10 má phanh tốt nhất cho Lada Granta

Trong các đánh giá của chủ sở hữu Lada Grants, những người đã quyết định lắp má phanh FENOX BP40006O7, chỉ ra rằng không có tiếng ồn bên ngoài trong quá trình phanh. Không tạo ra tiếng kêu với chi phí bình dân đã là tốt, nhưng nhà sản xuất không dừng lại ở đó: thành phần của lớp lót ma sát không làm hỏng đĩa phanh, tất nhiên nó bị xóa nhanh hơn so với cùng loại của Bosch, nhưng nói chung , hàng tiêu dùng của công ty này tạo ấn tượng tốt cho người dùng.

Cần lưu ý rằng những miếng đệm này có tích hợp cảm biến mài mòn (có một tấm nằm trong lớp ma sát phát ra tiếng kêu liên tục khi mòn). Nhờ công nghệ đơn giản này, ngay cả những chủ xe hay quên nhất cũng sẽ không khó để lắp lót phanh mới đúng thời hạn. Trong nhiều đánh giá về hoạt động của miếng đệm FENOX, không chỉ ghi nhận chất lượng cao của ly hợp ma sát mà còn ghi nhận sự đồng đều của lớp làm việc, tay nghề cao. Chúng không thuộc phân khúc ưu tú của những sản phẩm này, nhưng chúng hoạt động khá hiệu quả trong kinh doanh, mang lại hiệu suất chấp nhận được của mạch phanh (cả phía trước và phía sau) trên nhiều xe châu Âu, và thậm chí còn hơn thế nữa ở Lada Grant.

Nhiều chủ sở hữu đặt má phanh Remsa trên Lada Granta - xét về chất lượng công việc và chi phí, những miếng lót ma sát này có thể được coi là một lựa chọn thực dụng, tiết kiệm ngân sách và về mặt an toàn vận hành, sẽ đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của nhà sản xuất ô tô. Chúng không có tiếng kêu cót két, phanh hoàn hảo và cho thấy độ mòn vừa phải, lên đến 25 nghìn km.

Bạn cũng có thể đặt các miếng đệm Remsa của Tây Ban Nha trên Lada Granta trên mạch phanh sau - trong trường hợp này, tuổi thọ của bộ ly hợp sẽ lâu hơn. Trong đánh giá của một số người dùng, thực tế được chỉ ra rằng miếng đệm Remsa nhanh chóng xóa đĩa phanh. Sau khi phân tích chi tiết về những tuyên bố đơn lẻ này, chúng tôi có thể kết luận rằng vấn đề hoàn toàn không nằm ở các bảng - quá nhiều xếp hạng tích cực được để lại từ nhiều chủ sở hữu khác nhau.

Các miếng đệm Valeo của Pháp được lắp trên Lada Grant chắc chắn hoạt động tốt hơn so với miếng lót của nhà máy - nhiều chủ xe thích những bộ ly hợp phanh đặc biệt này. Có một số lý do biện minh cho sự lựa chọn này: tay nghề chất lượng cao và các tính năng thiết kế. Sự hiện diện của một hốc đặc biệt để thoát nước và khả năng chống chịu tải cường độ cao cho phép các miếng đệm nóng lên đến 800 ° C, trong khi vẫn duy trì hiệu suất của chúng ở mức thích hợp.

Trên Lada Granta, cả hai phanh trước của công ty này được mua và ly hợp tang trống phía sau - chi phí trong cả hai trường hợp là khá đáng quan tâm. Chất lượng cao và giá cả hợp lý thu hút sự quan tâm của không chỉ người tiêu dùng. Để không phải giả hàng nhái chất lượng thấp dưới vỏ bọc của má phanh Valeo chính hãng, nhiều chủ xe trong bài đánh giá của họ khuyên bạn nên mua hàng từ nhà phân phối chính thức.

Để lót má phanh cho Lada Granta không bị kêu, nhiều chủ xe chú ý đến miếng lót phanh TRW.Phân khúc giá trung bình cùng chất lượng tuyệt vời được nhiều người dùng ghi nhận là lợi thế rõ ràng khi lựa chọn. Cả ly hợp ma sát trước và sau đều hoàn toàn phù hợp với uy tín của nhà sản xuất về chất lượng.

