20 en iyi R16 yaz lastiği

Şehir yollarında ve federal otoyollarda konforlu bir sürüş için Viatti Strada Asimmetrico V-130 lastikleri mükemmeldir. Sırtın iç kısmının güçlendirilmiş tasarımı, düz kısımlarda iyi hızlanma dinamikleri ve fren sistemi performansı sağlar. Çalışma alanının blokları, büyük su akışlarıyla başarılı bir şekilde başa çıkabilen ve yol yüzeyinde stabiliteyi koruyabilen geniş drenaj kanalları ile ayrılmıştır.

Desenin yan kısmı, yüksek hızda bile kauçuğun asfalt derzlerinden ve küçük düzensizliklerden kaynaklanan darbelere karşı duyarlılığını önemli ölçüde azaltan farklı sertlikte alternatif bloklar şeklinde yapılır. Artan toplam ağırlığı olan geçitler için, yolculuklar çok daha rahat hale geldiğinden, bu önemli bir avantajdır. Bu, yalnızca incelemelerinde sahipler tarafından onaylanmaz. "Tekerleğin Arkası" yayını, modelin piyasaya çıkmasından bir yıl sonra Viatti Strada Asimmetrico V-130'un bağımsız karşılaştırmalı testlerini gerçekleştirdi. Ve sürüşte hiçbir süper güç ortaya çıkmadıysa, o zaman kros kabiliyeti açısından sonuç oldukça iyidir - bu yaz lastikleri zayıf arazide ve toprak yolda güvenle davranır.

Bu yaz lastiği KIA Cerato ve Ford Mondeo, Honda Civic ve Hyundai Elantra'da görülebilir. VAZ 2110 veya Renault Logan sahipleri de Matador MP-44 Elite 3'ü reddetmeyecek. Bu modeldeki geçitler maalesef boyut olarak sağlanmıyor, ancak yüzden fazla binek otomobil markası için lastik çok alakalı.İncelemelere bakıldığında, lastik, yüksek kaliteli işçiliği, iyi düzeyde akustik konforu ve dayanıklı bir yan duvarı ile sahiplerine "zarar vermeyi" başardı.

Sürüş özellikleri açısından, Matador MP-44 Elite 3, belirli koşullar altında, daha sağlam ContiPremiumContact'tan çok daha düşük değildir. Ve bu sadece kullanıcılar tarafından onaylanmaz. Yerli otomobil dergisi Za Rulem tarafından 2 yıl önce gerçekleştirilen karşılaştırmalı testlere bakıldığında, R16 ebadındaki lastikler kire daha iyi tutunma, ıslak yollarda yüksek hızlı manevralarda mükemmel yol tutuşu ve yakıt tüketimini azaltmada olumlu etki gösterdi. Tabii ki, bütçe modelinde zayıflıklar var. Lastikler en iyi durma mesafesini göstermiyor. Ayrıca, yüksek hızda rotadan sapmalar mümkündür - sürücü rahatlayamaz ve periyodik olarak taksiye binmeniz gerekir.

Cordiant Sport 3 lastiğinin ilk ciddi testi İspanyol Formula 1 devresi Circuit de Barcelona'da gerçekleşti - tüm ekonomik lastikler tüketiciye yolculuğuna bu kadar güçlü bir fırlatma rampasından başlamaz. Asimetrik sırt deseni, agresif sürüş için en uygun olanıdır. Parkurun asfalt yüzeyine etkili bir şekilde yapışması, mükemmel hızlanma dinamikleri ve kısa bir fren mesafesi göstermeyi mümkün kıldı.

Bu arada, Sport-Mix teknolojisi (farklı bir kauçuk kütle karışımından) kullanılarak yapılan geniş drenaj kanallarına sahip merkezi kaburgalar tarafından iyi bir yön dengesi sağlanır.Cordiant Sport 3 lastikleri ıslak zeminde yol tutuşu için Avrupa "B" notunu kazanmanın yanı sıra ekonomik ve sessizdir. Bu yaz lastiklerini sedanlarda veya hafif geçitlerde kullanan sahiplerin incelemelerine göre, yerli lastiklerin performans açısından Continental ile karşılaştırılabileceği ortaya çıktı.

