerini oldukça kolay bir şekilde aşar.

230'dan fazla ebadı ile çok popüler bir yaz lastiği. En yenilikçi gelişme olan BlackChilli bileşimi, frenleme kuvvetlerinin transferini en üst düzeye çıkarır ve çeşitli hızlarda dönüş sırasında titreşimi önemli ölçüde azaltır. Spor lastikleri için çok uygun olan Continental ContiSea teknolojisi (RunFlat'ın ayrılmaz bir parçası), kauçuğun küçük delinmelerin sonuçlarını bağımsız olarak ortadan kaldırmasını sağlar.

İncelemeler çoğunlukla ContiSportContact lastiklerinin özellikleri hakkında olumlu. İyi yol tutuşu not edilir ve bu parametre lastikler tamamen silinene kadar neredeyse değişmeden kalır. Kauçuk çok yumuşaktır, ıslak da dahil olmak üzere asfaltta mükemmel frenleme, ancak biraz gürültülüdür.Düzensiz aşınma ile ilgili şikayetler son derece nadirdir, bu da uygun bir hırsızlık olmadığını veya lastiklerin satıcının deposunda gerekli standartları ihlal ederek saklandığını gösterir.

Lastik, Ultra Yüksek Performans sınıfına aittir ve belirgin bir spor lastik özelliğine sahiptir - dinamizm ve yüksek fren verimliliği. Bu düşük profilli kauçuk için uygun jant boyutları R18'den R23'e kadardır. Aralon 350 kompozit elyaf ilavesi sayesinde, lastik, 350 km/s'ye kadar hızlarda güvenle çalıştırılmasına izin veren yüksek mukavemet kazanmıştır. Bu lastikler Nordschleife'de (ünlü Nürburgring yarış pisti) yeni bir rekor kırdıktan sonra, Civic Type R otomobilleri standart olarak Continental SportContact 6 lastiklerini aldı.

Sürücüler, şeritleri yüksek hızda değiştirirken mükemmel yol tutuşuna dikkat çekiyor, araba belirli bir yörünge boyunca açıkça hareket ediyor. Kauçuk ve ıslak zeminde oldukça güvenle davranır. Keskin dönüşlerde makul hızlarda bile patinaj yapmıyor. İncelemeler, genel olarak, lastiği mükemmel olarak nitelendiriyor ve eksikliklerden sadece biri var - çok hızlı aşınma.