俄羅斯最暢銷的 20 款汽車

從第15年開始，該車型緩慢但堅定地回到暢銷車TOP-5，表明該國經濟形勢有所好轉。去年，銷售出現了小幅停滯——截至 12 月底，已有 6500 多輛汽車找到了新主人，略低於上一期的總體數據。

迅捷而強大，這輛車有很高的知名度（二級市場的銷量顯示出對這款車型的真正興趣）。 BMW 5係不僅展示了出色的機動性和高速性能。一流的舒適度、現代技術解決方案，當然還有模型的形象，只會引起車主的積極反饋。

比“奔馳”更好的只能是新奔馳。這句話是非常正確的，並證實了該品牌的高知名度，儘管價格不菲。去年銷量沒有明顯變化，需求略有下降（約300輛）。

在俄羅斯，梅賽德斯-奔馳 GLC 級是該類別中最實惠（也是最暢銷）的車型（在 TOP 中包含的汽車中），既代表了具有高安全性的可靠車輛，又代表了成功和受人尊敬的所有者。

在俄羅斯的精英汽車市場，路虎攬勝SUV的需求穩定。長期保持在暢銷汽車的 TOP-5 中，儘管事實上這是第三年，因為銷量一直在定期下降 - 並非每個汽車品牌都能承受這種情況。
去年，有 2,438 位車主購買了這款豪華 SUV，表明對 417 輛汽車的需求再次下降。在不久的將來，該模型肯定會嘗試恢復過去的銷售水平。路虎攬勝憑藉高度的舒適性、安全性和可靠性保持地位汽車的吸引力，可以放心地指望成功。

儘管奧迪 Q7 保持其在最暢銷豪華車前 5 名的位置，但在去年的日曆期間以災難性的下滑結束（2671 輛汽車與 2016 年的 3760 輛註冊交易），並繼續低於 15 年來的銷售峰值。儘管如此，現在放棄奧迪 Ku 7 還為時過早，因為預計該車型可能很快會表現出需求的穩定性甚至增長。
作為一項規則，買家在此模型中欣賞高水平的安全性（5 星 Evro NCAP）和最高科技的電子填料。豪華轎車的外觀和舒適度並不是選擇中的最後一個角色。

這個品牌在俄羅斯早已風靡一時，因此成為價值超過300萬盧布的暢銷車並不難。在上個日曆期間以 9415 輛汽車的銷量結束後，雷克薩斯 RX 表現出可觀的增長——略高於 1500 輛汽車。今年精英車市場的形勢看起來比較平靜，但該品牌不會放棄已經贏得的位置，實際上是在重複取得的成果。

這輛車的無條件質量、可靠性和現代性將永遠是市場上的需求。此外，官方銷售只是冰山一角。二級市場的成交量只是確認了評級中領先者的地位。

在這個品牌的一個相當普通的品種中，CX-5 是最暢銷的，在俄羅斯市場上以幾款跨界車型和兩款轎車為代表。去年，這輛車在一級市場登記了19854輛。支持這種特殊車型的選擇非常明顯 - 超級跑車的高性能和有吸引力的外觀有利地強調了成本。

這款新車在俄羅斯的需求量是同品牌充電轎車（馬自達 6）的四倍。跨界車具有相同的吸引人的設計，但提供了更寬敞的內部空間。車在二級市場的地位也說明了車型的可靠性。與大多數日本品牌一樣，馬自達 CX-5 在操作上樸實無華，即使行駛里程仍然可靠。

去年有近 22,000 名歐藍德新業主註冊。從發布的那一刻開始，這款車就以其舒適性、越野能力和價格的完美平衡特性立即引起了買家的關注。這輛車被許多人定位為年輕人和家庭。

在俄羅斯，三菱歐藍德當然沒有成為最暢銷的SUV，但卻是該品牌車型中無可爭議的佼佼者。即使是像 Pajero Sport 這樣知名的吉普車，銷量也遠遠落後——超過三倍。二級市場的動態同樣有趣 - 二手歐藍德的價格說明了汽車的高可靠性。此外，買家也非常感興趣 - 出售該品牌的汽車並不難。

儘管在這部分售出的汽車中，凱美瑞上一次是 2015 年的領導者，但 20 多年來，它一直沒有離開該類別的 TOP-5。而在過去的兩年裡，只有一款車型成功超越了它的受歡迎程度，在我們今天的評級中仍然佔據著領先地位。到了年末的最後一天，已經售出30599輛，沒有任何明顯的障礙可以最終重新奪回集團領頭羊的位置。

