柴油燃料的 10 大抗凝膠劑

最好的抗凝膠劑，因此柴油發動機改善了其所有特性。至少這就是美國製造商 GUNK 所聲稱的。添加劑的描述表明，它不僅可以防止燃料凍結，還可以清除雜質，即一種液體同時結合多種功能。正如一本流行雜誌進行的測試所示，這是事實，但應該注意的是，製造商聲明的所有指標並沒有顯著增加。

例如，十六烷值幾乎保持不變，潤滑特性也是如此，溫度測試在 -25 度停止，因為柴油發動機開始變得混濁。也就是說，在俄羅斯冬季聞名的極低溫度下，您不能使用這種抗凝膠劑，但某些品牌產品非常適合日常使用，例如用於清潔燃料或燃料系統。

俄羅斯的冬天對任何發動機都是嚴峻的考驗，尤其是柴油。這就解釋了這樣一個事實，即 KERRY 等俄羅斯品牌上標明了最極端的溫度。深受駕駛者歡迎的權威雜誌《Za Rulem》對柴油添加劑進行了測試，根據測試結果，KERRY獲得了第一名。在將抗凝膠添加到燃料中後，將其逐漸冷凍。結果，柴油發動機僅在負 32 度時出現混濁。也就是說，過濾溫度，尤其是冷凍溫度應該低得多。

這是一個非常高的數字，再加上產品的低成本，這種抗凝膠應該得到更高的評價。然而，正如客戶需求分析所顯示的，KERRY 的產品並不是很受歡迎。很難說它與什麼有關。也許是由於製造商缺乏積極的營銷。

可能是廣告最多的，因此也是最受歡迎的俄羅斯品牌。根據製造商的說法，其產品同時在三個方向上工作：

1. 改善燃料的溫度特性，
2. 增加十六烷值
3. 提高潤滑性。

這種高調的聲明不能被忽視，一些流行的駕駛者出版物對這種抗凝膠進行了測試。結果很滿意。事實證明，液體實際上增加了溫度特性，並且在很大程度上做到了這一點。至於十六烷值，它也增加了，但沒有製造商承諾的那麼高，儘管這樣可以節省燃料。潤滑特性也增加了，即廣告已經有一段時間沒有欺騙消費者了。

為什麼這個品牌沒有放在首位？這是關於添加劑的成本。它比最接近的競爭對手貴得多，即使是那些在歐洲或美國製造的。一瓶 360 毫升的汽油最多可容納 60 升燃料，然後根據表格，僅在相對較低的溫度下。

說起Lavr這個品牌，有必要說幾句它的歷史。該公司由烏拉爾大學的一位教授創立，他的專長是改進用於極端條件下設備的發動機。這不僅僅是關於冬天，而是關於北極的工作，正是這些發展後來被用於生產抗凝膠。

如今，Lavr 產品的知名度遠遠超出俄羅斯，尤其是在氣候相對寒冷的國家。添加劑的溫度指標從過濾的-35度到凝固的45度不等。同時，這些數字並非取自上限，而是測試結果，這也表明在使用 Lavr 時，燃料的十六烷值幾乎沒有下降，潤滑特性也沒有下降。添加劑的使用比例為 1:400，無需擔心抗凝膠溢出到系統中，儘管方便的分配器仍然不會讓您出錯。

儘管ELTRANS商標屬於俄羅斯，主要生產地在這裡，但該產品很難稱得上是完全國產的。事實上，這些添加劑的生產使用了德國原材料和技術。特別是巴斯夫精礦，已在世界市場上證明了自己。巴斯夫不生產自己的添加劑，但其濃縮物經常被其他品牌使用。

該添加劑在溫度和影響柴油的潤滑質量方面都具有高性能。還應該注意的是，當向油箱中添加液體時，十六烷值實際上並沒有降低，而這反過來又會影響燃料消耗。的確，劑量存在困難，因為必須嚴格按照附表使用此類混合物。但是在沒有異物的情況下準確測量所需的液體量是行不通的。

根據法國抗凝膠製造商的說法，冬季溫度限制在負 25 度。至少，這是容器上標明的數字。但是，應該記住，有些公司出於廣告目的故意高估了這個數字，並且測試表明不存在任何 40、50 甚至 60 度的問題。 Bardahl 在這方面缺乏天上的星星，但使用這種添加劑不僅會影響抗凍特性，還會增加柴油的潤滑質量。

該產品的主要優點包括效率高。一瓶250毫升就夠500升燃油了，是大眾品牌的兩倍。同時，十六烷值幾乎沒有變化，這讓您不必太擔心劑量。

一家正在竭盡全力與西方品牌競爭的俄羅斯製造商。吸引駕駛者的第一件事是低廉的價格。半升瓶的成本不到 200 盧布，但應該理解的是，這個體積只夠 110 升燃料。也就是說，重新計算升數的成本後，價格就不會那麼低了。

至於抗凝膠的質量，它是最重要的。該添加劑將過濾溫度提高到-36度，冰點提高到-40度。這些數據由製造商指示，並由測試結果充分證實。此外，如測試所示，使用 RUNWAY 的添加劑時，柴油發動機的潤滑特性增加，但十六烷值平均下降 1。該指標很小，但表明您需要盡可能小心劑量。

來自美國生產商的高品質抗凝膠。它可以在高達 -35 度的溫度下工作，並且正如測試所示，這個數字非常真實。但是在實驗室中發現了一個缺點。在冬季使用 Hi-Gear 添加劑時，柴油的誘人特性會有所降低。該指標並不重要，但您應該注意劑量，不要將添加劑倒入罐中，因為過量會導致不愉快的後果。

Antigel的價格相對較高，但完全被消費水平所抵消。一瓶 350 克的容積足以裝 640 升燃油，也就是說，以一升計算，成本並沒有那麼高，在某些情況下甚至低於競爭對手的成本。此外，駕駛者註意到一個不太方便的容器，或者更確切地說是一個測量帽，很難用它來測量所需的液體量。更大容量的容器更不方便，因為它是由金屬罐製成的，頸部位置不正確，很難將添加劑直接填充到汽車的油箱中。

可能是汽車化學品市場上最著名和最受歡迎的品牌。該公司生產數十種不同的產品，包括用於柴油的高品質抗凝膠劑。該添加劑可確保發動機在 -31 度的溫度下的性能。這個數字比其他製造商表示的要低一些，但正如測試所示，在這種情況下，製造商並沒有出於廣告目的高估這個數字，而是降低了它。還應注意，Liqui Moly 添加劑不會降低其他燃料特性。十六烷值和潤滑性保持不變。

Liqui Moly產品唯一的缺點是成本相對較高，但需要記住的是，每25升燃料的抗凝膠消耗量僅為25毫升。也就是說，一個四分之一升的標準容器足以容納 250 升柴油。為了方便測量液體的體積，每個瓶子都配備了一個特殊的測量蓋，讓您可以準確填充抗凝膠的量。

俄羅斯製造商，值得與知名品牌競爭。該添加劑提高了燃料的溫度範圍，並確保發動機在高達 -57 度的溫度下運行。對其他特性的影響很小：十六烷值保持在同一水平，潤滑特性不降低。在缺點中，應該考慮到每個駕駛者獨立進行的劑量選擇的複雜性。

這種添加劑已由著名雜誌為駕駛者反複測試，專家對其質量感到滿意，儘管他們指出聲明的特性有些高估。簡而言之，容器上標明的 57 度更像是一種營銷策略，實際上，抗凝膠劑無法承受這樣的溫度，但在高達 -40 度的溫度下，它可以完美無瑕地工作。此外，添加劑的價格吸引，這使其能夠與其他製造商競爭。