kızlar için en iyi 10 motosiklet

Yerli bir üreticiden yeni başlayan kızlar için en ilginç motosiklet. Dürüst olalım - bisiklet ağır ve "kuru" ağırlığı 249 kilogram. Bu, şekli ve agresif eğilimi nedeniyle fotoğraf çekimlerinde popüler hale gelen tam teşekküllü bir helikopterdir.

Bisiklet çok alçak ayarlandı, bu yüzden neredeyse hiç kimsenin inişle ilgili sorunu yok. Krom ve derinin bolluğu, gücünü ve gaddarlığını ele verir. Şanzıman, 45 beygir gücünde bir motor gücüne sahip sadece 4 adımdan oluşuyor. Yakıt deposunun büyük hacminden, yani 21 litreden memnunum. Bu artı, 100 km'de 5,5 litre gibi etkileyici bir yakıt tüketimi ile hemen dengelenir. Maksimum hız düşük olarak nitelendirilebilir ve 140 km/s civarında sabitlenmiştir.

Rusya'da yaşayan kızlar ve bisikletçiler için en iyi seçeneklerden biri. Bu bisiklet, sıradan bir şehir motosikletinin özelliklerini bir araya getirirken aynı zamanda bir off-road modelinin özelliklerine de sahip. Satın alınan modele bağlı olarak 150'den 170 km / s hıza çıkabilen çok yumuşak ve uysal.

Çok sayıda artıya rağmen, bir eksi, yani yüksekliği vardır. 170 cm'den daha kısa bir yükseklikte sadece ayak parmaklarınız yere ulaşacaktır. Önceki nesillere kıyasla tank hacmi de 19 litreden 17 litreye düşürüldü. Yol performansında iyileşme ve arazi performansında bozulma var, bu nedenle çok yönlülüğüne rağmen şehir gezileri için kullanmanızı öneririz.Bunun nedeni, üreticilerin arazi çözümlerinin popüler olmaması nedeniyle ürünlerini daha "kentsel" yapma eğiliminde olmalarıdır.

Herhangi bir kız genellikle kendine bakmak için yanında bir kozmetik çantası taşır. Bu bisiklet, güzel bayanların valizlerini tam boy bir motosiklet kaskına kolayca sığabilecek özel bir niş içinde saklamalarına izin verecek. Yumuşak süspansiyonla birleşen mükemmel yol tutuşu, bu motosikleti şehir içinde rahat sürüş ve yürüyüş için ideal hale getirir. NC700, motosikletlerin tur sınıfına aittir, bu nedenle onu sürmek için çalışmayacaktır.

Tazminat olarak üretici, motoru ve yakıt sistemini, herhangi bir sürüş modunda minimum yakıt tüketimini sağlayacak şekilde ayarlamıştır. Bisikletin yeni versiyonlarında benzin deposunun kendisi arka koltuğun altına yerleştirilmiştir ve orta kısım tamamen bagaj bölmesine ayrılmıştır. Azami hız 189 km/s ile sınırlıdır.

Yeni başlayanlar ve zaten yetenekli motorcu kızlar, şehir ve arazi için en iyi bisikletlerden biriyle memnun kalacaklar. Kawasaki KLX 250, şehir için inşa edilen D-Tracker modifikasyonunun kanıtladığı gibi, çok yönlülüğe sahiptir. 30 beygirlik çok başarılı bir motora ve düşük ağırlığa sahiptir, bu da her türlü yüzeyde rahat etmesini sağlar.

Benzin deposunun küçük olduğunu hemen not ediyoruz - sadece 7 litre, bu aynı zamanda bir benzin istasyonunda sürülebilecek mesafeyi 233 kilometreye düşürür. Aynı zamanda, böyle bir kısıtlamanın sadece 138 kg olan kütle üzerinde olumlu bir etkisi oldu.Maksimum hız 144 km/s'dir. Ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 3 litredir.

En iyi kullanım, bu modelin ana kozlarından biridir. Motosiklet adındaki dijital dizin doğrudan motorun hacmine bağlıdır, ardından VT750C 750 küp hacme sahip olacaktır. Alçak ağırlık merkezi ve koltuk yüksekliği, acemi motorcu kızların ve boş ağırlığının ilgisini çekecek. Ayrı olarak, yönetim memnun edici - sadece bacağınızı katlamanız ve gaza baskı yapmanız gerekiyor, tüm ağırlık kayboluyor gibi görünüyor, bu yüzden bir bisiklet sürerken olduğu gibi dernekler ortaya çıkıyor.

Klasik tasarım, derin çamurluklar, krom borular ve eyer şeklindeki koltukta ifade edilir. Güç ve hız, sırasıyla 42 ila 66 beygir gücü ve 159-177 km / s arasında değişmektedir. Bir motosiklet, yarış modellerine bir alternatif veya uzun mesafeler için bir ulaşım aracı olarak hizmet edemez, ancak eğitim ve şehir gezileri için mükemmeldir.

