自卸車前 5 名

瑞典沃爾沃 FMX 自卸卡車完美適應俄羅斯的道路和氣候。這款大噸位車輛設計用於在瀝青路面和越野上轉運大量貨物（最高 35 噸）。卡車建立在帶有 8x4 車輪佈置的樑架上。隱藏在駕駛室下方的是自卸卡車（420 馬力）的強大“心臟”，其形式為帶有電子噴射系統的直列渦輪增壓柴油發動機。互聯網門戶“Wheels”的記者對這輛瑞典自卸車進行了測試，稱其個性出眾。該設備完全符合所有規定的要求，適合在俄羅斯條件下運行。

從國內自卸卡車轉向沃爾沃 FMX 的司機注意到前所未有的舒適、便利和舒適。車子控制得很好，不怕壞路。只有這輛卡車的價格非常高。

在我們的評測中，最實惠的自卸卡車是來自白俄羅斯 MAZ 5550 的卡車。這台機器設計用於在相對良好的道路上運輸貨物。後橋驅動不太可能應對嚴重的越野，特別是如果汽車載有 10-12 噸沙子或煤。但是製造商為消費者提供了範圍廣泛的動力裝置。所有 6 缸車型均在雅羅斯拉夫爾汽車廠生產。它們簡單樸實，最大功率達到 310 升。和。 MAZ-5550V3改型配備了直列德四MAN D0834LFL65。功率為 220 升。和。發動機強勁且經濟。

評論中 MAZ 5550 自卸卡車的車主對汽車的可用性和良好的車身贊不絕口。在缺點中，駕駛員注意到前燈效率低下。在開始在自卸車上工作之前，值得擰緊所有連接。

中國自卸車 HOWO 6x6 已在我國證明了自己。製造商設法製造了一種現代卡車，​​它結合了結構強度、可靠的填充、良好的技術特性和實惠的價格。該車採用 6x6 車輪配方，可讓您克服俄羅斯越野。駕駛室內為司機創造了舒適的條件，甚至還有一個休息的地方。該設備配備了一個體積為18立方米的長方形機身。米，小車載重25噸，自卸車採用直列式柴油機驅動，容積為9.7升。它的功率達到340馬力。和。即使在基本配置中，該車也有空調、ABS、電動車窗、動力轉向和音響系統。

在評論中，俄羅斯司機欽佩中國廉價自卸卡車的舒適度、良好的睡袋和可靠性。缺點是缺少備件。

國產大容量自卸車KAMAZ 65115在俄羅斯馳名中外。不久前，該模型進行了重新設計，對外觀和技術參數產生了積極影響。俄羅斯卡車因其可靠性和朴實無華而受到重視；它們在維護和維修過程中沒有任何問題。該車型配備經濟型康明斯 6ISBe 柴油發動機，功率為 300 馬力。和。升級後，整車整備質量降低至10噸，承載能力提高至15噸，採用6x4輪組的舊平台行駛。該設備已在惡劣的操作條件下證明了自己，它不怕過載（高達 17-18 噸）。

評論中的專業司機對 KAMAZ 65115 自卸車的可靠性和朴實無華贊不絕口。建議機械師在開始操作之前檢查底盤的潤滑情況，擰緊關鍵組件中的螺栓和螺母。

斯堪尼亞 G440 全輪驅動 6x6 自卸卡車設計用於在不同道路上運輸各種貨物。汽車的通用性不同，可以將其應用於不同的生產領域。瑞典卡車在建築工地、工業部門、農業企業和礦用卡車上感覺很棒。該設備配備鋼製駕駛室，為駕駛員工作創造了舒適的環境。自卸車的載重量限制在25噸，車身容積為16立方米。 m. 卡車由容量為 440 升的直列渦輪增壓柴油發動機提供動力。和。

曾在斯堪尼亞 G440 上工作過的司機在評論中註意到自卸卡車的多功能性。非常高扭矩的發動機與全輪驅動相結合，讓您在越野條件下自信地移動。具有堅固飾面的舒適客艙值得稱讚。