10 chiếc xe máy tốt nhất dành cho các cô gái

Chiếc mô tô thú vị nhất dành cho những cô gái mới bắt đầu đến từ một nhà sản xuất trong nước. Thành thật mà nói - chiếc xe đạp rất nặng và trọng lượng "khô" của nó là 249 kg. Đây là một chiếc trực thăng chính thức đã trở nên phổ biến tại các buổi chụp ảnh do hình dáng và cách bố trí hung hãn của nó.

Xe đạp được đặt rất thấp, vì vậy hầu như không ai gặp vấn đề với việc tiếp đất. Sự phong phú của crôm và da phản bội anh ta sức mạnh và sự tàn bạo. Hộp số chỉ gồm 4 cấp với công suất động cơ 45 mã lực. Tôi hài lòng với thể tích lớn của bình xăng, cụ thể là 21 lít. Điểm cộng này ngay lập tức được bù đắp bằng mức tiêu hao nhiên liệu, con số ấn tượng 5,5 lít trên 100 km. Tốc độ tối đa có thể được mô tả là thấp và nó được cố định ở khoảng 140 km / h.

Một trong những lựa chọn tốt nhất cho các cô gái và người đi xe đạp sống ở Nga. Chiếc xe đạp này kết hợp các tính năng của một chiếc mô tô thành phố thông thường, nhưng cũng có các tính năng của một mẫu xe địa hình. Rất mềm mại và ngoan ngoãn, có khả năng tăng tốc từ 150 đến 170 km / h, tùy thuộc vào mô hình mua.

Mặc dù có nhiều điểm cộng nhưng nó có một điểm trừ, đó là chiều cao. Với chiều cao dưới 170 cm, chỉ mũi chân của bạn mới chạm đất. So với các thế hệ trước, thể tích bình cũng đã giảm từ 19 xuống 17 lít. Có sự cải thiện về khả năng vận hành trên đường và giảm hiệu suất off-road, vì vậy mặc dù tính linh hoạt của nó, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng nó cho các chuyến đi trong thành phố.Điều này là do các nhà sản xuất, do không phổ biến các giải pháp off-road, có xu hướng làm cho sản phẩm của họ trở nên "thành thị" hơn.

Bất cứ cô gái nào cũng thường mang theo bên mình một chiếc túi mỹ phẩm để chăm sóc bản thân. Chiếc xe đạp này sẽ cho phép các quý cô xinh đẹp để hành lý của mình trong một ngách đặc biệt, dễ dàng vừa với một chiếc mũ bảo hiểm xe máy cỡ lớn. Khả năng xử lý tuyệt vời cùng với hệ thống treo mềm khiến chiếc xe máy này trở nên lý tưởng cho việc lái xe và đi bộ nhàn nhã trong đô thị. NC700 thuộc dòng xe mô tô du lịch, vì vậy việc lái nó sẽ không hiệu quả.

Để bù lại, nhà sản xuất đã điều chỉnh động cơ và hệ thống nhiên liệu sao cho đảm bảo mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu ở bất kỳ chế độ lái nào. Bình xăng trên các phiên bản mới của xe được đặt dưới yên sau, và phần trung tâm được dành hoàn toàn cho khoang hành lý. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 189 km / h.

Những người mới bắt đầu và những cô gái đi xe đạp đã thành thạo sẽ rất thích thú với một trong những chiếc xe đạp tốt nhất cho thành phố và địa hình. Kawasaki KLX 250 có tính linh hoạt cao, bằng chứng là bản sửa đổi D-Tracker, vốn được chế tạo cho thành phố. Nó có một động cơ 30 mã lực rất thành công và trọng lượng thấp, giúp nó thoải mái trên mọi loại bề mặt.

Chúng tôi lưu ý ngay rằng bình xăng nhỏ - chỉ 7 lít, đồng thời giảm quãng đường có thể lái xe tại một trạm xăng xuống còn 233 km. Đồng thời, việc hạn chế như vậy có tác động tích cực đến khối lượng chỉ 138 kg.Tốc độ tối đa là 144 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 3 lít trên 100 km.

Khả năng xử lý tốt nhất là một trong những con át chủ bài chính của mẫu xe này. Chỉ số kỹ thuật số trong tên xe máy phụ thuộc trực tiếp vào phân khối của động cơ, khi đó VT750C sẽ có thể tích 750 phân khối. Trọng tâm thấp và chiều cao yên xe sẽ phù hợp với những cô gái mới tập đi xe đạp, cũng như trọng lượng hạn chế của nó. Riêng biệt, việc quản lý rất dễ chịu - bạn chỉ cần gập chân và nhấn ga, tất cả sức nặng dường như biến mất, đó là lý do tại sao các liên tưởng nảy sinh như khi lái xe đạp.

Thiết kế cổ điển được thể hiện ở chắn bùn được khoét sâu, ống pô mạ crôm và yên xe tạo hình. Công suất cũng như tốc độ thay đổi lần lượt từ 42-66 mã lực và 159-177 km / h. Một chiếc mô tô không thể thay thế cho các mẫu xe đua hoặc phương tiện di chuyển trên những quãng đường dài, nhưng nó rất tốt cho việc tập luyện và các chuyến đi trong thành phố.

Có truyền thuyết cho rằng chiếc xe đạp này được tạo ra bởi phụ nữ và dành cho phụ nữ. Chiều cao yên xe nhỏ giúp cho người đàn ông đẹp trai thép này dù là người thấp nhất cũng có thể yên tâm. Độ ổn định tốt giúp giữ trọng tâm tương đối thấp. Trái tim của chiếc xe là động cơ xi-lanh đôi 1063cc công suất 62 mã lực. Tin vui cho người mua là hiệu suất tối đa của động cơ đã đạt được ở khoảng 3000 vòng / phút.

