|
|
|
|
1 | Người đoạt huy chương sinh thái IDEMITSU Zepro | 4.93 | Bảo vệ động cơ đáng tin cậy nhất |
2 | Motul 8100 Ecolite | 4.75 | Sự kết hợp tốt nhất giữa giá cả và chất lượng |
3 | MolyGreen Zero Premium | 4.46 | Một điểm mới trên thị trường dầu động cơ |
4 | Takayama 0W-20 | 4.36 | Hàm lượng molypden cao |
5 | ENEOS Ecostage SN | 4.21 | |
1 | ZIC X7LS | 4.71 | Giá tốt nhất |
2 | MOBIL 1ESP | 4.66 | Thương hiệu phổ biến nhất |
3 | ELF Evolution Full-Tech MSX | 4.64 | Kiểm soát chất lượng nhiều giai đoạn |
4 | LUKOIL Genesis Armortech | 4.48 | Thương hiệu tốt nhất của Nga |
5 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.36 |
Năm 2012, Mazda bắt đầu giới thiệu ý tưởng thiết kế mới có tên KODO. Đây là hiện thân của vẻ ngoài thể thao, hầm hố và tiện nghi của một chiếc xe gia đình. Theo nhiều người, chiếc apogee là mẫu CX 5. Đây là một chiếc crossover đầy đủ tiện nghi với cốp rộng rãi, nội thất rộng rãi và nhiều hệ thống an ninh. Động cơ được lắp đặt bởi các thế hệ SkyActiv. Sự phát triển mới nhất tại thời điểm đó, không mất đi sự liên quan cho đến ngày nay. Tổng cộng, hai thế hệ xe đã được bán ra, khác nhau cả về ngoại thất và động cơ. Có 4 động cơ xăng để lựa chọn:
Thế hệ | Đánh dấu | Khối lượng động cơ | Mã lực | Lượng dầu đầy |
1 | PE-VPS | 2.0 | 150 | 4.2 |
1 | PE-VPS 2 | 2.0 | 165 | 4.2 |
1 | PY-VPS | 2.5 | 192 | 4.5 |
2 | PY-VPTS | 2.5 | 230 | 4.5 |
Và chỉ có 2 động cơ diesel: SH-VPTS với thể tích 2,2 lít và công suất 150 lực, cũng như SH-SHY1 cho 175 lực với cùng thể tích. Hơn nữa, mô hình thứ hai chỉ tồn tại trong bản sửa đổi đầu tiên của Mazda CX 5.
Đối với dầu động cơ, nhà sản xuất khuyến cáo nên đổ đầy loại Ultra và Supra chính hãng. Chúng khá khó tìm thấy trong các cửa hàng bán lẻ và giá thường rất sốc. Ngoài ra, thị trường có đầy đủ các sản phẩm tương tự xứng đáng cho cả động cơ xăng và động cơ diesel. Trong trường hợp đầu tiên, bạn sẽ cần một sản phẩm có phân loại API SL / SM / SN và ACEA A3 / A5, và độ nhớt là 0W-20. Trong thứ hai - API CF, ACEA C3 và độ nhớt 5W-30. Trong bảng xếp hạng của chúng tôi, chúng tôi sẽ xem xét loại dầu động cơ tốt nhất được sản xuất bởi các nhà sản xuất hàng đầu nhất.
Dầu động cơ tốt nhất cho Mazda CX-5 chạy xăng
Mặc dù thực tế rằng Mazda là mối quan tâm của người Nhật, đối với xe hơi của mình, hãng khuyến nghị sử dụng chất bôi trơn được dán nhãn theo hệ thống Châu Âu (ACEA) và Mỹ (API). Một số nhà sản xuất cũng sử dụng phân loại quốc tế và châu Á, nhưng không chắc ai sẽ cảm thấy thoải mái khi bắt đầu từ chúng khi lựa chọn. Độ nhớt của dầu đối với động cơ xăng là 5W-30, tương ứng với dải nhiệt độ từ -30 đến +25 độ. Đây là những giá trị mà tại đó các đặc tính của chất bôi trơn và tính lưu động của nó sẽ không thay đổi. Và phân loại API được đề xuất cho chúng ta biết về nhiều loại nhiên liệu và chất bôi trơn được chấp nhận để sử dụng trong động cơ SkyActiv.
Top 5. ENEOS Ecostage SN
- Giá mỗi lít: 420 rúp.
