20个最好的H4卤素灯泡

如果您的汽车不是高档车，并且您不习惯为它配备高端备件，但正在寻找一种省钱的方法，那么您拥有用于这些目的的最佳车灯。在现代市场上找到更便宜的产品几乎是不可能的，但它进入我们的评级不仅是因为价格低，还因为可靠性，真正的买家写了很多。是的，蜂蜜不能夸耀最大的耐用性和可靠性。这是一个相当自信的中农，但它的价格几乎是最接近的竞争对手的一半。

该品牌是俄罗斯品牌，在国内生产，因此价格实惠。市场上没有假货，因为假货制造商根本对预算模型不感兴趣。至于缺点，也是存在的。例如，正如买家所写，这里经常会遇到工厂联姻，有时甚至很关键。购买前，强烈建议检查商品的完整性，最好拒绝网购。

Xenite 是一个纯种亚洲品牌。他来自韩国，但在中国生产他的产品并专门为欧洲市场生产。为了以某种方式在市场上竞争，制造商以严格遵守欧洲质量标准为基础，他们成功了。 H4 灯头的卤素灯在测试中表现出色。它很明亮，可以使用数小时。该产品具有所有必要的合格证书，因此您可以安全地将其放入您的汽车中。

此外，由于知名度和知名度不高，没有遇到假货的机会，而且价格标签相当充足，虽然不是市场上最低的。由于用户评分高，这款灯进入了我们的评分。在市场上，它得分很多，评论称赞它的简单性和可靠性。一般来说，没有什么排他性的。价格诱人的标准卤素 H4，通常在零售店中找到。

这家美国公司虽然自 19 世纪末就已经存在，但在俄罗斯并不像其竞争对手那样受欢迎。尽管如此，这家公司的产品还是值得关注的，如果仅仅是因为成本低的话。除了价格，买家还注意到清晰的截止线和光束的高亮度。运行过程中，通用电气H4稳定且发光足够亮（色温3200 K）。

尽管价格极具吸引力，但这款卤素灯具有出色的“生存能力”。因此，在他的一篇评论中，车主吹嘘他已经第三年在车上使用这些产品了。他们还对卤素灯足够的亮度和可靠性表示满意，因为在此期间，他们在一天中的任何时间开车时总是打开大灯。唯一的缺点是灯泡寿命略低于竞争对手。总体而言，通用电气 H4 属于中等偏上，但低成本让美国人在评级中占据第二名。

尽管您可以在名称中看到“+30%”字样，但这款灯应该归类为标准，因为增加幅度并不大，以至于将其归类为亮度增加的类别。这么小的涨幅使得成本可以保持在一个相当低的水平，这不能不归功于优点。最后，根据独立测试，该模型具有同类最佳的标志和肩部照明。远光灯的照度也很好 - 102 勒克斯，这是最好的指标之一。

它们完美地照亮了汽车前方的道路，以加权价格在竞争对手中脱颖而出，并且在可靠性方面不逊于更昂贵的同类产品。在黄昏、雾天和雨天驾驶时，带有微弱黄色色调的强大光束可提供最佳效果。它们没有氙气效应，但对于夜间驾驶来说，它们是该类别中的最佳选择。

为了追求更高的功率，制造商正在千方百计地绕过竞争对手。即使在 5 年前，120% 的指标也是超凡的，但今天我们看到 200% 的灯，这不再让任何人感到惊讶。而且，这样的产品不一定很贵，我们有直接的证据。对于同类产品来说，这是相当廉价的照明，从评论来看，灯泡真的很亮。但并非一切都如此美好。否则，该产品将在我们的评级中占据更高的位置。

关于灯有很多负面影响，主要与耐用性有关。是的，光是强大的，明亮的。灯罩对应标明的，只是使用寿命比同款灯管少很多，但有标准的电源指示灯。这完全消除了有吸引力的价格标签，因为您将不得不更频繁地更换模块。此外，通常无法预测燃烧时刻。这可能发生在一年或安装在汽车后的下个月。

评级中的最后一位不是最亮但用途广泛的灯。买家注意到近光灯打开时路缘的照明水平非常好。色温- 3300K起着重要作用。即使在下雪、下雨或潮湿的沥青条件下，这也确保了出色的能见度，在这些条件下，现在流行的白光已无用。此外，不能不注意到这一类别中的最低成本 - 几乎是竞争对手的 2 倍（！）。

尽管如此，通用电气 H4 Megalight Ultra 卤素灯完美地应对了他们的任务，在照明区域的中心部分显示出明显的光通量增加。是的，而且平静，带有黄色，光线最适合黄昏时的照明。有了它，您也可以在雾天或雨天清晰地看到路径。唯一的缺点是近光灯螺旋周围的烧瓶上没有特殊涂层，这应该会降低迎面而来的汽车的致盲程度。

博世是汽车照明设备市场的三大领导者之一，这并非巧合，因为它生产最可靠、使用寿命长、装配质量最高的灯具。该产品再次证实了这一点，独立测试清楚地表明了这一点，这些测试很容易在 Internet 上的专门论坛和网站上找到。该产品经过专家反复测试，普通用户的评测充分印证了专业人士的结论。

