20 en iyi motosiklet

Spor kariyerinize Avusturyalı KTM RC 390 motosikletin yardımıyla başlayabilirsiniz.Uygun bir fiyata satılırken, sahibinin spor sürüşünde paha biçilmez bir deneyim kazanmasını sağlar. Motorun mütevazı parametrelerine rağmen (hacim 373 metreküp, güç 43 hp), bisikletin kıskanılacak bir gaz tepkisi ve tepkisi var. Hafif ve çevik olan motosiklet, yarış şasi tasarımına sahiptir ve özellikle şehir sokaklarında sürerken kullanımı kolaydır. Bilgilendirici bir dijital ekran, yakıt seviyesi, vites numarası gibi tüm önemli çalışma parametrelerini gösterir. Bisiklette gereksiz hiçbir şey yoktur, bu nedenle mal sahibi spor sürüşünün tüm zevklerini hissedecektir. Motosiklet, gerçek bir eğitim simülatörü ve güvenilir bir eğitim arkadaşı olacak.

KTM RC 390'ın mutlu sahipleri, aracın sportif özelliklerini değerlendirmek için zaman buldu. Model, Rus toplumunun geniş kesimleri tarafından erişilebilir hale geldi. Ayrıca güvenilir, istikrarlı ve öngörülebilirdir. Eksilerden, yüksek motor hızlarında ekipmanın titreşimi not edilir.

Günümüzde birçok motosikletçi her gün yüksek hızda sürüşün keyfini çıkarmak istiyor. Ducati SuperSport'un rafine kontrolüne sahip konforlu bir spor motosikleti onlar için yaratıldı. Her gün şehir sokaklarında ve otoyollarda sürmek için idealdir. Modelin ayırt edici bir özelliği, bilek üzerindeki baskının azalması nedeniyle bisikletçinin dikey inişidir. Teknolojinin sportif karakteri, 937 metreküp (113 hp) motorun taviz vermemesinde yatar. Verimli bir L-Twin sıvı soğutma sistemine sahiptir. Ancak İtalyan spor otomobilini kırmızı kaportası, kırmızı çerçevesi ve parlak siyah tekerlekleriyle tanırlar. Motosiklet, sporcunun sürüş stilini dikkate alan ve daha sonraki yarışlarda ona yardımcı olan akıllı bir güç seçim sistemi ile donatılmıştır.

Ducati SuperSport motosikletlerinin sahipleri her zaman kalabalığın arasından sıyrılıyor. Sürüş keyfi, konforlu bir konumdan, güçlü bir motordan ve ABS'nin varlığından gelir. Ağır bisiklet, dar virajlardan çıkarken biraz güçten yoksundur.

Yamaha YZF-R6 spor bisikleti, özellikle sürücü gazı bıraktığında yolda müzik yapar. Rusların Yamaha'yı hem teknik hem de müzik aleti olarak ilişkilendirmeleri boşuna değil.Evet ve şirketin ambleminde sanat olmadan yapamadı. Şirketin her motosikletinde 3 adet çapraz diyapazon görülebilir. İyi düşünülmüş ergonomik tasarım sayesinde sürücü ve bisiklet arasında tam uyum sağlanır. Dar çerçeve ve sıkı oturma, sahibinin makineyle birleşmesini sağlar. Bisiklet, dar şehir sokaklarında ve yarış pistlerinde, dağlarda ve arazi koşullarında eşit derecede iyi performans gösterir. R6 efsanesinin arkasında, "Supersport" yarışmalarında zaten 3 şampiyonluk var. Neden Yamaha'nın müzik dünyasına dalmıyorsunuz?

Motosiklet Yamaha YZF-R6, bilerek en iyi motosikletlerin çoğunu geride bırakıyor. Sahipler, çeviklik ve manevra kabiliyeti, sıra dışı görünüm ve benzersiz müzikalite için bunu takdir ediyor. Bazı sporcular motorun güvenilirliği hakkında şikayetler dile getiriyor.