- Quốc gia: Nhật Bản
- Phân loại API: SN
- Phân loại ACEA: không
- Phân loại bổ sung: ILSAC (quốc tế) GF-5
- Phê duyệt và khuyến nghị: Toyota, Mazda
- Điểm đông đặc: -35 ° C
ENEOS coi sinh thái và độ sạch của sản xuất là ưu tiên hàng đầu.Họ cố gắng giảm thiểu hàm lượng các chất có hại trong thành phần của sản phẩm và nếu có thể, thay thế các hợp chất hóa học bằng các chất hữu cơ nhân tạo. Ví dụ, loại dầu này sử dụng molypden hữu cơ, ngoài chất lượng môi trường, còn có tính lưu động tốt hơn và có thể thâm nhập rất nhanh vào những nơi khó tiếp cận. Thật không may, không phải tất cả người mua đều đánh giá cao những thành tựu của thương hiệu về mặt bảo vệ môi trường, đó là lý do tại sao sản phẩm lại rơi vào vị trí không được tôn vinh nhất trong xếp hạng của chúng tôi.
- Đặc biệt chú ý đến thành phần môi trường
- Giảm lượng khí thải xe độc hại vào bầu khí quyển
- Khuyến nghị cụ thể cho Mazda CX 5
- Vài đánh giá về các nguồn chuyên ngành
- Thường có hàng giả
Top 4. Takayama 0W-20
Là sản phẩm có hàm lượng chất bảo vệ cao trong thành phần.
- Giá mỗi lít: 590 rúp.
- Quốc gia: Nhật Bản
- Phân loại API: SN
- Phân loại ACEA: A3 / A5, B1 / B3
- Phân loại bổ sung: ILSAC (quốc tế) GF-5
- Dung sai và khuyến nghị: không
- Điểm đông đặc: -40 ° C
Khi xe Nhật cần thay nhớt, tốt hơn hết bạn nên điền vào sản phẩm được sản xuất trong nước. Đó là tất cả về các chi tiết cụ thể của việc sản xuất ô tô. Cách tiếp cận của người châu Á có phần khác biệt so với cách tiếp cận của người châu Âu hoặc châu Mỹ. Dầu động cơ này được sản xuất tại Nhật Bản và rất hiếm trên thị trường Nga. Tên của nó không thể được tìm thấy trong các khuyến nghị chính thức, nhưng chắc chắn rằng Takayama là nhà cung cấp chính thức của một số nhà máy cung cấp xe hơi mới.Ngoài ra, loại dầu động cơ này phù hợp với động cơ Mazda CX 5 tăng áp có dung tích 2.0, 2.5 trở lên, có thể đổ lại nhớt cũ mà không cần vệ sinh hoàn toàn cacte.
- Dầu thường đổ vào xe mới tại nhà máy
- Khó tìm thấy trong cửa hàng bán lẻ
- Loại nhỏ
Top 3. MolyGreen Zero Premium
Một thương hiệu trẻ của Nhật Bản tập trung vào chất lượng sản phẩm và tạo dựng danh tiếng.
- Giá mỗi lít: 560 rúp.
- Quốc gia: Nhật Bản
- Phân loại API: SN
- Phân loại ACEA: không
- Phân loại bổ sung: ILSAC (quốc tế) GF-5
- Dung sai và khuyến nghị: không
- Điểm đông đặc: -37 ° C
Có vẻ như những vị trí trên bục giảng từ lâu đã được phân phối trên thị trường nhiên liệu và dầu nhờn. Có những kẻ đứng đầu và những kẻ ngoại đạo, nhưng giờ đây một thương hiệu xuất hiện, sẵn sàng xô đẩy những con voi răng mấu hoặc khiến chúng di chuyển, cạnh tranh với nhau. Nhà sản xuất MolyGreen xuất hiện tương đối gần đây, nhưng nhanh chóng bắt đầu nổi tiếng. Các cuộc kiểm tra độc lập đã cho kết quả xuất sắc. Dầu động cơ có mọi thứ để trở nên tốt nhất vào một ngày nào đó, nhưng cho đến nay nó không được bất kỳ hãng xe nào khuyến khích. Nhưng thương hiệu không cho phép mình tăng giá một cách giả tạo chỉ vì cái tên của mình. Có lẽ trong tương lai anh ấy sẽ đặt chân vào con đường này, nhưng hiện tại nhiệm vụ của công ty là tạo được danh tiếng và không làm người mua sợ hãi.
