20 款最佳 H11 灯泡

卤素灯不仅可以放置在近光灯或远光灯中，还可以放置在汽车的雾灯中。诚然，并非所有型号都适合。此选项将是一个很好的解决方案。它的色温为 2600 开尔文，这意味着灯发出柔和的黄光，非常适合驱散雾气。甚至非常密集，因为性能提升了 60%。这是通过添加某些类型的气体来实现的。灯变得更亮了，尽管它们仍然消耗相同的 55 瓦，根据说明设置。

光通量为1750流明，略高于预期。如果您将灯放在近光灯或远光灯下，它们的功率会过大，因此制造商会立即在包装上注明这是越野车，即不适合在公共道路上使用的型号。然而，从网络上的评论数量和评论数量来看，这个事实几乎没有人关心。这更像是制造商的噱头。

独立专家的测试表明，KOITO WHITEBEAM III 卤素灯对车辆布线是完全安全的，并且完全符合此类设备的欧洲标准。增加的光输出（如 100 W）可在肩部附近提供出色的能见度。这种效果是通过增加烧瓶中惰性气体的压力来实现的。顺便说一句，出于同样的原因，它由石英玻璃制成，它更耐火，可过滤紫外线光谱中的光通量，让您可以安全地将 WHITEBEAM III 卤素灯安装在聚碳酸酯车头灯中。

在实践中，KOITO 照明产品仅在积极方面证明了自己。通过正确的设置，前照灯不会使来来往往的车辆蒙蔽 - 控制点的照明不会超过可接受的标准。色温 (4000 K) 不会使驾驶员的眼睛过度劳累，并有助于提供更好的照明。唯一的缺点是我国制造商缺乏保修支持。但是，根据现有的操作经验，这并不重要 - 灯具可靠且使用寿命长而不会失去其特性。

汽车卤素灯在亮度上没有差异，不像同样的LED，所以领导者会想方设法提高他们的产品效率。德国品牌 ClearLight 做到了。就功率而言，这些是最好的卤素灯。当消耗标准 55 瓦时，它们会发出 +200% 的亮度，这都归功于泵入烧瓶中的独特气体混合物。

这不是一个空洞的广告。在网上很容易找到产品的评论，在它下面有很多来自真实用户的评论。据他们说，这些灯真的很亮，同时也非常可靠和耐用。这大大拉平了价格标签，在这里不能称之为民主。最主要的是买的时候不要碰上假货，而且市面上有很多假货，因为包装没有特别防复制，而且价格标签和品牌知名度对不法制造商来说非常有吸引力。

多年来，飞利浦 H11 LongLife EcoVision 卤素灯提供了高品质的光。该型号的芯片是配备了紫外线过滤器的石英玻璃。与普通玻璃不同，它可以承受很大的压力，这是在烧瓶内部形成的。此外，由于这项技术，可以防止钨从灯丝中蒸发。卤素不怕温度变化，外表面进水。使用寿命达到10万公里，是同类产品的3-4倍。

国内车主注意到飞利浦 H11 LongLife EcoVision 卤素灯的多项优势。这是耐用，明亮的光线，高品质的做工，合理的价格。缺点包括保修期短和不太白光。

MTF-Light H11钒产品是卤素灯中对人眼来说最安全的光通量。韩国制造商的这些设备具有一个重要的显着特征。它们有乳白色的光，色温达到5000K。为了使明亮的光线不会使驾驶员感到疲倦，制造商应用了干涉涂层。大部分紫外线都被保留下来，灯具可以安全地安装在带有塑料扩散器的前照灯中。卤素灯可以与具有相似光温的氙灯一起使用。

许多驾驶者喜欢 MTF-Light H11 钒卤素灯的前灯类似于氙灯。它不需要对前灯进行任何结构修改。消费者高度赞赏其做工和使用寿命。灯具的缺点是保质期短。

车灯很少有保修期，不管是LED还是卤素灯。 Xenon 也不例外，但也有一些品牌准备改变市场，因为他们对自己的产品质量充满信心。现在我们有最好的氙气灯泡摆在我们面前，制造商使用自购买之日起有效期一年的保修卡确认此声明。

该品牌本身是俄罗斯的。是的，他在中国生产商品，但这并不妨碍他与客户互动。如果过早出现故障，该公司已准备好用新模块快速更换模块，如果您查看网络上的评论，很明显情况确实如此。但是，灯的质量使您不太可能必须使用此特权。它们确实可靠且耐用。使用寿命超过3000小时，最大限度地拉平了最初并不是最有吸引力的价格标签。虽然它不是市场上最高的。

要想用 H11 底座替换汽车中的标准光学器件，韩国知名制造商 SHO-ME 的氙气灯将是最佳选择。这些照明器中没有白炽灯丝显着增加了灯本身和前照灯本身的使用寿命。得益于此，SHO-ME H11 4300K 保证续航 3000 小时。负担得起的成本根本不影响设备的质量——韩国的气体放电灯质量高，使用寿命比制造商声明的要长。