Kros motosikletleri en güvensiz motosikletler olarak kabul edilir. Büyük hız geliştirenler ve karmaşık manevralar yapabilenler. Ancak 200 kilometre hızla keskin bir viraja uçmak istemiyor, sadece uygun bir araçla dünyayı gezmeyi tercih ediyorsanız, bu model özellikle sizin için. Aslında o bir motosiklet bile değil, bir üç tekerlekli bisiklet ama bu hiçbir şeyi değiştirmez. Oldukça yüksek maliyeti tamamen dengeleyen birçok avantajı vardır.

İlk olarak, aynı anda üç tekerleğin varlığı göz önüne alındığında, şaşırtıcı olmayan, mümkün olduğu kadar kararlıdır.İkincisi, sadece büyük bagaj bölmeleri var. Dünyayı birlikte fethetmeye gitseniz bile, faydalı alandan mahrum kalmayacaksınız. Üçüncüsü, bulabileceğiniz en güvenli bisiklet bu. Kanadalılar bu canavarı yaratmak için inanılmaz miktarda zaman ve çaba harcadılar. Pistte oldukça etkileyici bir hız geliştirir ve çok sayıda sensör ve yardımcı sistem sayesinde hala mümkün olduğunca güvenli kalır.

Bir tur motosikleti, dünyayı tek başınıza fethetmenize izin verir ve bu sadece büyük bir ifade değildir. Tabii ki 250cc bisiklet üreten bazı Çinli, az bilinen markalar bunu yapmanıza izin vermeyecek, ancak Japon Honda'ya gelince, herhangi bir rüya bir anda gerçek oluyor. Bu motosiklet neden bu kadar çekici ve oldukça etkileyici fiyat etiketine rağmen neden tüm dünyada sürekli olarak popüler? İşin sırrı birçok yönden yatıyor, ancak bu özel bisikletin ana avantajı, en cazip fiyatlarla mevcut yedek parçalara sahip olmasıdır.

Evet, motosikletin maliyeti oldukça yüksektir, ancak o kadar güvenilir olduğu anlaşılmalıdır ki, bunun için yedek parçaya neredeyse hiç ihtiyacınız olmayacaktır. Ve beklenmedik bir arıza olsa bile, gerçek veya sanal herhangi bir mağazada kolayca parça bulabilirsiniz. Honda motosikletleri genellikle çeşitli TOP'lara girer ve puanımız bir istisna değildir. Ürünlerini satın alarak garantili kalite elde edersiniz ve bu gerçekten bugün piyasadaki en iyi markadır.

İncelememizdeki en iyi premium touring motosikleti Bavaria BMW K1600GT modeliydi. Bir spor motosikletin karakteri ile bir gezginin alışkanlıkları arasında mükemmel bir şekilde bir arada bulunur. Teknik çok yönlüdür. Böylece şehirde günlük geziler için yan bölmeleri bir şeyler için ayırabilir, arka bagajı yumuşak sırtlık ile birlikte sökebilirsiniz. Şık ve hafif bir versiyon ortaya çıkıyor. Ve tam savaş teçhizatında, araba 348 kg ağırlığındadır, ancak güçlü motor (160 hp) sayesinde turistler, hızlanma veya yüksek yokuşların üstesinden gelme konusunda sorun yaşamazlar. BMW K1600GT'deki motorun 1649 küp kapasiteli 6 silindirli olduğunu belirtmekte fayda var. Altı vitesli şanzıman, en güçlü torku eşit olarak dağıtmanıza olanak tanır. Gücüne ve genişliğine rağmen, motosiklet oldukça kompakt ve çok şık görünüyor.

Bavyera bisikletinin yerli sahipleri, motorun gücü, iyi fren sistemi, mükemmel aydınlatma ve geniş bagaj bölmeleri hakkında gururla konuşuyor. Sürüş sırasında hoş duygular ve ısıtmalı koltuklar ve kollar, yüksek kaliteli ses sistemi gibi seçenekler ekleyin. Eksiklikler arasında sert bir ön süspansiyondan, rahatsız edici bir gaz kolundan bahsediliyor.