- Không định giá quá cao cho mỗi thương hiệu
- Kết quả kiểm tra tốt
- Mức độ phổ biến thấp
- Khách hiếm hoi trong các cửa hàng
Top 2. Motul 8100 Ecolite
Dầu chất lượng cao của Châu Âu chủ yếu dành cho xe Nhật.
- Giá mỗi lít: 860 rúp.
- Quốc gia: Pháp
- Phân loại API: SN
- Phân loại ACEA: A3 / A5
- Phân loại bổ sung: ILSAC (quốc tế) GF-5
- Phê duyệt và khuyến nghị: Honda, Mazda, Subaru, Toyota
- Điểm đông đặc: -45 ° C
Công ty Motul của Pháp nổi tiếng khắp thế giới. Cô ấy có rất nhiều loại, trong đó bạn có thể tìm thấy cả dầu động cơ phổ thông và dầu đặc biệt, được thiết kế cho một chiếc xe cụ thể. Mẫu xe này không có khuyến nghị cho Mazda CX 5, nhưng loại dầu này được phát triển dành riêng cho xe Nhật Bản, có tính đến các đặc điểm và tính năng cụ thể của chúng. Nó được khuyến khích bởi nhiều mối quan tâm, vì thành phần có tất cả các chất lượng và thành phần cần thiết. Hàm lượng lưu huỳnh và photpho bị giảm dần trong hỗn hợp. Có molypden và titan. Đúng như vậy, titan là một lượng rất nhỏ nhưng nó cũng có tác dụng bảo vệ các bộ phận và kéo dài tuổi thọ cho động cơ. Ngoài ra, khi sử dụng dầu, mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 4% đã được nhận thấy.
- Được nhiều người Nhật quan tâm đề xuất
- Một loạt các
- Hàm lượng phốt pho và lưu huỳnh thấp
- Đặc điểm kỹ thuật cho ô tô Nhật Bản
- Giá khá cao
- Rất nhiều hàng giả trên thị trường
Nhìn thấy cũng:
Top 1. Người đoạt huy chương sinh thái IDEMITSU Zepro
Một loại dầu động cơ đã cho thấy kết quả cao trong việc bảo vệ động cơ trong các thử nghiệm chính thức và độc lập.
- Giá mỗi lít: 570 rúp.
- Quốc gia: Nhật Bản
- Phân loại API: SN
- Phân loại ACEA: không
- Phân loại bổ sung: không
- Phê duyệt và khuyến nghị: Mazda, Honda, Suzuki
- Điểm đông đặc: -41 ° C
Theo nhiều người tiêu dùng, dầu máy tốt nhất là loại dầu bảo vệ động cơ tốt nhất có thể và kéo dài tuổi thọ. Đánh giá bằng các bài đánh giá và kết quả thử nghiệm, cũng như mô tả của nhà sản xuất, chúng tôi có một sản phẩm như vậy. Đặc tính bảo vệ của nó được giải thích bởi sự hiện diện của molypden hữu cơ trong thành phần. Nó là chất hữu cơ, vì trong hầu hết các trường hợp, disulfua được thêm vào. Nó rẻ hơn, dễ dàng hòa nhập vào hỗn hợp hơn, nhưng mất nhiều thời gian hơn để thâm nhập vào những nơi khó tiếp cận. Đến lượt nó, chất hữu cơ ngay lập tức tiếp cận tất cả các khu vực và bao bọc chặt chẽ các bộ phận, bảo vệ chúng khỏi mài mòn và bất kỳ tác động tiêu cực nào, cũng như ảnh hưởng của lưu huỳnh xâm nhập vào cacte.
- Việc sử dụng molypden hữu cơ
- Lưu huỳnh thấp
- Hộp đựng tiện lợi
- Được phát triển chủ yếu cho ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản
Nhìn thấy cũng:
Dầu động cơ tốt nhất cho Mazda CX-5 diesel
Trong bản sửa đổi đầu tiên của Mazda CX 5, có hai động cơ diesel cùng một lúc. Cả hai đều có thể tích 2,2 lít và chỉ khác nhau ở mức mã lực. Có 175 chiếc trong số đó trong động cơ SH-SHY1, nhưng đến thế hệ thứ hai, công ty quyết định loại bỏ nó, ưu tiên SH-VPTS, có công suất 150 mã lực. Rất khó để nói điều này có liên quan gì, nhưng ngày nay chúng ta chỉ có một động cơ yêu cầu 5,8 lít dầu nhớt được đánh dấu CF theo API, B3 theo ACEA và với chỉ số độ nhớt 5W-30. Đối với lần sửa đổi trước, phân loại là giống hệt nhau, vì vậy nếu bạn là chủ sở hữu tự hào của động cơ diesel 175 mã lực, bạn cũng cần phải đổ đầy dầu với các thông số được liệt kê.
