|
|
|
|
1 | SHELL Helix Ultra ECT | 4.82 | Tỷ lệ giá cả và chất lượng tốt nhất |
2 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.71 | Chất lượng thực của Đức |
3 | MOBIL 1 ESP 5W-30 | 4.66 | Sản phẩm phổ biến nhất |
4 | ĐỘNG CƠ CHUNG Dexos2 Longlife | 4.51 | Giá tốt nhất |
5 | LUKOIL Genesis Armortech JP | 4.48 | |
1 | MOBIL 1 ESPLV | 4.72 | Dầu tốt nhất để tăng tuổi thọ động cơ |
2 | IDEMITSU Zepro Touring Pro | 4.61 | Hiệu suất tối ưu ở mọi nhiệt độ |
3 | Castrol Edge | 4.56 | Bảo vệ động cơ đáng tin cậy nhất |
4 | LIQUI MOLY Tec AA đặc biệt | 4.36 | Dầu cho hầu hết các xe hơi Nhật Bản |
5 | VALVOLINE SynPower FE | 4.31 |
Mazda 6 là hiện thân đầu tiên của triết lý thương hiệu có tên Phóng-Phóng. Mối quan tâm đã cố gắng tạo ra một chiếc xe phổ thông phù hợp với mọi đối tượng người dùng, và họ đã thành công. Xe hoạt động tuyệt vời như xe gia đình. Cô ấy có một cái nhìn nghiêm khắc, điều hành với các điểm nhấn mạnh mẽ thể thao. Kể từ khi được giới thiệu ra thị trường vào năm 2002, chiếc xe đã trải qua ba lần sửa đổi, và một lần thứ tư đang được chuẩn bị để phát hành. Thay đổi ngoại hình, tùy chọn điền và động cơ. Đúng, không phải luôn luôn. Ví dụ, trong thế hệ thứ nhất và thứ hai, động cơ chỉ được sử dụng với những thay đổi nhỏ. Ngay từ thế hệ thứ ba, nhà sản xuất đã chuyển sang một công nghệ khác, làm thay đổi các yêu cầu về nhiên liệu và chất bôi trơn. Dầu nhớt cho động cơ thế hệ thứ nhất và thứ hai được phân loại API - SN / SL / SM; A3 / A5 và độ nhớt 5W - 30.Và đến thế hệ thứ ba, các yêu cầu đã thay đổi thành SN / SL / SM; A3 / A5 và cấp độ nhớt 0W-20/30.
Đó là lý do tại sao trong bảng xếp hạng của chúng tôi, chúng tôi đã kết hợp thế hệ thứ nhất và thứ hai thành một danh mục. Điều này là sai về mặt kỹ thuật, nhưng đánh giá của chúng tôi là về dầu động cơ và cả hai phiên bản đều cần được đổ đầy cùng một thứ, không giống như động cơ thế hệ thứ ba, nơi cần có độ nhớt khác. Đối với lượng dầu cần đổ vào, nó sẽ khác nhau tùy thuộc vào kiểu động cơ. Đây là một bảng nhỏ để minh họa:
loại động cơ | Khối lượng (l.) |
MZR L813 (1.8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR LF18 (2.0) | 4.3 |
MZR L3C1 (2.3) | 3.5 |
MZR-DISI L3KG (2.3) | 5.7 |
MZR L813 (1.8) | 4.3 |
MZR LF17 (2.0) | 4.3 |
MZR L5-VE (2,5) | 5.5 |
PE-VPS (2.0) | 4.2 |
PEY5 (2.0) | 4.2 |
VPS (2.5) | 4.2 |
PYY1 (2,5) | 4.2 |
Cả ba thế hệ động cơ xăng đều được trưng bày tại đây. Không có ý nghĩa gì khi tách chúng ra, vì thị trường có thể dễ dàng tìm thấy một chiếc Mazda 6 ở phía sau của phiên bản đầu tiên, nhưng với động cơ thứ ba và ngược lại.
Dầu động cơ tốt nhất cho Mazda 6 thế hệ thứ nhất và thứ hai
Do Mazda 6 ngay từ đầu đã tập trung vào đối tượng người mua đại chúng và cố gắng đáp ứng nhu cầu của những người dùng khác nhau, nên khá nhiều động cơ đã được chào bán. Thể tích của chúng bắt đầu từ 1,8 đến 2,3 lít. Ở thế hệ thứ hai, ba mẫu xe cùng lúc được thay thế bằng động cơ MZR L5-VE, cho kết quả tốt nhất trong các cuộc thử nghiệm. Thể tích của nó cao hơn một chút, 2,5 lít, nhưng so với MZR-DISI L3KG từ thế hệ trước, nó tiêu thụ ít hơn 200 gram dầu và ít phải thay thế thường xuyên hơn.