Honda GL 1500 Gold Wing touring motosikletinin yüksek prestiji birkaç nedenden kaynaklanmaktadır. Tekniğe genellikle iki tekerlekli araç denir, çünkü minimum sürücü ve yolcu yorgunluğu ile uzun mesafeli seyahat sağlar.Ayrı koltuklar sayesinde uzun yolculuklarda sırt yorulmaz, ayrıca yolcu koltuğu konforlu katlanır kolçaklarla donatılmıştır. Tüm bagajlar, yan kilitlenebilir bölmelere ve büyük arka bagaja mükemmel şekilde uyar. 1832 cc (100 hp) altı silindirli motor, ağır yüklerin üstesinden kolaylıkla gelir ve size hızlı ivmelenmenin heyecanını verir. Modelin derin tarihi kökleri var, ilk kez 1987'de Köln fuarında bu isimle bir tur motosikleti sunuldu. O zamandan beri, teknik bir kereden fazla modernize edildi, ancak yüksek prestijini korudu.

Honda GL 1500 Gold Wing motosikletlerinin sahipleri, bu modelin saygınlığını sonsuz uzun bir süre listelemeye hazır. Başlıcaları prestij, güvenlik, konfor, güçtür. Bazıları, ekipmanın ağır ağırlığından, zayıf manevra kabiliyetinden, kırılgan plastikten memnun değil.

Amerikan motosikleti Harley-Davidson Road King Classic, uzun bir turistik gezinin keyfini çıkarmanızı sağlar. Bu ikonik bisiklet, zamansız klasik stili, krom detayları ve doğal derisiyle dikkat çekiyor. Modelin benzersizliği, gardırop gövdelerinin lüks kaplamasıyla vurgulanıyor. Yolda kolaylık sağlamak için üretici, ekipmanı rahat ve geniş bir koltukla donattı, direksiyon simidini doğru bir şekilde yerleştirdi ve rüzgar korumasına dikkat etti. Standart olarak, sahibine hacimli gardırop gövdeleri, bir ABS sistemi ve hız sabitleyici, ayarlanabilir yüksekliğe sahip güvenilir ayaklıklar verilecek.Dekorasyonda klasik yönü takip eden Amerikalılar, analog hız göstergesine sahip basit bir gösterge paneli kurdular. Yakıt deposu için orijinal dekor da icat edildi, kapaklardan biri gerçek, ikincisi ise taklit.

Yurtiçi gezginler, Harley-Davidson Road King Classic'in uzun bir sürüş sırasında konfor, güçlü bir motor, minimum düzeyde titreşim ve sürücü ve yolcu için tam boyutlu adımlar gibi avantajlarına dikkat çekiyor. Motosikletin dezavantajları da var. Büyük bir atık nedeniyle motora yağ eklemek zorundayız, kafa optikleri yolu zayıf aydınlatıyor.

İsveçliler bir şeyin serbest bırakılmasını üstlenirlerse, kesinlikle en iyi şaheseri alacaklardır. Bu marka sadece spor ve motosiklet hayranları tarafından değil, aynı zamanda bahçıvanlar tarafından da bilinir. Bu marka altında çeşitli aletler üretiliyor ve çok az kişi HUSQVARNA'nın başlangıçta motokros olanlar da dahil olmak üzere yalnızca motosiklet ürettiğini biliyor.

Önümüzde 450 cc motorla donatılmış TOP bir bisiklet var ve bu sadece 70 kilogram ağırlığında. Motosiklet o kadar güçlü ki, profesyonel olmayan bir kişi onunla baş edemez. Pistte yeterli deneyiminiz yoksa, bu canavarı gelecek için kurtarmak ve şirketin cephaneliğinde de bulunan 250cc motorlu seçenekleri düşünmek daha iyidir.Bu arada, piyasada İsveç lisansı altında piyasaya sürülen ucuz Çin analogları var. Daha ucuzlar ve test sonuçları o kadar etkileyici değil, ancak bu, cüzdanınızı satın alma ve daha sonra oldukça pahalı ekipmanların bakımı için harcama yapmaktan kurtaracak en iyi alternatiftir.