尽管功耗仅为 35 W，但最大光输出提供了最强烈的光通量，因此照明路段的面积显着增加。这对于夜间安全驾驶很重要，也是车主安装氙气灯的主要原因。 SHO-ME H11 4300K 灯产生舒适的暖光，经过适当调整，不会使迎面而来的车辆蒙蔽，对眼睛完全安全。

ClearLight 标准 H11 氙气灯是标准汽车光学系统的一种经济实惠的替代品。它们具有氙气的所有优点，而成本可与传统卤素相媲美。灯具按照国际标准生产，是质量和安全的保证。氙气的一个显着特点是能聚焦，因此光通量分布正确。因此，在夜间，驾驶员会看到类似于白天情况的画面。由于完美无瑕的白光束，配备 ClearLight 标准 H11 灯的汽车看起来很壮观。

许多安装了这些氙气灯的国内车主都同意一件事。这是标准光学器件最实惠的替代品。氙气明亮而有力。不幸的是，有些灯泡很快就会烧坏。是的，预热需要几分钟。

氙气灯在性能方面已经胜过卤素灯。由于能源消耗更少，它们发出的光更多，但有些公司走得更远。现在我们拥有最强大和最高效的模块，可产生高达 3700 流明的光通量，这比竞争对手的同类灯泡高出约 50%。

是的，这里有一个减号，尽管只有一个 - 价格。车灯很贵，这肯定会吓跑很多车主。但应该理解的是，我们拥有拥有巨大使用寿命的顶级产品。它们不必每六个月更换一次，执法机构也不会有任何问题。尽管包装表明越野使用，但这些灯提供了清晰、定向的流线，具有明显的边界。它们不会使迎面而来的汽车失明，也不会像往常那样从黑暗中抢夺道路，而不是路边或保险杠。而且色温足够，4800开尔文。

就性价比而言，摆在我们面前的是最好的灯具。中国顶级制造商的产品，迅速成为独联体市场上最受欢迎的产品之一。该公司知道如何将足够的价格标签和足够的质量结合起来。这些是产生白色日光的氙灯。它们的色温为 1500 开尔文，亮度为 2800 到 3000 流明。这比卤素模块所能提供的要多得多，但由于反射器的复杂设计，大灯不会使迎面而来的司机失明。流动是定向和清晰的，具有明显的边界。

对力量感到满意。仅 35 瓦，比经典卤素灯低 20 瓦。这减少了发电机的负载，并可以在您的汽车中放置额外的电子设备。我们还注意到高品质和长使用寿命。对于氙气来说，这一点非常重要，因为许多即使是 H11 尺寸的顶级车型也无法夸耀这一点。

新一代 Omegalight Standart H8/H9/H11 2400lm LED 灯具有强大的光通量，专为 30,000 小时不间断运行而设计。它们安装在前雾灯的标准位置，提供均匀分布的宜人白光，显着增加了道路照明段的长度。这对在恶劣天气或夜间驾驶时的安全性有积极影响。

LED 外壳由铝制成，提供可靠的防尘和防潮保护，符合公认的国际标准。低功耗（仅 17 W）意味着 Omegalight Standard H8/H9/H11 2400lm 灯的工作温度不会升至 60 °C 以上。在许多方面，这种稳定性是由铝制外壳的出色导热性确保的，铝制外壳也可用作散热器。产生的光通量的光温为6000K，考虑到照明设备的成本，这是一个吸引人的因素，严重影响了该产品的高人气。

为了让 LED 灯充分发挥作用，它们需要模仿经典的卤素灯。这件事不仅涉及尺寸 H11，还涉及任何其他尺寸。二极管晶体很难在正确的方向发光，灯丝被模仿得越熟练，光通量就越准确。

制造商 Byzant 复制卤素灯，因此迎面而来的司机甚至不会确定您有 LED 灯。这不会引起交通检查员的怀疑，他们喜欢对新的市场趋势挑剔。我们还在优势中加入了高品质芯片，这让我们可以欺骗最警惕的车载电脑。当然，还有温度状态，这对晶体非常重要。这些灯可以在 -35 到 +80 度范围内稳定工作，这是所有竞争对手中最大的范围。以及 40,000 小时的水晶寿命。极其罕见的选择

LED车灯往往达不到用户的期望。它们很难成立，这不仅适用于中国的非名字，也适用于顶级品牌。但现在我们拥有这方面最好的灯具。有了它们，您不必经常爬进前灯的天花板并扭转底座。所有设置都可以无线进行。这是一项独特的技术，但极为罕见。

通过蓝牙，您可以更改流的方向、强度甚至色温。无论这些 H11 LED 灯发出什么样的光，无论远近，您都可以自己在智能手机上设置必要的参数并记住设置。配置文件可以更改和编辑。对于那些想要让他们的汽车旅行多样化、改变颜色和亮度，但又不想进入光学系统，也不想购买额外灯泡的人来说，这是一个很好的解决方案。但是，这里的价格标签就像几套一样。

