Benzinli ve dizel Toyota Prado'yu karşılaştırın - hangisini seçmek daha iyidir?

Dizel motorun aynı kilometrede daha az yakıt tükettiği gerçeğini kimsenin keşfetmesi pek olası değildir. Ancak başka bir değişken daha var - yakıt fiyatı. Ortalamayı alalım. Bir litre AI92 benzini 45 rubleye mal oluyor. Dizel yakıt - 49 ruble. Ardından, benzer özelliklere sahip iki motoru karşılaştırmaya çalışalım: benzinli 2TR-FE ve dizel 1GD-FTV. Bunlar 2,7 litre hacimli sıralı, 4 silindirli motorlardır.

Şimdi biraz basit matematik. Toyota Prado'muz şehirde 100 kilometre yol kat ederse, benzine 621 ruble harcayacağı ortaya çıktı. Ve dizel yakıt - 436 ruble için. Faydası açıktır, ancak yalnızca bu kritere göre sonuç çıkarmamalısınız. Bu farkı önemli ölçüde azaltacak başka değişkenler de var.

Ana yakıta ek olarak, araba da yağ tüketir, daha doğrusu zaman zaman değiştirilmesi gerekir. Üretici tarafından belirlenmiş belirli standartlar vardır. Teknik belgelere göre, benzin birimlerindeki yağı 10.000 kilometrede bir değiştirmeniz gerekir. Dizel motorlar için bu rakam yarısı kadardır - 5000 km. Dizel yakıtlı bir motora bakım yapmanın iki kat daha pahalıya mal olacağı ortaya çıktı.

Bununla birlikte, Prado sahipleri genellikle bu kuralı ihmal ederek yağlayıcıyı benzinli modellerde olduğu gibi değiştirir. Yalnızca ideal çalışma koşullarından yola çıktığımız için bu tür anları dikkate almayacağız.

Teknik özellikler nedeniyle dizel motorun daha büyük yapılması gerekiyor. Aynı 2TR-FE ve 1GD-FTV modellerini karşılaştırdığımızda, ilk motorlu bir arabanın 2850 kilogram ve ikinci - 2990 kg ağırlığında olduğunu görüyoruz. Dizel model neredeyse 150 kilogram daha ağır. Ayrıca 1GD-FTV çok daha fazla gürültü ve titreşim üretecektir. Toyota Prado otomobilinin sahiplerinin belirttiği gibi, dizel versiyonundaki his bir traktörünkine benzer. Elbette kaliteli bir araba bu titreşimleri kısmen sönümler ve motorun kükremesini gizler ama yine de fark edilirler.

Benzin ünitesinin kullanımı çok daha rahat. Sessizdir, titreşmez ve hızlanırken, ayrılmaya çalışmadan minderler üzerindeki konumunu korur. Konfor açısından benzinli Toyota hem sürücü hem de diğerleri için daha çekici. Ve bu, üreticiden veya bazı tasarım hatalarından kaynaklanmıyor. Tüm dizel motorlar böyle davranır. Bu onların özelliği ve ana dezavantajlarından biridir.

Araç sahiplerinin "motor aptal" gibi bir şeyi var. Yani derler ki, gaza bastığınızda araba kalkmaz, görünmez bir duvara yaslanır gibi görünür. Hızlanma gerçekleşir, ancak çok yavaş ve isteksizce. Bu, makinenin özelliklerinden ve tüm yapının ağırlığının motorun gücüne oranından kaynaklanmaktadır.Kolaylık sağlamak için, aynı hacme sahip oldukları için 2TR-FE ve 1GD-FTV motorlarını tekrar düşünün:

Adaylığın kazananı belli gibi görünüyor: dizel parametreler açısından daha iyi ve onu seçmeye değer. Ancak, makinenin davranışını gerçek koşullarda da hesaba katmanız gerekir ve burada her şey çarpıcı biçimde değişir. Dizel modunu değiştirmek daha zordur. Hızlanmaya başladıysa, onu kesmemek daha iyidir. Kentsel koşullarda, sürekli manevra yapmak zorunda olduğunuz için bu bir dezavantajdır. Benzin ünitesi çok daha güvenli davranır. Evet, dizel daha güçlü, değerli yüzü daha hızlı alacak ve hızı daha yüksek olacak, ancak bu yönler yalnızca otoyolda sürüş için geçerlidir. Genelde burada berabere bırakmak daha doğru olur.

Önceki karşılaştırmadaki tabloya dayanarak, özellikle pist söz konusu olduğunda dizelin daha iyi olduğu sonucuna varabiliriz. Ama aynı zamanda off-road için de geçerlidir. Yine de Kruzak bir SUV ve bakir toprakları fethetmeye karar verirseniz, dizel burada eşit olmayacak. Yüksek tork ve daha yüksek motor gücü sayesinde, oldukça ağır bir arabayı neredeyse her bataklıktan çekebilir.

Aynı zamanda, yükü artıran dizel motor, yakıt tüketimini pratik olarak değiştirmez. Motor çok daha fazla benzin tüketmeye başlarken. Dizel motorların suya karşı direncini de buraya ekleyelim. Tasarım özellikleri nedeniyle, önemli daldırmalardan bile korkmazlar. Kruzak'ınızı sık sık düz şehir yollarının dışında kullanıyorsanız, bir dizel motor seçmenin daha iyi olduğu ortaya çıktı. Yakıt, güç ve açıklıkta kazanın.