最後，製造商聽到了買家的聲音，重新設計的 2018 款車型擺脫了略顯老式的內飾。新的控制台完全乏味，甚至有點優雅。後排乘客仍有足夠的腿部空間。汽車的尺寸也發生了變化 - 它變得更低且稍長。全新的懸掛系統使操控“更加犀利”，而新液壓助力器的舊印像已被遺忘。總的來說，這輛車已經獲得了良好的轉彎穩定性並且變得更加敏捷。

這是我們在該類別中最高評級的主要參與者之一 - 去年，該品牌的 22434 輛新車出現在俄羅斯的道路上。根據車主的說法，具有吸引力的成本、經濟可靠的發動機、適合我們道路的懸架以及相當不錯的舒適度是決定選擇該品牌的主要特徵。此外，這款跨界車的外觀設計解決方案看起來非常雄心勃勃 - 許多人與奧迪和大眾更負盛名和更昂貴的 SUV 進行類比。

儘管它的所有吸引力，這輛車並沒有成為最暢銷的斯柯達，輸給了明銳和預算快速的冠軍。同時，品牌長期旗艦的滯後性是如此微不足道，你可以在它們之間劃上等號。成功的設計解決方案和觀察到的銷售增長動態表明，斯柯達 Kodiaq 遠未充分發揮其潛力。

大眾途觀處於兩個價格類別的邊界，是我們頂級評級的正式成員。去年，汽車經銷商共售出 32863 輛汽車，使該車型成為俄羅斯最暢銷的德國跨界車。

該模型的優勢立即可見 - 殘酷的外觀，符合人體工程學的內部，安全系統的嚴肅佈局，包括主動系統。許多夢想擁有更“尊貴”的途銳的車主的選擇往往停留在這款車型上，因為它更實惠。無論如何，新大眾Tiguan的銷量差異超過6倍，這清楚地證實了俄羅斯人的偏好。

為了進入銷量前五名的汽車，現代 CRETA 無需做出任何特別的努力——如今它已成為該國最受歡迎的跨界車。然而，這輛車已經連續第三年獲得這個稱號了。上個賽季，該模型進行了多次更新，這立即反映在需求的增加上——在 11 月底，Creta 已經超過了去年的銷售額，並以 66,048 筆交易結束了日曆期間。

重新造型不僅使汽車的車身煥然一新。車內舒適度提高了，前面板變得更加現代和凸出，增加了控制。方向盤上出現了選項，液壓助力器換成了電動版。在基本配置中，出現了電動後視鏡，現在與車身採用相同的配色方案。總共有四種配置可供買家判斷（以前有 3 種）——基本的 Start、Comfort、Active 和最“收費”的 Travel。

七年來，該品牌一直受到買家的穩定關注。今年銷量略有下降（約 1000 輛），但過去在國內市場的成功提供了良好的結果。進入這個價格利基的 TOP-5 對任何人來說都不足為奇。

然而，“Octavia”一如既往地嚴格而簡潔。正是她的樸實無華，有點“斯巴達式”的內飾和可靠性吸引了新主人。簡而言之，所有缺陷都已得到糾正，弱點已得到加強-這是可靠的主力軍，俄羅斯將始終對此有需求。

在日產跨界車和 SUV 的範圍內，逍客車型在俄羅斯非常受歡迎。僅去年一年，該品牌的新車就售出 21,749 輛。及時的重新設計和有吸引力的價格，許多車主認為這不僅僅是公平的，巧妙地保持了對模型的堅定興趣。自己判斷：俄羅斯最實惠的基本設備只需 907,000 盧布即可購買。

同時，車主可以使用電動後視鏡和所有車窗、動力轉向、巡航控制、空調等選項。這不是一個完整的列表——一份不錯的主動和被動安全系統列表、出色的多媒體系統、加熱擋風玻璃、鏡子和其他有用的功能使日產逍客成為過去 5 年俄羅斯最暢銷的跨界車之一。

“Sportage”在經歷了短暫的穩定“停滯”後，第三年表現出銷量的穩定，但到了12月，顯然無法超越去年的成績。順便說一句，該車型並沒有聲稱自己是領導者，但它不會放棄其在暢銷車 TOP-5 中的位置。

來自俄羅斯的買家對這款車型的質量和品質因素感到滿意。相當舒適的內飾、簡單的維護和罕見的故障吸引了新主人。此外，分頻器的價格具有足夠的競爭力，可以確定對該模型的偏好。