LED 灯 Optima LED i-ZOOM H11 是最流行的汽车光学器件之一。国内驾驶者的兴趣不仅体现在预算价格上，还体现在出色的技术参数上。专业人士和博主评论的大量测试证明，这些LED产品具有明亮的光通量，高于卤素和氙气的同类产品。冷却问题非常简单地解决了。为此，制造商使用了全金属散热器。需要注意的是，不同品牌的汽车在安装 Optima LED i-ZOOM 灯时会出现照明度的改善。

重新设计了光学系统的车主注意到在各种条件下道路上的能见度更高。 LED 灯价格低廉，但工作效率高且使用寿命长。缺点可能是灯冷却散热器从前照灯伸出。

飞利浦 X-treme Ultinon LED H11 LED 灯具有高性能。得益于创新的 AirFlux 技术，制造商能够显着延长使用寿命（长达 12 年）。高品质 LUXEON LED 提供 6500 K 的色温。在这种情况下，功耗不超过 10 瓦。开发人员特别注意光束的方向。与其他公司的同类产品相比，SafeBeam 技术的引入使得获得更亮的光线成为可能。 LED灯可以安装在不同的车型上。

国内驾驶者设法体会到飞利浦 X-treme Ultinon LED H11 LED 灯的所有优势。主要优点是良好的道路照明和较长的使用寿命。唯一的缺点是价格高。

许多非标准照明的粉丝经常面临这样一个事实，即这种灯根本不适合他们汽车的前灯。你必须要么对某事很聪明，要么否认自己在路上脱颖而出的乐趣。这种充气灯是专门为他们开发的。尽管它的尺寸为 H11，但它是同类产品中最小的。在这里，减少的不是底座，而是灯泡的尺寸，但同时制造商能够保持足够的技术参数。

该灯产生 1750 流明，对于此类型号来说不算多，但已经超过卤素灯。色温发出蓝色，因此您可以将其置于近光灯和远光灯中。请注意高质量以及低功耗。与卤素的标准 55 瓦相比，只有 40 瓦。这是通过减小灯丝的尺寸来实现的，这补偿了独特的气体环境。

H11充气灯可以安装在近光灯和远光灯中，也可以安装在雾灯中。主要是要匹配功率和色温。在这种情况下，它们是完美平衡的，因此这些是应对恶劣天气和雾霾的最佳灯具。这里的温度是2800开尔文，也就是说，大灯会呈现出柔和的黄色，也就是雾化效果最好。此外，灯泡非常适合下雨和大雨。由于其独特的气体混合物，在使用氙气或 LED 时，它们不会产生经常出现在驾驶员眼前的面纱。

对价格很满意。它相对较低，至少对其细分市场而言。这些灯需要 12 伏电源，因此不适用于卡车。还应考虑能源消耗。 85 在这里花费，这意味着必须放弃一些电子设备，或者应该使用更强大的发电机。

卡车车主经常被排除在外。在市场上很难找到以 24 伏工作的不寻常的灯。主要是卤素型号。有时是氙气。但是 LED 以及充气的 LED 几乎不会出现。俄罗斯公司 Dled 决定纠正这种不公正现象，并发布了专门为配备 24 伏电池的汽车设计的复杂气体灯泡。

这个特殊的型号有黄色调，但在目录中，您可以从几十个可用选项中进行选择。都符合要求，不会引起交警的怀疑。施工流量为2300流明，功耗为65瓦，与所使用的电压相比不算太大。防雾质量值得特别注意。即使是最强烈的雾霾，这款灯也能轻松驱散，如果您被需要安装点火装置吓到，那么我们赶紧向您保证，这里不需要。

充气灯是最近才出现在市场上的。并非所有品牌都生产它们，因此价格波动很大。他们通常会吓跑潜在买家，但对于那些正在寻找省钱方式的人来说，有足够的选择。现在我们拥有最便宜的灯，具有独特的气体介质。它们是在中国生产的，因此价格标签与国内开发不同。但是，这不会以任何方式影响质量。灯具可靠，完全符合标准和要求

该型号的色温为 4300 开尔文，也就是说，您的汽车在溪流中不会脱颖而出。但是流明的数量已经增加到2000。这可能会造成困难，但光通量尽可能清晰，并且严格指向道路，因此不会使迎面而来的司机失明。诚然，应该考虑产品的功耗。有85瓦，比卤素高很多。

充气灯在现代市场上是一个比较新的现象，生产这种模块的品牌并不多。俄罗斯公司 Dled 理所当然地被认为是领导者之一，因为它生产具有复杂气体环境的最佳灯具。有了这样的照明，您的近光灯将不仅成为照亮道路的一种方式，而且成为一种装饰元素，让您在车流中脱颖而出。这样的光束不能与任何东西混淆。它明亮、饱和，但同时它不会使迎面而来的车辆失明并且具有准确的方向。

灯具的制造质量值得特别关注。制造商为他们感到非常自豪，并保证在规定的时间内模块不会发生任何事情。 Dled 的充气灯适用于普通汽车和跑车，它们将成为调整的元素。而市场上的相对稀有度，一定会让你脱颖而出，吸引眼球。但交通检查员将无法发现故障。