Dizel motorların güvenilirliği hakkında efsaneler var ve haklılar. Karmaşık tasarıma rağmen, bu motorlar çok daha iddiasızdır ve en ciddi yüklere dayanabilir. Başlangıçta amaçlanmayanlar bile.

Benzinli motorlar daha yumuşaktır. Dikkat ve saygıyla ele alınmalıdırlar. Kaza sonucu oluşan şok, aşırı yüklenme ve diğer sorunlar, kendi başınıza tamir edemeyeceğiniz ciddi hasarlara neden olabilir. Güvenlik boyutunu buraya ekleyelim. Bildiğiniz gibi dizel yakıtın tutuşma sıcaklığı benzine göre çok daha yüksektir. Bu nedenle yakıt hortumlarınız yırtılırsa dizelin tutuşması neredeyse imkansızdır.

Dizel motor güvenilirdir ve benzine kıyasla çok daha fazla saate sahiptir. Ancak arızalar er ya da geç herkesin başına gelir ve burada fark bariz hale gelir. Bir dizeli tamir etmek çok daha pahalıya mal olacak. Ayrıca, tüm atölyeler bu tür motorların bakımını üstlenmez. İnternetteki araç sahiplerinin incelemelerine bakarsanız, fiyatlardaki farkın çok büyük olduğu anlaşılır. Genellikle 2-3 kez bir boşluk.

Dizel onarımının daha pahalı olduğu ortaya çıktı, ancak aynı zamanda daha az sıklıkta ihtiyacı var. Benzinli motor daha sık bozulur ve sıradan bakım ona zarar vermez. Ancak ucuzdur ve bütçeye fazla zarar vermez. Ortalama olarak, 10 yıllık çalışma değeri yaklaşık olarak aynı olacaktır, ancak bir dizel servisine yapılan bir ziyaret için bir seferde çok daha büyük bir miktar ödemeniz gerekeceği anlaşılmalıdır.

Dizel yakıtın ana dezavantajı zayıf donma direncidir. Yüksek parlama noktasına sahip yalın bir yakıttır. Düşük oktan sayısı nedeniyle don sırasında kalınlaşır. Bu işlem yaklaşık -5 derecede başlar. Tam donma -15 derecede gerçekleşir. Bu, tüm dizel sahipleri için büyük bir sorundur ve düzeltilmesi zor. Tabii ki, şimdi bu sorunu ortadan kaldıran özel katkı maddeleri var, ancak şimdiye kadar motora verdikleri hasar hakkında çok az şey araştırıldı. Ayrıca, bu zaten bir üçüncü taraf buluşudur ve bunu dikkate almayacağız.

Toyota Prado, özel bir kızdırma bujisi ile donatılmıştır. Bu modül, motoru çalıştırmadan önce dizel yakıtı ısıtır. Ama unuttuysanız, bir kış sabahı Kruzak'ınızın başlamadığı gerçeğiyle karşılaşabilirsiniz. Tef ile dans edilir ve uzun dakikalarca bekleme başlar. Burada dizel, bu tür sorunlardan muzdarip olmayan benzinli motora kesinlikle kaybeder.

Dizel yakıt, yalın bir yakıt olduğu için yandığında daha az zararlı madde yayar. Dizel motorlar daha çevre dostu olarak kabul edilir, ancak bunun Toyota Prado'da kullanılan yüksek teknolojili motorlar için geçerli olduğu anlaşılmalıdır. Örneğin, gemi dizeli çok güçlü sigara içiyor, ancak orada kullanılan yakıt farklı.

Atmosfere verilen zararlı emisyon miktarını analiz ederken, ikisi benzinli ve ikisi dizel olmak üzere 4 tip motor düşünmek daha doğru olacaktır:

En çevre dostu dizel yakıtla çalışan 1GD-FTV'dir. En az emisyon üretir.Gördüğünüz gibi, benzin üniteleri daha kirli. Doğru, burada bazı nüanslar var. Dizel motorun enjektörlerle ilgili bazı sorunları varsa, yakıt tam olarak yanmaya başlar, bunun sonucunda araba öyle bir egzoz üretir ki kirlilik seviyesi 6 silindirli benzinli motoru bile çok geride bırakır.

Şimdi, tüm maliyet faktörlerini göz önünde bulundurarak, belirli sonuçlar çıkarabiliriz. Ana harcama kalemlerini ele alalım ve neyin daha iyi seçileceğini, benzinli veya dizel olduğunu bulmaya çalışalım:

Toplam beraberlik. Genel olarak, her iki motorun oturması yaklaşık olarak aynı olacaktır. Buna göre, ekonomik değil, bu makalede incelediğimiz teknik hususlara göre seçim yapılmalıdır.

Adaylık sayısı açısından benzinli motor küçük bir farkla kazanıyor, ancak toplam puan açısından dizel motor kazanıyor. Birkaç pozisyonda beraberlik vardı, bu yüzden böyle bir çarpışma oluştu. Bununla birlikte, bu çok önemli değil, çünkü her iki aday da dedikleri gibi kafa kafaya gitti ve net bir kazanan belirleyemedik.

Eğer önemliyseniz bir benzinli motor seçmelisiniz:

1. Şehirde sürüş sırasında manevra kabiliyeti ve esneklik;
2. Basitlik ve düşük bakım ve onarım maliyeti;
3. Soğuk havalarda kolay çalıştırma;
4. Rahat gürültü seviyesi ve düşük titreşimler.

Dizel motor, aşağıdakilere ihtiyaç duyanlar için uygundur:

1. açıklık;
2. Daha az yakıt tüketimi;
3. Güç;
4. Güvenilirlik.