15个最好的雾灯

如果需要更换汽车雾灯中的故障灯，最好的选择是带有 H11 连接器的 Narva Long Life 型号，它假定使用寿命比标准设备长几倍。这种高品质的黄色卤素灯可确保在所有天气条件下（即使在最恶劣的天气条件下）提供最佳的驾驶舒适性和额外的驾驶安全性。

除了该产品的所有优点外，还不得不增加其成本。在预算部分（也有更便宜的类似物，但无论如何都称 Narva Long Life 昂贵），这款雾灯符合欧洲 ISO 和 ECE 标准。此外，成品的系统检测是在企业进行的，因此，如果业主对质量有任何投诉，都是偶发性的，无关紧要的。在评论中，通常是积极的，灯的发光均匀，色温宜人。安装在雾灯中的 Narva Long Life H11 可以使用十年——这完全取决于它们的使用强度和条件。

欧司朗 NIGHT BREAKER UNLIMITED 卤素灯带 H11 底座，用于替换汽车头灯或雾灯，与标准类似物的不同之处在于改进的特性。在宣布的主要变化中，应突出发射光的显着增加，此外，这已经变得更加舒适。得益于这些创新，夜游变得更加安全，长期驾驶不会对眼睛造成太大不适。它们安装在欧司朗 NIGHT BREAKER UNLIMITED H11 雾灯中，可提供最佳的发光范围指示，并相应地提供视角。在低能见度条件下将光束增加到近 40 米，大大提高了安全驾驶水平。

所展示的雾灯的另一个特点是灯泡上的蓝色环，可减少眩光。用户在他们的评论中确认与传统灯相比有明显改进，同时指出仅 250 小时的使用寿命不够长。在不经常使用近光灯和远光灯的情况下，该灯的使用寿命仍不会超过一年，因此建议在雾灯中安装 NIGHT BREAKER UNLIMITED。

Lynx H11 卤素灯获得了很多积极的反馈。专家确认了良好的做工，以及制造商对新技术和材料的使用。光学元件耐用且功耗低。通过加强钨丝可以实现资源的增加。但不仅使用寿命增加了约 1.5 倍，而且光学器件对车载网络中的振动和电压降的抵抗力也更强。光束变成了浓郁的黄色，有时是柠檬色。

将 Lynx H11 卤素灯放入雾灯的车主注意到道路和路边的出色照明。在任何天气下夜间驾驶都变得更加安全。适合用户，价格实惠。在缺点中，应注意 Lynx 品牌下的有缺陷产品的情况。

MTF light Aurum H11 灯已在恶劣的天气条件下证明了自己。由于有两层干涉涂层，光学器件会发出金黄色的光束。它的色温是3000K。在雨天或有雾的情况下，雾灯会提供对交通状况的对比感知。为了制造光学器件，制造商使用了一种特殊的玻璃，可以吸收大部分的紫外线辐射。尽管功率很高 (55 W)，但这些灯对灯的塑料元件是安全的。

许多将标准 PTF 灯更换为 MTF 灯 Aurum 的用户注意到在潮湿的夜间条件下道路照明有了显着改善。取悦买家，价格合理。有人称它们为雾灯的最佳模型。这些电器驾驶者的缺点包括使用寿命短。

对于经常进行长途夜行且不得不经常使用大灯的车主来说，飞利浦 LongLife EcoVision H11 灯是最佳选择。该型号专为最长的运行时间而设计，至少 2000 小时不间断运行无需更换。尽管具有此功能和紧凑的尺寸，但该灯在主要技术特性上并不逊色于竞争对手，在夜间道路上提供明亮的强光和更好的能见度。该设备的功耗为 55 W，发出的光通量为 1350 lm，辉光温度为 3100 K。这种柔和的黄光完美地“穿透”了雨水和浓雾。