Top 5. LUKOIL Genesis Armortech JP
- Giá trung bình: 1.800 rúp.
- Nước Nga
- Thể tích: 4 lít
- Loại: tổng hợp
- API: SL, CF
- ACEA: A3, B3, B4
- Đóng rắn: -48 ° C
Bạn sẽ không tìm thấy dầu động cơ Lukoil trong danh sách khuyến nghị từ nhà sản xuất Mazda 6. Tuy nhiên, theo thử nghiệm của các chuyên gia độc lập, nó là tuyệt vời cho động cơ thế hệ thứ nhất và thứ hai. Thành phần của dầu nhớt sử dụng tập hợp các chất phụ gia được thiết kế để tăng tuổi thọ của động cơ. Trong thực tế, điều này được phản ánh rất kém, nhưng người dùng lưu ý vệ sinh các bộ phận bên trong xe sau khi sử dụng loại dầu này. Sẽ làm hài lòng người mua và giá cho bốn lít. Không có gì đáng ngạc nhiên, vì sản phẩm có xuất xứ từ Nga và chỉ được sản xuất tại nhà. Nhưng gần đây có rất nhiều hàng giả, và trước khi mua, tốt hơn hết bạn nên đọc các khuyến nghị của những người có chuyên môn để biết những gì cần tìm.
- Thẻ giá cả phải chăng
- Có sẵn ở hầu hết mọi cửa hàng
- Ngày càng có nhiều hàng giả
- Đặc điểm trung bình
- Thiếu các tính năng gốc
Top 4. ĐỘNG CƠ CHUNG Dexos2 Longlife
Dầu động cơ rẻ nhất cho Mazda 6 thế hệ thứ nhất và thứ hai trong bảng xếp hạng của chúng tôi.
- Giá trung bình: 1.600 rúp.
- Quốc gia: Mỹ (Sản xuất tại Đài Loan)
- Thể tích: 5 lít
- Loại: tổng hợp
- API: SM, CF
- ACEA: A3, B4, C3
- Chữa bệnh: n / a
Dầu động cơ gốc của hãng General MOTORS có thể chiếm vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng của chúng tôi nếu nó liên quan đến ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Mazda 6 là một chiếc xe Nhật Bản và như thực tế cho thấy, việc sử dụng loại dầu nhớt này không mang lại những cải thiện đáng kể về hiệu suất động cơ. Nói một cách đơn giản, đây là một nông dân trung lưu tự tin, không có các vì sao từ trên trời rơi xuống, nhưng hài lòng với giá cả của nó. Nhưng ngay cả ở đây cũng nên hiểu rằng giá thành của sản phẩm được giải thích là do xuất xứ từ Trung Quốc.Thực tế không có dầu chính gốc từ Hoa Kỳ trên thị trường Nga. Và nếu nó đi qua, nó sẽ tốn kém hơn nhiều. Tuy nhiên, như nhà sản xuất đảm bảo với chúng tôi, công ty giám sát chặt chẽ chất lượng và không quan trọng sản phẩm được sản xuất ở đâu.
- Giá cả phải chăng nhất
- Bảo vệ động cơ khi tăng tải
- Sự vắng mặt của molypden
- Tập trung vào các nhà sản xuất ô tô Mỹ
Top 3. MOBIL 1 ESP 5W-30
Dầu động cơ, được trao tặng rất nhiều đánh giá tích cực. Sản phẩm phổ biến nhất trong bảng xếp hạng của chúng tôi.
- Giá trung bình: 2.400 rúp.
- Quốc gia: Hoa Kỳ
- Thể tích: 4 lít
- Loại: tổng hợp
- API: SN, SM
- ACEA: C2, C3
- Đóng rắn: -50 ° С
Là một phần của loại dầu này, hàm lượng phốt pho và lưu huỳnh gây hại cho động cơ giảm đi đáng kể. Nhờ đó, nó không chỉ có thể được sử dụng trong động cơ Mazda 6 mà còn có thể đổ vào xe buýt nhỏ và xe tải. Thực tế không có hạn chế. Ngoài ra, điểm đông đặc được đặt ở -50 ° C, đây là một kết quả rất tốt. Công ty Mobil rất chú ý đến môi trường và luôn chú trọng đến khía cạnh này. Theo các thử nghiệm thương hiệu, lượng khí thải độc hại với chất bôi trơn này giảm gần hai phần trăm. Kết quả là ấn tượng, đặc biệt là với nguồn tài nguyên cao. Dầu sẽ phải được đổ đầy ít thường xuyên hơn so với cùng một loại. Và thẻ giá là hấp dẫn nhất.