此处的增益为 120%，因此灯泡发出明亮的光并提供均匀的流，没有间隙。流动温度温和，因此在城市中您不会惹恼迎面而来的司机。我们还注意到博世在该产品中应用的高水平复制保护。这个品牌经常被假冒已不是什么秘密，但是一个带有小信息手册和一些全息图的复杂盒子使假冒爱好者的工作变得非常复杂。

德国品牌欧司朗不仅被认为是当今市场上的顶级品牌之一。是他生产出最可靠、最耐用的灯具，也经常成为创新技术的奠基人。现在我们在 2022 年有了一个新奇事物，它产生了自己的小革命。它是具有最强光通量和200%热情性能的卤素灯。一个真正的怪物，即使是赛道最黑暗的角落也会像白天一样明亮。

同时，灯本身的质量并没有下降，反而提高了20%。一个很好的结果，这不仅仅是一个广告口号，而是一个真实的结果，官方和独立的测试证实了这一点。总的来说，这是最好和最亮的 H4 灯，但有一个非常重要的缺点。这里的价格超过5000卢布，这是欧司朗凭借其新产品创下的又一项纪录。不是每个司机都准备在他的车里放这样的照明灯，所以这种商品在商店里并不常见。

最好的卤素灯是高品质和合理价格的完美结合。该比率很复杂，在市场上并不常见。现在我们有了这样一个模型，它在热门市场和专业论坛的评论中写了很多。这里的氙气效应是由 4000k 的色温产生的。 H4 外形尺寸和 P43T 标准墨盒允许它们安装在任何汽车中，无论其前灯的设计特点如何。

灯很亮，而它的水流严格地指向道路。 Pachek 不会像经常发生的那样撞到保险杠下，但它也不会让迎面而来的司机眼花缭乱。还要注意没有白色窗帘，这种窗帘可以在产生氙气效果的灯泡中找到。简而言之，这里已经达到了极好的平衡，此外，灯泡在规定的时间内完美地工作，并且在制造商指定的时间之前很少出现故障。

尽管有所有的爱国主义，但我们不能认真推荐购买这款灯。是的，色温几乎是 5000K，最接近日光，但制造商通过简单地将灯泡涂成蓝色来实现这一结果。而且，最大的问题不在油漆上，而是在没有加强灯丝的情况下，导致道路照明水平显着下降，因为螺旋发出的光被油漆简单地吸收了。此外，许多用户注意到不是最长的操作时间。

但是，这种卤素灯的光通量光谱尽可能接近白色，从而产生了一定的氙气效应。如果我们与该类别的其他型号进行对比功率测试，那么 MTF-Light 看起来非常不错。诚然，在雾和暮色中，由于白光的高吸收，照明并不完全舒适，但这一特性同样适用于以该频率发射的所有光源。

排在第二位的是非常正确的氙气灯。这些“卤素”在勒芒计时赛中通过了“火的洗礼”。 Koito H4 Whitebeam Premium 在巴黎-达喀尔拉力赛上证明了它的耐力和最佳优势。在如此艰难的条件下成功通过了测试，他们获得了当之无愧的奖项——对领先汽车企业的认可，与小糸签订了汽车原始设备的直接供应合同。

与廉价的中国假货不同，小糸的模型不仅收到了一个彩色灯泡，而且还有一个更亮的螺旋形，它们一起让您可以在不损失亮度的情况下获得白蓝色调的光。确实，买家称赞很长（根据某些说法，长达 3 公里，我们当然对此表示怀疑）光束。还值得注意的是，近光灯比远光灯略黄。这在降水期间提供了更好的能见度。最后，买家注意到灯泡寿命相当长。想到的 Whitebeam Premium 的唯一缺点是价格。尽管如此，为两盏灯付出超过1500卢布还是相当多的。

编制评级时最重要的标准之一是对真实买家的评论。它们越多，总评级越高越好，现在我们拥有市场上最受欢迎的卤素之一。它下面的市场评论很多，总分接近五分，不太常见。然而，这里没有什么令人惊讶的。首先，它是一个产品质量100%值得信赖的顶级品牌。其次，包装上写的一切都是真实的，而不是简单的广告声明。

我们不要忘记适当的价格标签。这盏灯有氙气效应，但它的成本相当高。与制造商目录中的其他产品相比，不是最便宜的，但可以接受。另外，这里的资源翻倍。由于没有放大光通量，灯尽可能可靠，并在其最佳负载下运行而不会超出其限制。

对于氙气灯来说，散热非常重要，很多品牌都忽略了。现在我们看到的产品配备了自己的冷却器和智能控制系统。风扇对灯进行冷却，其本身可以调节转速，以便根据情况选择最佳参数。这在市场上并不是什么新鲜事，其他品牌已经使用这种解决方案很长时间了，但竞争对手有类似的产品，价格要贵得多。

这种氙气也尽可能便宜，这是另一个明确的优势。很难判断质量。有关于该产品的评论，但它们是矛盾的。对一些人来说，这盏灯工作了几年并完美地完成了设定的任务，而对于一些人来说，它在一个月后就烧坏了，或者不能忍受振动。很显然，厂家并没有真正的追求品质，很容易走上姻缘。这些时刻也很难在视觉上完全确定。

