10 má phanh tốt nhất cho Kia Rio

Thay má phanh không phải là quá trình dễ chịu nhất và nó cũng không hề rẻ. Và không quan trọng bạn có xe gì, Kia Rio hay BMW. Tất nhiên, bất kỳ chủ xe nào cũng muốn chiếc xe của mình phục vụ lâu dài và không phải sửa chữa. Và ở đây chúng tôi có các miếng đệm có khả năng chống mài mòn cao nhất. Nó là khoảng 0,28 mm ở đây, và đây là kết quả tốt nhất.

Đúng vậy, để đạt được điều đó, nhà sản xuất đã phải hy sinh, kết quả là sản phẩm đã rơi vào vị trí không mấy danh giá nhất trong bảng xếp hạng của chúng tôi. Thực tế là trong quá trình phanh gấp, các miếng đệm nóng lên đĩa đệm đến giới hạn 60 độ. Đồng thời, bản thân chúng không bị xẹp lún và giữ được hiệu suất tuyệt vời, nhưng điều này lại ảnh hưởng tiêu cực đến toàn bộ hệ thống phanh, vốn đã là một điểm trừ. Ngoài ra, các chuyên gia lưu ý rằng các miếng đệm được cọ xát trong một thời gian rất dài. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, do độ mòn của vật liệu thấp. Điều này dẫn đến thực tế là trong một thời gian khá dài, bạn sẽ phải tăng cường nỗ lực khi nhấn bàn đạp phanh.

Nga cũng không tụt hậu so với các nhà sản xuất thế giới và sản xuất tấm lót cho cả ô tô Hàn Quốc, chẳng hạn như Kia Rio, và cho các mối quan tâm của châu Âu. Trước chúng ta là một ví dụ sinh động cho thấy chất lượng không nhất thiết phải đắt. Đây là những tấm lót tốt nhất về giá cả và chất lượng. Ở đây, các chỉ số kiểm tra chấp nhận được, mặc dù không phải là cao nhất. Các tấm đệm hoạt động tốt trong điều kiện sử dụng bình thường, nhưng có mức độ mài mòn tăng lên khi phanh quá mức.

Sự nóng lên của đĩa cũng khá mạnh và như các thử nghiệm đã chỉ ra, các miếng đệm không chịu được nhiệt độ cao. Mức độ phá hủy tăng từ 0,35 mm cho phép lên 0,60. Và chỉ số thứ hai là rất cao, có nghĩa là việc thay thế sẽ được yêu cầu khá thường xuyên, đặc biệt là với phong cách lái xe hung hãn. Bạn có thể quyết định mua những miếng đệm này hay không, nhưng chúng tôi lưu ý rằng thương hiệu này còn tương đối mới trên thị trường và có khả năng mọi thứ vẫn còn ở phía trước.

Tất cả các miếng đệm đều có ưu điểm và nhược điểm, và sự kết hợp của tất cả các yếu tố cho phép bạn đặt mức đánh giá trung bình. Trong trường hợp này, chúng tôi quan sát một tỷ lệ xấp xỉ bằng nhau. Nếu chúng ta nói về những ưu điểm, thì chủ yếu có hai trong số chúng: chi phí tương đối thấp và ổn định ở mọi nhiệt độ. Tức là, ngay cả trong quá trình phanh gấp, khi các tấm đệm nóng lên đến mức tối đa, quãng đường phanh của chúng không tăng và mức độ phá hủy không tăng.

Đối với những thiếu sót, trước hết cần phải làm nổi bật mức độ sưởi ấm cao. Trong quá trình ma sát, các tấm đệm nóng lên đĩa đệm đến giới hạn 600 độ. Và nếu bản thân các miếng đệm vẫn giữ được hiệu suất của chúng, thì điều này có thể gây ra thiệt hại không thể khắc phục được cho đĩa.Nhưng đừng quên rằng chúng ta đang nói về má phanh cho Kia Rio, và đây không phải là chiếc xe nhanh nhất, và trong điều kiện đô thị, phanh cực kỳ hiếm khi được sử dụng.

Các nhà sản xuất Trung Quốc đã chiếm lĩnh thị trường thế giới từ lâu và có hệ thống. Và thông thường, hàng hóa từ Trung Quốc không chỉ đủ sức cạnh tranh với các thương hiệu châu Âu hoặc Nhật Bản, mà còn vượt xa họ về chất lượng. Nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng, và chúng tôi có một ví dụ sinh động về việc bạn có thể hủy hoại danh tiếng của mình bằng cách tung ra một sản phẩm có chất lượng trung bình.