Japon şirketi Honda, arazi motosikletleri de dahil olmak üzere çok çeşitli araçlar üretiyor. Cephaneliklerinde hem 250 cc motorlu küçük temsilciler hem de profesyonel motokros yarışmaları için tasarlanmış oldukça güçlü bisikletler var.

Önümüzde, TOP'u kaçıramayan bir motokros bisikleti var. Bu sınıf için güçlü bir 450cc motora sahiptir. Aynı zamanda, ekipmanın ağırlığı 100 kilogramdan azdır, bu da en karmaşık ve karmaşık püf noktalarını atlamalar ve çevirmeler ile gerçekleştirmenize olanak tanır. Bisikletin yüksekliğinde ve kullanımında, profesyonel biniciler tarafından çok takdir edilmektedir. Bu arada, çok hızlı ve güçlü olduğu için yeni başlayanları bu canavarı satın almamaları konusunda uyaranlar yarışçılardır ve onu pistte veya yolda tutmak çok fazla deneyim gerektirir. Basitçe söylemek gerekirse, bu bir enduro sınıfı olduğu için şehirde dolaşabileceğiniz en iyi veya en iyi motokros bisikletlerinden biridir, yani yoğun yollarda sürüş için gerekli tüm unsurlara sahiptir.

2001'den beri Yamaha YZ250F motokros bisikletleri çeşitli uluslararası yarışmalara aktif olarak katılmaktadır.Japon mühendisler, motokros endüstrisinde sürekli olarak ön saflarda yer almak için en son gelişmeleri uygulamak zorundadır. İdeal enerji ve tepki verme kombinasyonunu elde etmek, bir dizi faktörden dolayı mümkün oldu. Her şeyden önce, motor silindir kapağının tasarımı ciddi şekilde iyileştirildi. Güç sisteminde, hava girişinin verimliliği arttı. Bu değişikliklerin 250 cc'lik motorun gücü üzerinde olumlu bir etkisi oldu. Ancak kros yarışları için şasi de önemli bir parçadır ve yarış yarışmalarındaki performansları hesaba katmak için modernize edilmiştir. Sporcunun rahatlığı için yeni süspansiyon ayarları getirilmeli, hızlı ve yüksek hassasiyetli bir aktarım yapılmalıydı. Bisikletin kontrol edilebilirliği önemli ölçüde iyileştirildi, diskin çapı 270 mm'ye çıkarılarak ön fren daha etkili hale getirildi.

Sahipler, Yamaha YZ250F'yi hem acemi sporculara hem de birinci sınıf ustalara uyacak dengeli bir motosiklet olarak görüyor. Sadece yeni başlayanlar dikkatlice gaz eklemelidir, aksi takdirde bisiklet anında bir tekerleğe dönüşür.

KTM 250SX-F motokros motosikleti, birkaç yıldır MX2 Dünya Şampiyonası'nın podyumunda yer alıyor. Bisikletin AMA Supercross yarışmasında iki unvanı var. Avrupa motokros bisikletinin tüm bu başarıları tesadüfi değildir. Avusturyalı mühendisler, 250 metreküp hacimli güçlü bir yüksek torklu motor yarattılar, onu hafif bir vites, yumuşak ve güvenilir debriyaj ve yüksek kaliteli frenlerle tamamladılar. Yenilikçi teknolojilerin kullanımı olmadan olmaz. Bunlardan biri, çelik krom-molibden borulara dayalı merkezi çerçeve oluşturulurken tanıtıldı.Sonuç, kullanımı kolay, çok hızlı ve güvenilir bir bisiklettir. Tümseklerde sürüş sırasında sürücünün direksiyon başında olmasını kolaylaştırmak için bisiklet iyi bir amortisör sistemi ile donatılmıştır. Uzmanlar, Avusturya teknolojisinin ön freninin arazi motosikletleri arasında en iyilerinden biri olduğunu düşünüyor. Düzenli bakım ile motosiklet, sahibini uzun yıllar sorunsuz çalışmasıyla memnun edecektir.