Top 5. LIQUI MOLY Top Tec 4200
- Giá mỗi lít: 1050 rúp
- Quốc gia: Đức
- Phân loại API: SN
- Phân loại ACEA: C3, A3 / B4, A5 / B5, C2
- Phân loại bổ sung: không
- Phê duyệt và đề xuất: Peugeot, Citroen, BMW, Audi, VW, Porsche, Fiat
- Điểm đông đặc: -43 ° C
Đối với nhiều người, chắc chắn sẽ rất ngạc nhiên khi sản phẩm của công ty LIQUI MOLY của Đức lại có được vị trí như vậy trong bảng xếp hạng. Nhưng khi lựa chọn sản phẩm, chúng tôi không chỉ bắt đầu từ thành phần kỹ thuật, mà còn từ đánh giá của khách hàng thực tế. Và dường như họ không vội đổ loại dầu động cơ này vào ô tô của mình. Và nó không phải là chất lượng thấp của sản phẩm, ngược lại, nó ở mức tốt nhất ở đây. Chỉ là chất bôi trơn này đắt một cách không đứng đắn. Ngoài ra, chúng ta đang nói đến động cơ diesel của Mazda CX 5, bản thân nó đã rất tiết kiệm, đổ vào nó một sản phẩm có giá hơn một nghìn một lít, hơn nữa lại thường xuyên phải thay thế nên sẽ rất lạ. .
- Khuyến nghị từ hầu hết các mối quan tâm của Châu Âu
- Rất nhiều loại
- Thông số kỹ thuật cao
- Giá cao
- Rất nhiều hàng giả
- Mức độ phổ biến thấp giữa các chủ sở hữu xe ô tô động cơ diesel
Top 4. LUKOIL Genesis Armortech
Một nhà sản xuất Nga xứng đáng cạnh tranh trên thị trường thế giới với các nhà sản xuất hàng đầu.
- Giá mỗi lít: 450 rúp.
- Nước Nga
- Phân loại API: SL
- Phân loại ACEA: A5 / B5, A1 / B1
- Phân loại bổ sung: không
- Phê duyệt và đề xuất: Jaguar, Land Rover, Renault, Ford
- Điểm đông đặc: -50 ° C
Bên ngoài thị trường Nga, các sản phẩm của Lukoil không được ưa chuộng lắm. Cô ấy hiếm khi được nhìn thấy ở đó.Nhưng ở thị trường địa phương, nó là một trong những thương hiệu phổ biến nhất, thường được gọi là tốt nhất theo một số cách. Nhà sản xuất kiểm soát cẩn thận mọi hoạt động sản xuất, cố gắng tạo ra một sản phẩm có thể cạnh tranh với các thương hiệu toàn cầu. Một số người châu Âu lo ngại đã đánh giá cao sản phẩm và đề xuất dầu động cơ cho xe ô tô của họ. Thị trường Nhật Bản vẫn còn đang được quan tâm, nhưng theo các thử nghiệm, loại dầu này có thể được đổ vào động cơ Mazda CX 5 một cách an toàn và với bất kỳ thể tích nào, ít nhất là 2.0 hoặc thậm chí là 2.5 lít.
- Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt
- Nhiều loại sản phẩm
- Giá hấp dẫn
- Ít nổi tiếng bên ngoài nước Nga
Top 3. ELF Evolution Full-Tech MSX
Thương hiệu này là nhà cung cấp chính thức của Renault, và việc kiểm soát sản xuất được thực hiện bởi cả nhà sản xuất và nhà sản xuất ô tô.
- Giá mỗi lít: 500 rúp.