Những tấm đệm này đã không nhận được bất kỳ giải thưởng cao nhất nào. Tất cả các chỉ số của họ đều ở mức trung bình, và thậm chí đôi khi là mức thấp nhất. Ví dụ, có một thời gian mài dài. Trong khoảng thời gian từ 20 đến 50 lần phanh, bạn sẽ phải tác động lực gấp ba lần khi nhấn bàn đạp. Hơn nữa, các miếng đệm trở lại bình thường, nhưng khoảng cách phanh vẫn quá cao. Đúng, nó không thay đổi tùy thuộc vào cường độ phanh. Và điều này có thể được gọi là một điểm cộng, nếu không phải là mức độ mài mòn ngày càng tăng. Với phanh cực mạnh, nó đạt tới 0,63 mm, và đây là rất nhiều. Nhưng giá cả sẽ làm hài lòng, trừ khi tất nhiên, bạn đã sẵn sàng để thay thế các miếng đệm sau khi sử dụng không quá lâu.

Mô tả các má phanh này cho Kia Rio, tôi muốn bắt đầu bằng một điểm trừ. Giá bán. Ở đây nó là cực kỳ cao. Về cơ bản là vậy. Với những điểm hạn chế đã hoàn thành, và bạn có thể chuyển sang những điểm cộng. Chúng tôi mạnh dạn tuyên bố rằng đây là những miếng đệm tốt nhất từ ​​nhà sản xuất chính thức.Họ thường xuyên nhận được những giải thưởng và đánh giá cao nhất từ ​​những người dùng thực. Gần như mọi khía cạnh đều là đỉnh cao. Ví dụ, miếng đệm có thể dễ dàng chịu được ngay cả mức nhiệt mạnh nhất. Đồng thời, chúng không làm tăng mức độ mài mòn, và quãng đường phanh vẫn trong phạm vi bình thường.

Hài lòng với mức độ mặc chung. Các miếng đệm thực sự sẽ tồn tại trong một thời gian rất dài và cần phải thay thế ít nhất một vài năm sau đó. Đồng thời, hiệu suất phanh, điều quan trọng nhất trong các bài kiểm tra, vẫn ở mức như nhau trong suốt thời gian sử dụng. Tức là, ngay cả khi bị mài mòn tối đa, khoảng cách đến điểm dừng hoàn toàn trên thực tế sẽ không tăng lên.

Thương hiệu Hàn Quốc này sản xuất má phanh cho Kia Rio theo giấy phép chính thức, và công ty tập trung vào tính thân thiện với môi trường. Cô gần như từ bỏ hoàn toàn việc sử dụng các thành phần độc hại và nguy hiểm như cadmium, thủy ngân và amiăng. Đồng thời, họ cố gắng duy trì khả năng chống mài mòn ở mức cao nhất.

Đúng, không phải mọi thứ đều diễn ra suôn sẻ và như các thử nghiệm cho thấy, các miếng đệm có một số nhược điểm. Đặc biệt, mức độ phá hủy cao với khả năng gia nhiệt mạnh. Về nguyên tắc, thông số này tăng đối với hầu hết tất cả các miếng đệm, nhưng ở đây quãng đường phanh cũng tăng lên. Việc thay thế các vật tư tiêu hao như vậy sẽ được yêu cầu sớm hơn nhiều, đặc biệt nếu bạn thường sử dụng phanh khẩn cấp. Nhưng trong quá trình hoạt động bình thường, các đặc điểm đều khá trong giới hạn bình thường, mặc dù vẫn còn kém các công ty dẫn đầu thị trường.

Khi nói đến các nhà sản xuất của Đức, điều đầu tiên người ta nghĩ đến là chất lượng cao. Và chúng ta đang nói về cái gì không quan trọng: đồ điện tử, dụng cụ làm vườn hay xe hơi. Công ty Finval của Đức sản xuất miếng đệm không chỉ cho Kia Rio hay Hyundai Solaris. Cô ấy có một danh sách khổng lồ các sản phẩm trong kho vũ khí của mình, nhưng chúng tôi quan tâm đến hiệu suất của những sản phẩm đặc biệt này kéo dài và chúng đã nhận được xếp hạng cao nhất từ ​​những người thử nghiệm chuyên nghiệp.

Không, miếng đệm không thể được gọi là tốt nhất, và chúng có một số nhược điểm. Đặc biệt, mức độ nóng của đĩa phanh cao. Nhiệt độ của nó đạt đến 580 độ, và ở chế độ này, mức độ mài mòn của các miếng đệm tăng lên đáng kể. Ở chế độ bình thường, nó là khoảng 0,33 mm và ở chế độ cực đoan, nó tăng lên 0,41. Nó không phải là nhiều và các miếng lót giá rẻ khác vẫn làm được điều này trong sử dụng bình thường, nhưng cần lưu ý rằng những miếng đệm này khá đắt, điều này cũng có thể được cho là do khuyết điểm.