最好的汽车前照灯灯不仅要亮，而且要尽可能可靠。尤其是在氙气效应方面，因为这些灯泡在耐用性方面是最弱的。但如果博世接管，您可以完全确定他们将获得真正可靠的产品，独立专家的测试证实了这一点。这个灯泡的工作资源加倍，正如已经使用该产品的人的实践所表明的那样，一切都是如此。

没什么好惊讶的。高品质的材料、严谨的工作方法和高品质的组装完成了他们的工作。诚然，价格合适，但这个缺点困扰着德国品牌的所有产品，无论它生产什么。但是您不必为光通量的错误方向和便宜的氙气灯泡出现的其他问题而苦恼。

氙气灯的主要问题在于，除了灯泡本身之外，您通常还需要购买额外的相关模块，这些模块不是灯具本身或汽车的标准配置。但是有些品牌出售可以立即安装的套件，其中一个现在摆在我们面前。这家制造商不能被称为受欢迎，关于它的评论很少，但是对于指定的数量，您可以获得所需的一切，因此价格标签更加平坦。

还应注意灯对振动的抵抗力。这在产品描述中，并且该信息已通过流行的汽车门户网站进行的测试得到确认。尽管该品牌是中国品牌，最简单的方法是在全球速卖通上找到它，而不是在零售店，但这些产品的质量和可靠性都很高。振动的耐受性非常好，甚至是显着的。并且根据特性，有6000K和2600流明的光温。

令人惊讶的是，每名获奖者的平均价格已经确定在优质卤素灯的水平上。如此低廉的价格，买家收到了足够优质的组装氙气灯，不仅不怕晃动和颠簸，还散发出宜人的暖光。除其他外，业主注意到一个有趣的系统可以改变光束的方向。在标准位置，灯严格直射，但如果在插座中顺时针转动，光束会略微下降，从而形成清晰的截止线。

业主真的很喜欢稳定的亮光 - 灯不会闪烁，它们会很快升温并达到设定的功率。评论具有最积极的评价，强调模型的可承受成本和高性能。在汽车中安装了 Bixenon SVS H4 的买家坚信他们做出了正确的选择。

在现代白炽灯中，制造商正试图放弃经典的钨丝，代之以其他更可靠和现代的材料。在这种情况下，我们看到钛。这是一个相当少见的解决方案，但正如真实用户的实践所表明的那样，它已经足够了。灯泡的可靠性显着提高。它们变得更加耐用，并获得了额外的抗振性。

但这不仅仅是线程。它还使用非标准底座。它的格式当然是H4，但它是由一种特殊合金制成的。我们不会详细介绍技术细节，但这一刻也有利于产品的可靠性。我们还注意到安全性。遇到假货是极其困难的。制造商为灯提供带有特殊支架的复杂塑料盒。即使考虑到不是复制产品的最低价格，伪造这个也是无利可图的。

卤素灯通常不会像我们希望的那样发光。当然，每个驾驶者都有自己的喜好，但也有一个基本方便的参数。本产品具有最大流量温度平衡。光不是黄色，也不是白色，像氙气。在实践中，这完全没有窗帘，当在雨天或雪天司机完全失去了他的方位，因为他看不到路。这里的流程非常完美。远光灯或近光灯都没有关系。

你不能忽视质量。这就是博世，它已经说了很多。该品牌的产品一直以可靠性和耐用性着称。这也不例外。在网络上很容易找到真实买家的评论，其中几乎没有负面评论。因此，总分很高。诚然，值得注意的是大量的假货。这种特殊的模型受到的保护很弱。只有一张全息图和最简单的包装。

飞利浦产品始终具有最高质量并符合 ECE 要求。长期以来，正是这些特性成为了欧洲消费者巨大需求的引擎，对国内消费者来说更是如此。由于汽车卤素灯生产中使用的最新技术，他们设法改进并赋予产品卓越的性能。

LongLife EcoVision 的一个特殊功能是保证使用寿命长，是标准值的四倍（3,000 小时！）。石英玻璃和灯丝的特殊强度使卤素灯能够出色地抵抗持续振动。此外，汽车照明灯具能够承受任何温差而不会造成丝毫损坏风险。在更换标准灯时优先选择 LongLife EcoVision H4 的车主对此选择感到满意。在评论中，经常会有这样的评价：“设置好就忘记了”、“在雨中和黄昏中光线充足”、“它们不会使接线过载”等正面评价。

照明产品生产的世界领先者欧司朗（同时 - 我们在此类别中的评级）不节省创新，只使用高质量的材料。用于汽车的 Ultra Life 卤素大灯是一种先进产品，其使用寿命是同类灯泡的数倍。制造商保证至少四年（2,000 小时）不间断运行。这些数据是在这种独特产品的不同操作条件下进行密集测试的结果。

如果白天出行使用现代 LED 行车灯，那么这个周期会增加很多倍，而且很有可能一旦用 OSRAM Ultra Life 替换标准车灯，车主就会在汽车的整个生命周期中忘记这个组件。