这种雾灯增加了对最大负载和温度突然变化的抵抗力。这些特性是由于制造这些灯的石英玻璃的高强度。飞利浦 LongLife EcoVision H11 的另一个好处是它能够为您的车头灯提供更好的紫外线防护。所展示的雾灯很受消费者欢迎，值得非常积极的评价，然而，就像所有原装飞利浦产品一样。

Xenite H8-18SMD LED汽车灯非常适合提供有效的雾灯，可以保证道路上的安全。该型号的亮度提高了 50%。所展示的灯泡功耗仅为 1.5 W，可提供 360 Lm 的发光温度和 5000 K 的辉光温度，这保证了最能应对恶劣天气条件的强白光。宽广的照明角度提供了道路整个周边的最佳可视性。

这款雾灯可承受 -40 至 85°C 的临界温度，其使用寿命设计为 40,000-50,000 小时的工作时间。在他们的汽车雾灯中安装 Xenite H8-18SMD 灯的车主的评论中，尽管价格低廉，但该产品的功能及其完全符合声明的特性受到高度赞赏。后一个因素还确保了国内市场不断增长的需求和受欢迎程度。

如果需要更换汽车雾灯中的灯，则应注意海拉H8 12V/35W + 30%灯的改进型号。在安全要求不断提高的背景下，为了满足消费者的期望，海拉的开发人员引入了许多创新，因此可以提高光通量的强度。

尽管声称有 30%，但评论中的用户仍然质疑这些数据 - 存在差异，但至少在肉眼看来并不那么明显。同时，雾灯发出的光线对视觉感受来说绝对舒适（色温为4000K），展现出最佳的光输出。海拉 H8 灯的强度增加和抗振性延长了使用寿命。

要用 H8 底座更换损坏或过时的汽车前照灯，作为雾灯的最佳选择是 MTF Argentum Light 12V / 35W + 80% 型号。即使从名称上看，这种照明设备也经历了许多改进并改善了其特性。这种灯的主要变化之一是增加了功率和发出的光量，这得益于灯丝效率的提高。这款雾灯能够投射的光束长度也增加了10多米。

列出的功能在增加可视区域方面效果最好，因此，在能见度差的情况下，对道路上出现的障碍物的反应速度，这在用户的评论中得到了证实。除此之外，MTF Light Argentum H812V / 35W + 80% 灯由于特殊涂层和玻璃合金具有吸收大部分紫外线辐射的独特能力，不会对汽车前灯造成破坏性影响。此外，这些灯还可以抵抗振动和最高温度，因此它们已被证明是可靠的。

这家日本制造商设法制造了一种具有许多积极特性的卤素灯。 KITO WHITEBEAM III H8 将自然的淡黄色光与远光灯亮度相结合。光学器件在光强度和功耗方面均符合所有国际标准的要求。与传统的白炽灯相比，功率为 35W 的 KITO 卤素灯的亮度可与竞争对手的 70 瓦类似物媲美。专家注意到光通量的增加，它接近于普通氙气。

评论中的用户称赞 KITO WHITEBEAM 光学器件的可靠性和耐用性。 H8 和 H3 灯泡工作良好。缺点包括价格高，一些车主声称质量低。有可能向俄罗斯市场供应假冒产品。

来自受欢迎的中国制造商 SHO-ME 的 H27 LED 灯具有最实惠的成本和最佳性能。光通量的功率为 180 lm，而车载网络仅消耗 2.6 瓦。雾灯发出类似于日光的白光。在雨天或雾天，它们完美地补充了前大灯的工作，额外照亮了道路和路边，使汽车的行驶更加安全。

业主的评论中有许多正面评价，其中设备的成本及其可靠性最为突出。尽管价格实惠，制造商仍将 SHO-ME 12V H27W / 1 资源指定为 30,000 小时。另一个优势和防止可能结婚的保护（即使是顶级品牌也没有为此投保）是制造商的 1 年保修期。广泛的工作温度范围也受到积极关注：灯在 -24 至 80°C 的工作温度范围内表现出色。