Kros profesyonelleri KTM 250SX-F'yi Avrupa'nın en iyi arazi motosikleti olarak görüyor. Bisikletin avantajları güçlü bir motor, iyi kavrama, güvenilir frenler, sorunsuz elektrikli marştır. Şanzımanın ve motor freninin çalışmasından herkes memnun değil.

Kawasaki KX250F motokros motosikleti, 2002'den bu yana liderlik hedeflerini düzenli olarak doğruladı. 250 Four-Stroke Shootout, Supercross ve Motocross'u vurgulamanın gerekli olduğu çeşitli uluslararası turnuvaların galibi oldu. Başarının sırrı, inanılmaz güçlü motorda, mükemmel kullanımda, yeniden tasarlanmış çatalda ve mükemmel ergonomide yatar. Elektronik kontrollü enjeksiyon enjeksiyon sistemi sayesinde küçük hacimli (250 metreküp) bir motordan yüksek güç elde etmek mümkün oldu. Bisiklet ayrıca, sürücüye sürüşten daha da olumlu duygular veren yumuşak vites değişimi ile ayırt edilir. Diğer tasarım özelliklerinin yanı sıra alüminyum çerçeve, düşük ağırlık ve sert süspansiyon ayarlarının altını çizmekte fayda var. Bir motosiklette bu tür parametrelerle, herhangi bir yolu fethetmek mümkün olacaktır.

Deneyimli sporcular, Kawasaki KX250F motokros motosikletinin bir dizi olumlu özelliğine dikkat çekiyor. Bu güç ve ağırlık kombinasyonu, kolay viraj alma, mükemmel yol tutuşu. Teknolojinin dezavantajları arasında sert bir koltuk ve direksiyon simidinde rahatsız edici bir bükülme bulunur.

Uygun fiyatlı Çinli Racer Magnum RC200-C5B motosiklet, gerçek bir motorcu gibi hissetmenize yardımcı olacak. Deneyimli motosiklet tutkunları bu modeli bir zamanlar popüler olan Çek Java ile karşılaştırır. Hem görünüşte hem de özelliklerde gerçekten bir benzerlik var. Klasik bir bisikletin bütünleyici özellikleri, düz, sağlam bir koltuk, bir ok takometresi ve direksiyon simidinde bir hız göstergesi, yuvarlak başlı optikler, zarif hidrolik amortisörlerdir. Alüminyum jant ve disk fren sistemi resmi tamamlıyor. Güç ünitesinin gücü (14,3 hp) kurallara göre sürmek için oldukça yeterli. Aynı zamanda, küçük bir motor (200 metreküp) biraz benzin (2,2 litre) tüketir. Teknik basit olmasına rağmen, elektronik marş sistemi ve kick starter gibi modern seçeneklere sahiptir. Çin bisikletinin ayırt edici özellikleri hafif ve geniş bir tanktır.

Yerli motosikletçiler, Racer Magnum RC200-C5B'nin çeşitli avantajlarını vurguluyor. Bu düşük fiyat, verimlilik, tasarım sadeliği, pratikliktir.Sahiplerinden yapı kalitesi, zayıf elektrik kabloları ve verimsiz frenler hakkında birçok şikayet geliyor.