Kumho Ecowing ES01 KH27 lastiklerinin oldukça makul maliyeti bu ürünün performansını etkilemez. Geniş merkezi drenaj kanallarına sahip basit sırt tasarımı, her yolda güvenilir çekiş için en uygun koşulları yaratır. Kauçukta kullanım ve frenlemede özel bir dezavantaj yoktur. Ancak sürüş konforu açısından Güney Koreli markanın lastikleri, maliyeti iki veya daha fazla olan piyasanın elit ürünleri ile eşit şartlarda rekabet edebilir. Ayrıca, bütçe segmentinde bu model, otomobil verimliliğinin büyümesi üzerinde de büyük bir etkiye sahiptir.

Lastikler, Ford Fiesta ve LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16) gibi otomobil sahiplerinin ilgisini çekecektir. 205/65/R16 boyutu, en iyi yerli crossover LADA 4x4 Niva'ya (VAZ 2121, 21213) ve ayrıca Fiat Ducato ve Mercedes Vito, Ford Transit ve diğer modeller gibi ticari araçlara uyacaktır. Yaz lastikleri satın alırken Kumho Ecowing ES01 KH27'yi seçen sahipler, eksikliklerden sadece birine dikkat çekiyor - lastiklerin yan duvarının naylon kordonu onları çok yumuşak yapıyor.Bu, elbette, belirli bir miktar rahatlık sağlar, ancak kullanım testleri sırasında, bu lastikler birçok bütçe muadilinden çok fazla fark göstermedi. Bununla birlikte, yumuşak ve konforlu bir sürüşe değer veren sahipler inatla bu özel modeli seçiyor - uygun fiyat ve öngörülebilir yol tutuşu şüphesiz güçlü yönleridir.

Bu lastikler, sahibine yalnızca iyi bir konfor seviyesi sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda iyi yakıt tasarrufu da sağlayacaktır. Bu özellikler en belirgin olanlardır. Ek olarak, kentsel koşullarda, Toyo Nano Energy 3 kauçuğunun bu özellikleri en çok geçit sahipleri tarafından talep edilmektedir. Piyasadaki en popüler lastik ebatları 225/60/R16'dır (Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter ve diğer araçlara takılır). 205/50/R16 parametreli lastikler de talep görmektedir. Rusya'da VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus vb. Gibi popüler modeller için mükemmeldirler.

İncelemelerinde sahipler, bu lastiklerin özelliklerinden memnun olduklarını ifade ediyor. Yol yüzeyindeki küçük tümsekleri iyi gizlerler, ancak virajlardaki ve yüksek hızlı manevralar sırasındaki “dayanıklılık”, oldukça yumuşak yan duvar nedeniyle arzulananı bırakır. Ayrıca suda kızaklamaya karşı dayanıklıdırlar. Ancak test sonuçlarına göre Toyo Nano Energy 3 yaz lastikleri olağanüstü performans göstermiyor. Aksine, rahat günlük geziler için bir bütçe "orta köylü", başka bir şey değil.

Yaz lastikleri hem kuru hem de ıslak yollarda yeterli performans göstermelidir. Bağımsız testlerde incelenen ana kriterlerden biri kontrol edilebilirliktir. Bu adaylıkta, bu lastiklerin lider konumlardan birini bildiği oldu. Fren mesafesi, en kısa olmasa da oldukça kabul edilebilirken, 100 kilometrelik bir hızda bile araba kontrolünü kaybetmez. Buna göre, suda kızaklamaya karşı direnç oldukça yeterlidir.

Gürültü seviyesi özel ilgiyi hak ediyor. 50 kilometre hızla sadece 65 desibel. Tabii ki, üst segment için bu çok yüksek bir rakam değil, ancak dizilişinde bunlar rakiplerin gösteremediği en iyi rakamlar. Ve tabii ki, fiyat. Marka Rus ve yerel fabrikalarda üretiliyor, bu nedenle buradaki maliyet Avrupalı ​​​​üreticilerinkinden daha düşük. Sonuç olarak, sürüş sırasında konfor ve sessizliğe değer veren ve parasının karşılığını en iyi şekilde arayanlar için mükemmel bir R16 lastiği.

