12 款最高 10 马力的最佳舷外马达和。

无需注册的 Golfstream T9.9 舷外发动机适用于俄罗斯的操作条件并提高了耐用性。重量为 36 公斤的发动机表现出卓越的性能和无振动的稳定运行。该型号配备一个 11 英寸螺距的三叶螺旋桨。有2种浅水通道模式，每个位置固定可靠。另一个优点是存在两个 USB 输出，用于连接和为移动设备充电。用户注意使用日本耗材的电机和设备的最佳防腐性能。有评论称高速时噪音会增加。

该舷外机名称中的前缀 Enduro 表示该装置具有足够的安全性和耐用性。该装置具有阳极防腐蚀保护，可在河口和沿海海域自由运行。死木固定在五个位置，有一个“浅水”模式。对于安装在船上，提供远程控制和电启动等功能（可选）。车主注意到 2 冲程发动机的长距离耐力、易于启动和低速稳定性。在缺点中，许多用户关注中国组装的质量 - 最好在使用前检查螺栓的紧固和拧紧情况。

最可靠的中国制造电机之一——在工厂组装后，经过性能测试。四冲程海蒂采用曲轴箱润滑、水冷式，在获得动力时表现出良好的“弹性”。枯木倾斜角度可调（几个固定位置），因此浅水不是障碍。用户喜欢易于启动（即使在季节性存储之后！）、经济性和操作过程中的低噪音。由于重量相当大，许多船主额外安装了横梁轮 - 将电机放在 PVC 船上要容易得多。

中国的 HDX T 9.9 BMS 可以轻松地漂浮一艘载有三名乘客和钓鱼设备的 PVC 充气船。根据用户的说法，这是最值得的 Yamaha 9.9 副本之一。舷外机的工作做得很好，有足够的动力拖着满载的其他船只，并快速移动到钓鱼或狩猎的地方。同时，用户建议从提供工厂保修的可靠卖家处购买该设备 - 不能排除个别元件的快速故障。价格被认为是公道的，正确磨合后的速度特性简直是极好的。

预算外置马达，容量为 9.8 升。和。采用可靠的二冲程设计，通过螺旋桨排气。中国单位对燃料质量并不挑剔，这对其在俄罗斯条件下的运营条款产生了积极影响。流水用于冷却，使发动机长距离耐用。用户注意到易于刨削，符合人体工程学的控制手柄 - 它比廉价部分中的大多数型号短。对于小型 PVC 船来说非常方便。在缺点中，许多业主指出工作噪音增加。

国产航凯M9.9电机展现了价格与动力的最佳结合。该模型最初没有工厂限制，客观上可产生超过 10 马力的功率。和。 246 cm³ 发动机是水冷的，整个控制系统都放在舵柄上。有紧急制动模式和浅水通道，有电启动器。对于长达 4.5 m 的充气船来说，这是一个很好的选择——即使是满载的船也能迅速加快速度。磨合前，建议将化油器拆下并冲洗干净，因为经常有金属和塑料碎片残留，会干扰电机的正常运行。不适合在盐水中使用。

对于在水面上长途跋涉，中型 PVC 船的船主选择便宜的 2 冲程型号 SKIPPER 9.9 HP。电机配备 24 升外置油箱，运行安静。在载有两名渔民的中等负载下，发动机能够以 30 km / h 的速度发展，并将船只平静地带到滑翔机上。改进的点火装置和电启动器可在任何环境条件下轻松启动。舷外发动机还拥有高效的冷却系统和更多的资源。从评论来看，这款中国车型被认为是最先进的设计，主要部件的质量与同类产品相比毫不逊色。除了零售业表现不佳外，没有负面评价。

铃木 DT 9.9 AS 具有日本制造的质量和可靠性。尽管舷外机与评级中的领导者处于同一价格类别，但对该品牌的型号的需求是有限的。这是由于制造商没有对模型进行修改。用户指出的问题：电机倾斜系统不舒服、强烈振动、“精致的枯木”和塑料托盘。最后两种情况在驾驶 PVC 船时需要特别小心。同时，长期运行证实，只要磨合得当，使用优质的耗材，电机就不会出现意外问题。

带有燃油喷射的舷外发动机解决了两个永恒的问题 - 在所有条件下都易于启动和稳定的怠速。该型号的特点是减少了枯木重量（与以前版本的装置相比减少了 1.7 公斤）和一个带外壳的托盘。紧凑性根本不影响运行特性 - 配备 Tohatsu MFS 9.9 的轻型船舶可以自信地在 30 公里/小时以下加速。船东注意到对油门杆的积极响应 - 电机很好地保持高速，并自信地将 3-4 座 PVC 船满载滑翔。拆掉限幅器就变成了15强的，有刷ECU的做法。随着操作协议的改变，内燃机能够产生 20 马力。和。高昂的价格极大地限制了对该车型的需求，并落入了评级领导者的手中。

在船体或 PVC 船上安装 4 冲程本田 BF10 发动机将为船主提供速度和机动性优势。加速泵和电子点火系统 PGM-IG（本田程序点火）的存在提供了出色的加速和低速稳定运行。减压系统使发动机在任何情况下都更容易启动。螺杆的设计有一个优势 - 它有 4 个刀片。此外，舷外机与大多数中国型号不同，配备了过热和油压控制系统，一个高速运行指示器。 BF10DK2 SHU 只有一个缺点——价格。

Mercury 9.9 紧凑型舷外马达因其最佳性能和可靠性而深受水上爱好者的欢迎。该装置重量轻，大大简化了发动机在 PVC 船的横梁上的独立安装。该模型的特点是机动性，并展示了最佳的速度和加速性能。载有两名乘客和行李的飞行器很容易滑行。在这些优点中，用户最常强调经济的油耗——它与四冲程模型的参数相当。平均指标为每小时 3.5 升。同时，也有部分车主对遥控罐的容积不满意。

GMH舷外机基于雅马哈15F发动机，这意味着它具有巨大的安全性和耐久性。十年无懈可击的服务不是这样一个单位的极限。高扭矩能够为滑翔机带来长达 4.5 米的平底船。 2 冲程马达带有一个工具包和一个 9" 螺距铝制螺旋桨。外部油箱 (24 l) 方便安全，提供了不错的动力储备。舷外机的拥有者不仅喜欢牵引特性和可靠性。它们操作舒适 - 舵柄末端有一个油门手柄。在缺点中，对横梁的要求有所增加 - 其高度必须至少为 440 毫米。