- Giá hấp dẫn
- Thân thiện với môi trường cao
- Điểm đông đặc thấp
- Giảm hàm lượng phốt pho và lưu huỳnh
- Chỉ thị kém về hàm lượng trong thành phần của tro sunfat hóa
Top 2. LIQUI MOLY Top Tec 4200
Dầu gốc chỉ được sản xuất tại Đức, tại một nhà máy mà tất cả các tiêu chuẩn công nghệ đều được giám sát chặt chẽ.
- Giá trung bình: 4.000 rúp.
- Quốc gia: Đức
- Thể tích: 5 lít
- Loại: bán tổng hợp
- API: SN, CF
- ACEA: C3, A3 / B4, A5 / B5, C2
- Đóng rắn: -47 ° С
Đức từ lâu đã gắn liền với chất lượng cao và LIQUI MOLY hoàn toàn phù hợp với khuôn mẫu này. Bất chấp sự di dời rộng rãi của các nhà sản xuất sang các nước châu Á, thương hiệu này vẫn ở nhà và chỉ tự sản xuất dầu, điều này mang lại cho họ cơ hội kiểm soát chất lượng một cách cẩn thận và không bao giờ thỏa hiệp. Điều này ảnh hưởng đến giá của sản phẩm. Thay một loại dầu như vậy là một quá trình tốn kém, nhưng điều đáng chú ý là chất lượng của chất bôi trơn rất cao nên rất hiếm khi phải đổ đầy dầu, điều này khiến mức giá cao ngất ngưởng. Ngoài ra, bạn còn tăng công suất động cơ và tiết kiệm một ít nhiên liệu tiêu thụ, điều này cực kỳ quan trọng đối với chủ sở hữu xe hơi trong thực tế hiện đại.
- Sản xuất độc quyền của Đức
- Sống thọ
- Rất nhiều bảo vệ sao chép
- Giá cao
Nhìn thấy cũng:
Top 1. SHELL Helix Ultra ECT
Một loại dầu động cơ đã nhận được rất nhiều nhận xét tích cực từ các thợ máy chuyên nghiệp. Ngoài ra, sản phẩm này được nhà sản xuất khuyên dùng là Mazda 6 thay thế.
- Giá trung bình: 2.200 rúp.
- Quốc gia: Hoa Kỳ
- Thể tích: 4 lít
- Loại: tổng hợp
- API: SN
- ACEA: C3
- Đóng rắn: -44 ° С
Dầu động cơ, được sử dụng trong các thành phần cấu tạo của nó không chỉ có thể kéo dài tuổi thọ của động cơ mà còn giữ cho nó ở dạng ban đầu. Công ty đã phát triển một công nghệ PurePlus độc đáo cho phép tổng hợp khí và kết hợp nó với một bộ phụ gia Làm sạch Hoạt động. Hiện tại, công nghệ này không có chất tương tự, và đây là lý do để gọi sản phẩm là sự kết hợp tốt nhất giữa giá cả và chất lượng. Ngoài ra, chính nhà sản xuất Mazda 6 cũng khuyến cáo loại dầu nhớt này, tất nhiên chỉ là loại dầu thay thế cho loại dầu nhớt chính hãng, nhưng vẫn được. Các chuyên gia cũng lưu ý mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và tiết kiệm. Theo thử nghiệm, xe bắt đầu ít hao xăng hơn 1,7%.