2015 yılında, yetkili Polonya yayını Motor, genç, ancak zaten oldukça popüler olan Kore markası Nexen'in R16 yaz lastiklerini test etti. Karşılaştırmaya 8 aday katıldı ve bu ürün 6. sırayı aldı. Bu çok mütevazı bir sonuç gibi görünebilir ancak bu testlerde Nexen ile kimin yarıştığını anlamalısınız. Tüm rakipler, kahramanımızdan çok daha pahalı olan premium segmentteki lastiklerdir.

Ve buradaki ana avantaj, düşük gürültü seviyesidir. Bu adaylıkta, Nexen neredeyse tüm rakipleri geride bırakarak kendinden emin bir ikinci sırayı aldı. 50 kilometrelik bir hızda, kauçuğun gürültü seviyesi sadece 65,5 desibeldir. Sonuç etkileyici. Diğer göstergeler açısından da her şey uygun seviyede. Fren mesafesi ve yol tutuşu normal aralıkta ve incelemeleri okursanız, bunların aynı zamanda çok uzun mesafeler koşan aşınmaya en dayanıklı lastikler olduğu ortaya çıkıyor.

Birçoğumuz ürün satın alırken ilk olarak incelemelere baktığımız için, çoğu araç sahibi muhtemelen bu lastiklere aşinadır. Bunların altında en çok yorum toplanmıştır ve toplam puan oldukça yüksektir. Ancak bu şaşırtıcı değil. Marka en ünlüsü olmayabilir, ancak yarış şampiyonaları için lastik tedarikçisi olmasıyla ünlüdür ve bu zaten üreticiye belirli yükümlülükler getirmektedir.

Ek olarak, incelemeler İsveç dergisi Vi Bilägare tarafından yürütülen testlerin sonuçlarıyla tamamen tutarlıdır.Onlara göre, İtalyanlardan gelen kauçuk ikinci sırada yer aldı ve bu R16 yaz lastiklerinin test edildiği tüm konumlarda. Pirelli'nin ana avantajı çok yönlülük olarak adlandırılabilir. En iyi sonuçları kuru ve ıslak pistleri geçerken gösterdiler. Lastiklerin davranışı pek değişmedi. Durma mesafesi rakiplerinden daha kısadır ve ayrıca mükemmel suda kızaklama direnci.

Birçoğumuz için bir ürün seçerken müşteri yorumları ana kriterdir. Lastikler bir istisna değildir ve popüler pazarlardaki kullanıcıların Yokohama Advan Fleva puanlarına bakarsanız, bu ürünün çok yüksek talep gördüğü açıkça ortaya çıkıyor. Bu yaz lastiklerini aşınma direncinden yol tutuşu ve ekonomiye kadar neredeyse her şey için övün. Ayrıca buradaki fiyat etiketi oldukça yeterli. Evet, kauçuk en ucuzu değil ama çoğu kişi için ulaşılabilir durumda.

Ancak başka bir taraf daha var - testler. Yetkili İsveç dergisi Vi Bilägare tarafından düzenlendi. Ve içlerinde bu lastikler en iyi sonucu göstermedi. Yokohama 8 pozisyondan sadece 6'sını aldı. Aksine, kendinden emin bir orta köylü. Fren mesafesi rakiplerine göre daha uzun. Islak yollarda zaten 75 kilometrede bir kontrol kaybı var. Suda kızaklama direnci de arzulanan çok şey bırakıyor. Doğru, bu test aşınma direncini hesaba katmaz.

Bu lastik neredeyse aynı anda Motor'un Polonya baskısının ve yerli "Tekerleğin Arkasında" karşılaştırmalı testlerine katıldı. Bu 2015'te oldu ve şimdi uzmanların görüşlerine, çifte testten elde edilen verileri onaylayan çok sayıda kullanıcının incelemelerini güvenle ekleyebiliriz. Islak yollardaki davranış açısından Hankook Ventus Prime 2, test liderlerinden uzak olduğu ortaya çıktıysa, gürültü ve ekonomi (yuvarlanma direnci katsayısı) açısından pratikte eşit değildi (katılımcılar arasında Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental, Goodyear lastikleri ve diğerleri).

