中国十大耐力赛自行车

RC200GY-C2是大名鼎鼎的本田XR 125 enduro的几乎完整的中文版，天朝的工程师们并没有多费心，转移了大部分系统，但技术特性还是发生了变化。增加发动机尺寸。这里有 200 个立方体和 14 个以上的力。重量为 118 公斤的发动机足以将自行车加速到每小时 120 公里，尽管速度不是很快。不值得将这辆摩托车开进猛烈的泥泞中。该技术显然不是越野，而是用于乡村步行和骑行。顺便说一句，这里提供了TCP，这已经告诉我们厂商对公路类的重视。嗯，主要优势是最低的价格。

如果您打算征服最激烈的越野或在耐力赛上进行长途旅行，那么这款自行车正是您所需要的。它的主要特点是水冷的存在，这使得自行车在同类产品中真正独一无二。发动机过热几乎是不可能的，而系统将重量降至最低。 ZS170MM-2 发动机输出 28 马力，输出 250cc，没有脚注或限定条件。值得注意的是原始的 Fastace Force 悬架。它的独特之处在于大量的设置，让您可以在几分钟内将越野摩托车变成公路自行车并返回。而这种乐趣需要花费 15 万美元。对于这样的设备，价格标签是相当预算的。

中国从不羞于向别人学习。有时他会从其他制造商那里获取整个模块。例如，这款耐力赛使用本田 MD33 发动机的副本。在这里它被称为 172FMM 并使用同样来自日本的 Nibbi 化油器。另一个优势是专为越野摩托车设计的 KKE 软悬架。除了强度之外，还有铝制轮辋和轮毂，最多可固定 6 个螺栓。整流罩上的塑料值得特别注意。它非常耐用，丝毫不会损坏。对于新手运动员来说是一个很好的选择，此外，只有一个单元，有 250 个诚实的立方体。

成熟的越野摩托车也可以预算。 IRBIS TTR 250R 就是一个很好的例子。它的发动机容量不到 250 立方米，能够像更强大的同类产品一样克服坑洼。 15.6 马力，以及 17 牛米的扭矩，让您可以参加比赛或简单地征服开放空间。管状框架非常坚固，因为它是在封闭系统中制成的。它还有助于减轻体重和提高速度。只有最大加速度并不令人印象深刻。对于某些人来说，每小时 110 公里似乎不够，但如果我们专门讨论在装备轨道之外的旅行，那么您不太可能达到这个参数。

中国制造商Stels以其两轮车而闻名。在更大程度上，这些是自行车，但今天品牌摩托车的需求越来越大。秘诀在于维护的简单性。你甚至不需要成为一名机械师来弄清楚引擎和附件。一切都考虑到最小的细节，这是一个非常重要的方面，因为自行车是越野摩托车，需要定期维护。这里的价格也不错。正如他们所说的开箱即用的那样，您可以花 8 万美元购买全新的设备。视觉隐身 演示 世界认为高质量的设备也可以是预算的。在同类产品中，这是一个出色的模型，尽管并非没有缺陷。

在轻量化和框架强度之间取得平衡是非常困难的。迄今为止，最好的解决方案是钼合金。它很少使用，因为它显着增加了最终产品的价格标签。这正是这个模型所发生的事情，它花费了近 30 万卢布。这是考虑到她的特征是平均的。据测试人员介绍，宗申发动机相当可靠，但一旦发生故障，修复起来也不是一件容易的事。此外，还有一个电缆离合器，按照现代标准，它已成为过去的遗物。留下很多不足之处并紧固轮毂。使用特殊锁定技术的四个螺栓是一种可靠的解决方案，但在现场拧紧会非常成问题。

SUZUKI RMZ 250 越野摩托车长期以来一直是一个传奇。他经常在各种比赛中登上领奖台，但只有富有的运动员才能负担得起。与往常一样，中国出手相救，发布了这款传奇自行车的自己版本。和原来不同的是，这里安装了一个宗神引擎，这是一个老实的三百二十一匹马。摩托车还具有必要的附件，使其能够在公共道路上行驶。提供 PTS，以及一年的制造商保修。越野摩托车的绝佳解决方案。不是最便宜的，但与原版相比非常有吸引力。

Enduro 配备 TCP 并具有在公共道路上行驶所需的所有照明系统。同时，它的体积仅略超过250立方米，这对于制造商来说是一个相当奇怪的决定。在这些优势中，用户强调了可维护、可靠的 170FMN 发动机，该发动机可产生近 20 马力。它还配备了平衡轴，可以严重隐藏振动。这里安装了油气冷却系统 - 另一个奇怪的解决方案。大型散热器强烈地突出在车架之外，这使得自行车不适合运动比赛。

Enduro 摩托车不仅可以参加体育比赛，还可以在公路上或公路上行驶。在这里，负载质量这样的参数已经很重要，并且该模型已经远远超过了几乎所有的竞争对手。纯粹的自行车仅重 120 公斤，装载时为 220 公斤。您可以轻松地将整个旅行者的武器库装载在上面，此外，它还有一个单独的空间。几乎 500cc 的 43 马力发动机即使在泥泞或颠簸中也不会遇到任何问题。迷人的外表一定会吸引你的注意力。跨学科对他来说也不陌生。

在竞争中，全球品牌被迫不断发明和设计新事物。同时，中国工程师从他们身上汲取精华，并将其应用到他的产品中。对于我们这些最终用户来说，这只是一个加分项。我们获得了足够的设备，具有高端特性，但同时价格最具吸引力。这正是 STELS 所做的，发布了一款融合了铃木、雅马哈和本田新产品的越野摩托车。这是体育比赛的绝佳选择。尽管发动机功率较低，但这辆自行车能够完成最复杂的特技表演。他不怕越野和赛道坑洼，外观和负载重量让他可以用于平庸的骑行。