15輛最好的三輪車

日本品牌本田的陣容中有很多旅遊車型。至少回想一下 Gold Wings，這款摩托車已經成為許多製造商的標杆，並且已經 20 多年沒有離開裝配線。憑藉 Valkyrie，本田決定進行試驗，並發布了其歷史上第一輛三輪車，很快就吸引了旅行和長途旅行的粉絲。像往常一樣，這裡的一切都經過深思熟慮。每一件小事都很重要，都有它的位置。很多寬敞的行李箱和包。舒適的座椅和符合人體工程學的方向盤。駕駛這輛自行車是一種樂趣。

但主要優勢是並且仍然是摩托車的可靠性。它很容易承受最長的旅程，而且很少失敗。有了它，您不必擔心意外故障，並且在路上可能發生的最大情況是車輪被刺破。該品牌所有設備的區別在於其製造質量，Valkyrie 三輪車也不例外。此外，與最接近的競爭對手相比，這輛自行車要便宜得多。

加拿大蜘蛛的另一種修改。這是一款行李箱最大的旅遊三輪車，就體積而言，它會給許多汽車帶來優勢。你所有的行李都可以放在這樣的後備箱裡，這還不包括可選的側袋。三輪車專為長途旅行而設計，因此考慮到駕駛員將花費大量時間在方向盤上這一事實，這裡的每一個細節都經過深思熟慮。

在高度和技術設備。可靠而強大的 400cc 發動機和自動變速箱，這在此類設備中是很少見的。此外，還有大量的各種電子設備可以大大簡化駕駛。但是所有這些細微差別都可以在蜘蛛的其他變體中找到。這裡的主要優勢稱為設計。這輛自行車看起來非常時尚和有吸引力。虛線與流暢的線條相結合，不會讓任何人無動於衷。並且碳車身套件和零件的使用可以顯著減輕汽車的重量，從而降低油耗並提高最高速度。

美國哈雷最初是為長途旅行而設計的，這家公司的三輪車也不例外。擺在我們面前的是最昂貴的三輪自行車之一，它的價格是合理的，因為這是一輛定制自行車，也就是說，它沒有被廣泛銷售。開發由專業工作室進行，第一輛車於 2019 年發布，立即取代了早期的車型。

從這個品牌的自行車如此著名的便利性和視覺吸引力到機械填充物，一切都在這裡絕對是最重要的。一個 500 馬力的汽油發動機安裝在車上，儘管它的重量和相當不錯的尺寸，但它可以在幾秒鐘內加速自行車。傳動是鍊式的，這有點令人驚訝，因為這種型號經常安裝萬向節，並且被認為更實用和耐用。但哈雷並沒有妥協，經典在每一個轉折和每一個細節中都存在。在這樣的摩托車上，你絕對不會被忽視，你甚至不應該談論便利。人機工程學最初的想法是花費大量時間在方向盤上，並且盡可能方便地穿越美國沙漠或廣闊的俄羅斯廣闊地區。

最強勁、最穩定的三輪車之一是加拿大車型BRP SPYDER F3 S DAYTONA 500。摩托車讓你從運動騎行中獲得很多樂趣。製造商為三輪“馬”配備了強大的發動機（115 hp），這首先引起了人們對穩定性的擔憂。但是汽車受到保護，因此您可以安全地將其送入受控防滑系統。三輪車的一個顯著特點是不尋常的Y形佈局，其中兩個輪子位於前部，一個位於後部。開發人員從雪地摩託中借鑒了這種設計。專家認為這一決定是蜘蛛能夠堅持道路的主要原因。

BRP SPYDER F3 S DAYTONA 500 三輪車的性能讓高速和腎上腺素愛好者讚歎不已。除了動力和速度之外，車主還欣賞驚人的抓地力和有效的製動系統技術。

長途“騎行”的熱心粉絲選擇久經考驗的設備。在三輪車中，哈雷戴維森 Tri Glide 理所當然地被認為是最好的旅行者。該模型不久前開始正式交付給我國，但已經成功普及。該技術是在著名的“電動火車”（Harley-Davidson Electra Glide）的基礎上創建的，專家們可以從它的外觀立即猜到。三輪車配備相同的 Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 107 發動機、22.7L 油箱和擋風玻璃。旅遊職業強調行李箱以及汽車大小的車輪。

騎過哈雷戴維森 TRI GLIDE ULTRA 的幸運者認為它是長途旅行的最佳選擇。該技術在穩定性上與相同的“電動火車”相媲美，這成為重型自行車頻繁停車的重要因素。

三輪車製造商不斷相互競爭，這就是為什麼這種技術的模型經常以其獨創性令人驚嘆。但首先，三輪車是一種在城市中移動的便捷技術。她很穩定。你可以找個地方放行李。與傳統汽車相比，同時盡可能緊湊。

如果我們從這個角度考慮三輪車，那麼我們擁有最好的模型，它不聲稱是跑車或旅遊怪物。這是最簡單的三輪電動助力車。最舒適方便。它的時速可達90公里，一次充電的動力儲備足以行駛近100公里。一個在城市中移動的絕佳選擇，而且沒有炫耀的光澤。只是運輸，隨之而來的所有後果。騎在上面很舒服。有一個放置小行李的地方，原則上，這就是此類設備所需要的全部。

另一台帶我們走向未來的時光機。至少這就是這輛三輪車的樣子，得到了專家和測試人員的大量積極反饋。該模型於 2011 年首次出現在市場上，此後在填充和外觀上都發生了許多變化。但不變的是獨特的設計，很難高估。

就技術特性而言，這是一個真正的怪物，在不到4秒的時間內加速到數百。在這樣做的過程中，他獲得了最安全的三輪汽車獎，這一切都歸功於大量先進的電子設備，北極星被樹皮塞滿了。工程師為 2019 年發明的所有東西都在這裡，並且可以正常工作，確保駕駛員的安全和舒適。至於缺點，這裡是價格，但是對於熟悉這個加拿大品牌設備的人來說，這是熟悉的。他們的汽車總是非常昂貴，但評論說這裡的每一分錢都值得投資於這個工程奇蹟。

如果您喜歡未來主義並且一直夢想擁有一輛未來的汽車，那麼這款車型特別適合您。一看她就足以欣賞她的獨創性。但它是什麼。事實上，我們面前有一輛普通的電動城市踏板車。它配備了 75 馬力的發動機，可在短短 5 秒內將輕型三輪車加速到數百輛。

順便說一句，這輛車的最高時速是150公里，對於這樣的寶寶來說，這是一個非常嚴重的結果。沒有額外充電的150公里的續航里程也會很討人喜歡。鋰離子電池可以從傳統插座充電。充滿電大約需要 5 小時。還注意到三輪車的出色動力。它經常被寫在評論中，這是由於設計中存在陀螺儀，以及傾斜車輪的特殊旋轉系統，即使在高速行駛時也能提供更好的路面壓力和更平穩的轉彎。主要優勢是價格。這裡沒什麼好說的。只有25萬盧布。

三輪車，通常與自行車相關聯，但帶有一個額外的輪子。如果你回顧歷史，那麼最早生產的三輪車型是汽車，而不是摩托車。也就是說，三輪車介於兩者之間，而這個模型就是一個直接的證明。 2011年，這個奧地利品牌向公眾展示了它的帶出租車的電動三輪車，這真是一件奇怪的事情，甚至是獨一無二的。

很難談論這個創作的外部吸引力。正如他們所說，沒有品味和顏色的同志。儘管如此，專家們注意到機器的最大便利性。至於填充物，那麼，如上所述，這是一輛電動自行車。可以說，它的引擎蓋下是一個由鋰離子電池驅動的 20 馬力發動機。 500公斤的整車重量，提供100公里的續航里程，這在汽車行業是實實在在的成就。順便說一句，價格也相當合理。是的，半百萬是很多，但我們有一個真正的獨家產品，而且，它不需要加油。

適合喜歡速度和驚人動力的人的自行車。擺在我們面前的是一輛來自加拿大工程師的真正賽車。很難說它是通常意義上的摩托車，它是由汽車控制的，也就是圓形的方向盤。很難說這個技術是為了什麼目的而產生的，但這裡的一切都要求將這個怪物完全驅散。還有超頻的地方。

引擎蓋下是來自川崎的 200 馬力日本發動機。沒那麼多，很多人會說，但要記住的是，這輛車的重量只有 320 公斤，按照這個比例到數百，這輛三輪車只需 4 秒即可加速。據專家介紹，這輛車完美地控制了道路，並能很好地應對急轉彎。這裡的動力真的是最好的，在這樣的怪物上巡航會很困難。是的，而且價格不菲。簡而言之，三輪車是為業餘愛好者或鑑賞家準備的，但這種技術在道路上極為罕見。