Trong các bài đánh giá của nhiều chủ xe đã đặt má phanh TRW cho Grant, họ nói về lợi thế của việc chọn miếng lót sản xuất tại Châu Âu so với các sản phẩm Trung Quốc. Loại thứ hai có thể gây ra các vấn đề về chất lượng - đối với một số người, ly hợp ma sát như vậy nóng lên, kêu cót két, mòn nhanh và không đều. Trên thực tế, rất khó để xác định nguyên nhân: do Trung Quốc sản xuất có thực sự khác biệt về chất lượng như vậy không, hay có sự giả dối tầm thường? Chỉ cần chú ý hơn đến nhà cung cấp - người bán càng nghiêm túc thì càng ít có khả năng mua phải hàng giả rẻ trong bao bì có thương hiệu.

Các vật tư tiêu hao cho hệ thống phanh của xe Lada Granta từ nhà sản xuất Bỉ có tuổi thọ lâu dài, không gây nóng đĩa và khi phanh và làm nóng thường xuyên, đặc tính hiệu suất vẫn không thay đổi. Tại nhà máy ở Celestial Empire, người Bỉ đã bố trí công việc sao cho chất lượng sản phẩm không thua kém các hãng Châu Âu nhưng đồng thời giá cả cũng phải chăng hơn.

Má phanh MILES hoạt động hoàn hảo với đĩa xuất xưởng, đảm bảo hiệu quả của toàn bộ mạch của hệ thống. Đồng thời, chúng bị xóa khá chậm - hầu như không có bụi kim loại trên vành bánh xe.Đánh giá của chủ sở hữu cũng chỉ ra một sự khác biệt đáng kể về giá cả (so với các sản phẩm sản xuất từ ​​Bỉ) với chất lượng hoàn toàn giống hệt nhau. Tuy nhiên, nếu đĩa phanh được thay thế bằng đĩa thể thao (như Brembo), thì những miếng lót ma sát này có thể không vừa - chúng sẽ liên tục kêu cót két.

Việc sử dụng các tấm lót sau BOSCH (0 986 487 219) trong hệ thống phanh Lada Grants đảm bảo hoạt động hiệu quả của mạch sau lâu hơn nhiều so với các tấm lót ma sát ban đầu. Đồng thời, vật liệu của bề mặt làm việc không dẫn đến sự mài mòn quá mức của trống. Lapping là khá nhanh. Trong quá trình hoạt động, các tấm đệm không tạo ra bụi và khi phanh cũng không phát ra tiếng kêu.

Trên thị trường má phanh, nhà sản xuất BOSCH đã chọn vị trí cân bằng nhất - các sản phẩm có chất lượng chấp nhận được và một mức giá thú vị. Đây không phải là hàng tiêu dùng của Trung Quốc cho vài nghìn lần chạy - theo đánh giá của các chủ sở hữu, Bosch vẫn đúng với truyền thống của mình trong phân khúc sản phẩm này. Việc sử dụng loại má phanh này trên Lada Grant đã trở thành giải pháp tốt nhất cho nhiều người: má không làm hỏng đĩa, mòn đều và giá thành khá dễ chấp nhận. Trên mặt tất cả các điều kiện để đưa lại các vật tư tiêu hao của nhà sản xuất này vào lần thay thế tiếp theo.

Trong quá trình sản xuất má phanh, công ty hoàn toàn không sử dụng amiăng nên sản phẩm có độ an toàn với môi trường cao.Chất lượng xây dựng ở mức phù hợp đối với một nhà sản xuất châu Âu và đáp ứng đầy đủ mong đợi của người mua - đây là một trong những lớp phủ đáng tin cậy nhất trên thị trường nội địa. Thành phần của hỗn hợp composite chứa hơn 20 chất khác nhau theo tỷ lệ cần thiết, sau khi xử lý nhiệt dưới áp suất cao sẽ có được cấu trúc nguyên khối.

