隨著汽車技術的發展，很多零部件和產品都經歷了現代化的進程，電池也不例外。對電源電路這些元件的現有基本參數，增加了一個典型的變化，這在很大程度上改變了選擇技術的方法。因此，為了不陷入明知故犯的境地，也不要購買劣質產品，iquality.techinfus.com/zh-tw/ 建議注意一些重要的特性，這些特性將在文章中詳細討論。
1. 電池類型
電瓶保養分為哪幾類？
在此基礎上，電池分為三組：
- 服務的 - 即使短路也可以修復的電池，逐漸離開汽車零部件和消耗品市場。它們的缺點包括強度低，因為牆壁不是由抗衝擊和輕質塑料製成，而是由硬橡膠製成。此外，這種電池主要填充膠泥，膠泥會變乾，結果絕緣被破壞，電荷逐漸“釋放”到環境中。
- 服務不足 - 國內市場上銷售的大部分電池都屬於這種類型。事實上，它們的主要參數幾乎與經典相同，但結構質量和絕緣性能有顯著提高。大多數專家認為，這是在俄羅斯氣候條件下運行的最首選電池類型。
- 無人看管 - 這些電池的名稱不言自明。在聾人“密封”外殼中製造，它們不需要添加電解質，這限制了它們的維護可能性。國內市場上有不少這樣的模型，因為它們的使用僅在穩定的氣候區（歐洲、美洲和部分亞洲）是合理的。是的，它們遠非適用於所有汽車：這些電池的另一個特點在於針對特定車型系列的發布。
2. 電池容量
什麼是電池容量，為什麼按容量參數選擇錯誤的電池是危險的？最重要的電池參數，顯示充滿電後運行 20 小時將提供多少能量。該物理量以安培小時 (Ah) 為單位，必須在標記中註明（專用於整個段落）。一般來說，對於乘用車，電池容量可以從40到70 Ah不等，對於卡車，甚至可以達到180-200 Ah。選擇最佳選項非常重要，無論是在專注於車內以前的電池時，還是在研究您的車輛文檔時，都可以做到這一點。
重要的是要記住，按容量選擇電池的錯誤不是太嚴重，通常是可以接受的。當選擇能量儲備較低的電池時，工作資源會很快耗盡，這將導致需要額外的財務成本。選擇更大容量的電池完全可以開一個“殘酷”的玩笑，尺寸不會比分配的座位高幾厘米。要特別小心。
3. 方面
如何避免電池尺寸選擇錯誤的問題？
有幾種方法可以解決如何選擇電池的尺寸問題：詳細研究您的舊型號（測量寬度，長度和高度），或者在服務中諮詢，獲得專門針對您的建議汽車（無論是美國雪佛蘭、日本“豐田”還是國產“VAZ”）。
需要注意的是，幾乎所有電池的尺寸以及外殼的配置都具有很大的同一性。大多數情況下，它們之間的主要區別在於質量參數，事實上，當安裝在汽車中時，質量參數並沒有起到很大的作用。這裡唯一的例外是具有原始企業“氛圍”的日本汽車工業。他們的電池已經比歐洲的高，所以，唉，在有條件的 VAZ 中安裝豐田的電池是行不通的。
4. 端子連接類型
選擇電池時不考慮端子位置的常見錯誤一個非常簡單但同時也很重要的方面，需要車主非常小心。在購買新電池之前，請務必檢查車輛引擎蓋下端子的位置。就像汽車製造商之間沒有統一的慣例一樣，沒有標準來規範模型本身中陰極和陽極的放置。在這方面，經常會出現電池的“負號”位於端子的另一側，其長度不足以進行這種連接的情況。
最“糟糕”的結果是，通過混淆電池連接的極性，您可能會導致電源電路短路，不僅會燒毀消費設備（現代汽車中最多），還會禁用電池本身。
5. 啟動電流
在什麼條件下達到最大啟動電流？
一種指示器，用於表徵提供給啟動器以旋轉發動機軸的電流量。所有標準電池都是根據 +27 攝氏度的工作條件計算得出的，在這個標記處顯示了它們的最大工作能力。但是，當溫度下降到有條件的-18攝氏度時，同樣的電池會損失高達60%的標稱性能，只釋放出40%的能量。如此小的啟動電流值，發動機根本無法啟動。
在一般情況下，該參數與電池的類別和體積相關。但是，市場上有一些特殊型號專為更具體的操作條件而設計。因此，在低溫地區運行的車輛的啟動電流值可能會有很大差異，在這些地區需要啟動充滿非常粘稠稠油的發動機。
6. 冷啟動電流