今年的青年都市跨界有點“筋疲力盡”。不可否認，它進入這一類別的暢銷車 TOP-5 是不可否認的，但它最接近的競爭對手很可能不會讓它成為領導者。這樣做的原因是有道理的——早在 3 月份，豐田就推出了新一代 RAV4，銷量大幅增長。

儘管如此，截至去年底，我國已有25,663輛汽車找到了新主人，比上一報告期明顯增加。此外，買家有很多選擇 - 提供 6 種不同的裝飾級別。有三種不同的發動機和變速箱類型的汽車，額外的舒適選擇和安全系統肯定會讓擁有豐田 RAV4 更有趣。

在俄羅斯最暢銷的汽車中，首次進行造型改造的雷諾Duster處於最有利的位置。自己判斷 - 該模型已證明自己在運行中樸實無華，它具有相當經濟的油耗。超實惠的價格也嚴重吸引了買家——在國內市場的進口跨界車中，這款車仍然是最實惠的車型之一。

在我們的最高評價中，這款 SUV 絕非偶然——去年在該國的汽車經銷商處售出了超過 34,500 輛雷諾除塵器。即使是像 VAZ 2131 和偽交叉 LADA XRAY 這樣的流行型號也被遠遠拋在後面。從車主的評論來看，這個模型的秘密很簡單——消耗品和備件的負擔得起的成本、懸架對俄羅斯道路的適應性和高可靠性是這個模型的標誌。

去年，Vesta 未能佔據銷售榜首。到年底，僅售出 100,501 輛汽車。以這樣的速度，Vesta 很難成為最暢銷的汽車，因此製造商肯定會尋找新的方式來吸引買家。儘管“贈款”續約並在市場上取得了驚人的成功，但仍有機會保持贏得的位置。

新模型中提供的新工程解決方案對銷售增長產生了積極影響：

• 可鎖定的油箱中央鎖定艙口和用於打開行李箱的外部按鈕；
• 加熱前排座椅作為標準配置；
• 前排座椅之間的扶手；
• 後橋盤式製動器；
• Miltirull 獲得巡航控制。

此外，橙色、岩漿、火星和新鮮等流行顏色已添加到汽車調色板中。乍一看，沒有什麼太大的變化，但事實並非如此。俄羅斯的最終銷量證實了這一點。

幾年來，大眾Polo品牌新車的需求量一直保持在較高水平。過去3年，他一直是一個自信的市場參與者，但在進入俄羅斯最暢銷乘用車TOP的時候，他還差很多。儘管如此，他與“壯麗”五人的距離如此之近，以至於他忍不住成為了我們評級的一員。此外，與競爭對手一樣，今年的數據也有所增長。到年底，Polo 幾乎達到了去年的水平——售出超過 51,000 輛汽車。

其受歡迎的主要原因是具有吸引力的成本以及該模型對俄羅斯道路和氣候條件的適應性。德國人對瑣事的關注，增加承載能力的後懸架梁結構以及舒適的內飾吸引了許多駕駛者。該模型的優點還值得在日常使用中添加樸實無華，能夠填充 AI-92 汽油作為燃料以及大眾 Polo 的良好駕駛性能。

前年傳說中的“拉達”車型不再是俄羅斯最暢銷的車型，但仍保住了TOP的位置，並沒有失去吸引力。 2019年，該車型不僅能夠達到上年的銷量數據，而且大幅增長，達到12.2萬輛的成績，重新奪回了失去的領先地位。秘訣在於更新模型。在汽車經銷店亮相後，該品牌在幾週內就成為銷售領導者，擊敗了它的“同學”拉達維斯塔。

今天更新的模型比其他優惠更便宜，但除了價格，消費者還有一些東西可以提供。這輛車煥然一新，四種車身類型的大量裝飾水平可供選擇。此外，適應俄羅斯道路的懸架和最實惠的服務成本將使買家滿意。

如果說2016年力拓在暢銷車TOP中幾乎趕上市場龍頭，那麼根據上一報告期的結果，它成為俄羅斯銷量無可爭議的龍頭——超過10萬輛被賣了。為了重複成功，該車型不得不為該品牌的汽車再尋找15,000名新車主，但預算段的激烈競爭已經做出了自己的調整。

然而，第四代起亞 Rio 仍然有一些讓新主人感到驚訝的東西，他的選擇還受到了一個有趣的成本的推動。儘管這類汽車的購買者並不總是能負擔得起額外的支出，但在 Rio 的情況下，有一個例外 - 基本配置的銷售在市場上非常罕見。