15 種冬季最佳機油

儘管預算成本高，但我們評級中提出的 Mannol 5W-40 發動機油具有許多優勢。在選擇在冬季使用哪種機油以獲得更好的發動機性能時，許多人會做出有利於它的選擇。儘管大多數用戶認為該產品是半合成的，但製造商聲明該油為純合成油。

這種潤滑劑的基礎是通過加氫裂化產生的，添加的添加劑包提供了高清洗特性。保持電機所有部件的完美清潔，潤滑保護它免受過早磨損。在很寬的溫度範圍內的粘度穩定性使 Mannol 5W-40 可以全年使用，同時它在低溫條件下表現出更好的泵送性 - 最高 -40°C。這種潤滑脂具有更高的抗燒毀性，可以安全地用於建議延長換油週期的車輛中。

全天候合成材料 Neste City Pro 5W-40 是按照汽車製造商的嚴格要求製造的。正因為如此，這種油可用於配備汽油和柴油發動機的最現代汽車，包括渦輪增壓汽車。由於所介紹的發動機潤滑油在最冷的條件下表現出穩定的粘度，因此它將是冬季的最佳選擇。即使在-45°C的溫度下，該油也將確保動力裝置的高性能及其不間斷運行。

Neste City Pro 5W-40 發動機油的主要優點是它能夠使發動機恢復到其內部表面的原始清潔度。這是可能的，因為存在高效添加劑，可以溶解所有油泥和煙灰，在下次更換潤滑油時將其排出。評論指出這種油具有最佳的清潔劑和低溫特性，不僅可以使發動機部件保持完美狀態，而且還可以在寒冷的天氣中輕鬆啟動發動機。

VAZ工廠推薦的機油製造商之一是美國埃克森美孚公司。對於在路上度過整個冬天的家用車主來說，Super 3000 X1 5W-40 是一個絕佳的選擇。由於合成基礎，粘度在整個使用壽命期間保持在低溫下。這種油適合在高速公路和大都市中密集使用汽車。使用獨特的添加劑可以可靠地保護髮動機部件免受磨損和腐蝕。

決定將這種油倒入動力裝置的車主立即欣賞了高消費質量。在寒冷的天氣更容易啟動發動機，油位保持不變，直到更換。在夏季，高速行駛會增加浪費。

對於冬季的常規旅行，發動機需要合成材料，在低溫下保持其粘度。 Oil Gazpromneft Premium N 5W-40 是一種價格低廉但質量上乘的材料，使用壽命更長。建議倒入國內外汽車的汽油和柴油發動機中。現代技術的使用使得減少潤滑劑的浪費成為可能，以增加零件的耐腐蝕性。

建議國內車主選擇這種油有幾個原因。首先，消費者對實惠的價格感到滿意。其次，製造商為其產品提供了可靠的防偽保護。第三，發動機在嚴冬中自信地啟動。一些業主注意到廢物等問題的消失。

俄羅斯公司 Lukoil 生產高品質的半合成油。產品 LUKOIL Lux SL/CF 10W-40 是一種適用於汽油和柴油動力裝置的全天候潤滑油。國產VAZ轎車、進口轎車、小巴和商用卡車的發動機都可以注油。由於易於啟動和可靠的防腐蝕保護，使用 Lukoil 的半合成材料可延長發動機的使用壽命。燃燒產物對汽車催化劑沒有破壞作用。

國內駕駛者的意見一致認為，這種半合成材料質量上乘，價格實惠。只有在低於 -20 度的霜凍下才會注意到產品的增稠。

BP Visco 7000 是一種高性能發動機油，設計用於最先進的發動機並提供卓越的性能。由於淨化程度高，還建議將這種潤滑油倒入配備催化轉化器系統或微粒過濾器的發動機中。正如許多評論所表明的那樣，所提出的合成材料最大限度地減少了廢氣的危害，並有助於顯著降低燃料消耗。

無論車輛的使用強度和環境條件如何，BP Visco 7000 發動機油都能保證在整個使用期間對發動機提供最佳保護。由於在冬季低溫下保持所有特性，這種潤滑劑將提供發動機的輕鬆啟動，低至 -30°C。得益於高效添加劑的複合物，該油可防止各種沉積物的形成，並保持最易損壞的發動機部件清潔。定期使用潤滑劑可延長使用壽命而無需大修。

在選擇應確保發動機在冬季高效運行的發動機油時，您應該注意IDEMITSU Zepro Touring 5W-30。展示的產品採用 Idemitsu Kosan Co 的獨特技術製成，並結合了 PAO 和 HC 合成材料的最佳性能特徵。這種油具有最佳的粘度-溫度特性，因此，在低溫下，它保證了啟動器的簡單操作和發動機的快速啟動。

由於這種油中的高度淨化，硫和氮的含量降到最低，這反過來又增加了潤滑油對蒸發和氧化的抵抗力，並延長了更換之間的里程間隔。改用這種合成材料並開始定期填充產品的用戶在評論中註意到明顯的燃料節省。該添加劑的減摩和分散劑成分為重載下的電機提供清潔和可靠保護。

MOBIS Turbo SYN節能機油推薦現代、起亞等汽車巨頭全天候使用。同時，該潤滑油非常適合經適當批准的其他品牌機器的發動機。但是，機油要小心使用——該產品在市場上很受歡迎，這就是為什麼假貨太多的原因。製造商對這種“不健康”的興趣迅速做出反應，加強了對原包裝的保護。

