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1 | NGK BPR5EIX-11 | 4.91 | 最可靠 |
2 | 轻快的DR15YC-1 | 4.70 | 最好的价钱 |
3 | 电装 4604 Q20TT | 4.63 | 价格和质量的最佳组合 |
4 | 博世超级 4 FR78X | 4.50 | 最受欢迎的蜡烛 |
5 | 贝鲁 Z16 | 4.47 | 品质火花 |
发动机运行的性质很大程度上取决于高质量的火花塞,因此,已经在 Lada Vesta 汽车中首次计划更换这些部件(30,000 公里后)。在旧发动机(容积为 1.6 升的 8 气门)上,更换它们比在现代发动机上容易得多(在 1.8 升发动机上,座椅非常凹陷)。就整体参数而言,蜡烛是相同的 - 对于第 16 键,裙边为 19 毫米,螺纹 M 14,螺距为 1.25。正是根据这些标准,人们应该寻找类似物的替代品。在这种情况下,推荐的电极间隙应为 1.1 mm。
以下是 Lada Vesta 解决此问题的最佳解决方案。评级的估计部分更多地基于已经对其汽车进行了适当更换并对这些火花塞的性能感到满意的车主的反馈。
前5。 贝鲁 Z16
由于铜镍电极和高品质的做工,火花塞可确保在所有条件下都能可靠地产生火花。
- 平均价格:170 卢布。
- 国家:比利时
- 发热量:7
- 电极材料:铜/镍
- 间隙:1.1mm
- 保证里程:30,000公里
来自知名制造商 BERU 的火花塞以高品质的做工和实惠的价格着称,这也是许多 Lada Vesta 1.6 车主喜欢它们的原因。所提供的选项保证了在燃烧过程中对催化剂的最有效保护,从而确保了燃油经济性。 BERU Z16 的另一个好处是它的可靠性,即使在最恶劣的环境中也具有 100% 的燃烧功率。在他们的评论中,车主确认 Lada 发动机在任何霜冻情况下都会启动 - 您只需要及时更换蜡烛即可。
- 经济
- 在寒冷的天气中出色的火花
- 很少护理超过规定的时间
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前 4 名。 博世超级 4 FR78X
火花塞不会过热,保证发动机怠速运转平稳,转速无间隙。均衡的价格和比宣称的更长的实际使用寿命决定了产品在市场上的高人气。
- 平均价格:246 卢布。
- 国家:德国
- 发热量:7.8
- 电极材料:镍/铬
- 间隙:1.1mm
- 保证里程:30,000公里
Lada Vesta 发动机(1.6 升和 1.8 升 16 气门)的最大保护能够提供一套博世 Super 4 FR78X 火花塞。由于采用多电极设计,该型号消除了过热和自燃的风险。所展示的蜡烛的一个显着特点是能够自我清洁烟灰。电极的均匀磨损和高效的热管理系统有助于显着延长使用寿命和延长更换间隔。使用 Super 4 FR78X 火花塞还可以让您提高 Vesta 发动机的效率,并确保其在困难的温度条件下自信地启动。
- 耐磨性
- 四个电极
- 没有火花丢失
- 有假货
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前 3 名。 电装 4604 Q20TT
优质产品的性能和一套蜡烛的实惠价格对买家来说是最有利的比例。
- 平均价格:212 卢布。
- 国家:日本
- 发热量:20
- 电极材料:镍
- 间隙:1mm
- 保证里程:30,000公里
很多 Lada Vesta 的车主往往更喜欢 DENSO 火花塞,这种火花塞具有更高的性能和更长的使用寿命。同时,这些产品的价格比在参数方面类似的高端市场的同类产品更具吸引力。制造商设法创建了一个不使用贵金属的薄电极模型,可以确保发动机稳定运行和稳定点火。除了 Lada Vesta 发动机(8 或 16 气门)在零下温度下的可靠启动之外,这套火花塞还可以显着节省燃料并减少大气排放。
- 燃油经济性
- 在严重霜冻中快速启动
- 有时在潮湿天气启动时发动机会发生故障
前 2 名。 轻快的DR15YC-1
Lada Vesta 最实惠的火花塞。最接近的竞争对手 (BERU Z16) 将花费用户两倍的费用。
- 平均价格:89 卢布。
- 国家:捷克共和国
- 发热量:15
- 电极材料:镍
- 间隙:1mm
- 保证里程:30,000公里
对于 1.6 发动机(8 气门)的 Lada Vesta,这是最理想的更换方案。它们的特性与工厂装配线上安装的点火器没有太大区别。他们负责预定的时间段,但车主更喜欢早一点更换 - 20-25千公里。幸运的是,价格并没有限制这种愿望。这个决定更多是由新车的车主做出的,新车的发动机有 16 个气门(内燃机容积为 1.6 和 1.8 升)。在某些情况下,在这些发动机中使用本产品可能会导致发动机怠速不稳和起动困难。
- 可接受的价格
- 有故障
- 有时会过早地失败
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顶部 1。 NGK BPR5EIX-11
适用于任何 Lada Vesta 发动机的铱烛的申报资源为 100,000 公里。实践表明,它们“滋养”的时间更长,提供了高质量的火花。
- 平均价格:792 卢布。
- 国家:日本
- 发热量:5
- 电极材料:铱
- 间隙:1.1mm
- 保证里程:100,000公里
我们评级中的 NGK BPR5EIX-11 火花塞具有更高的耐腐蚀性和最大机械应力,可确保 Lada Vesta 发动机稳定运行并将故障风险降至最低。制造商为该模型配备了一个 0.6 毫米的薄电极,这有助于降低燃料消耗。通过在Lada安装NGK BPR5EIX-11火花塞,由于具有最佳的可燃性,您可以忘记冬季启动发动机的问题。 NGK BPR5EIX-11的另一个优点是无需按规定更换,保证10万公里的使用寿命。
- 使用寿命长
- 增加火花功率
- 高价
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