與大多數貨運三輪車不同，這種技術不是基於輕便摩托車或踏板車，而是基於成熟的摩托車，儘管功率較低。它有一個227cc的發動機，可產生30馬力。假設這種技術將具有非常大的承載能力是合乎邏輯的，但事實並非如此。這輛三輪車能舉起的最大重量是420公斤，這很奇怪。

這都是關於框架設計的，它根本不是為重載而設計的。但是，即使在最大負載下，三輪車也可以輕鬆達到每小時一百多公里的速度。也就是說，如果您需要快速運輸小負載，那麼這是最佳選擇。如果負載能力對您來說是一個更重要的標準，那麼最好注意其他選項。順便說一句，在評論中，他們也經常寫到這個缺點。令人驚訝的是，為什麼製造商沒有加強三輪車的框架，因為支撐結構的強度可以做到這一點。

貨運三輪車在不同的基地生產。有基於摩托車的模型。可在輕便摩托車上使用。擺在我們面前的是一個中國血統的模型，是在踏板車的基礎上製造的。它是傳說中的蘇聯螞蟻的基礎踏板車，它有足夠的發動機動力來移動幾乎一噸的貨物。在這裡，指標較低 - 最大承載能力僅為 550 公斤，這對於 100 cc 發動機來說是完全可以接受的。

另外，有必要說一下設備。該製造商生產的三輪車有多種變體。有些型號帶有傳統的側身。有低邊或高邊。您也可以乘坐帶展位甚至熱展位的三輪車。最高效率。主要特點是貨物模塊的輕鬆更換。如果您一次為設備設置多個任務，那麼在這種情況下您不必購買多個模型。購買幾具屍體就足夠了，只需幾分鐘即可根據需要進行更換。

這種設備的生產領先者是中國，而這個模型來自這個國家。擺在我們面前的是最輕的貨運三輪車，最多可承載 400 公斤的重量。這是我們評級中最小的負載能力，但應該記住，該設備是在傳統輕便摩托車的基礎上製造的。

它有一台體積小於10立方米的小型汽油發動機，發出功率為6馬力。移動速度也不是最高的：空車60公里，滿車40公里。一種簡單而簡單的機器，旨在讓農民或夏季居民的生活更輕鬆。此外，它的成本非常民主，並且正如他們所說，在膝蓋上進行維修和修理。這裡的引擎位於框架下方，可以最輕鬆地訪問它。更換某個部件時，不必拆卸整機，非常方便。此外，這輛三輪車的車主大大節省了燃料。這麼小的發動機對汽油的消耗是非常小心的，一個加滿油的油箱足夠工作幾個星期了。

這種三輪車的主要優點是它的承載能力。這是最堅固的卡車之一，可起重 600 公斤。這是考慮到它有一個相當弱的發動機，船上的容量只有 14 馬力。儘管如此，該技術很容易在沒有貨物的情況下達到每小時 80 公里，在最大負載下達到 60 公里。沒那麼多，但這是一輛卡車，你不必在上面參加體育比賽。

台灣公司 Racer 今天是貨運三輪車生產的領導者之一。它的模型不斷收到專家和普通用戶最討人喜歡的評價，除其他外，他們對汽車相當民主的價格感到滿意。整套只有14.7萬。非常適合任何農場，此外，它易於維護，不會像普通卡車那樣消耗燃料。

一輛力帆LF200ZH-3貨運三輪車，可以成為村里真正的好幫手。有了它，農民可以運輸乾草、土豆、沙子和小型貨物。該模型具有良好的功率（14 hp）和效率。該設備的承載能力為500公斤，足以搬運小批量貨物。同時，三輪車能夠加速到110公里/小時。機動車輛的發動機由電動或腳踏啟動器啟動，製造商為模型配備了容量為 4 Ah 的 12 伏電池。

評論中的國內用戶對貨運三輪車的車架耐用、油耗經濟和價格實惠表示讚賞。許多人對高品質的建造感到驚訝。所有節點都具有安全邊際，並且能夠抵抗機械應力。據專家介紹，力帆LF200ZH-3三輪車理所當然地被認為是小農戶的最佳貨運車輛。