Trong các bài đánh giá của họ, chủ sở hữu của Lada Granta lưu ý đến hoạt động yên tĩnh của các miếng đệm Finwhale và tính đồng nhất trong quá trình tẩy xóa của chúng. Chúng không làm hỏng đĩa phanh (khi thành phần của đĩa ma sát không đồng nhất, xảy ra hiện tượng mòn dạng sóng) và gây mài mòn tối thiểu cho đĩa phanh trong suốt chu trình vận hành. Khi nhấn khẩn cấp bàn đạp, không có rung và nhịp, tốc độ giảm ngay lập tức và quãng đường phanh không nhiều hơn so với công bố của nhà sản xuất. Với kiểu lái đã được đo lường, chúng có thể phục vụ chủ nhân của mình trong hơn 40 nghìn km.

Theo quy luật, má phanh được sử dụng trong thiết bị nhà máy của xe Lada Granta được phân biệt bằng sự hiện diện của các đặc tính phù hợp nhất để vận hành tối ưu và đáng tin cậy. Nhà sản xuất JSC "TIIR" sản xuất các sản phẩm chất lượng cao và có nhu cầu không chỉ ở thị trường trong nước. LADA Sport (TIIR-295) phanh hoàn hảo và có thể duy trì hiệu suất trên 25-30 nghìn km, tùy thuộc vào phong cách lái xe.

Để lắp tấm lót ma sát phía sau của hãng này, bạn nên tìm TIIR-444 với số hiệu 21920-3502090-55 (dành cho xe có ABS).Chủ sở hữu trong các bài đánh giá ghi nhận hiệu suất tuyệt vời của miếng đệm, mức giá cân bằng và tuổi thọ sử dụng khá lâu. Họ cũng đánh giá tích cực sự hiện diện của mastic đàn hồi ở phía đối diện với lớp cọ xát, làm giảm độ rung và tiếng ồn của lớp lót ma sát. Ngoài ra, độ cứng tối ưu của hợp chất tổng hợp đảm bảo đệm mòn đều, không làm mòn đĩa phanh.

Nhà sản xuất này chuyên tạo ra các hệ thống phanh cao cấp cho xe đua, và các miếng đệm của hãng được coi là sự lựa chọn tốt nhất cho các tay đua tốc độ. Các sản phẩm của thương hiệu được bao gồm trong thiết bị nhà máy của các thương hiệu xe hơi như Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler và những hãng khác. Vật tư tiêu hao cho Lada Grant trong nước cũng được sản xuất. Đồng thời, các tấm lót phía trước (điều P 68039) có giá cao gấp đôi so với tấm lót phía sau (S 41503).

Trong các bài đánh giá của mình, những chủ nhân quyết định lắp má phanh Brembo cho Grant đều hài lòng hơn cả - hiệu suất phanh luôn được đặt lên hàng đầu, bất kể xe đang ở tốc độ nào. Đồng thời, có một nhược điểm - chúng “ăn mòn” đĩa phanh của nhà máy theo đúng nghĩa đen. Chỉ có một cách thoát khỏi tình huống này - thay thế chúng bằng các sản phẩm TRW hoặc Brembo, được thiết kế để vận hành với các lớp lót ma sát thể thao.

Sự phổ biến của các lớp lót ma sát của công ty này trên thị trường trong nước khẳng định chất lượng cao của các vật tư tiêu hao này.Phần lớn sản lượng của nhà sản xuất (80%) được gửi đến các nhà máy sản xuất ô tô của các hãng khác nhau để làm thiết bị chính. Trong số các loại rộng, có má phanh cho Lada Grant. Sau khi thay đổi ly hợp trước và cảm thấy sự khác biệt trong công việc, chủ sở hữu cũng thích đặt tấm lót từ nhà sản xuất này cho trục sau. Vật liệu composite không chứa kim loại nặng và amiăng, thân thiện với môi trường, hao mòn rất chậm và lâu dài.

Các chủ xe trong bài đánh giá của họ lưu ý rằng khi sử dụng ly hợp của dòng Ceramic, lượng bụi kim loại bám trên vành bánh xe sẽ giảm đi. Má phanh đều, đĩa phanh không bị xóa, trong khi nhiều người ghi nhận quãng đường phanh giảm đáng kể. Cũng cần phải nói rằng ATE là một trong số ít các thương hiệu đã cung cấp biện pháp bảo vệ hiện đại cho các sản phẩm của họ chống lại hàng giả.