- Công nghệ sản xuất độc đáo
- Bộ phụ gia được thử nghiệm riêng
- Khuyến nghị từ Mazda
- Giảm tiêu thụ nhiên liệu
- Rất nhiều hàng giả trên thị trường
Nhìn thấy cũng:
Dầu động cơ tốt nhất cho Mazda 6 thế hệ thứ ba
Mazda 6 thế hệ thứ ba đã trải qua rất nhiều thay đổi. Cơ thể đã trở nên hung hãn và phong cách hơn. Đã thêm các tùy chọn và chip hiện đại mà trước đây không có. Triết lý đã thay đổi từ Zoom-Zoom lỗi thời sang KODA hiện đại hơn. Và động cơ đã chuyển sang một tầm cao mới, trở nên tốt hơn, tiết kiệm hơn, bền hơn và mạnh mẽ hơn. Động cơ 1,8 lít đã là dĩ vãng. Dòng chính được hoàn thành với các đơn vị 2 hoặc 2,5 lít. Điều này một phần là do trọng lượng của toàn bộ xe tăng lên. Lý do cho sự sửa đổi mới của Mazda là công nghệ SkyActiv mà công ty đang gấp rút triển khai trên xe hơi của mình.
Top 5. VALVOLINE SynPower FE
- Giá trung bình: 2.500 rúp.
- Quốc gia: Hoa Kỳ
- Thể tích: 4 lít
- Loại: tổng hợp
- Độ nhớt: 0W-30
- API: SL
- ACEA: A1, B1
- Đóng rắn: -45 ° С
VALVOLINE không được các chủ xe Nhật Bản biết đến nhiều. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì nó chủ yếu sản xuất chất bôi trơn cho các thương hiệu Mỹ và châu Âu. Đặc biệt, nó là nhà cung cấp được khuyến nghị của Volvo. Tuy nhiên, không ai cấm đổ dầu vào động cơ Mazda 6 thế hệ thứ ba. Và nhiều chuyên gia độc lập đã làm điều đó, tiến hành các thử nghiệm của họ. Kết quả hóa ra là khá tốt. Gọi nó là tốt nhất sẽ không hoạt động, nhưng dữ liệu khá đầy đủ. Nhà sản xuất quan tâm nhiều đến độ tinh khiết của sản phẩm và giảm thiểu hàm lượng phốt pho và lưu huỳnh có hại. Molypden và titan cũng có trong thành phần, điều này cho chúng ta biết về chất lượng của màng bảo vệ.
- Sự hiện diện của molypden và titan
- Chỉ có thể thay dầu sau khi loại bỏ hoàn toàn nhãn hiệu trước đó
- Không có khuyến nghị từ nhà sản xuất Mazda 6
- Giới hạn chỉ sử dụng trong động cơ 2.0
Top 4. LIQUI MOLY Tec AA đặc biệt
Sản phẩm được hầu hết các hãng xe Châu Á khuyên dùng thay thế cho dầu nhớt chính hãng.
- Giá trung bình: 3.700 rúp.
- Quốc gia: Đức
- Thể tích: 5 lít
- Loại: bán tổng hợp
- Độ nhớt: 0W-20
- API: SN
- ACEA: A3 / B3
- Đóng rắn: -45 ° С
Nếu bạn đã quen đổ dầu bán tổng hợp vào xe thì không nên bỏ khi mua xe Mazda 6 thờ ba. Chất bôi trơn này sẽ là một lựa chọn tốt, vì các khuyến nghị của bất kỳ động cơ nào, cho dù nó có dung tích 2.0 hay 2.5 lít, đều cho phép sử dụng nhiên liệu và chất bôi trơn có độ nhớt từ 0W-20. Ngoài ra, loại dầu này được hầu hết các hãng xe Châu Á khuyên dùng.Câu hỏi này ít được chúng tôi quan tâm, vì xếp hạng đề cập cụ thể đến Mazda, nhưng thực tế cho thấy rằng nhiều nhà sản xuất đã thực hiện các bài kiểm tra và mọi người đều hài lòng với chất lượng của dầu nhớt và các đặc tính bảo vệ của nó. Nhưng giá hơi bị bơm lên một chút. Mặc dù nó được chỉ định ở đây cho năm lít chất lỏng, và không phải cho 4, như thường lệ.
- Cơ sở bán tổng hợp
- Giá năm lít
- Phạm vi phân loại hẹp
Top 3. Castrol Edge
Thành phần của dầu sử dụng titan, giúp tạo nên lớp màng bảo vệ chắc chắn nhất có thể.
- Giá trung bình: 3.500 rúp.