Suzuki SV650 motosikletleri her zaman mükemmel çok yönlü olarak kabul edildi. İlk olarak EICMA 2015'te sunulan güncellenmiş versiyon bir istisna değildi.Teknik hem acemi bir bisikletçi hem de deneyimli bir motosikletçi için güvenilir bir arkadaş olacak. Model, iki eksantrik miline sahip 645 metreküp sağlam bir motorla donatılmıştır. Yeni güç sistemi, yakıtın en verimli şekilde kullanılmasını sağlar. Soğutuculu ve fanlı bir sıvı soğutma sistemi, çalışma sıcaklığının optimum aralıkta tutulmasına yardımcı olur. Motosikletin şasisinde de ciddi iyileştirmeler yapılmış. Örneğin, çerçeve modern alüminyum alaşımları kullanılarak aydınlatılır. Modern bir ABS sisteminin yanı sıra yeni kaliperler ve diskler, fren sisteminin performansını artırmaya yardımcı oldu. Motorcu, ayarlanabilir arka ışıkla donatılmış çok işlevli bir LCD ekran kullanarak gerekli tüm bilgileri alacaktır.

Hem amatörler hem de profesyoneller, Suzuki SV650 motosikletin çeşitli avantajlarını vurgulamaktadır. Bu uygun fiyat, çok yönlülük, ilginç tasarım, maliyet etkinliği. Modelin dezavantajları, genellikle krank mili gömleklerinin dönmesine yol açan motorun yağ açlığını içerir.

Mükemmel performansa sahip benzersiz bir yol bisikleti Yamaha XJ6 Diversion'dur.Japon mühendisler, Supersport yarış dünyasından teknolojileri sıradan bir bisiklete soktu. Model, yarış arabalarında kullanılan güçlü bir güç ünitesi ile donatılmıştır. Motosikleti hafifletmek ve torku diğer özelliklerle eşitlemek için sadece güç ünitesi deforme olmuştur. Düşük fiyata rağmen, işçilik en yüksek seviyede kalır. Bu nedenle, bisikletle her gün sadece şehirde dolaşmakla kalmaz, aynı zamanda cesurca uzun yolculuklara çıkabilirsiniz. Sürüşün keyfini çıkarmak için güçlü bir motor, harika bir şasi ile tamamlanır. Motosiklete mükemmel yol tutuşu ve mükemmel denge veren odur. Analog takometre ve LED arka aydınlatmadan oluşan şık gösterge paneli, kendinizi bir yarışçı gibi hissetmenizi sağlar. Çift koltuk, sürücü ve yolcu için maksimum konfor sağlar.

Yamaha XJ6 Diversion sahipleri, motosikletin mükemmel bir şekilde dengeli olduğu konusunda hemfikir. Bakım zamanında yapılırsa, modelde belirgin bir yara yoktur.

Çin motosikletleri uzun zamandır dünyayı fethediyor ve bugün tanınmış Avrupa, Japon ve Amerikan markalarıyla oldukça başarılı bir şekilde rekabet ediyorlar. Bizden önce Harley ve Honda'ya Çinlilerin cevabı.Çin'deki çeşitli TOP'ların en üst sıralarında yer alan bir motosiklet ve hala Çin'de yalnızca düşük kaliteli malların üretildiğini düşünüyorsanız, işte tam tersinin doğrudan kanıtı.

Bu teknik Çin'de çeşitli istihbarat teşkilatları tarafından kullanılmaktadır ve ayrıca çeşitli seviyelerdeki hükümet konvoylarından oluşmaktadır. Bu, 650cc'lik bir motora ve çok sayıda zile ve ıslığa sahip güçlü bir tur bisikletidir. Dünyayı fethetmek için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir, ancak bir seyahate çıkarken önemli bir dezavantaj dikkate alınmalıdır. Bu motosiklet için yedek parça bulmak çok zor olacak. Çin pazarında birçoğu var, ancak ihracat konusunda isteksizler. Yedek parça siparişi vermek zor değil, ancak teslimatı beklemek uzun zaman alacak. Evet, işte bu sınıftaki ekipman için en iyi fiyat. Bu fiyata bir tur bisikleti bulmaya çalışın. Sizi temin ederiz, özellikle yeni TOP ekipmanından bahsediyorsak ve kullanılmamışsa çok zor olacaktır.

Çin motosikleti Patron Taker 250, şehir sokaklarında muhteşem görünüyor.Şık görünümünü kaporta ve plastik gövde kitlerine, 17 inç alaşım jantlara, klasik yuvarlak farlara ve parlak renklere borçlu. Ancak model sadece dışarıdan güzel değil, teknik özellikleri de zirvede. Küçük ama çok hareketli 250 cc'lik bir motor, araçları 140 km/s'ye kadar hızlandırabilir. Güç ünitesi, sıvı soğutma, denge milleri, dört valf blok kafası gibi bir dizi ilginç seçeneğe sahiptir. Motor elektrikli marş motoruyla çalıştırılır. Tork, 6 vitesli bir şanzıman tarafından dağıtılır.Sürüş sırasında, bisiklet kendinden emin ve öngörülebilir davranır. Sağlam bir diyagonal çerçeve, ön "ters" çatal, arka mono amortisör ile iyi kullanım sağlanır.

Patron Taker 250 motosikletlerinin sahipleri, Çin modelinin güvenilirliği, manevra kabiliyeti ve şık görünümü hakkında gururla konuşuyor. Memnuniyetsizlik, sarf malzemelerinin kalitesinden, karbüratörün sık sık arızalanmasından kaynaklanır.

Tam teşekküllü bir seyir bisikleti Lifan LF250 Cruiser, Çinli mühendisler tarafından tanınmış Yamaha Virago modelini kopyalayarak yapıldı. 250cc V motor sayesinde motosiklet sağlam görünüyor. Güçlü tork, 5 vitesli şanzıman tarafından eşit olarak dağıtılır. Bisikletin pateni 160 km/s seviyesinde bildirilse de yüksek hızda değil. Ana gövde parçalarının koyu siyah rengi, krom elemanlarla birleştiğinde, iyi bir yolda yavaşça sürme ve bundan en iyi şekilde yararlanma arzusunu uyandırır. Üretici, sahibi bir bisiklet gezisine çıkmak isterse yan çanta takma imkanı sağlamıştır. Motosiklet sürerken çok dengelidir, içinde oturmak sadece sürücü için değil aynı zamanda yolcu için de rahattır. Çinliler gösterge panelini benzin deposunun üzerine yerleştirdi.

Yerli sürücülerin Lifan LF250 Cruiser modeli hakkında çok iyi yorumları var. Bisikletin kalite faktörü, sıkı tasarım, yolda kararlı davranış gibi nitelikleri not edilir. Ayrıca, örneğin kırık bir debriyaj kablosu veya karbüratörde kesintiler gibi can sıkıcı arızalar da vardır. Ancak ayrıntıların çoğu eski Yamaha Vigaro'ya uyuyor.

Çinli motosiklet Zongshen Winner ZS250GS, iç pazarın gazilerine güvenle atfedilebilir. Ancak bugün bile bu spor bisiklet alaka düzeyini kaybetmedi. Direksiyon başında otururken kendinizi hemen bir yarışçı gibi hissedebilirsiniz. Sürücü, ön camdan ileriye bakarak dikey bir pozisyon almalıdır. Gösterge panelinin merkezi elemanı, 17,7 litre kapasiteli küçük bir motorun tüm çevikliğini gösterecek bir takometre haline gelir. İle birlikte. Panel ayrıca yakıt seviyesini gösteren başka bir önemli gösterge içerir. Model, yakıt doldurmadan uzun mesafeler kat etmenizi sağlayan geniş bir gaz deposu (20 l) ile donatılmıştır. Fren sistemi, ön tekerleğe takılı iki disk ile bir disk yapısı şeklinde sunulur. Yandan, plastik pervazlar, 17 inç jantlar ve zarif bir ön cam şık görünüyor. Motor bir elektrikli marş kullanılarak çalıştırılır ve gaza bastığınızda güç ünitesi bir bas sesi çıkarır.

Zongshen Winner ZS250GS spor motosikletinin sahipleri, modelin şık tasarım, iyi hızlanma dinamikleri ve ekonomi gibi avantajlarına dikkat çekiyor. Şanzıman ve kafa optiği eleştiriyi hak ediyor.