什麼是冷啟動電流，它是如何工作的？由於國內實際使用的電池無法適應單一框架，因此引入了“冷”和“熱”啟動電流的附加參數。冷啟動電流是電池在 -18 攝氏度下可提供 30 秒的安培數，而電壓不會降至最低 7.2 伏以下。因此，在這種情況下電池的啟動電流越高，其啟動功率就越大。
儘管市場上逐漸充斥著特殊車型，但您可以通過購買標準電池來解決冷啟動問題，該電池的功率是啟動車輛發動機所需的兩倍。最終，哪種電池最適合在如此惡劣的氣候條件下運行的問題取決於您。然而，大多數有經驗的用戶在他們的評論中建議考慮購買更昂貴和更強大的選項，這不包括為購買另一塊電池而進一步多付的費用。
7. 熱啟動電流
什麼是熱啟動電流以及如何避免在超過正常溫度時啟動發動機出現問題？在非標準條件下啟動發動機的第二個極端。顯示在發動機嚴重過熱的夏季，電池能夠提供的電流安培數。與冷啟動類似，熱啟動需要兩倍的電池電量，但本質上問題更大（特別是如果汽車的發動機具有大容量和高壓縮，以及乘客艙內的空調）。如果您在異常高溫的地方操作汽車，請務必選擇功率遠高於所需標稱功率（寫在車輛文檔中）的電池。
在這種情況下，少量多付將使您無需快速購買另一個因工作資源被迫消耗而失效的標準電池。
8. 關於標籤的一些事情
電池標籤的必填字段是什麼？
電池的標準標記包括五個主要項目：
- 啟動電流 - 標記為 GOST（在俄羅斯製造的電池上）、SAE（在美國製造）、EN（在歐洲聯合體的一部分國家生產）、DIN（在德國製造的產品的單獨標準）。在某些情況下，它們具有冷啟動電流（在指定 ICC、CCA 之後）和啟動器充電電流 (IP) 的定量標記。
- 標稱電池容量 - 以字母數字格式標記，指示值和相應的尺寸。例如，60 啊。
- 額定電壓 - 與額定容量相同的標記原則。測量單位是伏特，一般視圖（例如）：12 V。
- 生產日期。
- 生產國、製造商、地址 - 有關企業所在地的強制性數據。
根據專家的評論，如果沒有指定的任何項目，請隨時從所提供的市場範圍中選擇另一種電池。
9. 價格“框架”
該細分市場中存在多少個價格類別，它們之間有何不同？在此基礎上，電池可分為三大類：
- 經濟 - 使用廉價結構材料和技術的最“原始”模型。他們有充足的工作資源，非常適合在標準操作條件下工作。顯著波動會導致啟動性能下降，這就是為什麼即使溫度略有下降（或升高）也經常出現問題的原因。
- 標準 - 兩個極端之間的“中庸之道”，性價比最高。根據經典參數，銷量水平是最受車主歡迎的類別。
- 優質的 - 最高性能水平的電池，與經濟選項的不同之處在於增加的工作資源和穩定的啟動電流水平。後一個數字可能高出 30-100 安培。此外，這些電池的保修期更長，從 1 年到 1.5 年不等。
在這種情況下，選擇完全取決於您的財務能力和偏好。不要忽視該細分市場的預算類別 - 最近這些電池的水平幾乎接近標準型號。
10. 謹防假貨！
如何辨別真假？
由於電池是主要消耗品之一，而且在用汽車的數量持續穩定增長，市場上出現了許多低檔假貨。由於偶然發現假貨的風險非常高，因此在購買電池之前，請務必找出一些重要的細微差別：
- 檢查外殼和插頭（在低維護電池的情況下）是否有碎屑、損壞和密封性。此外，請特別注意端子 - 它們是否具有光滑的表面，以及它們是否包含特殊的保護蓋。如果最後一個元素丟失或端子金屬上發現磨損和嚴重粗糙，則很可能您面前有假貨。 “燒焦”的製造商很少關注這些小細節。
- 請務必查看標籤以獲取有關製造商的信息（國家、工廠名稱和位置）。誠然，如果在機械和完整的小東西的情況下，假冒製造商不打擾，那麼他們對待標籤的責任很大。目前廠家的信息都是從原裝電池上抄來的，所以這個檢查點可能無法明確回答是否有假冒的問題。
- 請務必檢查製造日期的存在以及是否被中斷。如果在幹充電電池的情況下（其中的電解質鹽是乾燥的形式，需要用水稀釋），這不會起到很大的作用，因為這些型號的保質期是先驗的，那麼富液電池應該自製造之日起不超過六個月。
- 檢查產品數據表是否包含在電池組中。
喜歡這篇文章嗎？