Công ty Bosch của Đức sản xuất nhiều sản phẩm đến nỗi người ta không rõ đó có phải là nhà sản xuất thiết bị điện tử, dụng cụ hay phụ tùng cho ô tô hay không. Nhưng bất kể công ty này sản xuất những gì, chất lượng cao nhất của tất cả các sản phẩm của nó vẫn không thay đổi. Má phanh cũng không phải là ngoại lệ, và trong các cuộc thử nghiệm, chúng gần như cho kết quả tốt nhất, mặc dù công ty không có giấy phép chính thức và không sản xuất các bộ phận dành riêng cho xe Kia Rio.

Điều đầu tiên mà những người thử nghiệm và người dùng thông thường lưu ý là tuổi thọ lâu dài.Việc thay thế các miếng đệm là không cần thiết trong vài năm, và điều này không phụ thuộc vào mức độ tích cực của việc sử dụng chúng. Ngay cả với bài kiểm tra quyết liệt nhất, họ đã cho thấy một kết quả cao. Đĩa chỉ nóng lên đến 380 độ, rất ít và khả năng phá hủy của vật liệu không tăng lên, như thường lệ. Trong bảng xếp hạng của một tạp chí danh tiếng, những má phanh này đã được trao vị trí đầu tiên và quyền được gọi là tốt nhất.

Giấy phép sản xuất vật tư tiêu hao cho ô tô không chỉ có các công ty Hàn Quốc, mà còn cả các công ty châu Âu. Đặc biệt, một mối quan tâm của Pháp sản xuất các bộ phận cho cả Kia Rio và các thương hiệu khác từ Hàn Quốc và Trung Quốc. Theo những người thử nghiệm, những miếng đệm này có một trong những kết quả tốt nhất. Ví dụ, độ mòn chỉ 0,30 mm, rất thấp và con số này không thay đổi ngay cả khi sử dụng nhiều nhất.

Đúng như vậy, đĩa đệm quá nóng đã được nhận thấy, nhiệt độ của đĩa trong quá trình phanh khẩn cấp lên tới 500 độ C trở lên. Về nguyên tắc, chỉ số này là tiêu chuẩn, với điều kiện là các tấm đệm không bắt đầu xẹp xuống. Ở đây, mọi thứ đều theo thứ tự với khả năng hủy diệt. Vật liệu dễ dàng chịu được nhiệt độ này, và mức độ mài mòn tăng lên chỉ 0,33 milimét, cũng nằm trong phạm vi bình thường. Riêng về đánh giá của những chủ nhân thực sự của chiếc xe Kia Rio. Có khá nhiều người trong số họ trên mạng và hầu như tất cả chúng đều tích cực. Có, giá của miếng đệm không phải là thấp nhất, nhưng với chất lượng và độ bền, nó hoàn toàn được san bằng, vì sẽ không cần thay thế lần sau.

Công ty Hàn Quốc Mobis là nhà cung cấp chính thức của Hyundai. Đó là má phanh của họ được lắp trên ô tô tại nhà máy. Về nguyên tắc, điều này có thể chấm dứt, nhưng hóa ra, các thử nghiệm cho thấy không phải là kết quả tốt nhất. Đặc biệt, có một điểm trừ quan trọng - giá cả. Đây là một số miếng đệm đắt nhất trên thị trường.

Nhưng chúng có nhiều lợi thế hơn. Ví dụ, các tấm đệm thực tế không yêu cầu chạy vào. Ngay sau khi cài đặt vào hệ thống, chúng bắt đầu hoạt động bình thường, tức là không có khoảng thời gian chờ đợi nào cả. Bạn sẽ không cần phải tăng cường nỗ lực khi nhấn bàn đạp trong tuần. Cũng ở đỉnh cao của sự ổn định và hủy diệt. Các miếng đệm không làm nóng đĩa ngay cả trong điều kiện sử dụng khắc nghiệt nhất và mức độ mài mòn vẫn ở mức khoảng 0,33 mm, đây là mức tiêu chuẩn. Cũng trong các bài kiểm tra, một chỉ báo về quãng đường phanh ổn định đã được ghi nhận. Tức là dù má phanh của bạn có mòn đến đâu. Con đường sẽ vẫn như cũ, và sự khác biệt dao động trong vòng ba mét, đó là một tiêu chuẩn và một con số rất cao. Nói một cách đơn giản, chúng tôi có những tấm lót tốt nhất cho Kia Rio từ nhà cung cấp chính thức.