Aynı zamanda, ıslak yolda 80 km / s'lik fren mesafesi 25.3 m'dir (kuru yolda - 36.8 m), bu her iki durumda da test liderlerinden sadece 40 cm daha düşüktür. Hankook Ventus Prime 2'yi Rus yollarında normal kullanımda kullanan araç sahipleri genellikle bu lastiklerin davranışından memnun. Her yüzeyde etkili frenleme (astar hariç), minimum gürültü seviyesi, hızda iyi yol tutuşu. Zayıf taraf suda kızaklamaya karşı düşük direnç olarak kabul edilebilir - su engelleri olan bölümleri dikkatli bir şekilde geçmek ve tercihen yavaşlamak daha iyidir.

Bu lastiklerin adından, spor sürüş için tasarlandıkları açıktır ve buradaki fiyat etiketi, en azından kendi segmenti için oldukça düşüktür. Kauçuk defalarca test edildi ve sonuçlara göre spor ekipmanlarının marka için bir gerçeklikten çok bir reklam hareketi olduğu ortaya çıktı. Lastikler kuru yollarda iyi performans gösterir. Kısa fren mesafeleri ve mükemmel yol tutuşu vardır. Ancak ıslak yol durumu tamamen değiştirir. Suda kızaklama direnci ortalama, düşük seviyeye yakın. Fren mesafesi büyük ölçüde artar.

İncelemeler bunu tamamen doğrular. Kullanıcıların yağmur yağdığında dikkatli olmaları tavsiye edilir. Ayrıca yol ıslandığında gürültüde ciddi bir artış oluyor. Ortalama fiyat segmenti için bile çok fazla olan neredeyse 70 desibel. Bununla birlikte, aşınma direnci mükemmeldir. Lastikler kolayca 40 bin çalışır ve tüm hizmet ömrü boyunca ideal geometriyi korur.

En iyi markalar her zaman mükemmel kauçuk bileşimi arayışındadır. Yokohama, piyasadaki en ünlü üreticilerden biridir ve cephaneliğinde birçok yenilikçi fikre sahiptir. Bu özel modele gelince, burada kauçuk, polimerler ve katkı maddelerinden oluşan benzersiz bir bileşim kullanılmıştır. Üreticinin amacı, kaplamanın durumundan bağımsız olarak kalite özelliklerini korumaktı.Testler başarılı olduklarını gösterdi.

Kauçuğun davranışı kuru ve ıslak bir yolda pratik olarak değişmez. Fren mesafesi kısadır ve davranışı karmaşık, aşırı manevralar yapmanızı sağlar. Bu yaz lastikleri son derece güvenli ve güvenilirdir. Onlarla her yolda rahat hissedeceksiniz, ayrıca sessiz ve esnekler. Birinci sınıf yakıt verimliliği. Tüm hızlarda yakıt ekonomisi gözlemlenir, yani lastikler çok çeşitli sürüş stillerini tercih eden sürücülere uygundur.

Agresif sürüş tutkunları için lastikler, yalnızca temas alanından yoğun nemin uzaklaştırılmasını sağlamakla kalmayan, aynı zamanda dar virajlarda çekişi artıran özel bir sırt yapısına sahiptir. Omuz düzeninin asimetrik yönlülüğü, yalnızca tekerlek titreşimlerini etkili bir şekilde bastırmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel manevra kabiliyeti de sağlar. Bu avantajlara ek olarak, Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin lastiğinin özel özellikleri, arttırılmış silika içeren bir kauçuk bileşiği hazırlamak için yenilikçi bir teknoloji sayesinde elde edildi. Bu, agresif sürüş stilinde bile diş aşınmasını önemli ölçüde yavaşlatır ve kuru ve ıslak zeminde tutuşu iyileştirir.