Bu bisikletin kadınlar tarafından ve kadınlar için yapıldığına dair efsaneler var. Eyerde küçük bir yükseklik, bu çelikten yakışıklı adamı eyerlemek için en kısa seksin bile yardımcı olur. İyi stabilite, nispeten düşük bir ağırlık merkezinin korunmasına yardımcı olur. Bisikletin kalbinde 62 beygir gücünde 1063cc çift silindirli bir motor yer alıyor. Alıcı için harika bir haber, motorun maksimum performansının yaklaşık 3000 rpm'de elde edilmiş olması olacaktır.

Ana yatak elemanının rolü çelik bir çerçeve tarafından oynanır ve arkada teleskopik çatallar ve çift amortisör şeklindeki basit süspansiyon ile tamamlanır. Arka kampana frenler ve ön çift diskli frenler, tüm hızlarda optimum frenleme sağlar. Yakıt deposunun hacmi küçüktür - sadece 16,8 litre, boş ağırlık 239 kilogramdır ve maksimum hız 172 km / s'ye ulaşır.

Bu motosikletin sahibi her zaman dikkatle çevrili olacaktır. 102 beygir gücüne sahip havalı bir motor, sağlam bir şasi ve demokratik bir uyum, ona sportif olma arzusunu veriyor. Yüksek hız bilenler için Honda, 118 beygir gücünde bir motora sahip 600RR modelini hazırladı. Bisikletin kalbinde, sürücü ve yolcu için gerekli tüm konforu, pratikliği ve rahatlığı sağlayan ağır hizmet tipi alüminyum döküm çerçeve bulunur.

Bisiklet neredeyse her yüzeyde harika hissediyor ve benzin deposu kapasitesi sadece 19 litre olduğundan kentsel bir ortamda hareket ederken veya şehirler arasında 350 km'ye kadar kısa mesafelerde seyahat ederken bir beygir görevi görebilir. 600RR'nin modifikasyonu hakkında konuşursak, zaten yeni başlayanlar ve genel olarak şehir ortamı için pek uygun olmayan gerçek bir yarış bisikleti olacak.

Bize göre en iyisi, yeni başlayanlar için yarı spor bisiklet. Kolaylaştırmak. Hız ve sanki sürücünün düşüncelerini okuyormuş gibi - bu yakışıklı adamı eyerlediğinizde ilk izlenimler bunlar.2013 modelinde güçlü bir 250cc, sıvı soğutmalı, tek silindirli, 4 supaplı ve 2 üstten eksantrik miline sahip motor, muazzam tork sağlar ve motosiklete hızlanırken güçlü bir destek sağlar.

Gaz kolunun dönüşüne ideal tepki vererek yakıt tasarrufu yapmanızı sağlayan gelişmiş PGM-FI yakıt enjeksiyon sisteminden de memnunuz. Şık tam boy kaplamalar motosiklete sportif bir görünüm kazandırır. Bir takometre, sıvı sıcaklık göstergeleri ve bir hız göstergesi de dahil olmak üzere dijital gösterge paneli sezgiseldir. 185 km/saate kadar maksimum hız.

Bu bisiklet neredeyse mükemmel. Hafiflik, dinamikler, konfor, manevra kabiliyeti ve değerin birleşimi. Özellikle Rus yollarının zorlu koşullarında şehirde çok rahat olmasını sağlayan yumuşak bir süspansiyona sahiptir. Uzun bir yolculuğa çıkmak istiyorsanız, diğer birçok "sınıf arkadaşı" gibi, kozmetik, el bagajı ve diğer küçük şeyler için oluklarla donatılmıştır. Yolculuk özellikle uzun olacağa benziyorsa, bir ön cam takmak mümkündür.

Model, hem yeni başlayan motorcu kızlar hem de profesyoneller için eşit derecede uygundur. Maksimum hız 220 km / s'dir ve motor kapasitesi 600 santimetreküptür. Benzin deposunun hacmi 17 litredir ve bir benzin istasyonunda ortalama 340 km yol gidebilirsiniz. Toplamda bu motosikletin 3 modifikasyonu var:

• Plastik astarsız derivasyon N;
• Plastik kaplamalı derivasyon S;
• ABD pazarı için Saptırma F (FZ6R).

Honda CBF250, yeni başlayan motorcu kızlar için en iyi modellerden biri olarak kabul edilebilir. Çok hafif ve uysal, aynı zamanda dünya çapında alıcıların sevgisini kazanan operasyonda iddiasız. Motor gücü 140 km/s azami hızda sadece 22 beygir gücüdür. Arka monoshock'u kırmak zor. Alüminyum direksiyon simidi ele iyi oturuyor. Bu Japon motosikletinin canlılığı dikkat çekici, bu yüzden Afrika ülkelerinde, özellikle Birleşik Arap Emirlikleri'nde seviliyor.

Motosikletin sade ve düşünceli bir tarzı var, böylece sahibi görünüşünden utanmıyor, aynı zamanda diğerlerinden de öne çıkmıyor. Bisikletin çerçevesi çok hafif ve aynı zamanda güçlüdür, bu da toplam ağırlığı 175 kg'dan fazla olmayan 2 kişiye kadar yerleştirmenin nedeniydi. Sahibi, demir atını yükseltme fırsatına sahiptir, örneğin, deneme lastiği kurabilir ve çamur ve bataklıkları fethetmeye gidebilirsiniz. 6 vites nedeniyle dinamikler zayıf, bu yüzden 80 km / s'den sonra yavaş bir hızlanma var.