通過選擇使用 MOBIS Turbo SYN 汽油 5W-30 永久填充發動機，車主希望機油在冬季易於操作。潤滑有效地去除了零件壁和供油通道上的所有多餘物質，從而促進了設備的運行。從評論來看，潤滑劑可靠地保護了電機中的摩擦副，在惡劣的天氣條件下提供了輕鬆的滾動和快速啟動。當然，這種發動機油不適合遠北地區，但在低至 -30°C 的霜凍中表現最佳，這使得這種潤滑油成為我們評級的正式成員。

最適合低成本柴油車的機油是 SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30。來自英國和荷蘭的化學家創造了一種先進的配方，可以可靠地保護髮動機部件免受柴油燃燒產物的有害影響。創新的合成材料能夠改善發動機的技術參數，降低廢氣毒性。動力裝置在俄羅斯最嚴寒的冬季啟動時沒有問題。

鼓勵許多車主根據汽車製造商的建議填充這種油。他們並不後悔，因為評論表明 SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 產品完全可以勝任其職責。

特別是對於豐田汽車，已開發出同名機油。 TOYOTA SN 5W-30 推薦用於所有配備汽油發動機的汽車。它的流行是由於其高技術特性。其中，值得強調的是機器在低溫下運行的可能性、獨特抗氧化劑的存在以及節能特性。該油可防止煙灰沉積在零件上，從而延長油封和其他密封產品的使用壽命。該產品以金屬罐形式供應，因此難以偽造。

定期加註這種油的俄羅斯豐田車主對發動機的輕鬆啟動和動力裝置的清潔度感到滿意。發動機在任何天氣下都安靜地運行。一些買家對價格不滿意。

由於結合了創新添加劑和陶瓷含量為 1% 的酯基，我們評級中展示的最新一代 XENUM WRX 5W-40 發動機油具有許多獨特的特性。同時，儘管這種潤滑油具有高科技性質，但它可以安全地註入 1990 年之前製造的汽車的發動機中。該產品具有最好的粘度指數之一，表明在冬季臨界負載和冰凍溫度下保證可靠的電機保護。

XENUM WRX 5W-40 合成材料的耐用油膜包裹著發動機中的所有部件，防止摩擦和過早磨損。此外，使用這種發動機油可顯著節省燃油 - 高達 7%。這不僅提高了發動機的性能，而且還大大降低了運行過程中的噪音。該產品的大多數評論都證實了這一點。這種油表現出更好的抗燒毀和抗老化性，這可以顯著增加更換之間的使用時間。

為了在接近-40°C的氣溫下從容地啟動它，您的汽車需要加註什麼樣的油？大多數司機在這樣的日子裡會呆在家裡，只有那些使用 LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30（或我們評論中介紹的其他潤滑劑）的司機，在溫暖包裹後，才會去預熱發動機。

該機油同樣適用於柴油和汽油發動機，具有冬季啟動方便、燃油經濟性、抗氧化、低廢品消耗和緩慢老化等優點。還有防止發動機過熱的保護（它具有很高的熱容量）。此外，評論中的車主注意到出色的洗滌質量和發動機中沒有新的沉積物。另外，很多車友在使用的時候建議，不僅要確保產品與發動機兼容，還要確保機油是正品。

這種油的傾點為-52°C，可用於在惡劣氣候條件下運行的發動機。潤滑油粘度係數高，在發動機零件的摩擦面上形成一層堅固的油膜。即使在嚴重的霜凍中，當溫度計標記降至 -35°C 以下時，系統中的良好泵送性和發電廠的安全啟動也是可能的。

這是您能想像到的最好的潤滑油 - 在冬季條件下開始填充北極低 SAPS ALS 發動機油的駕駛者在他們的評論中給出了這些特性。在它的幫助下，不僅可以降低油耗（即使在高運行負載下）。油的老化非常緩慢（雜質含量最低的高質量合成油），延長了微粒過濾器或 TCW 型催化劑（三元）的“壽命”，並且揮發性低。

在配備強勁發動機的汽車上，冬天最好加註 Motul 8100 X-cess 5W40 合成油。法國產品對燃燒產物的侵蝕性影響具有出色的抵抗力。油膜可減少負載柴油和汽油發動機中零件的摩擦。通用、寶馬、保時捷、MB、雷諾、大眾等知名汽車巨頭推薦使用該油。允許在汽車保修期內使用。

車主建議選擇這種類型的機油不僅適用於昂貴的外國汽車。部分愛車的VAZ車主將Motul 8100 X-cess 5W40倒入發動機中，對冬季工作有積極作用。在缺點中，用戶表示材料的高消耗及其價格。

Castrol Turbo Diesel 0W-30 是一種合成油，專為帶有渦輪的重載柴油發動機而設計。它降低了有害化合物排放到大氣中的水平，確保了排氣道的清潔度。滿足寶馬、奔馳、大眾等汽車製造商的嚴格要求。製造過程中使用了最新的 TITANIUM FST™ 技術，使保護膜經久耐用。它承受極端負載，形成衝擊吸收層。

評論中的國內車主確認了產品的高質量。發動機安靜運行，即使在西伯利亞霜凍中也能啟動，從更換到更換都不需要倒入額外的部分。不會隨著時間變暗。