Bu modelin lastiklerini R16 ve üzeri boyutlarda kullanan geçit ve prestijli sedan sahiplerinin incelemelerinde, yukarıdakilere ek olarak, kolay tekerlek dengeleme, yan hasara karşı direnç ve mükemmel frenleme gibi çalışma özellikleri belirtilmiştir.Bu modelin daha önce sadece spor yarışları için pist olduğu söylenmelidir. Onlarla birlikte Japon Formula 1 takımı, lastiklerin mükemmel performansını herhangi bir dergi testinden daha iyi teyit eden toplam 175 zafer kazandı.

Lastikler sadece yüksek kalitede değil, aynı zamanda güvenli olmalıdır. Bu ürün tüm standartları ve normları karşılar ve hatta onları aşar. Kauçuk, bağımsız Alman yayını Auto Bild Allrad tarafından test edilmiştir. En üst segmentteki lastikler karşılaştırmaya katıldı ve CrossClimate adaylıklarının yaklaşık yarısında lider pozisyonları aldı. Görünüşe göre, isim gerçeklikle tamamen tutarlı. Bunlar yaz lastikleridir, ancak her türlü iklimin üstesinden kolaylıkla gelebilirler. Davranış hem kuru hem de ıslak olarak korunur. Fren mesafesi rakiplerinden daha düşüktür ve suda kızaklama direnci açısından bunlar genellikle test edilen en iyi lastiklerdir.

Bu tür lastiklerle dışarıda hava nasıl olursa olsun yolda kendinizi güvende hissedebilirsiniz. Ayrıca yakıt tasarrufuna da yardımcı oluyorlar ve bu adaylıkta Michelin yine birinci oldu. Ancak eksikliklerden biri açıkça gürültüye dikkat çekiyor. Zaten 60 kilometre hızla, gürültü seviyesi neredeyse 67 desibeldi.

Önümüzde en iyi yaz lastikleri R16 var ve bu üreticinin bir reklam sloganı değil, Za Rulem dergisinden bağımsız testlerin sonuçları. Neredeyse tüm pozisyonlarda kauçuk liderliği elinde tutuyor ve ilk sırada yer alıyor.Hem kuru hem de ıslak yollarda kısa bir fren mesafesine sahip. Yol tutuş ve suda kızaklama direncinin iyi göstergesi. Parkur stabilitesi ve dolayısıyla en üst düzeyde güvenlik. Lastikler, karmaşık manevralar ve aşırı durumlarda harika bir iş çıkarır.

Bu ürünün olumsuz sonuç gösterdiği tek parametre ekonomidir. Bu lastiklere sahip bir otomobilin yakıt tüketimi artar. Bu hem sessiz sürüş hem de aşırı kullanım için geçerlidir. Çakıl ve ıslak çim üzerinde sürerken düşük sonucu da belirtmekte fayda var. Basitçe söylemek gerekirse, bunlar bir geçit veya SUV takmanın hiçbir anlamı olmayan şehir lastikleridir.

Arazi lastikleri ucuz değildir. Fiyat etiketi genellikle makul olanın ötesine geçer, ancak şu anda önümüzde olan gibi piyasada oldukça uygun fiyatlı seçenekler var. Buradaki düşük fiyat, markanın popülaritesinden kaynaklanmaktadır. Hiçbir zaman en üst listelerde yer almaz ve kapsamlı bir katalogla övünemez.Evet ve bazen kalite yetersizdir, hem temel hem de üretim hatasına atfedilebilecek bir kalitedir.

Ancak, teknik göstergeler söz konusu olduğunda, burada her şey oldukça yeterlidir. Kullanıcılar zeminde iyi bir kavrama ve kabul edilebilir yön dengesine dikkat çekiyor. Durma mesafesi ve suda kızaklama direnci en iyi olmasa da kabul edilebilir seviyede. Basitçe söylemek gerekirse, bu fiyat segmentindeki lastiklerden pek bir şey beklemezsiniz, ancak Tigar Road, diğer bütçe modelleriyle karşılaştırıldığında sizi hoş bir şekilde şaşırtabilir.

Pistten ayrılırken, yolda hangi engellerle karşılaşacağını asla bilemezsiniz. Lastiklerin yüzeyde ve herhangi biriyle iyi bir tutuşa sahip olması önemlidir. Çinli marka MAXXIS, testlerden sonra mükemmel sonuçlar gösterdi. Karmaşık, düşünceli desen mükemmel kavrama ve yön dengesine sahiptir. Sırt derin, suda kızaklama ve diğer zorluklarla başa çıkıyor.