Vai trò của bộ phận chịu lực chính được thực hiện bởi một khung thép, và nó được bổ sung bởi hệ thống treo đơn giản dưới dạng phuộc ống lồng và một bộ giảm xóc đôi ở phía sau. Phanh tang trống phía sau và phanh đĩa kép phía trước giúp phanh tối ưu ở mọi tốc độ. Thể tích bình xăng nhỏ - chỉ 16,8 lít, trong khi trọng lượng ở lề đường là 239 kg, tốc độ tối đa đạt 172 km / h.

Chủ nhân của chiếc mô tô này sẽ luôn được bao quanh bởi sự chú ý. Một động cơ tuyệt vời với công suất 102 mã lực, một khung gầm cứng và một sự phù hợp dân chủ mang lại cho nó một mong muốn thể thao. Đối với những người sành sỏi về tốc độ cao, Honda đã chuẩn bị một mẫu 600RR với động cơ 118 mã lực. Trung tâm của chiếc xe là khung nhôm đúc chịu lực mang đến sự thoải mái, thiết thực và thuận tiện cần thiết cho người lái và hành khách.

Chiếc xe này cho cảm giác tuyệt vời trên hầu hết mọi bề mặt và có thể hoạt động như một chú ngựa ô khi di chuyển trong môi trường đô thị hoặc di chuyển giữa các thành phố trong khoảng cách ngắn lên đến 350 km, vì dung tích bình xăng chỉ 19 lít. Nếu chúng ta nói về sửa đổi của 600RR, nó sẽ là một chiếc xe đạp đua thực sự, không hoàn toàn phù hợp cho người mới bắt đầu và môi trường đô thị nói chung.

Tốt nhất, theo ý kiến ​​của chúng tôi, xe đạp bán thể thao cho người mới bắt đầu. Xoa dịu. Tốc độ và như thể đọc được suy nghĩ của người điều khiển - đó là những ấn tượng đầu tiên khi bạn ngồi trên lưng người đàn ông điển trai này.Mẫu xe năm 2013 sở hữu động cơ xi-lanh đơn 250cc, làm mát bằng chất lỏng, mạnh mẽ với 4 van và 2 trục cam trên cao để cung cấp mô-men xoắn cực lớn và giúp xe tăng tốc mạnh mẽ khi tăng tốc.

Chúng tôi cũng hài lòng với hệ thống phun nhiên liệu PGM-FI tiên tiến, cung cấp khả năng phản hồi lý tưởng khi quay tay ga, cho phép bạn tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống ống pô dài đầy phong cách mang đến cho chiếc xe một dáng vẻ thể thao. Bảng điều khiển thiết bị kỹ thuật số rất trực quan, bao gồm máy đo tốc độ, máy đo nhiệt độ chất lỏng và máy đo tốc độ. Tốc độ tối đa lên đến 185 km / h.

Chiếc xe đạp này gần như hoàn hảo. Sự kết hợp giữa nhẹ nhàng, năng động, thoải mái, cơ động và giá trị. Nó có hệ thống treo mềm, giúp xe rất thoải mái trong thành phố, đặc biệt là trong điều kiện khắc nghiệt của đường xá Nga. Nếu bạn muốn đi một chuyến đi dài, thì cũng giống như nhiều “bạn cùng lớp” khác, nó được trang bị những đồ hỏng cho mỹ phẩm, hành lý xách tay và những thứ lặt vặt khác. Có thể lắp kính chắn gió nếu chuyến đi hứa hẹn đặc biệt dài.

Mô hình này cũng phù hợp cho cả những cô gái mới bắt đầu đi xe đạp và các chuyên gia. Tốc độ tối đa là 220 km / h với động cơ dung tích 600 phân khối. Bình xăng có thể tích 17 lít và trung bình bạn có thể lái xe 340 km tại một trạm xăng. Tổng cộng có 3 sửa đổi của chiếc mô tô này:

• Chuyển hướng N không có lớp lót bằng nhựa;
• Diversion S với tấm ốp nhựa;
• Diversion F (FZ6R) dành cho thị trường Mỹ.

Honda CBF250 có thể được coi là một trong những mẫu xe tuyệt vời nhất dành cho những cô nàng biker mới tập chơi. Rất nhẹ và ngoan ngoãn, nó cũng không ồn ào trong hoạt động, điều này đã giành được tình cảm của người mua trên khắp thế giới. Công suất động cơ chỉ 22 mã lực ở tốc độ tối đa 140 km / h. Monoshock phía sau khó có thể đột phá. Vô lăng nhôm cho cảm giác cầm trên tay rất tốt. Sức sống của chiếc mô tô Nhật Bản này rất nổi bật, đó là lý do tại sao nó được yêu thích ở các nước châu Phi, đặc biệt là các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Chiếc mô tô có kiểu dáng đơn giản và chỉn chu, khiến chủ nhân không khỏi ngượng ngùng vì vẻ ngoài của nó, nhưng cũng không nổi bật so với những người khác. Khung của chiếc xe đạp rất nhẹ và đồng thời chắc chắn, đó là lý do để đặt tối đa 2 người với tổng trọng lượng không quá 175 kg. Chủ sở hữu có cơ hội nâng cấp chú ngựa sắt của mình, chẳng hạn bạn có thể lắp cao su dùng thử và đi chinh phục bùn lầy, đầm lầy. Động lực yếu do 6 bánh răng, đó là lý do tại sao sau 80 km / h xe tăng tốc chậm.