- Quốc gia: Pháp
- Phân loại API: SN
- Phân loại ACEA: C3
- Phân loại bổ sung: không
- Phê duyệt và khuyến nghị: VW, General Motors, BMW, Renault
- Điểm đông đặc: -43 ° C
Động cơ Mazda CX 5 không thể gọi là khắt khe. Trên thực tế, bất kỳ loại dầu động cơ nào với các đặc tính nhất định đều có thể được đổ vào đó. Ví dụ, sản phẩm này chỉ được các thương hiệu châu Âu và Mỹ khuyên dùng, nhưng không phải vì nó không phù hợp với động cơ Nhật Bản, đơn giản công ty là nhà cung cấp chính thức của Renault và một số doanh nghiệp khác. Các thử nghiệm được thực hiện ở hai cấp độ, có thể đảm bảo chất lượng cao của sản phẩm. Đồng thời có mức giá rất hấp dẫn, và đây thường trở thành yếu tố quyết định khi lựa chọn.Theo các đặc tính, loại dầu này rõ ràng không phải là tốt nhất, nhưng nó chắc chắn phù hợp để thay thế cho dầu nhớt Mazda chính hãng.
- Kiểm soát chất lượng hai bước
- Khuyến nghị từ các mối quan tâm lớn của Châu Âu
- Giá cả phải chăng
- Khả năng chống mài mòn kém, thay thế thường xuyên hơn
Top 2. MOBIL 1ESP
Sản phẩm có số lượng đánh giá lớn nhất trên các nguồn chuyên ngành.
- Giá mỗi lít: 750 rúp.
- Quốc gia: Hoa Kỳ
- Phân loại API: SN, SM
- Phân loại ACEA: C2, C3
- Phân loại bổ sung: JASO (tiếng Nhật) DL-1
- Phê duyệt và khuyến nghị: GM, VW, Porsche
- Điểm đông đặc: -42 ° C
Nếu bạn chỉ bắt đầu chọn dầu động cơ từ những đánh giá của người tiêu dùng, thì sản phẩm này sẽ là sản phẩm tốt nhất. Anh ấy chỉ có một lượng người hâm mộ khổng lồ. Những người này không cần người thay thế và thậm chí họ sẵn sàng trả quá cao. Tuy nhiên, điều này cũng dễ lý giải, vì theo kết quả thử nghiệm, sản phẩm có chất lượng thực sự cao. Nó có hàm lượng lưu huỳnh, phốt pho và tro rất thấp. Có molypden và titan. Dầu cho phép bạn tiết kiệm nhiên liệu khoảng 5%, đồng thời tăng tuổi thọ cho động cơ. Ngoài ra, không quan trọng bạn có động cơ gì, 2.0 hay 2.5, chất bôi trơn phù hợp với bất kỳ phiên bản nào và không có giới hạn về cấu tạo của xe. Nhưng những tiêu cực chỉ liên quan đến số lượng lớn hàng giả trên thị trường, điều này không có gì đáng ngạc nhiên.
- Lưu huỳnh và phốt pho thấp
- Có nhiều kiềm trong thành phần
- Molypden và titan để bảo vệ động cơ
- Ứng dụng phổ quát
- Một số tính năng chống sao chép
Nhìn thấy cũng:
Top 1. ZIC X7LS
Dầu động cơ diesel rẻ nhất cho Mazda CX 5 trong đánh giá của chúng tôi.
- Giá mỗi lít: 350 rúp.
- Quốc gia: Hàn Quốc
- Phân loại API: SN / CF
- Phân loại ACEA: C3
- Phân loại bổ sung: không
- Phê duyệt và khuyến nghị: VW, BMW
- Điểm đông đặc: -42 ° C
ZIC là một trong những công ty hàng đầu trong thị trường dầu nhờn. Nó sản xuất dầu động cơ có thể đổ vào bất kỳ động cơ nào, bao gồm cả động cơ diesel của Mazda CX 5. Mỗi khi sản phẩm mới được phát hành, công ty tiến hành nhiều cuộc kiểm tra và thậm chí gửi mẫu cho các nhà kiểm tra có uy tín độc lập để họ có thể thử sản phẩm mới. sản phẩm cho chính họ. Đó là nhờ cách tiếp cận này mà nó quay ra để tạo ra dầu tốt nhất đáp ứng tất cả các yêu cầu của người tiêu dùng. Đó chỉ là nó cũng dẫn đến sự xuất hiện hàng loạt của hàng giả. Đảm bảo đọc tất cả các biện pháp bảo vệ bản sao thương hiệu trước khi mua. Có rất nhiều trong số chúng, nhưng đây là cách duy nhất để chắc chắn rằng bạn đang mua một sản phẩm chính gốc.
- Hợp tác chặt chẽ với những người kiểm tra độc lập
- Giữ các đặc tính ở nhiệt độ thấp
- Thích hợp cho tất cả các động cơ
- Đặc tính làm sạch cao
- Rất nhiều hàng giả
Nhìn thấy cũng: