前 10 名 Maxi 踏板车

您可以在中国 CFMOTO 250 JETMAX 最实惠的车型上感受骑摩托车的所有乐趣。当需要高机动性和强大的动力时，此实例在城市交通中特别好。舒适的摩托车易于操作，小型（对于 maxiscooter）0.25 升发动机可产生 22 马力。和。为了安全和方便，制造商已经做了一切必要的事情。这是根据季节和天气调整暖风供应的一种内置音频系统，带有 4 个防水扬声器。踏板车的设计非常简单，国内很多车主都喜欢自行维修设备。

俄罗斯摩托车爱好者在评论中强调了 CFMOTO 250 JETMAX maxi-scooter 的价格实惠、现代外观、实用性和良好动力等优势。该模型没有特别的缺点，许多人仅对刚性悬架不满意。

这种三轮摩托车在俄罗斯并不像它的两轮表兄弟那样普遍。在许多方面，这种忽视是由与一辆新车的价格相当的成本造成的。然而，那些敢于购买 Piaggio MP3 Yourban 的车主并没有后悔他们的选择——正因为如此，该型号在我们的评价中名列前茅。他们的评论完全揭穿了关于该模型在城市条件下的不便、赛道不稳定等的创造神话。车主更多地谈论了该模型的可靠性、悬架的能量强度和出色的操控性。

这款maxi踏板车轻松加速至110公里/小时，最高可达到120公里/小时。有了这样的动力，他能够长途旅行到最近的定居点。 Piaggio MP3 Yourban 的重量最大 - 212 公斤，但这丝毫不影响易于控制和机动性，但在道路上的稳定性，包括困难路段，对于大型踏板车来说简直是极好的。能够在不放低腿的情况下站立在红绿灯处是该模型无可争辩的优势，尤其是在雨天-为此，打开前悬架锁就足够了。尽管三轮车型供应有限，但需求稳定，尤其是在二级市场。

意大利制造的 INNOCENTI Radium 300i maxiscooter 具有机动性和人体工学的人体工程学设计，具有引人注目的设计和同类 maxiscooters 中最实惠的价格。整备质量为 176 公斤。车辆的动力足以在满载（360 kg）的情况下加速至 140 km / h。由于高扭矩 - 27 N * m，实现了这种效率。燃油喷射系统不仅提供了发动机在不同模式下的弹性，而且还提供了有吸引力的消耗。 3.4 升 AI-92 足以让一辆大型踏板车克服 100 公里。

车主欣赏 INNOCENTI Radium 300i 的驾驶特性。 16 英寸轮毂提供出色的机动性，丝毫不逊于运动自行车。缩短的轴距和加强的前悬架减震器提供了出色的制动稳定性和高速转弯。评论还积极评估了模型的实用性和耐用性。电机的可靠性和制造质量不会引起任何抱怨，即使是最轻微的。另一个优势是卖方的保修义务，有效期为两年。

近年来，Sym Maxsym 400i maxi 踏板车在我国非常受欢迎。专家称有吸引力的设计、高质量的生产和合理的价格是成功的组件。摩托车有一个舒适宽敞的后备箱，可以毫无问题地放置驾驶员和乘客的物品。 Maxiscooter 是具有强大发动机（34 马力）的完整车辆。由于带有靠背和挡风玻璃的舒适座椅，即使长途旅行也不会成为负担。该车型配备大型前照灯，可在黑暗中完美照亮道路。

评论中 Sym Maxsym 400i maxi 踏板车的车主对设备的外观、实惠的价格和良好的动力感到钦佩。坦率地说，该模型没有弱点，但用户注意到许多必须自行修复的小缺陷。

该模型在 2011 年成为欧洲大型踏板车市场上真正的畅销书，并且在今天并没有失去其相关性。本田 PCX-150 拥有您在城市交通和郊区路线上舒适移动所需的一切。两缸发动机经济实惠，运行时噪音低。我们可以无休止地谈论这些车辆发动机的可靠性 - 这些是最耐用和最朴实的装置之一。

业主评论充满了积极的评价。除其他外，maxiscooter 的优雅设计、它的外观和活力都值得关注。电子喷射提供了相当经济的油耗——在城市交通中只有 2.25 升/100 公里是真正的礼物。电启动器的存在决定了操作的难易程度。通过挡风玻璃和腿套等附加选项，这款经济型自行车可以成为许多不想在城市交通中浪费时间的上班族的交通工具。此外，本田 PCX-150 maxi-scooter 是最简单、最直观的操作。

这款 maxi-scooter 的 193 公里/小时的速度是极限值，而它在 5.7 秒内加速到数百。对于价格最实惠的车辆，这些是吸引苛刻买家的最佳指标。发动机产生的扭矩为 73 N * m，通过皮带变速器和链条传动装置，以最小的损失将其传递到后轮。同时，有效载荷为 202 公斤的大型踏板车的总质量可以达到 450 公斤。

车主在他们的评论中指出，GILERA GP800 的高重心对于初学者来说会导致在停车时经常失去平衡 - 可以轻松握住的 maxi 踏板车的倾斜角度远小于其他型号。鉴于该设备的重量适中，在其上缓慢移动以及在重型摩托车上都需要一定的技能。开路也需要更多的关注和定期维护。然而，所有这些细微差别（它们的舌头不能被称为缺点）都被最强大的引擎和最好的加速动力所弥补。

该制造商在俄罗斯具有广泛的代表性，其产品在市场上享有当之无愧的知名度。 Maxi scooter SYM MAXSYM 600i ABS 具有 45 马力的强劲动力，每百（联合循环）油耗为 5 升，能够以 180 公里/小时的速度行驶。尽管如此，这辆车并没有像预期的那样加速，但它有很好的续航能力——第二名乘客和行李箱的满载（而且非常宽敞）根本不会影响动力。

制动系统也受到车主的高度评价，它可以立即工作，但同时动作平稳，可在任何速度下提供可预测的减速。在评论中，maxi-scooter 的操控性也值得称赞 - 尽管重量相当大（224 kg）和 2.27 m 的长度，但它的机动性让车主在超载的城市交通中感觉像“水中的鱼”。它也适合乡村旅行 - 有挡风玻璃、前照灯和安装衣柜行李箱的能力。

近 20 年来，这款超大型踏板车一直被认为是世界上最受欢迎的车型之一。买家对它的兴趣增加是可以理解的。 Yamaha TMAX DX 在赛车运动领域拥有尖端的高科技解决方案，许多竞争车型在很长一段时间内都无法实现。第六代 maxiscooter 是一款 2.2 米长的车辆，由 530 cc 双缸直列发动机提供动力。最大扭矩为 53 Nm。这些参数与电子喷射相结合，在从静止开始和超车时提供出色的动力。

一些评论特别指出，由于碳纤维变速器皮带，速度增加不是生涩的，而是平稳的。尽管有这样的动力，雅马哈 TMAX DX 仅消耗 4.3 l / 100 km，配备带催化剂的排气系统，满足所有 Euro-4 要求。 YCC-T 电子节气门控制可在所有运行条件下创造理想的发动机条件。此外，业主高度赞赏带有防盗器的最佳智能钥匙安全系统之一。它显着降低了大型踏板车被盗和被盗的风险。雅马哈 TMAX DX 没有位居榜首的唯一原因是高昂的成本，坦率地说，这吓跑了许多潜在的车主，尽管该模型具有所有优势。

Suzuki Burgman 650 maxi 踏板车是同类中真正的大师，它的特点是高度舒适和符合人体工程学。搭载与前代车型相同的2缸直列发动机。但设计师们一直在努力提高装置的效率。由于单个零件的摩擦减少和变速箱的现代化，可以节省 15% 的汽油。驾驶员可以在仪表板上的“ECO”指示灯上跟踪所选驾驶方式的经济性。原始的SECVT变速箱允许车主选择手动或自动模式。在变速箱和离合器中，摩擦减少了 35%。

据铃木伯格曼 650 大型踏板车的车主介绍，该车型的优势在于动力、舒适性、人体工程学和经济性。缺点包括低质量的塑料和超频过程中的控制不佳。

BMW C 650 GT Maxiscooter 提高了城市摩托车的标准。它给主人一种在石头丛林中自由和独立的非凡感觉。好踏板车和出城。强大的电机 (60 hp) 在不同的速度下非常灵活地工作。长距离可以一口气跑完，不会疲劳和超负荷。巴伐利亚设计师在两轮车的外观上做得很好。该模型被许多普通人与外星技术联系在一起。在智能技术中，值得注意的是挡风玻璃的电动调节、驻车制动器的脚踏控制、中控锁。

BMW C 650 GT 大型踏板车的国内用户注意到高水平的舒适性、宽敞的衣柜行李箱、动力和快速加速。缺点包括价格高，以及防护玻璃的位置低。