- Quốc gia: Anh
- Thể tích: 4 lít
- Loại: tổng hợp
- Độ nhớt: 0W-30
- API: SL, CF
- ACEA: A3 / B3, A3 / B4
- Đóng rắn: -52 ° С
Dầu động cơ tốt nhất không chỉ giúp động cơ hoạt động mà còn bảo vệ động cơ khỏi bị mài mòn. Màng dầu được tạo ra trên bề mặt của các bộ phận chịu trách nhiệm cho việc này. Sức mạnh của nó phụ thuộc vào các thành phần được sử dụng trong bố cục và trong hầu hết các trường hợp, cùng một tập hợp các phần tử được sử dụng. Nhưng nhà sản xuất này đã đi xa hơn và thêm titan vào bộ sản phẩm, một loại kim loại rất bền về bản chất. Một lớp màng như vậy sẽ bảo vệ các mô-đun tốt hơn nhiều và ngăn cặn các-bon còn lại bên trong động cơ. Nếu không phải vì giá cả, sản phẩm có thể đã được xếp hạng cao hơn. Tuy nhiên, nó vẫn rẻ hơn so với nguyên bản được khuyến nghị đổ vào Mazda 6 thế hệ thứ ba.
- Sự hiện diện của titan
- Thực tế loại bỏ hoàn toàn cặn carbon
- Ngưỡng đóng băng
- Không phải giá cả phải chăng nhất
Top 2. IDEMITSU Zepro Touring Pro
Theo các thử nghiệm, dầu không thay đổi tính chất khi nhiệt độ thay đổi. Hiệu suất tuyệt vời trong mọi điều kiện thời tiết.
- Giá trung bình: 2.300 rúp.
- Quốc gia: Nhật Bản
- Thể tích: 4 lít
- Loại: tổng hợp
- Độ nhớt: 0W-30
- API: SN, CF
- ACEA: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5
- Đóng rắn: -46 ° C
Khi phát hành dầu động cơ Zepro Touring Pro, nhà sản xuất đã cố gắng tìm ra sự cân bằng hoàn hảo giữa các thành phần, và anh đã thành công. Sản phẩm chứa sự kết hợp tốt nhất của các nguyên tố hóa học giúp bảo vệ động cơ một cách đáng tin cậy và kéo dài tuổi thọ. Nhà sản xuất đã không sử dụng bất kỳ giải pháp ban đầu nào. Bộ phụ gia là tiêu chuẩn, và thậm chí còn có molypden, điều mà nhiều thương hiệu từ chối vì giá thành cao. Có kẽm và phốt pho, nhưng lượng của chúng rất nhỏ và được tính toán chính xác đến mức chúng không gây hại cho động cơ. Bạn cũng nên chú ý đến phân loại ACEA. Dầu có thể được đổ vào hầu hết mọi động cơ. Không thành vấn đề nếu Mazda của bạn là 2.0 hay 2.5.
- Cân bằng tốt các thành phần
- Sự hiện diện của molypden
- Phạm vi nhiệt độ lớn
- Một vị khách hiếm hoi trên kệ của các cửa hàng bán lẻ
Nhìn thấy cũng:
Top 1. MOBIL 1 ESPLV
Theo nhiều thử nghiệm, dầu làm tăng tuổi thọ động cơ và bảo vệ đáng tin cậy cho các bộ phận.
- Giá trung bình: 2.900 rúp.
- Quốc gia: Hoa Kỳ
- Thể tích: 4 lít
- Loại: tổng hợp
- Độ nhớt: 0W-30
- API: SN, SL
- ACEA: A5, B5, C2
- Đóng rắn: -45 ° С
Nếu chiếc xe Mazda 6 của bạn cần thay nhớt và bạn muốn đổi nhãn hiệu, dừng đổ hàng nguyên bản, giảm giá sốc, thì MOBIL 1 ESP LV sẽ là lựa chọn tốt nhất, vì nó không chỉ có mức tiêu thụ tốt nhất mà còn chất lượng cao nhất. Nó có thể kéo dài tuổi thọ của động cơ, điều này đã được nhiều lần chứng minh qua các thử nghiệm khác nhau. Và không chỉ được tiến hành bởi nhà sản xuất, mà còn bởi các chuyên gia độc lập. Sản phẩm được nhiều người quan tâm khuyên dùng, kể cả những hãng sản xuất xe hơi cao cấp. Kích thước động cơ không quan trọng. Dầu phù hợp cho cả động cơ 2.0 và lớn hơn. Nói chung, dầu thay thế tốt nhất, chiếm ngay dòng đầu tiên của xếp hạng.
- Tăng tài nguyên động cơ
- Ứng dụng phổ quát
- Chất lượng cao
- Chỉ được sử dụng trên xe du lịch
Nhìn thấy cũng: