10 loại dầu nhớt Calibre tốt nhất

Tính năng chính của sản phẩm là tính linh hoạt của nó. Đây là chất bôi trơn bán tổng hợp có thể được áp dụng không chỉ cho calip và thanh dẫn, mà còn cho xi lanh piston, cũng như các ngón tay. Các đặc tính chống ma sát cho phép chất bôi trơn phân phối mài mòn đồng đều trên bề mặt của má phanh, giảm trầy xước và giảm khả năng ăn mòn.Tuy nhiên, sản phẩm này không nhận được nhiều tiếng tăm đối với người mua, cũng như giữa các chuyên gia tiến hành các thử nghiệm độc lập của riêng họ. Ngoài ra, cần lưu ý rằng chất lượng của sản phẩm thường khập khiễng, điều này cho thấy những vấn đề nhất định trong sản xuất.

ABRO là một nhà sản xuất nổi tiếng, thường làm hài lòng các chủ xe với những sản phẩm chất lượng với mức giá hấp dẫn. Trong trường hợp này, anh ấy đã vượt lên chính mình bằng cách tung ra một sản phẩm với các đặc điểm và thành phần tốt nhất, trong khi chi phí thấp hơn nhiều so với các sản phẩm cùng loại. Đây là chất bôi trơn tổng hợp giúp bảo vệ hệ thống phanh của bạn khỏi mài mòn một cách đáng tin cậy. Nó chứa teflon và molypden. Tất cả các đặc điểm đều ở mức cao nhất, nhưng chúng ta chỉ biết về chúng qua lời của nhà sản xuất. Kết quả kiểm tra đáng tin cậy không thể được tìm thấy, do đó một vị trí như vậy trong bảng xếp hạng. Với mô tả hàng hóa, nhãn hiệu rõ ràng là không phù hợp, nhưng không biết ở mức độ nào.

Nhược điểm của nhiều chất bôi trơn là khả năng bám dính kém trên bề mặt. Trước khi áp dụng hệ thống phanh phải được làm sạch và tẩy dầu mỡ kỹ lưỡng, điều này gây ra những khó khăn nhất định trong quá trình vận hành. Bạn không phải lo lắng về độ bám dính với sản phẩm này. Điều tốt nhất ở đây là bạn có thể bôi chất bôi trơn lên các mô-đun bị ô nhiễm, nhưng trong giới hạn hợp lý. Sau khi phết hỗn hợp lên toàn bộ bề mặt, nó sẽ tạo ra một lớp màng dày đặc bảo vệ các bộ phận khỏi bị ăn mòn và đẩy lùi nước. Ngoài ra, chất bôi trơn tương tác tốt với dầu phanh và thuốc thử. Và những bất lợi bao gồm một thẻ giá tương đối cao. Tuy nhiên, sản phẩm là của Mỹ, và điều này giải thích rất nhiều điều.

VMPauto không chỉ sản xuất dầu nhớt mà còn thử nghiệm chúng trong phòng thí nghiệm của chính mình, không ngừng phát triển và giới thiệu những sản phẩm mới có chất lượng cao hơn những sản phẩm trước. Trong trường hợp này, nhà sản xuất đã cố gắng nâng ngưỡng nhiệt độ trên lên một nghìn độ.Đây không phải là kết quả tốt nhất, nhưng rất cao. Dầu nhớt là phổ quát. Nó được áp dụng cho thước cặp, cũng như thanh dẫn hướng và xi lanh piston. Theo nghiên cứu, nó giúp làm đều độ mòn của đệm và giảm căng thẳng trên các chân mô-đun. Độ dẻo cao cũng có thể được gọi là một lợi thế. Bôi chất bôi trơn rất tiện lợi.

Đánh giá theo số lượng tài liệu tham khảo trong các ấn phẩm chuyên ngành, thương hiệu RUSEFF của Nga có thể được gọi là phổ biến nhất. Hơn nữa, nhiều chuyên gia nói rằng chất bôi trơn thước cặp này là tốt nhất của loại hình này, ít nhất là với số tiền bỏ ra. Đây là một loại dán tổng hợp có chứa các thành phần chống ma sát và chống ọp ẹp. Sau khi được dán vào thanh ray, tiếng kêu lạch cạch khó chịu sẽ biến mất khỏi mô-đun, đồng thời tuổi thọ của các bộ phận cũng được kéo dài. Đúng, ngưỡng giảm được đặt ở khoảng 205 độ. Có nghĩa là, không nên bôi chất bôi trơn vào xi lanh piston hoặc các ngón tay di chuyển. Nhưng điểm thấp hơn đã là 50 độ với một dấu trừ, đó là một kết quả rất tốt.

Theo quy định, các nhà sản xuất áp đặt một số hạn chế đối với sản phẩm của họ. Ví dụ, dầu nhớt được phân phối theo loại thiết bị và sản phẩm có thể sử dụng cho xe du lịch không thể sử dụng trên xe tải. Trong trường hợp này, không có hạn chế nào như vậy. Thương hiệu đã cho ra đời một loại bình xịt bằng đồng với một bộ phụ gia đặc biệt ổn định có thể chịu được tải trọng cao nhất. Sự lan truyền nhiệt độ là rất ấn tượng, nhưng, thật không may, chúng tôi không biết bất cứ điều gì về thành phần của sản phẩm. Bản thân thương hiệu không công bố thông tin này, điều này thật lạ lùng và không cho phép dầu nhớt có được vị trí cao hơn trong bảng xếp hạng.

Đường thành phố thường xuyên được xử lý bằng nhiều loại hóa chất khác nhau gây ảnh hưởng xấu đến các bộ phận của ô tô khi chúng tiếp xúc. Phanh là bộ phận đầu tiên bị va đập và cần được bảo vệ đặc biệt. Ví dụ, ở dạng bình xịt này, tính năng chính của nó là khả năng chống tối đa với bất kỳ loại thuốc thử hóa học nào. Bình xịt không chỉ có thể được áp dụng cho các thanh dẫn, mà còn cho các ngón tay, tức là, cho tất cả các bộ phận chuyển động. Lớp màng dày đặc được tạo ra bởi chất bôi trơn trên bề mặt bảo vệ mô-đun một cách đáng tin cậy và cũng kéo dài tuổi thọ của nó bằng cách phân phối độ mòn trên các miếng đệm một cách đồng đều hơn.

Được biết, hệ thống phanh của ô tô có thể nóng tới 600 độ, và thậm chí còn hơn trong trường hợp hoạt động khẩn cấp. Mỡ calip phải chịu được tải trọng như vậy, và độ lan tỏa nhiệt độ của nó càng cao thì càng tốt. Bây giờ chúng tôi có chất bôi trơn ổn định nhất, hoạt động từ -60 đến +1500 độ, và đây là kết quả ấn tượng nhất, hơn nữa, được xác nhận bởi các chuyên gia độc lập. Tất nhiên, nó không chắc đạt được những giá trị như vậy trong thực tế, nhưng nó không bao giờ gây tổn hại khi có một biên độ an toàn. Ngoài ra, sản phẩm có tính chống ăn mòn cao và có khả năng đẩy lùi hơi ẩm mà không phản ứng với dầu phanh và hóa chất.

Phanh không phải là mô-đun duy nhất trên ô tô bị ảnh hưởng bởi ma sát. Về lý thuyết, mỗi bộ phận cần có chất bôi trơn riêng. Hoặc bạn có thể sử dụng sản phẩm phổ thông hiện đã có trước mặt chúng tôi. Đây là sản phẩm đến từ thương hiệu ô tô nổi tiếng nhất, chất lượng có thể tin tưởng một trăm phần trăm.Mỡ silicon với một tập hợp các chất phụ gia tương tác với cả các bộ phận kim loại và cao su hoặc nhựa. Nó có thể được áp dụng cho thanh dẫn, chốt và xi lanh piston. Nó cũng được khuyến khích để xử lý tất cả các mô-đun nhựa tiếp xúc với cơ thể và chịu ma sát.

Phanh thường xuyên tiếp xúc với các tác động tiêu cực. Chúng sẽ bị dính nước, dầu phanh và thuốc thử rắc trên đường. Chất bôi trơn tốt nhất phải chịu được tất cả những nghịch cảnh này, và bây giờ chúng ta có nó trước mặt. Đây là loại phun gốc đồng với một bộ phụ gia độc đáo. 30% chất lỏng được tạo thành từ các hydrocacbon aphotic, làm tăng các chức năng bảo vệ. Bình xịt tạo ra một lớp màng rất dày đặc mà thực tế không bị rửa trôi. Cũng cần lưu ý đến độ bám dính cao của sản phẩm. Chất bôi trơn rơi trên bất kỳ bề mặt nào, điều này giúp đơn giản hóa đáng kể quá trình sử dụng. Ở mức độ cao và nhiệt độ, trong đó ngưỡng trên vượt quá một nghìn độ và ngưỡng thấp hơn là khoảng -40.