5 má phanh tốt nhất cho Kia Sportage

Để thay thế má phanh sau bị lỗi, chủ sở hữu Kia Sportage chọn kiểu PN0436 của nhà sản xuất NIBK Nhật Bản. Sản phẩm được giới thiệu được phân biệt bởi khả năng chống rung tăng lên, không ồn ào và tôn trọng đĩa. Người dùng lưu ý phản ứng tức thì của má phanh khi nhấn bàn đạp phanh, bất kể phong cách lái xe và điều kiện mặt đường. Được làm từ vật liệu hữu cơ, hỗn hợp ma sát không chịu ảnh hưởng của môi trường và hư hỏng cơ học, do đó nó có tuổi thọ lâu dài. Được trang bị một cảm biến mài mòn cơ học.

Miếng đệm phía trước TRW GDB3386 từ nhà sản xuất toàn cầu về hệ thống phanh là sự lựa chọn tốt nhất cho Kia Sportage. Lớp lót ma sát làm bằng vật liệu gốm công nghệ cao có tính năng và đặc tính kỹ thuật tốt nhất. Việc thay thế các miếng đệm đảm bảo quãng đường phanh ngắn hơn và phanh kịp thời, êm ái trong mọi điều kiện thời tiết. Đồng thời, tấm lót được tăng khả năng chống lại các tác động hóa lý, hao mòn đồng đều.Các chủ xe Kia lưu ý không để bụi và tiếng kêu sau khi lắp đệm đĩa TRW GDB3386 trên xe của mình.

Lắp má sau HAGEN GP 1187 (trước - GP 1196) trên Kia Sportage cho phép bạn đảm bảo hệ thống phanh hoạt động hiệu quả trong 30-35 nghìn km, tùy thuộc vào cách lái xe. Chúng tạo ra ít bụi, phanh đáng tin cậy và không thua kém nhiều so với ban đầu của nhà máy về các đặc tính của chúng. Thuận lợi về mọi mặt, chi phí chỉ làm tăng sức hấp dẫn của sản phẩm - lấy một lần để thay thế, nhiều người sở hữu Sportage đã lựa chọn chúng một lần nữa. Hiếm khi, nhưng có những người dùng đã phải trải qua sự thất vọng từ lần mua này - ly hợp liên tục kêu, ăn mòn đĩa phanh và đòi hỏi phải nỗ lực nhiều hơn trên bàn đạp để phanh hiệu quả. Tại trạm dịch vụ, sự mơ hồ của các đánh giá được giải thích một cách đơn giản - không tuân thủ các đánh giá đó. quy định thay thế.

Mặc dù chi phí phải chăng, nhiều chủ sở hữu Kia Sportage coi miếng đệm Frixa là sự thay thế xứng đáng cho các đối tác đắt tiền hơn. Nhưng các sản phẩm của Hàn Quốc vẫn không có đánh giá rõ ràng - một số người dùng lưu ý rằng đĩa nóng lên nhanh chóng trong thành phố, có tiếng kêu cót két liên tục. Có, và chúng hoạt động nhẹ nhàng hơn so với bản gốc, điều này cũng không phải là ý thích của mọi người. Thông thường, các má phanh trước (sau - S1H25R) này được lựa chọn để thay thế do thực tế là không bám bụi, hoạt động trơn tru và có độ mòn đồng đều. Đồng thời, Frixa xứng đáng được đánh giá tích cực nhất về độ bền hoạt động. Tài nguyên của họ được tiêu thụ rất chậm trong một chuyến đi yên tĩnh, điều này cũng kích thích sự tái mua lại của một số chủ sở hữu xe hơi.

Có thể nói, miếng lót sau Ferodo FDB44194 cho Kia Sportage là một trong số ít những sản phẩm hầu như không có đánh giá tiêu cực nào. Được sản xuất tại nhà máy Châu Âu với hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, những chiếc ly hợp này đã nhận được sự tôn trọng thực sự từ các chủ xe. Sự hiện diện của bảo vệ đa cấp làm cho nguy cơ mua lại hàng giả cực kỳ không đáng kể. Bản thân các tấm lót này ít bị bám bụi và khi được lắp đặt đúng cách, chúng không gây ra tiếng kêu hay tiếng kêu. Ngay cả khi phanh thường xuyên và tải nặng (đường núi), hiệu quả phản ứng vẫn không bị giảm. Điểm bất lợi là chi phí - đối với nhiều người, giá cả không phải lúc nào cũng cho phép họ chọn chúng để thay thế thường xuyên.