Optima Premium 陶瓷放电灯的灯泡通过陶瓷环连接到底座，提供更好的抗振动和冲击保护。结果，该设备具有相当不错的使用寿命，这足以弥补该类别中最昂贵的成本。同时，价格完全不影响买家的选择，因为产品的特性看起来非常值得。自己判断 - 气体放电灯的辐射功率为 3200 lm，提供最佳的雾灯“范围”。色温的代表范围很广，可以从3100（黄色）到6200 K（白色-蓝色），也就是完全看车主的喜好。

在许多评论中，您可以找到对上述所有内容的确认，但最值得肯定的是灯对物理冲击的高抵抗力，这在包括硬越野在内的各种条件下的成功测试中得到证实。点火只需要0.3秒，这对于雾灯来说完全不重要。 Optima Premium Ceramic 均匀发光（整批）——制造它们的高级和精确的现代设备会产生影响。制造商对其产品质量的信心不仅限于声明，而是通过一年保修来确认。

由于专利技术，制造商设法以实惠的价格在飞利浦 H27W 标准灯中实现了卓越的技术质量。在制造光学器件时，石英玻璃与特殊的紫外线滤光片一起使用。由于这种设计，可以在烧瓶内产生高压，从而防止钨从灯丝中蒸发。灯泡不怕湿气，能承受温度的突然变化。飞利浦 H27W Standart 可用于雾灯和前照灯。灯光色温3200K，暖流增加夜间行车舒适度，最大限度保证行车安全。

国内车主突出了飞利浦H27W标准灯的几大优势。安装方便，价格合理，使用寿命长，光通量好。

卤素灯有一个蓝色石英灯泡，因此发光温度与雾灯的标准标准有些不同，约为4300 K。这还不是白色，但接近，此外，亮度也超过标准.诚然，人们甚至无法梦想制造商宣布的 80%，但他们的光芒并不比比赛的领先者（评级）差这一事实是事实。原则上，Sho-me H3 引领品类没有任何障碍——市场参与者的受欢迎程度对这里的影响更大。

至于使用寿命，中国卤素正是因为这个指标才显得更有吸引力。由于车载网络中的电压稳定，它们可以在雾灯中站立一年以上（当然，这完全取决于运行时间）。在评论中，经常有完全相反的评价，这表明特性对商品批次的依赖性。正是因为这个原因，Sho-me H3 灯在 TOP 中排名第三。

最受欢迎的包装制造商博世以非常实惠的价格提供出色的 Pure Light H3 雾灯或前照灯灯泡。“简单便宜，但质量上乘”的经济型卤素灯没有突出的特点。它们发出标准的淡黄色光，在能见度有限的条件下以及在雨或雾中表现出色。他们不像这个类别的领导者那样聪明，但他们可以持续更长时间。

BOSCH H3 Pure Light 的雾灯是正确的地方。在评论中，业主克制而简洁 - 没有人期望他们会创造奇迹，但他们肯定会用他们的钱发光。此外，这些卤素灯的完全成功运行甚至还有多年的经验。同时，缺陷实际上并没有落到消费者手中——德国的谨慎和产品质量控制的影响，在中国也如预期的那样奏效。

支持欧司朗 Super H3 的选择无疑可以被认为是最实用的选择之一。在用于汽车的廉价照明灯具中，它与成功用于各种欧洲制造商的装配线的事实相比毫不逊色。与其他公司最接近的同类产品相比，光通量的最佳特性（据欧司朗称，它超过标准参数的三分之一）和雾灯的最佳色温（3300 K）支持较高的消费者需求。

因此，由于只有 1 年的使用寿命，这些卤素灯不提供保修。但是，从车主的评论来看，欧司朗 H3 Super 的服务时间要长得多。此外，价格根本不影响选择，因为它在任何车主可以接受的范围内。在国内市场，打着这个产品的幌子，你可以很容易地买到便宜的类似物，第二天就会烧坏。因此，购买时最好表现出一些谨慎，甚至是挑剔。