Gazelle 的 8 种最佳电池

由于其耐用性和高功率，BEAST 6ST-60 电池不仅安装在乘用车中，还安装在包括 Gazelle 在内的商用车中。改进的钙配方使所提出的模型能够承受最大负载，并在 -50˚C 至 +80˚C 的温度范围内表现出稳定运行。另一个优点是改善了启动电流，但在高负载时，电池会迅速失去容量。尽管价格合理，但这种电池可靠且使用寿命长。制造商提供3年的工厂保修，但对于有爱心的用户来说，电池的使用时间更长。

得益于 Ca/Ca 技术，Fiamm Titanium Pro L3X 74P 电池 不怕深度放电。为了监控电池状态，有一个带有颜色指示器的特殊眼睛。无法访问银行本身 - 电池采用免维护设计，因此 Gazelle 的所有者不必花时间在这上面。制造商保证产品的性能为 36 个月，但从业主的评论来看，电池的运行可以持续 6-7 年，有时甚至更长。电池可以很好地承受低温并且很容易充电。隔板和极板的设计特点可抵抗运行负载，并保证电池在任何运行条件下的耐用性。

高可靠性、安全性和最长的使用寿命使邦纳电池深受国内外驾驶者的欢迎。该模型用于WAG、斯柯达、宝马，甚至日本三菱的工厂输送机。制造商宣称的启动公牛电池的技术能力与实际完全一致，提供680A的高启动电流，这是在冬季条件下。此外，奥地利产品以其耐用性而闻名 - 电池通常可以使用 7-10 年。这些特征在很大程度上决定了瞪羚所有者对该模型的选择。使用这种电池操作汽车的严重优势得到了广泛关注，并且由于电池的重量很大，只有一个薄的手柄会造成不便。

一款不会让 Gazelle 车主失望的优质可靠电池是博世 C4（009）。与制造商容量较小的电池不同，该型号可产生出色的启动电流，足以在冬季条件下轻松启动。该电池在近年来生产的汽车中得到了积极使用，其中有一个更强大的发电机。完全免维护设计，电池寿命延长 20%，充满电后，电解液绝对不会冻结（最高 -70˚C）——这一切都决定了长时间且朴实无华的运行。同时，车主建议不要让电池完全放电——尽管采用了 Power Frame 技术，但即使是新电池，电极硫酸盐也会造成不可逆转的损坏。

实惠的价格和最佳的技术特性是支持国产 AKOM 60L 电池的重要论据，该电池通常用于 Gazelle 以更换较弱的工厂电池。所展示的电池模型具有高功率，可在最低温度指标（最高 -35˚C）下轻松启动汽车发动机。在这些优点中，还可以将短路和自放电的风险降至最低。同时，用户注意，如果电池完全放电，将无法恢复原来的容量。 AKOM 60L电池在最有利的运行条件和及时维护下，其使用寿命不超过4年。

电池制造商 Topla Energy (108160) 提供的四年保修最能体现这种电池型号。从评论来看，实际使用寿命几乎总是超过这个时期，而且是相当不错的时期。同时，电池是排名中最轻的电池之一。尽管如此，电池中极板的可靠性还是很高的，组件和组装的质量实际上并不出色——只是提手的薄塑料不是每个人都喜欢的。在严重的霜冻中保持高启动电流，确保电机在几乎任何条件下都能可靠启动。决定将这种电池放在 Gazelle 上后，最好联系值得信赖的供应商 - 市场上充斥着假冒产品。

VARTA电池已被证明是最可靠和最耐用的，一直受到国内外品牌车主的欢迎。该模型由符合严格环境标准的优质材料制成，从而减少了能量损失和有害排放。应用于电池网格的先进电源框架技术提供了更好的导电性和结构的耐用性。用户注意到电池在其整个使用寿命期间的稳定性能，无论负载如何。安装 Blue Dynamic E12 后，Gazelle 可在任何条件下轻松启动。价格高于平均水平，市场上存在假货是该型号的唯一缺点。

土耳其制造商 Mutlu 的先进钙电池模型采用最新技术制造，可提供更好的深度放电电阻。选择这种电池来更换的 Gazelle 车主注意到它在冬天的高效率，尤其是在街上过夜车的条件下。所展示电池的另一个优点是符合人体工程学的设计，带有舒适的提手和优质材料。强化隔板和重型电池外壳有助于延长电池寿命。为了便于维护，提供了充电水平指示器。