Lada Vesta 的 10 款最佳轮胎

在为 Lada 选择夏季轮胎时，由于价格实惠，许多车主更喜欢 KAMA Breeze 车型。总的来说，轮胎符合所有期望，并且在出色的性能方面没有差异。噪音适中，越野能力强，对路面要求不高。该模型的胎面花纹表现出出色的抓地力和高速性能。橡胶在干燥和潮湿的路面上提供方向稳定性。关于 KAMA 轮胎快速磨损的评论各不相同 - 恰好有一个明显的结合。

廉价轮胎 Belshina Artmotion 深受乘用车车主的欢迎，包括 Lada Vesta 轿车。优点之一是使用寿命长和抵抗疝气的出现。据用户评价，这些轮胎更换前的平均行驶里程为3.5-4万公里。橡胶非常柔软舒适，但不适用于高速行驶。由于轮胎胎面上的大纵向凹槽，该模型表现出更好的抗滑水性。可以预见地在潮湿的道路上表现。在速度超过 90 公里/小时时，它开始发出噪音。

Viatti Strada Asymmetric B-130 是市场上最受欢迎的轮胎之一。 Vesta Cross 的车主比其他人更喜欢它们 - 17 种直径的轮胎价格非常诱人。在道路上，橡胶处理精确，保持良好的路线，并且可以抵抗坑洼边缘的冲击。同时，长转弯并不是她的强项——汽车会在错误的限速下打滑。那些开车慢的人是 100% 满意的，增加了好处和出色的耐磨性。同时，业主对这款胶皮的平衡性也给出了不同的评价。

在决定为 Lada Vesta 轿车选择夏季轮胎后，许多用户更喜欢 Nordman SX2。对于显示的价格，这实际上是市场上最优惠的价格之一。良好的抓地力使它们可预测，短的制动距离使它们安全。在安装过程中，很少需要使用超过 15-25 克的装运。轮胎在潮湿的道路上表现良好，反应灵敏且噪音适中。在 110 公里/小时的速度下，会有明显的隆隆声。一些车主还报告说，在激进驾驶时磨损过多。

ContiPremium 夏季轮胎在 Lada Vesta 车主中的流行是由于其最佳性能和安全性。所展示的橡胶适用于任何驾驶风格，并表现出出色的抓地力。加强的肩部区域提供自信的转弯。显着改善了湿路面上的制动距离和操控性。用户注意到最佳的声学舒适度和平稳的行驶，即使是僵硬的悬架。易受伤害的侧壁不会破坏橡胶的整体印象。

Lada Vesta Cross 的车主注意到这辆车在干燥和积雪的沥青路面上的良好表现，他们使用了 Hakkapeliitta 9 冬季轮胎。负载的均匀分布和每个钉子下方的气垫确保对橡胶的影响最小以及元件本身的安全性。该模型的不同之处在于高耐用性、抗侧向载荷和抗冲击性。 Hakka 9 自信地快速进入转弯，缓和道路上的颠簸。但是，从评论来看，该橡胶在零温度下的雪粥中并没有表现出最佳的抓地力。

Lada VestaCross 的车主在冬季经常选择符合所有安全要求的 Dunlop Winter Maxx 轮胎。这种摩擦模型在表面上提供最大的抓地力，包括结冰的表面。驾驶员注意到自信的操控性和良好的停车距离。配备这些轮胎的汽车在松雪和雪泥中表现出出色的漂浮性。为了更好地抵抗温度波动，制造商增加了混合物中的硅含量。轮胎在温度低至 -40 ˚C 时不会晒黑。但是，由于其柔软性，橡胶不喜欢车辙，耐磨性稍差。

用于冬季运行的家用 Snow Cross PW-2 轮胎通常由轿车或 Cross 城市居民安装在 Vesta 上。就其性能参数而言，该轮胎自信地与更昂贵的品牌竞争，这就是为什么它在市场上的需求量很大。在冰雪或湿雪轮胎条件下与路面的抓地力提供了坚实的 5-ku。诚然，在第一个冬天，尖刺可能会丢失一点，尤其是如果您在裸露的沥青路面上行驶。即使在磨合之后，胎面也明显嘈杂。由于优惠的价格和出色的驾驶特性，这个缺点完全被忽略了。

Winter i * Pike RS凭借谨慎的驾驶风格，在冬季道路上表现得非常出色。镶嵌模型穿过有冰井的区域，穿过滚雪和冰雪泥。但如果你加一点速度，滑倒马上就走。如果您经常不得不在裸露的柏油路上行驶 West Cross，那么噪音水平和停车距离会让您惊喜不已。要在前两个赛季中失去钉鞋，您将不得不尝试 - 钢钉令人惊讶地坚韧地坐着。业主指出，在重建时，零温度下的 Winter Eye Pike 与 valkost 相悖。

据用户称，固特异的 UlrtaGrip Ice 2 冬季轮胎在任何条件下都能让他们在道路上充满信心。传统的 V 形胎面花纹经过最新修改，为轮胎提供了出色的牵引力、滚动稳定性和操控性。橡胶化合物的抗冻性使轮胎能够在温度降至 -25 ˚C 以下的条件下保持其驾驶性能。选择这种橡胶的 Lada Vesta Cross 的车主声称，它可以在最恶劣的天气条件下自信地保持道路。偶尔会有关于软边墙和不确定的“下坡”开始的评论。