Doğru, dezavantajları yoktu. Asfaltta lastikler çok gürültülü. Ayrıca, geometri ihlali ile ilişkili titreşimler gözlemlenir. Bu genellikle bu Çinli markanın ana sorunudur. Lastikleri genellikle düzensiz şekillidir ve incelemelerde dikkatli seçimle ilgili birçok öneri bulabilirsiniz. Bu tür lastikleri çevrimiçi satın almak kesinlikle önerilmez. Onları perakende mağazalarının raflarında bulmak oldukça zor olsa da. Kesinlikle en popüler marka değil.

Bu yaz lastikleri özellikle arazi için geliştirildi, bu nedenle crossover'ınız veya SUV'niz nadiren şehir yolundan çıkıyorsa, bu modeli hemen reddetmek daha iyidir. Kauçuğun ana avantajı, artan kros kabiliyetidir. Ve soru, kuru kumdan çamura ve ıslak çime kadar her türlü toprağı ilgilendiriyor. Yan bloklar arasındaki artan mesafe, yüzeyle lastiğin tutuşunu korurken herhangi bir kütleyi kaldırmanıza olanak tanır. Ayrıca üretici, sertliği ve güçlü darbelere karşı direnci artırdı. İplikler eklendi ve çapları artırıldı.

Ancak asfalt yolda sonuç son derece tatsız. Lastikler gürültülü, sert ve düşük yön stabilitesine sahiptir. Suda kızaklama direnci de düşüktür ve durma mesafesi aşırı manevralar yapmak için çok uzundur. Bu tür lastikler, yalnızca sürekli olarak araziyi süren ve nadiren şehir sokaklarından ayrılanlar için uygundur.

Bildiğiniz gibi, sırt deseni, üreticinin en iyi beyinlerinin uğraştığı karmaşık bir mühendislik çözümüdür. Bu durumda, önemsiz görünen her satırın belirli bir anlamı olduğunu görüyoruz. Yan çıtalar, herhangi bir yüzeyde yön dengesini korumanıza izin verir. Derinlikleri kütleyi ortadan kaldırır ve yüzeyde çekiş yaratır. Oluklar, dengeyi korurken keskin dönüşler yapmanızı sağlar ve üç boyutlu merkezi modüller titreşimi ve gürültüyü azaltır.

Bu, crossover veya SUV aracınız için gerçekten çok yönlü bir yaz lastiğidir. Hem pistte hem de pist dışında mükemmel sonuçlar gösterdi.Ayrı olarak, aşınma direnci hakkında söylemek gerekir. Bu, uzmanlar ve sıradan kullanıcılar tarafından not edilir. Rakiplere kıyasla lastik kilometre performansı büyük ölçüde artar ve bu da zaten cazip olan fiyat etiketini daha da dengeler.

Off-road kauçuğu belirgin bir sırt desenine sahiptir. Derin dokular, herhangi bir yüzeye daha iyi yapışmaya yardımcı olur. Bu durumda, asimetrik bir düzenleme ile mümkün olan en büyük deseni görüyoruz. Bu yaz lastikleri hem pistte hem de pist dışında iyi bir yön dengesine sahiptir.

Kullanıcılar ayrıca asfaltta sürerken düşük bir gürültü seviyesine dikkat çekiyor ve bu, bu segment için oldukça nadir görülen bir durum. Geçişi veya SUV'si yalnızca şehir yollarını sürmekle kalmayıp aynı zamanda zaman zaman onlardan uzaklaşanlar için mükemmel bir çözüm. Testler, lastiklerin çamurda ve ıslak çimde dengeli olduğunu göstermiştir. Derin bir desen, tekerleklerin altındaki kütleleri kaldırmanıza ve titreşimleri azaltmanıza olanak tanır. Alıcıları ve ürünün fiyatını memnun edecektir. Arazi tekerlekleri için çekici olmaktan daha fazlasıdır.